冬季电池数据的秘密和常识

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电池数据里指针的秘密和常识，看完我们探测的数据，可能有点晕。 然而这些看似平淡无奇的数据却蕴含着不少“小秘密”，你发现了吗？只要电池保养得当，在这次检测中是没有问题的。 所有车辆经过一夜冷冻后均成功。

最长启动时间不超过2秒。 原文如下：参加检测的车辆为新车，出发前我们已经检查过电池的工作状态。 这样的现象，在冬季，只要我们提前做好蓄电池的检查，电动车一般是不会出现启动困难的。

有很多车主对于冬天汽车应该怎么热一直存在疑问，大概是4分左右吧。 在这次检测中，我们还发现了一个共同点。 当我们的探头冷冻一夜之后，发动机气缸温度一般都在-10°C以下，而起动机转速一般会提升到1500转/分，这是一个典型的热机过程。

一般在4分钟之后，车辆的发动机转速就会降至1000转/分以下，气缸温度就会达到0℃以上。 大概5分钟的时间，进风口温度一般就能达到10℃左右，这时我们就不会感觉到空调有风吹出来了。 此时即可开始行驶，使全车各系统预热。

要明白，不光是发动机系统预热，变速箱、传动系统也必须“动起来”，才能呈现最正常状态。 有些人习惯让发动机温度升高，直到怠速正常。 在这次检测中我们发现这个过程一般都在10分钟以上。

此时出风口温度可达20℃。 只是这个时间比较长，油耗比较大，车辆的其他系统还没有“活动”，所以不建议长时间预热车辆。 在寒冷的冬季，座椅加热是汽车加热检测中的一件好事。

我们发现车厢内的空调系统可以快速地加热空气。 发动机怠速15分钟后，车厢内温度基本能达到10℃左右。 而我们经常触碰的地方，比如方向盘、挡块和座椅的温度上升速度就很慢。

比如空调制热5分钟之后，温度基本上是逐渐下降的。 一般热车时间大概在5分钟左右，所以我们提供冬季开车时佩戴的薄手套。 此外，座椅加热功能在冬季非常实用。

在热车过程中，只需5分钟，座椅就能加热到10°C，这样的感觉棒极了。 冬天的时候，有一位朋友把东西挂在空调出口外面。 我喜欢在空调外面挂一个芳香的香水瓶。

我不知道这里的气温会很高。 在这次检测中我们发现，如果持续开启热风，空调内的温度可以攀升至接近80℃。 大家可以想一想，这种温度下，恐怕就不是那些小调料能散发出香味了!所以，冬天取暖时，请把空调出风口上的东西拿去。

对于windows的情况，还是需要在探索中手动删除。 我们用人工的方法在前挡风玻璃上制作一层乳霜。 然后使用空调除霜功能来检测。

结果表明，只除去了空调的热风，效果不太好。 第一是速度太慢，除霜的面积较小。 所以冬天准备一把小塑料铲，在冬天也可以用，遇到挡风玻璃的时候也可以派上用场。

雪地刹车、ABS也帮不上忙大家都知道，在雪地里行车，根本启动不了，刹车不了。 在这个实验中，我们尝试了一些技巧。 虽然速度只有40公里/小时，但是整个刹车过程还是非常惊险刺激的。

当刹车的时候，甚至有人问“他真的刹车了？”，可见刹车效果很差。 有人说ABS系统能帮到我们？然而，我们的探测结果显示：雪地上的ABS系统帮不了你！雪地上的刹车距离比平常长3倍！所以降低车速才是最重要的方法。