怎样激活缺电状态下的锂离子电池？

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

很多人有个坏习惯，经常不把电动车电瓶放在家里，空气开关也不关，放了几个月都不骑。 过了几个月就会发现车子没电了，正在充电。 别进去。

充电器插上了，但是一直是绿灯，哪怕是24小时插上去还是绿灯，这是因为电池电压太低，充电器给充电器输出电压太大，充电器无法加热电线。 这就是常见的电池“缺电”现象。 此电池块电压一般在5左右。

6V，不会超过6V。 关于这样的电池，最多就是一个电池。 但换一组电池还是有点遗憾的，尤其是刚过保修期的电池，还有这5种方法最能拯救这块“饿死”的电池。

请注意，其中大多数都不是 100 件。 第一，LED系列。 正常电压12伏电池串联。

比如原车是48V-20AH的电池，那么我们就加入一个12V-20AH的电池。 一块电充满电后12V的电池电压大概是13V左右，可以把整组电池串联之后提高一下电压，然后用他原装的充电器给它充电，就可以充电了，插上充电器，充电器是红灯亮的。 这时候就可以进行充值了。

当充电器转为绿灯时，取下另一块串联的电池。 然后就会收费。 第二，平行法。

这种方法稍微麻烦一些。 比如一辆车原来是48V-20AH的电池，我们就将48V-20AH的电池组接入一组。 大家都知道并联电路两端的电压是相等的，高压端流向低压端。

这种方法电池也不少。 经销商可以用这种方式来测试完全没有特性的电池。 然后达到充电的目的。

这个原理保留一个电池，原理是类似的。 提高电压也是同样的电压。 三、低压充电法 采用充电器小型号充电。

比如是一组60V-20AH的电池，那么我们用48V-20AH的充电器进行充电。 这样的话，就可以在里面充电了。 原理也和第一款类似，充电电压到电池的电压更接近电压。

四、单块电池充电方法。 单个电池用12伏摩托车充电器充电，可以激活电池，但这种充电比较慢，一般需要7个小时以上，电池电压才会慢慢升到12V。 如果所有单次充电都需要时间。

五、专用充电器方法。 天能的充电器是自动识别的，不管电池电压是多少伏，不管有一组电池电压是多少伏，他们都能自动识别出电压，他就能给它充电。 比如原车是60V-20AH的电池，现在30V的就没法在里面充电。

随着电压的升高，它完全适应更高阶的电压，然后对电池进行充电。 泰贝尔、绿嘉电动车、金鹏三轮车都配此品牌的充电器另外如何激活“饿死”的锂电池?笔记本电池或者手机电池的电池激活在联想电源管理软件上叫做“电量标尺校准”。 当用PC测试电源的时候，有一个“设计容量”，紧接着的是“完全充电容量”，如果两项数值相同的话，就会看到下方的“电池损耗”项为0%；一般刚刚储存或者长期放置的电池“完全充电容量”是小于“设计容量”的，此时会看到电池损耗为1%。

意思是电池没有“完全充满”。 我们必须“完全充放电”（完全放电后要完全断开电源12小时或以上）才能完全“开发”电池的“潜能”，这种完全充放电的过程就叫做“激活电池”，联想ThinkPad等电源管理软件中都有类似的“电量标尺校准”功能。 个人认为，一些老技术的电池，比如NIMH需要激活。

锂离子电池理论上讲是因为要在负极形成一层SEI膜，所以才会强化。 但这个过程实际上在处理检测阶段就已经完成了。 个人认为消费者对电池此类服务存在误解。

你的手机电池“饿了” 开不了机，就无法推进去。 首先，所谓死机就是指电池不再充电或者电量低的现象。 那么激活的方法有两种：第一，用万能充20分钟左右，就可以激活。

2是到手机维修店有更专业的电压略高于12伏的电源来激活。 激活就是把电源正负极对着放几十秒甚至几分钟给它通电，然后打开就可以了!最后激活后用同样的直充就可以了。 如果你对你的生活有明显的影响，你就不会用仪器来理解你。

激活后，黑线接电池负极，红线接电池正极，充电电压达到3.8V，即可使用，使用锂离子电池，第一次使用不要充电12个小时，这个没有必要！。