Tajomstvá a zdravý rozum v údajoch o batérii v zime

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Tajomstvo a zdravý rozum ukazovateľa v údajoch o batérii môžu byť po sledovaní údajov našej sondy trochu závratné. Tieto zdanlivo jednoduché údaje však obsahujú veľa „malých tajomstiev“, našli ste ich? Pokiaľ je batéria udržiavaná, nie je pri tejto detekcii problém. Všetky vozidlá sú úspešné po zamrznutí cez noc.

Najdlhší čas spustenia nie je dlhší ako 2 sekundy. Pôvodne od: Vozidlo, ktoré sa zúčastňuje detekcie, je nové a pred odjazdom sme skontrolovali funkčný stav batérie. Takýto jav, v zimnom období, pokiaľ odvedieme dobrú prácu pri prehliadke batérie vopred, elektroprojekčné motorové vozidlo spravidla nemá problémy so štartovaním.

Existuje veľa majiteľov áut na približne 4 minúty, je veľa majiteľov áut, ktorí mali vždy otázky o tom, aké horúce by mali byť autá v zime. Pri tejto detekcii sme našli aj spoločnú črtu. Keď naša sonda cez noc zamrzne, teplota valca motora je vo všeobecnosti nižšia ako -10 ¡ã C a otáčky štartéra sa vo všeobecnosti zvýšia na 1500 ot./min., čo je typický proces tepelného motora.

Vo všeobecnosti po 4 minútach otáčky motora vozidla klesnú pod 1000 ot./min. a teplota valca dosiahne 0 ¡ã C alebo viac. Približne po 5 minútach môže teplota nasávaného vzduchu vo všeobecnosti dosiahnuť 10 ¡ã C, potom nebudeme cítiť, že vietor fúka z klimatizácie. V tomto čase môžete začať jazdiť, aby sa predhriali všetky systémy celého vozidla.

Aby ste pochopili, nejde len o to, že systém motora je predhriaty, prevodovka a prevodový systém sa musia tiež "pohnúť", aby ukázali najnormálnejší stav. Niektorí ľudia sú zvyknutí nechať teplotu motora stúpať, kým otáčky na voľnobeh nebudú normálne. Pri tejto detekcii sme zistili, že tento proces zvyčajne trvá viac ako 10 minút.

V tomto čase môže teplota výstupu vzduchu dosiahnuť 20 ¡ã C. Akurát tento čas je pomerne dlhý, spotreba paliva je pomerne veľká, ostatný systém vozidla nemá „činnosti“, preto sa nenavrhuje mať vozidlo s dlhodobým predhrievaním. V chladnej zime je vyhrievanie sedadiel dobrá vec pri detekcii vyhrievania auta.

Zistili sme, že klimatizačný systém v kupé dokáže rýchlo zohriať vzduch. Po 15 minútach nečinnosti motora môže teplota v komore dosiahnuť približne 10 ¡ã C. A tam, kde sa často dotýkame, ako je napríklad volant, je rýchlosť nárastu teploty blokovania a sedadla veľmi pomalá.

Napríklad po 5 minútovom ohreve klimatizácie sa teplota v podstate zníži. Všeobecný čas horúceho vlaku je asi 5 minút, preto pri jazde v zime ponúkame tenkú rukavicu. Funkcia vyhrievania sedadla je navyše veľmi praktická v zimnom období.

Počas horúceho auta v rozpálenom aute za 5 minút je možné sedadlo vyhrievať na 10 ¡ã C, takže pocit je skvelý. V zime je kamarát, ktorý vešia veci mimo klimatizovaného východu. Fľaštičku voňavého parfumu rád zavesím mimo klimatizácie.

Neviem o tom, že by tu bola vysoká teplota. Pri tejto detekcii sme zistili, že ak budete pokračovať v otváraní horúceho vzduchu, teplota klimatizovanej klimatizácie sa môže vyšplhať až na 80 ¡ã C. Každý si to môže myslieť, pri tejto teplote sa obávam, že to nie je voňavé len z tých malých obkladov! Pri kúrení v zime si preto veci vezmite na výstup klimatizácie.

V prípade okien ho ešte treba v prieskume ručne odstrániť. Umelým prístupom urobíme krém na prednom skle. Potom na zistenie použite funkciu odmrazovania klimatizácie.

Výsledky deklarujú, že sa odstraňuje iba horúci vzduch klimatizácie, efekt nie je príliš dobrý. Prvým je, že rýchlosť je príliš nízka a oblasť, v ktorej sa rozmrazuje, je menšia. Takže pripravuje malú plastovú lopatku v zime, môže byť tiež použitá v demarrow a môže ju tiež poslať, keď narazíte na čelné sklá.

Snehové brzdy, ABS nemôže pomôcť každý vie, že pri jazde na snehu sa nedá naštartovať, zabuchol. V tomto experimente sme vyskúšali niekoľko trikov. Rýchlosť je síce len 40 km/h, no celý proces brzdenia je aj tak veľmi vzrušujúci.

Pri brzdení sa dokonca niekto spýtal "Naozaj brzdil?", je vidieť, že brzdný účinok je veľmi slabý. Niektorí ľudia hovoria, že systém ABS nám môže pomôcť? Výsledky našej sondy však ukazujú: Neviem vám pomôcť so systémom ABS na snehu! Brzdná dráha na snehu je 3x dlhšia ako zvyčajne! Je to teda najdôležitejší spôsob, ako znížiť rýchlosť v.