Асрорҳо ва ақли солим дар маълумоти батарея дар фасли зимистон

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Асрорҳо ва ақли солимии нишондиҳанда дар маълумоти батарея пас аз тамошои маълумоти тафтишоти мо каме чарх мезанад. Бо вуҷуди ин, ин маълумотҳои ба назар бефоида бисёр "асрорҳои хурд" доранд, оё шумо онро ёфтед? То он даме, ки батарея нигоҳ дошта мешавад, дар ин муайянкунӣ мушкилот нест. Ҳама мошинҳо пас аз яхбандӣ дар як шаб муваффақ мешаванд.

Давомнокии дарозтарини оғозёбӣ на бештар аз 2 сония аст. Дар ибтидо ин аст: Мошине, ки дар ошкоркунӣ иштирок мекунад, нав аст ва мо ҳолати кории батареяро пеш аз парвоз тафтиш кардем. Чунин ходиса, дар фасли зимистон, то даме, ки мо дар тафтиши аккумулятор пешакй нагз кор кунем, автомобили электрикии проекционй умуман ба кор кардан душворй намекашад.

Соҳибони мошинҳои зиёде ҳастанд, ки тақрибан 4 дақиқа ё камтар аз он ҳастанд, бисёр соҳибони мошинҳо ҳастанд, ки ҳамеша саволҳо доштанд, ки мошинҳо дар фасли зимистон чӣ гуна гарм бошанд. Дар ин ошкоркунӣ мо як умумиятро низ пайдо кардем. Вақте ки зонд дар як шабонарӯз ях карда мешавад, ҳарорати силиндраи муҳаррик одатан аз -10 ¡ã C пасттар аст ва суръати стартер умуман то 1500 чархзанӣ зиёд мешавад, ки ин як раванди маъмулии муҳаррики гармидиҳӣ мебошад.

Умуман, пас аз 4 дакика суръати двигатели мошин аз 1000 чархзанй паст мешавад ва харорати баллон ба 0 ¡ã С ва аз ин хам зиёдтар мерасад. Тақрибан 5 дақиқа, ҳарорати вуруди ҳаво метавонад ба таври умум ба 10 ¡ã C мерасад, он гоҳ мо ҳис намекунем, ки шамол аз кондитсионер мебарояд. Дар ин вақт, шумо метавонед ба рондани мошин шурӯъ кунед, то ки тамоми системаҳои тамоми мошин пешакӣ гарм шаванд.

Барои фаҳмидани он, на танҳо дар он аст, ки системаи муҳаррик пешакӣ гарм карда шудааст, қуттии редуктор ва системаи интиқол низ бояд "ҳаракат кунад" то ҳолати муқаррарӣтаринро нишон диҳад. Баъзе одамон одат мекунанд, ки ҳарорати муҳаррик то муқаррарӣ шудани суръати бекорӣ баланд шавад. Дар ин муайянкунӣ, мо дарёфтем, ки ин раванд умуман бештар аз 10 дақиқа аст.

Дар ин вакт харорати баромади хаво ба 20 ¡ã С мерасад. Факат ин вацт нисбатан тулонй аст, сарфи сузишворй нисбатан калон аст, системам дигари мошин «фаъолият» надорад, бинобар ин пешнидод карда намешавад, ки мошиндои пешакй гармкунии дарозмуддат дошта бошанд. Дар зимистони сард, гармидиҳии курсӣ дар муайян кардани гармидиҳии мошин як чизи хуб аст.

Мо дарёфтем, ки системаи кондитсионер дар купе метавонад ҳаворо зуд гарм кунад. Пас аз 15 дақиқа бекористии муҳаррик, қисмат метавонад асосан тақрибан ба 10 ¡ã C мерасад. Ва дар он ҷое, ки мо зуд-зуд ламс мекунем, ба монанди руль, блок ва суръати баландшавии ҳарорати курсӣ хеле суст аст.

Масалан, пас аз 5 дақиқа гарм кардани кондитсионер ҳарорат асосан дар навбати худ паст мешавад. Вақти умумии қатораи гарм тақрибан 5 дақиқа аст, бинобар ин мо ҳангоми рондан дар фасли зимистон дастпӯшаки борик пешниҳод мекунем. Илова бар ин, функсияи гармидиҳии курсӣ дар фасли зимистон хеле амалӣ аст.

Дар давоми 5 дақиқаи мошини гарм дар мошини гарм, курсиро то 10 ¡ã C гарм кардан мумкин аст, бинобар ин эҳсоси бузург аст. Дар фасли зимистон як дӯсте ҳаст, ки дар беруни баромадгоҳи кондитсионер чизе овезон мекунад. Ман мехоҳам як шишаи атри хушбӯйро дар беруни кондитсионер овезон кунам.

Намедонам, ки дар ин чо харорат баланд мешавад. Дар ин кашф, мо дарёфтем, ки агар шумо кушодани ҳавои гармро идома диҳед, ҳарорати ҳавои кондитсионер метавонад ба 80 ¡ã C боло равад. Ҳар кас метавонад дар ин бора фикр кунад, дар ин ҳарорат, ман метарсам, ки он аз он либосҳои хурд на танҳо хушбӯй аст! Аз ин рӯ, ҳангоми гармкунӣ дар фасли зимистон, чизҳои дар васлаки ҳавои кондитсионер бударо гиред.

Дар мавриди тирезаҳо, он ҳанӯз ҳам дар иктишоф дастӣ нест карда мешавад. Мо усули сунъиро барои тайёр кардани яхмос дар шишаи пеши пеш истифода мебарем. Сипас, функсияи яхбандии кондитсионерро барои муайян кардан истифода баред.

Натиҷаҳо эълон мекунанд, ки танҳо ҳавои гарми кондитсионер хориҷ карда мешавад, таъсири он чандон хуб нест. Якум ин аст, ки суръат хеле суст аст ва минтақае, ки дар он яхбандӣ хурдтар аст. Ҳамин тавр, тайёр кардани бели хурди пластикӣ дар фасли зимистон, инчунин метавонад дар demarrow истифода шавад ва инчунин метавонад онро ҳангоми дучор шудан бо шишаҳои шамол фиристад.

Тормозҳои барфӣ, ABS кӯмак карда наметавонад, ҳама медонад, ки дар зери барф рондани он, оғоз кардан мумкин нест, зарба зад. Дар ин таҷриба мо якчанд ҳилаҳоро санҷидем. Гарчанде ки суръат ҳамагӣ 40 км / соат аст, аммо тамоми раванди тормоз ҳанӯз хеле ҳаяҷоновар аст.

Вақте ки тормоз пахш шуд, ҳатто касе пурсид: "Ӯ дар ҳақиқат тормоз кард?", Дидан мумкин аст, ки таъсири тормоз хеле бад аст. Баъзе одамон мегӯянд, ки системаи ABS метавонад ба мо кӯмак кунад? Аммо, натиҷаҳои санҷиши мо нишон медиҳанд: ман ба шумо дар системаи ABS дар барф кӯмак карда наметавонам! Масофаи тормоз дар болои барф назар ба мукаррарй 3 баробар зиёд аст! Аз ин рӯ, ин роҳи муҳимтарини паст кардани суръати v.