סעקרעץ און פּראָסט סענסיז אין די באַטאַרייע דאַטן אין ווינטער

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

די סיקריץ און סייכל פון די טייַטל אין די באַטאַרייע דאַטן קען זיין אַ ביסל שווינדלדיק נאָך וואַטשינג אונדזער זאָנד דאַטן. אָבער, די פּאָנעם קלאָר-פריי דאַטן כּולל אַ פּלאַץ פון "קליין סיקריץ", האָבן איר געפֿונען עס? ווי לאַנג ווי די באַטאַרייע איז מיינטיינד, עס איז נישט אַ פּראָבלעם אין דעם דיטעקשאַן. אַלע וועהיקלעס זענען געראָטן נאָך פאַרפרוירן יבערנאַכטיק.

די לאָנגעסט אָנהייב-אַרויף צייט איז ניט מער ווי 2 סעקונדעס. דאָ איז ערידזשנאַלי דורך: די פאָרמיטל פּאַרטיסאַפּייטינג אין די דיטעקשאַן איז נייַ, און מיר האָבן אָפּגעשטעלט די אַרבעט שטאַט פון די באַטאַרייע איידער אָפּפאָר. אַזאַ אַ דערשיינונג, אין די ווינטער, ווי לאַנג ווי מיר טאָן אַ גוט אַרבעט אין די דורכקוק פון די באַטאַרייע אין שטייַגן, די עלעקטריק פּרויעקציע מאָטאָר פאָרמיטל איז בכלל נישט שווער צו אָנהייבן.

עס זענען פילע מאַשין אָונערז פֿאַר וועגן 4 מינוט אָדער אַזוי, עס זענען פילע מאַשין אָונערז וואָס האָבן שטענדיק געהאט פֿראגן וועגן ווי הייס קאַרס זאָל זיין אין ווינטער. אין דעם דיטעקשאַן, מיר אויך געפֿונען אַ קאַמאַנליטי. ווען אונדזער זאָנד איז פאַרפרוירן יבערנאַכטיק, די מאָטאָר צילינדער טעמפּעראַטור איז בכלל אונטער -10 ¡ã C, און די סטאַרטער גיכקייַט וועט בכלל זיין געוואקסן צו 1500 רפּם, וואָס איז אַ טיפּיש היץ מאָטאָר פּראָצעס.

אין אַלגעמיין, נאָך 4 מינוט, די מאָטאָר גיכקייַט פון די פאָרמיטל פאַלן אונטער 1000 רפּם, און די טעמפּעראַטור פון די צילינדער וועט דערגרייכן 0 ¡ã C אָדער מער. וועגן 5 מינוט, די לופט ינלעט טעמפּעראַטור קענען בכלל דערגרייכן 10 ¡ã C, דעמאָלט מיר וועלן נישט פילן אַז דער ווינט בלאָוז אויס פון די לופט קאַנדישאַנער. אין דעם צייַט, איר קענען אָנהייבן דרייווינג, אַזוי אַז אַלע סיסטעמען פון די גאנצע פאָרמיטל וועט פּרעהעאַט.

צו פֿאַרשטיין, עס איז נישט נאָר אַז די מאָטאָר סיסטעם איז פּרעהעאַטעד, די גירבאַקס און די טראַנסמיסיע סיסטעם מוזן אויך "באַוועגן" צו ווייַזן די מערסט נאָרמאַל שטאַט. עטלעכע מענטשן זענען געניצט צו לאָזן די מאָטאָר טעמפּעראַטור ריסעס ביז די ליידיק גיכקייַט איז נאָרמאַל. אין דעם דיטעקשאַן, מיר געפֿונען אַז דער פּראָצעס איז בכלל מער ווי 10 מינוט.

אין דעם צייַט, די טעמפּעראַטור פון די לופט ווענטיל קענען דערגרייכן 20 ¡ã C. נאָר דעם צייַט איז לעפיערעך לאַנג, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז לעפיערעך גרויס, די אנדערע סיסטעם פון די פאָרמיטל טוט נישט האָבן "אַקטיוויטעטן", אַזוי עס איז נישט פארגעלייגט צו האָבן אַ לאַנג-טערמין פּרעהעאַטינג פאָרמיטל. אין די קאַלט ווינטער, די אַוועקזעצן באַהיצונג איז אַ גוט זאַך אין די דיטעקשאַן פון מאַשין באַהיצונג.

מיר געפונען אַז די לופטקילונג סיסטעם אין די אָפּטייל קענען געשווינד היץ די לופט. נאָך די ליידיק מאָטאָר איז 15 מינוט, דער אָפּטייל קענען בייסיקלי דערגרייכן וועגן 10 ¡ã סי. און ווו מיר זענען אָפט רירנדיק, אַזאַ ווי סטירינג ראָד, בלאַקינג און אַוועקזעצן טעמפּעראַטור העכערונג גיכקייַט איז זייער פּאַמעלעך.

פֿאַר בייַשפּיל, נאָך באַהיצונג פון די לופטקילונג פֿאַר 5 מינוט, די טעמפּעראַטור איז בייסיקלי אַראָפּ. דער אַלגעמיין הייס באַן צייט איז וועגן 5 מינוט, אַזוי מיר פאָרשלאָגן אַ דין הענטשקע ווען דרייווינג אין ווינטער. אין דערצו, די אַוועקזעצן באַהיצונג פֿונקציע איז זייער פּראַקטיש אין די ווינטער סעזאָן.

בעשאַס די הייס מאַשין אין די הייס מאַשין אין 5 מינוט, די אַוועקזעצן קענען זיין העאַטעד צו 10 ¡ã C, אַזוי די געפיל איז גרויס. אין די ווינטער, עס איז אַ פרייַנד וואָס כאַנגז זאכן אַרויס די לופט-קאַנדישאַנד אַרויסגאַנג. איך ווי צו הענגען אַ שמעקנדיק פּאַרפום פלאַש אַרויס די לופט קאַנדישאַנער.

איך ווייס נישט אז די טעמפעראטור וועט דא זיין הויך. אין דעם דיטעקשאַן, מיר געפֿונען אַז אויב איר פאָרזעצן צו עפענען הייס לופט, די טעמפּעראַטור פון די לופטקילונג לופטקילונג קענען קריכן נאָענט צו 80 ¡ã סי. אַלעמען קענען טראַכטן וועגן אים, אין דעם טעמפּעראַטור, איך בין דערשראָקן עס איז נישט נאָר שמעקנדיק פון די קליין דרעסינגז! דעריבער, ווען באַהיצונג אין ווינטער, ביטע נעמען די זאכן אויף די לופט-קאַנדישאַנד לופט ווענטיל.

אין דעם פאַל פון Windows, עס איז נאָך צו זיין מאַניואַלי אַוועקגענומען אין די עקספּלעריישאַן. מיר נוצן קינסטלעך צוגאַנג צו מאַכן אַ קרעם אויף די פראָנט ווינטשויב. דערנאָך נוצן די לופטקילונג דעפראָסט פונקציע צו דעטעקט.

די רעזולטאַטן דערקלערן אַז בלויז די הייס לופט פון די קאַנדישאַנער איז אַוועקגענומען, די ווירקונג איז נישט זייער גוט. דער ערשטער איז אַז די גיכקייַט איז צו פּאַמעלעך, און די געגנט אין וואָס די דעפראָסט איז קלענערער. אַזוי פּריפּערינג אַ קליין פּלאַסטיק רידל אין ווינטער, קענען אויך זיין געוויינט אין דעמראָוו, און קענען אויך שיקן עס ווען איר טרעפן ווינטשויב.

שניי בראַקעס, אַבס קענען נישט העלפן אַלעמען ווייסט אַז אין די שניי דרייווינג, עס איז ניט מעגלעך צו אָנהייבן, סלאַמד. אין דעם עקספּערימענט, מיר געפרוווט עטלעכע טריקס. כאָטש די גיכקייַט איז בלויז 40 קילאמעטער / ה, אָבער די גאנצע טאָרמאָז פּראָצעס איז נאָך זייער טרילינג.

ווען די בראַקעס, אַפֿילו עמעצער געפרעגט "ער טאַקע ברייקד?", עס קענען זיין געזען אַז די טאָרמאָז ווירקונג איז זייער נעבעך. עטלעכע מענטשן זאָגן אַז די ABS סיסטעם קענען העלפֿן אונדז? אָבער, אונדזער זאָנד רעזולטאַטן ווייַזן: איך קען נישט העלפֿן איר אויף די ABS סיסטעם אויף די שניי! די טאָרמאָז ווייַטקייט אויף די שניי איז 3 מאל מער ווי געוויינטלעך! אַזוי עס איז די מערסט וויכטיק וועג צו רעדוצירן די גיכקייַט פון די V.