Тайните и здравия разум в данните за батерията през зимата

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Тайните и здравият разум на показалеца в данните за батерията може да са малко замаяни, след като гледате нашите данни от сондата. Въпреки това, тези привидно ясни данни съдържат много "малки тайни", открихте ли ги? Докато батерията се поддържа, това не е проблем при това откриване. Всички превозни средства са успешни, след като са били замразени за една нощ.

Най-дългото време за стартиране е не повече от 2 секунди. Това е първоначално от: Превозното средство, участващо в откриването, е ново и сме проверили работното състояние на батерията преди заминаването. Такова явление, през зимата, стига да свършим добра работа при проверката на акумулатора предварително, автомобилът с електрическа проекция обикновено не изпитва затруднения при стартиране.

Има много собственици на автомобили за около 4 минути, има много собственици на автомобили, които винаги са имали въпроси за това колко горещи трябва да бъдат колите през зимата. В това откриване открихме и обща черта. Когато нашата сонда е замразена за една нощ, температурата на цилиндъра на двигателя обикновено е под -10 ¡ã C и скоростта на стартера обикновено ще бъде увеличена до 1500 rpm, което е типичен процес на топлинен двигател.

Обикновено след 4 минути оборотите на двигателя на автомобила падат под 1000 об/мин и температурата на цилиндъра ще достигне 0 ¡ã C или повече. Около 5 минути температурата на входящия въздух обикновено може да достигне 10 ¡ã C, след което няма да усетим, че вятърът духа от климатика. По това време можете да започнете да шофирате, така че всички системи на цялото превозно средство да се загреят предварително.

За да разберете, не само системата на двигателя е предварително загрята, скоростната кутия и трансмисията също трябва да се "движат", за да покажат най-нормалното състояние. Някои хора са свикнали да оставят температурата на двигателя да се повиши, докато оборотите на празен ход се нормализират. При това откриване установихме, че този процес обикновено е повече от 10 минути.

По това време температурата на изходящия въздух може да достигне 20 ¡ã C. Просто това време е сравнително дълго, разходът на гориво е сравнително голям, другата система на превозното средство няма "дейности", така че не се предлага да има дългосрочно предварително загряване на превозното средство. През студената зима отоплението на седалките е добро нещо при откриването на отоплението на автомобила.

Открихме, че климатичната система в купето може бързо да затопли въздуха. След като двигателят не работи на празен ход е 15 минути, отделението може да достигне основно около 10 ¡ã C. И където често се докосваме, като волан, блокиране и скоростта на повишаване на температурата на седалката е много бавна.

Например, след загряване на климатика за 5 минути, температурата се понижава. Общото време за горещ влак е около 5 минути, така че предлагаме тънка ръкавица при шофиране през зимата. В допълнение, функцията за отопление на седалката е много практична през зимния сезон.

По време на горещата кола в горещата кола за 5 минути седалката може да се нагрее до 10 ¡ã C, така че усещането е страхотно. През зимата има приятел, който окачва неща извън изхода с климатик. Харесва ми да окача бутилка с ароматен парфюм извън климатика.

Не знам дали температурата тук ще е висока. При това откриване открихме, че ако продължите да отваряте горещ въздух, температурата на климатизирания климатик може да се покачи близо до 80 ¡ã C. Всеки може да си помисли за това, страхувам се, че при тази температура не е само ароматно от тези малки дресинги! Ето защо, когато се отоплявате през зимата, моля, вземете нещата на вентилационния отвор на климатика.

В случай на прозорци, той все още трябва да бъде премахнат ръчно в изследването. Използваме изкуствен подход, за да направим крем на предното стъкло. След това използвайте функцията за размразяване на климатика, за да откриете.

Резултатите показват, че се отстранява само горещият въздух на климатика, ефектът не е много добър. Първият е, че скоростта е твърде ниска и зоната, в която се размразява, е по-малка. Така че подготовката на малка пластмасова лопата през зимата може да се използва и в демароу, а също и да я изпратите, когато срещнете предни стъкла.

Спирачките за сняг, ABS не могат да помогнат, всеки знае, че при шофиране в сняг не е възможно да се стартира, тръшна. В този експеримент опитахме някои трикове. Въпреки че скоростта е само 40 км / ч, целият процес на спиране все още е много вълнуващ.

Когато спирачките, дори някой попита "Наистина ли е спирал?", Вижда се, че спирачният ефект е много слаб. Някои хора казват, че системата ABS може да ни помогне? Резултатите от нашата сонда обаче показват: Не мога да ви помогна за ABS системата на сняг! Спирачният път на сняг е 3 пъти по-дълъг от обикновено! Така че това е най-важният начин за намаляване на скоростта на v.