Geheimnisser a gesonde Sënner an der Batterie Daten am Wanter

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

D&39;Geheimnisser an de gesonde Mënscheverstand vum Zeigefanger an de Batteridaten kënnen e bëssen schwindeleg sinn nodeems Dir eis Sondedaten kuckt. Wéi och ëmmer, dës anscheinend einfach-gratis Daten enthalen vill "kleng Geheimnisser", hutt Dir se fonnt? Soulaang d&39;Batterie erhale bleift, ass et kee Problem an dëser Detektioun. All Gefierer sinn erfollegräich nodeems se iwwer Nuecht gefruer sinn.

Déi längste Startzäit ass net méi wéi 2 Sekonnen. Hei ass ursprénglech vun: D&39;Gefier dat un der Detektioun deelhëlt ass nei, a mir hunn den Aarbechtszoustand vun der Batterie virum Depart gepréift. Esou e Phänomen, am Wanter, soulaang mir eng gutt Aarbecht an der Inspektioun vun der Batterie am Viraus maachen, huet d&39;elektresch Projektiounsmotor allgemeng keng Schwieregkeeten ze starten.

Et gi vill Autosbesëtzer fir ongeféier 4 Minutten oder esou, et gi vill Autosbesëtzer déi ëmmer Froen haten wéi waarm Autoen am Wanter solle sinn. An dëser Detektioun hu mir och eng Gemeinsamkeet fonnt. Wann eis Sonde iwwer Nuecht gefruer ass, ass d&39;Motorzylindertemperatur allgemeng ënner -10 ¡ã C, an d&39;Startergeschwindegkeet gëtt allgemeng op 1500 RPM erhéicht, wat en typesche Wärmemotorprozess ass.

Allgemeng, no 4 Minutten, fällt d&39;Motorgeschwindegkeet vum Gefier ënner 1000 RPM-, an d&39;Temperatur vum Zylinder wäert 0 ¡ã C oder méi erreechen. Ongeféier 5 Minutte kann d&39;Loftingangstemperatur allgemeng 10 ¡ã C erreechen, da fille mir net datt de Wand aus der Klimaanlag bléist. Zu dëser Zäit kënnt Dir ufänken ze fueren, sou datt all Systemer vum ganze Gefier virhëtzen.

Fir ze verstoen, ass et net nëmmen datt de Motorsystem virgehëtzt ass, d&39;Gearbox an d&39;Transmissiounssystem mussen och "beweegen" fir den normalsten Zoustand ze weisen. E puer Leit gi benotzt fir d&39;Motortemperatur erop ze loossen bis d&39;Leergeschwindegkeet normal ass. An dëser Detektioun hu mir festgestallt datt dëse Prozess allgemeng méi wéi 10 Minutten ass.

Zu dëser Zäit kann d&39;Temperatur vum Loftausgang 20 ¡ã C erreechen. Just dës Zäit ass relativ laang, de Brennstoffverbrauch ass relativ grouss, deen anere System vum Gefier huet keng "Aktivitéiten", sou datt et net proposéiert gëtt e laangfristeg Virheizungsauto ze hunn. Am kale Wanter ass d&39;Sëtzheizung eng gutt Saach an der Autoheizungserkennung.

Mir hu festgestallt datt d&39;Klimaanlag am Kompartiment séier d&39;Loft erhëtzt. Nodeems de Motor 15 Minutten Idle ass, kann de Kompartiment am Fong ongeféier 10 ¡ã C erreechen. A wou mir dacks beréieren, wéi Lenkrad, Blockéierung a Sëtztemperaturerhéijungsgeschwindegkeet ass ganz lues.

Zum Beispill, no Klimaanlag Heizung fir 5 Minutten, ass d&39;Temperatur am Fong erof. Déi allgemeng waarm Zuchzäit ass ongeféier 5 Minutten, sou datt mir en dënnen Handschuesch bidden wann Dir am Wanter fuert. Zousätzlech ass d&39;Sëtzheizungsfunktioun ganz praktesch an der Wanterzäit.

Wärend dem waarmen Auto am waarmen Auto a 5 Minutten kann de Sëtz op 10 ¡ã C erhëtzt ginn, sou datt d&39;Gefill super ass. Am Wanter gëtt et e Frënd deen Saachen ausserhalb vun der klimatiséierter Sortie hänkt. Ech hänken gären eng parfüméierter Parfumfläsch ausserhalb vum Klimaanlag.

Ech weess net datt d&39;Temperatur hei héich wäert sinn. An dëser Detektioun hu mir festgestallt datt wann Dir weider waarm Loft opmaacht, d&39;Temperatur vun der klimatiséierter Klimaanlag no bei 80 ¡ã C klammen. Jidderee kann doriwwer nodenken, bei dëser Temperatur, ech fäerten, datt et net nëmmen parfüméiert ass vun deene klenge Dressings! Dofir, wann Dir am Wanter erhëtzt, huelt w.e.g. d&39;Saachen op der klimatiséierter Loftausgang.

Am Fall vu Fënsteren ass et nach ëmmer manuell an der Exploratioun ze läschen. Mir benotzen kënschtlech Approche fir eng Crème op der viischter Windschutzscheed ze maachen. Dann benotzen d&39;Klimaanlag defrost Funktioun ze entdecken.

D&39;Resultater erklären datt nëmmen déi waarm Loft vum Klimaanlag ewechgeholl gëtt, den Effekt ass net ganz gutt. Déi éischt ass datt d&39;Geschwindegkeet ze lues ass, an d&39;Géigend an där d&39;Entdeckung méi kleng ass. Also preparéieren eng kleng Plastik Schaufel am Wanter, kann och am demarrow benotzt ginn, a kann et och schécken wann Dir windshields stousse.

Schnéi Bremsen, ABS kann net hëllefen jiddereen weess, datt am Schnéi fueren, et ass net méiglech ze starten, geschloen. An dësem Experiment hu mir e puer Tricken probéiert. Obwuel d&39;Vitesse nëmmen 40 km / h ass, mä de ganze Brems-Prozess ass nach ganz spannend.

Wann d&39;Bremsen, souguer een huet gefrot "Hien huet wierklech gebremst?", Et kann gesi ginn datt de Bremseffekt ganz schlecht ass. E puer Leit soen datt den ABS System eis hëllefe kann? Wéi och ëmmer, eis Sonderesultater weisen: Ech kann Iech um ABS-System um Schnéi net hëllefen! D&39;Bremsdistanz um Schnéi ass 3 Mol méi laang wéi gewinnt! Also ass et de wichtegste Wee fir d&39;Geschwindegkeet vum v ze reduzéieren.