Sigrieti u sensi komuni fid-dejta tal-batterija fix-xitwa

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Is-sigrieti u s-sens komun tal-pointer fid-dejta tal-batterija jistgħu jkunu ftit sturduti wara li jaraw id-dejta tas-sonda tagħna. Madankollu, din id-dejta li tidher li hi ħielsa fiha ħafna "sigrieti żgħar", sibtha? Sakemm il-batterija tinżamm, mhix problema f&39;dan l-iskoperta. Il-vetturi kollha jirnexxu wara li ġew iffriżati matul il-lejl.

L-itwal ħin tal-bidu huwa mhux aktar minn 2 sekondi. Hawnhekk huwa oriġinarjament minn: Il-vettura li tipparteċipa fl-iskoperta hija ġdida, u aħna ċċekkajna l-istat tax-xogħol tal-batterija qabel it-tluq. Fenomenu bħal dan, fix-xitwa, sakemm nagħmlu xogħol tajjeb fl-ispezzjoni tal-batterija bil-quddiem, il-vettura bil-mutur ta &39;projezzjoni elettrika ġeneralment ma jkollhiex diffikultà biex tibda.

Hemm ħafna sidien tal-karozzi għal madwar 4 minuti jew hekk, hemm ħafna sidien tal-karozzi li dejjem kellhom mistoqsijiet dwar kif il-karozzi sħan għandhom ikunu fix-xitwa. F&39;dan l-iskoperta, sibna wkoll komuni. Meta s-sonda tagħna tkun iffriżata matul il-lejl, it-temperatura taċ-ċilindru tal-magna hija ġeneralment taħt -10 ¡ã C, u l-veloċità tal-istartjar ġeneralment tiżdied għal 1500 rpm, li huwa proċess tipiku tal-magna tas-sħana.

Ġeneralment, wara 4 minuti, il-veloċità tal-magna tal-vettura tinżel taħt l-1000 rpm, u t-temperatura taċ-ċilindru tilħaq 0 ¡ã C jew aktar. Madwar 5 minuti, it-temperatura tad-daħla tal-arja ġeneralment tista &39;tilħaq 10 ¡ã C, allura aħna mhux se nħossu li r-riħ jonfoħ mill-arja kondizzjonata. F&39;dan iż-żmien, tista &39;tibda ssuq, sabiex is-sistemi kollha tal-vettura kollha jisħnu minn qabel.

Biex tifhem, mhuwiex biss li s-sistema tal-magna hija msaħħan minn qabel, il-gearbox, u s-sistema ta &39;trażmissjoni għandha wkoll "jiċċaqlaq" biex turi l-aktar stat normali. Xi nies huma użati biex iħallu t-temperatura tal-magna togħla sakemm il-veloċità idle tkun normali. F&39;dan l-iskoperta, sibna li dan il-proċess huwa ġeneralment aktar minn 10 minuti.

F&39;dan iż-żmien, it-temperatura tal-ħruġ ta &39;l-arja tista&39; tilħaq 20 ¡ã C. Biss dan iż-żmien huwa relattivament twil, il-konsum tal-fjuwil huwa relattivament kbir, is-sistema l-oħra tal-vettura m&39;għandhiex "attivitajiet", għalhekk mhux propost li jkun hemm vettura li tissaħħan minn qabel fit-tul. Fix-xitwa kiesħa, it-tisħin tas-sedil huwa ħaġa tajba fis-sejbien tat-tisħin tal-karozza.

Sibna li s-sistema tal-arja kondizzjonata fil-kompartiment tista &39;malajr issaħħan l-arja. Wara li l-magna idle hija 15-il minuta, il-kompartiment jista &39;bażikament jilħaq madwar 10 ¡ã C. U fejn aħna ta &39;spiss imissu, bħall-isteering wheel, l-imblukkar u l-veloċità taż-żieda fit-temperatura tas-sedil hija bil-mod ħafna.

Per eżempju, wara t-tisħin ta &39;l-arja kondizzjonata għal 5 minuti, it-temperatura hija bażikament min-naħa l-isfel. Il-ħin ġenerali tal-ferrovija sħuna huwa ta &39;madwar 5 minuti, għalhekk noffru ingwanta rqiqa meta nsuqu fix-xitwa. Barra minn hekk, il-funzjoni tat-tisħin tas-sedil hija prattika ħafna fl-istaġun tax-xitwa.

Matul il-karozza sħuna fil-karozza sħuna f&39;5 minuti, is-sedil jista &39;jissaħħan għal 10 ¡ã C, għalhekk is-sensazzjoni hija kbira. Fix-xitwa, hemm ħabib li jiddendel l-affarijiet barra l-ħruġ bl-arja kondizzjonata. Inħobb hang flixkun tal-fwieħa fragranti barra l-arja kondizzjonata.

Ma nafx li t-temperatura hawn se tkun għolja. F&39;dan l-iskoperta, sibna li jekk tkompli tiftaħ l-arja sħuna, it-temperatura tal-arja kondizzjonata tista &39;titla&39; qrib it-80 ¡ã C. Kulħadd jista &39;jaħseb dwarha, f&39;din it-temperatura, nibża&39; li mhux biss fragranti minn dawk l-ilbiesi żgħar! Għalhekk, meta ssaħħan fix-xitwa, jekk jogħġbok ħu l-affarijiet fuq l-iżbokk tal-arja kondizzjonata.

Fil-każ tat-twieqi, għad irid jitneħħa manwalment fl-esplorazzjoni. Aħna nużaw approċċ artifiċjali biex nagħmlu krema fuq il-windskrin ta &39;quddiem. Imbagħad uża l-funzjoni tad-defrost tal-arja kondizzjonata biex tiskopri.

Ir-riżultati jiddikjaraw li titneħħa biss l-arja sħuna tal-arja kondizzjonata, l-effett mhuwiex tajjeb ħafna. L-ewwel hija li l-veloċità hija bil-mod wisq, u ż-żona li fiha d-defrost hija iżgħar. Allura tħejji pala żgħira tal-plastik fix-xitwa, tista &39;tintuża wkoll fid-demarrow, u tista&39; wkoll tibgħatha meta tiltaqa &39;ma&39; windshields.

Brejkijiet tas-silġ, ABS ma jistax jgħin lil kulħadd jaf li fis-sewqan tal-borra, mhuwiex possibbli li tibda, slammed. F&39;dan l-esperiment, ippruvajna xi tricks. Għalkemm il-veloċità hija biss 40 km / h, iżda l-proċess kollu tal-brejk għadu thrilling ħafna.

Meta l-brejkijiet, anki xi ħadd staqsa "Huwa verament ibbrejkjat?", Wieħed jista &39;jara li l-effett tal-brejk huwa fqir ħafna. Xi nies jgħidu li s-sistema ABS tista &39;tgħinna? Madankollu, ir-riżultati tas-sonda tagħna juru: ma nistax ngħinek fuq is-sistema ABS fuq il-borra! Id-distanza tal-brejk fuq il-borra hija 3 darbiet itwal mis-soltu! Għalhekk huwa l-aktar mod importanti biex titnaqqas il-veloċità tal-v.