Qazanın doldurulması və batareyanın dəyişdirilməsi, hansı daha etibarlıdır?

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Ətraf mühitin çirklənməsinin davamlı olduğu halda, neft və qaz qiymətləri dəyişdi və enerji gücü həqiqətən seçim deyil. Bu çərçivədə uzun illərdir dünyada elektrikli nəqliyyat vasitələri anlayışı da qızardılır. Dünyadakı Tesla Models elektrik avtomobilləri Jun Kuku-nun formasından daha çox, daha etibarlıdır, benzin gücündən az deyil, qırmızı böyük bənövşəyi rəngdədir.

Yerli əlaqəli sənayelər də planı sərtləşdirir. Bu yaxınlarda Sinqapurun Nanyang Texnologiya Universiteti tərəfindən hazırlanmış yeni litium batareya elektrik mühərriki sənayesinə yeni təkan gətirdi ki, bu da elektrik mühərriki sənayesinə yeni təkan verdi: Xinhuanet-ə görə, bu batareya 2 dəqiqə ərzində 70% doldurula bilər, bu texnologiya istehsalı olan Avtomobil akkumulyatoru, elektrikli avtomobilin doldurulma müddətini 5 dəqiqəyə qədər qısalda bilər. Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün şarj səmərəliliyi problemini həll etmək çətin deyil, lakin necə doldurulması problemdir.

Sahibinin məişət elektrik təchizatı istifadə yüzlərlə metr uzaqda avtomobil üçün real deyil, bu, real deyil və avtomobil sahəsində şarj obyekti də geniş miqyaslı transformasiya infrastruktur lazımdır. Hökumətin və istehsalçının həlli şəhər və kənd yerlərini əhatə edən doldurma stansiyası tikməkdir və Tesla yerli əhalinin dolanışıq bankları, Yintai və China Unicom ilə əməkdaşlıq edərək, yerli şəbəkəsi ətrafında şarj yığını qurur. Bəs şarj stansiyası həqiqətən batareyanın ömrünü həll edə bilərmi? 9-dan soruşmayın.

6 milyon kvadrat kilometr torpaq sahəsi, xüsusən də dünya miqyasında insanların kifayət qədər enerji doldurma qurğuları necə qurulduğu; yalnız 650-dən çox böyük və kiçik şəhər, kifayət qədər özünü dolduran avadanlıqların tikintisi də nəhəng elektrik şəbəkəsinin yenilənməsi layihəsini tamamlamalıdır. Və açıq-aydın torpaq ehtiyatlarının şəhər yerlərində ciddi tullantı olan bir çox torpaq almaq; Elektrikli vasitə geniş populyarlıq qazandıqdan sonra, istifadəçinin sıx olduğu birinci sıra böyük şəhərlərdə, şarj müddəti hələ də yaxınlıqdakı hissənin tıxacından qaynaqlansa belə, Daha intensiv obyektlərin tikintisi açıq şəkildə mümkün deyil. Bu problem silsiləsi, elektrik vasitələrinin doldurulması sənayenin inkişafını məhdudlaşdırmaq çətin olacaq.

Ölü qoyun hazırlamaq, doldurma problemlərini həll etmək planlaşdırıldığı kimi deyil, qorxuram ki, başqa bir yol lazımdır: elektrik avtomobilinin "batareyanı dəyişdirməsi" şarj yığınından daha yaxşı görünsün. Əhali və istifadəçi sıxlığına uyğun olaraq akkumulyator icarəsi mağazası yaradın və mağaza mağaza tərəfindən istifadəçinin onu əvəz etməsini təmin etmək üçün hazırlanır, bu, həqiqətən də çox problemdir, Tesla görə, Models Electric avtomobilləri üçün akkumulyator paketini dəyişdirin. Yalnız 90 saniyə ərzində bu, istifadəçi vaxtını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, səmərəliliyi artırır və mümkün tıxacları azaldır; ikincisi, şarj stansiyası ilə müqayisədə, batareyanın icarə diapazonu çox azaldıla bilər, torpaq və şəbəkə transformasiyasının dəyəri də müvafiq olaraq azalır.

Çox nadir ərazilərdə istifadəçilər elektrik avtomobilinin qısa ayağından qaçaraq öz akkumulyatorları vasitəsilə nəqliyyat vasitəsinin səyahətini çoxalda bilərlər. Əslində, Tesla-nın gələcək planında onun doldurma xidmət stansiyasında batareyanın dəyişdirilməsi xidmətinin məzmunu var. Bununla belə, avtomobilin akkumulyatorunu dəyişdirməyin bir çox yolu olmalıdır.

Bir tərəfdən, bütün avtomobil istehsalçıları öz akkumulyator modullarını inkişaf etdirirlər, onları bir-biri ilə birləşdirmək çətindir; əvvəlki texnika şəraitində, əvəzedici batareyalar məişət texnikası deyil. Bu sadədir, peşəkar texniklərə ehtiyacınız var. Bu məsələlərin həlli, mən idarəetmə şöbəsinin ümumi planlaşdırma etmək lazımdır ki, qorxuram, və texnologiya tədqiqat və inkişaf tərəqqi.

Hər halda, elektrik mühərrikləri sənayesi artıq sürətli genişlənmənin ilk gecəsindədir, dəstəkləyici qurğular problemini effektiv şəkildə həll edir, inkişaf yolunu dəqiq seçir, yoldakı büdrəməni aradan qaldırır, yarı yoldan qaçır ki, bütün sənaye fərdi problemlərə məruz qalsın, bu, yəqin ki, idarəçilikdir İdarənin aktuallığı. Bu illərdə nəqliyyat sənayesi bir çox yolları dəstəkləmir və avtomobildə aşağı səviyyəli səhvlər azdır.