Fiampangana antontam-bato sy fanovana bateria, iza no azo itokisana kokoa?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Raha mitohy ny fandotoana ny tontolo iainana, dia niovaova ny vidin&39;ny solika sy ny entona, ary tsy misy safidy mihitsy ny herin&39;ny angovo. Amin&39;ity toe-javatra ity, ny foto-kevitry ny fiara elektrika dia nendasina teto amin&39;izao tontolo izao nandritra ny taona maro. Tesla Models fiara elektrika eto amin&39;izao tontolo izao dia mihoatra noho ny endrik&39;i Jun Kuku, izay azo itokisana kokoa, tsy latsaky ny herin&39;ny lasantsy, mena lehibe volomparasy.

Ny indostrian&39;ny indostria ao an-trano dia manamafy ihany koa ny fametrahana. Vao haingana, ny bateria lithium vaovao novolavolain&39;ny Oniversiten&39;ny Teknolojian&39;i Nanyang, Singapore dia nitondra fanamafisam-peo vaovao avy amin&39;ny indostrian&39;ny motera elektrika izay hanainga: Araka ny Xinhuanet, ity bateria ity dia azo andoavam-bola 70% ao anatin&39;ny 2 minitra, amin&39;ny fampiasana ity teknolojia famokarana Automotive bateria ity, dia afaka manafohy ny fotoana famandrihana fiara elektrika ho 5 minitra. Ho an&39;ny fiara elektrika dia tsy sarotra ny mamaha ny olana amin&39;ny fahombiazan&39;ny famandrihana, fa ny fomba famandrihana dia olana.

Ny fampiasana ny famatsiana herinaratra ao an-tokantranon&39;ny tompony dia tsy tena zava-misy amin&39;ny fiara lavitra an-jatony metatra, tsy tena zava-misy, ary mila fotodrafitrasa fanovana lehibe ihany koa ny famandrihana eo amin&39;ny sehatry ny fiara. Ny vahaolana ho an&39;ny governemanta sy ny mpanamboatra dia ny fananganana tobim-pamokarana manarona ny tanàn-dehibe sy ambanivohitra, ary i Tesla dia miara-miasa amin&39;ny banky fiveloman&39;ny mponina ao an-toerana, Yintai sy China Unicom, manangana antontam-bola manodidina ny tambajotra eo an-toerana. Saingy afaka mamaha ny fiainan&39;ny bateria tokoa ve ny toby fiampangana? Aza manontany ny 9.

6 tapitrisa kilometatra toradroa velaran-tany, indrindra fa ny fomba fanorenan&39;ny mponina eran-tany ny tobim-piantsonana; tanàn-dehibe sy kely mihoatra ny 650 ihany, ny fananganana fitaovana famenoana tena ampy dia tsy maintsy mamita ny tetikasa fanavaozana lehibe ihany koa. Ary maka tany be dia be, izay mazava ho azy fa fako lehibe any amin&39;ny faritra an-tanàn-dehibe ny harena an-kibon&39;ny tany; Taorian&39;ny fiara elektrika dia malaza be, any amin&39;ny tanàn-dehibe andalana voalohany be mpampiasa, na dia mbola vokatry ny fitohanan&39;ny faritra akaiky aza ny fotoana fiampangana, dia mazava ho azy fa tsy azo atao ny fanorenana trano. Ity andiany olana ity, ny fiampangana ny fiara elektrika dia ho sarotra ny hamerana ny fivoaran&39;ny indostria.

Ny ondry maty dia tsy araka ny nokasaina hiomanana, hamaha ny olana momba ny fiampangana, matahotra aho fa mila fomba hafa: avelao ny fiara elektrika "manova bateria" toa tsara kokoa noho ny antontam-bola. Manangana toeram-pivarotana fanofana bateria araka ny isan&39;ny mponina sy ny haavon&39;ny mpampiasa, ary ny fivarotana dia omanin&39;ny fivarotana mba hanomezana ny mpampiasa hanolo azy, tena olana be tokoa izany, hoy i Tesla, manolo ny fonosana bateria ho an&39;ny fiara Models Electric. Mandritra ny 90 segondra monja, dia mampihena be ny fotoanan&39;ny mpampiasa izany, manatsara ny fahombiazany, ary mampihena ny mety hisian&39;ny fitohanana; faharoa, raha ampitahaina amin&39;ny toby fiampangana, dia azo ahena be ny isan&39;ny fanofana bateria, mihena koa ny vidin&39;ny tany sy ny fiovam-po.

Any amin&39;ny faritra tsy fahita firy, ny mpampiasa dia afaka mampitombo ny dian&39;ny fiara amin&39;ny alàlan&39;ny bateria manokana, manalavitra ny tongotra fohy amin&39;ny fiara elektrika. Raha ny marina, amin&39;ny drafitry ny Tesla ho avy, ny tobim-pandraharahana fiampangana azy dia misy atiny serivisy fanoloana bateria. Na izany aza, tsy maintsy misy fomba maro hanoloana ny bateria fiara.

Amin&39;ny lafiny iray, ny mpanamboatra fiara rehetra dia mamolavola ny mody bateria manokana, izay sarotra ny mampiray azy ireo; eo ambanin&39;ny fepetra ara-kanto teo aloha, ny bateria fanoloana dia tsy fitaovana ao an-tokantrano. Tsotra izany, mila teknisianina matihanina ianao. Ny famahana ireo olana ireo dia matahotra aho fa ny departemanta fitantanana dia mila manao drafitra ankapobeny, ary ny fandrosoan&39;ny fikarohana sy ny fampandrosoana ny teknolojia.

Na izany na tsy izany, ny indostrian&39;ny motera elektrika dia efa ao anatin&39;ny alina voalohany amin&39;ny fanitarana haingana, mamaha ny olan&39;ny fitaovana fanohanana, mifantina tsara ny lalan&39;ny fampandrosoana, manala ny vato mahatafintohina amin&39;ny lalana, misoroka ny antsasany, ka ny indostria iray manontolo dia iharan&39;ny olan&39;ny tsirairay, izany angamba no fitantanana maika ny departemanta. Tamin&39;ity taona ity, ny indostrian&39;ny fitaterana dia tsy nanohana lalana maro, ary vitsy ny lesoka ambany amin&39;ny fiara.