د بیټرۍ چارج کول او بدلول، کوم یو ډیر باوري دی؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

په هغه صورت کې چې د چاپیریال ککړتیا دوامداره وي، د تیلو او ګازو بیې لوړې شوې وي، او د انرژۍ بریښنا په حقیقت کې هیڅ انتخاب نه دی. په دې شرایطو کې، د بریښنایی موټرو مفهوم هم له ډیرو کلونو راهیسې په نړۍ کې غوړیدلی دی. په نړۍ کې د ټیسلا ماډلونو برقي موټرونه د جون کوکو په شکل کې ډیر دي، کوم چې ډیر باوري دي، د ګازولین بریښنا فعالیت څخه کم نه دي، سور لوی ارغواني.

کورني اړوند صنعتونه هم ترتیب سختوي. په دې وروستیو کې، د سینګاپور د نانیانګ ټیکنالوژۍ پوهنتون لخوا رامینځته شوې نوې لیتیم بیټرۍ د بریښنایی موټرو صنعت څخه نوي پرمختګونه راوړي چې به پیل شي: د ژینوا نیټ په وینا، دا بیټرۍ په 2 دقیقو کې 70٪ چارج کیدی شي، د دې ټیکنالوژۍ په کارولو سره چې د موټرو بیټرۍ تولیدوي، کولی شي د بریښنایی موټر چارج کولو وخت 5 دقیقو ته لنډ کړي. د برقي موټرو لپاره، د چارج کولو موثریت ستونزه حل کول ستونزمن نه دي، مګر د چارج کولو څرنګوالی یوه ستونزه ده.

د موټر د مالک د کورنۍ د بریښنا رسولو کارول د سلګونو مترو لرې څخه لرې د موټر لپاره واقعیت نلري، دا واقعیت نلري، او د موټر په ساحه کې د چارج کولو اسانتیا هم د لوی پیمانه بدلون زیربنا ته اړتیا لري. د حکومت او تولید کونکي لپاره حل لاره دا ده چې د ښاري او کلیوالي سیمو پوښښ لپاره د چارج کولو سټیشن جوړ کړي، او ټیسلا د کورنیو خلکو د ژوندانه بانکونو، ینتای او چین یونیکوم سره په همکارۍ کې د خپل محلي شبکې شاوخوا د چارج کولو پایل جوړوي. خو ایا د چارج کولو سټیشن واقعیا د بیټرۍ ژوند حل کولی شي؟ له ۹ څخه مه پوښتنه کوئ.

د ځمکې ۶ میلیونه مربع کیلومتره ساحه، په ځانګړې توګه څنګه چې د ځمکې په کچه خلک کافي چارج کولو اسانتیاوې جوړوي؛ یوازې له ۶۵۰ څخه ډیر لوی او کوچني ښارونه، د کافي ځان چارج کولو تجهیزاتو جوړول باید د بریښنا شبکې د بیارغونې لویه پروژه هم بشپړه کړي. او ډیره ځمکه ونیسئ، کوم چې په ښکاره ډول د ځمکې سرچینو په ښاري سیمو کې یو جدي ضایع دی؛ وروسته له دې چې بریښنایی موټر په پراخه کچه مشهور شو، د کاروونکو په منځ کې د لومړۍ کرښې لویو ښارونو کې، حتی که د چارج کولو وخت لاهم د نږدې برخې د ګڼې ګوڼې له امله وي، د ډیرو شدیدو تاسیساتو جوړول په څرګنده توګه ناممکن دي. د ستونزو دا لړۍ، د برقي موټرو چارج کول به د صنعت د پرمختګ محدودول ستونزمن وي.

مړه پسونه د پلان سره سم نه دي چمتو شوي، د چارج کولو ستونزې حل کړي، زه ویره لرم چې دا بلې لارې ته اړتیا لري: اجازه راکړئ چې بریښنایی موټر "بیټرۍ بدل کړي" د چارج کولو پایل څخه غوره ښکاري. د نفوس او د کاروونکو کثافت سره سم د بیټرۍ کرایې هټۍ جوړه کړئ، او پلورنځي د پلورنځي لخوا چمتو کیږي ترڅو کاروونکي ته د هغې د ځای په ځای کولو لپاره چمتو کړي، دا په حقیقت کې ډیره ستونزه ده، د ټیسلا په وینا، د ماډل بریښنایی موټرو لپاره د بیټرۍ پیک بدلول. یوازې د ۹۰ ثانیو لپاره، دا د کارونکي وخت خورا کموي، موثریت ښه کوي، او احتمالي ګڼه ګوڼه کموي؛ دوهم، د چارج کولو سټیشن په پرتله، د بیټرۍ د کرایې حد خورا کم کیدی شي، د ځمکې او گرډ بدلون لګښت هم په مطابق کم شوی.

په ډېرو نادرو سیمو کې، کاروونکي کولی شي د خپل بیټرۍ له لارې د موټر سفر څو چنده کړي، د بریښنایی موټر د لنډې پښې څخه مخنیوی وکړي. په حقیقت کې، د ټیسلا په راتلونکي پلان کې، د هغې د چارج کولو خدماتو سټیشن د بیټرۍ بدلولو خدماتو مینځپانګه لري. په هرصورت، د موټر د بیټرۍ د بدلولو لپاره باید ډیری لارې شتون ولري.

له یوې خوا، ټول موټر جوړونکي خپل د بیټرۍ ماډلونه جوړوي، کوم چې د یو بل سره یوځای کول یې ستونزمن دي؛ د پخوانیو هنر شرایطو لاندې، د بدیل بیټرۍ کورني وسایل ندي. دا ساده ده، تاسو مسلکي تخنیکرانو ته اړتیا لرئ. د دې ستونزو د حل لپاره، زه ویره لرم چې د مدیریت څانګه باید ټولیز پلان جوړ کړي، او د ټیکنالوژۍ څیړنې او پراختیا پرمختګ وکړي.

په هر حالت کې، د بریښنایی موټرو صنعت لا دمخه د چټک پراختیا په لومړۍ شپه کې دی، په مؤثره توګه د ملاتړي تاسیساتو ستونزه حل کوي، په سمه توګه د پراختیا لاره غوره کوي، په لاره کې خنډ لرې کوي، په نیمایي لاره کې مخنیوی کوي، ترڅو ټول صنعت د انفرادي ستونزو سره مخ شي، دا شاید د مدیریت څانګې بیړنۍ اړتیا وي. په دې کلونو کې، د ترانسپورت صنعت د ډېرو سړکونو ملاتړ نه دی کړی، او په موټر کې د ټیټې کچې غلطۍ لږې دي.