Barkirin û guheztina bataryayê, kîjan pêbawertir e?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Di rewşa ku qirêjiya jîngehê berdewam e, bihayê neft û gazê diguhere, û hêza enerjiyê bi rastî ne çareyek e. Di vê çarçoveyê de têgeha wesayîtên elektrîkê jî bi salan e li cîhanê tê sorkirin. Otomobîlên elektrîkê yên Tesla Models li cîhanê ji şiklê Jun Kuku zêdetir in, ku pêbawertir e, ne ji performansa hêza benzînê kêmtir e, mora sor a mezin.

Pîşesaziyên têkildar ên navxwe jî nexşerêyê hişk dikin. Di van demên dawî de, bataryayek nû ya lîtiumê ya ku ji hêla Zanîngeha Teknolojiyê ya Nanyang, Singapore ve hatî pêşve xistin, ji pîşesaziya motora elektrîkê ku dê rabe geşedanên nû bi xwe re anî: Li gorî Xinhuanet, ev pîlê dikare di 2 hûrdeman de 70% were barkirin, bi karanîna vê hilberîna teknolojiyê Pîlê Automotive, dikare bike ku dema şarjkirina otomobîla elektrîkê bi 5 hûrdeman kurt bike. Ji bo wesayîtên elektrîkê, pirsgirêka karbidestiya barkirinê ne dijwar e ku were çareser kirin, lê çawa barkirin pirsgirêkek e.

Bikaranîna dabînkirina elektrîkê ya xwedêgiravî ji otomobîlê re ji sedan metreyan dûr ne realîst e, ne realîst e, û sazûmana barkirinê ya di qada gerîdeyê de jî pêdivî bi binesaziya veguherîna mezin heye. Çareseriya hikûmet û çêkerê avakirina stasyonek barkirinê ye ku li deverên bajarî û gundewarî vedihewîne, û Tesla bi hevkarî digel bankên debara xelkê navxweyî, Yintai û China Unicom e, ku li dora tora xweya herêmî pileyek barkirinê ava dike. Lê gelo qereqola barkirinê bi rastî dikare jiyana bateriyê çareser bike? Ji 9an nepirsin.

6 mîlyon kîlometre çargoşe rûbera axê, nemaze ku mirovên li seranserê erdê têra xwe tesîsên barkirinê ava dikin; tenê zêdetirî 650 bajarên mezin û piçûk, çêkirina alavên têra xwe-şarjê jî divê projeya mezin a nûvekirina tora elektrîkê temam bike. Û gelek zevî hildin, ku eşkere ye ku li deverên bajarî yên çavkaniyên axê xerakirinek cidî ye; piştî ku wesayîta elektrîkê bi berfirehî populer e, li bajarên mezin ên rêza yekem-dijwar-bikarhêner, tevî ku dema barkirinê hîn jî ji ber qerebalixa beşa nêzîk be jî, avakirina tesîsên ziravtir eşkere ne gengaz e. Ev rêze pirsgirêkan, barkirina wesayîtên elektrîkê dê dijwar be ku pêşkeftina pîşesaziyê sînordar bike.

Pezê mirî ne wekî ku hatî plansaz kirin amade dike, pirsgirêkên barkirinê çareser dike, ez ditirsim ku pêdivî bi rêyek din heye: bila otomobîla elektrîkê "guheztina pîlê" çêtir xuya bike ji pileya barkirinê. Li gorî nifûs û qerebalixiya bikarhêner dikanek kirêkirina pîlê damezrînin, û firotgeh ji hêla dikanê ve hatî amadekirin da ku bikarhêner peyda bike da ku wê biguhezîne, bi rastî ew pir tengasiyek e, li gorî Tesla, pakêta bataryayê ji bo otomobîlên Models Electric veguherîne. Tenê 90 saniyeyan, ev yek wextê bikarhêner pir kêm dike, karîgeriyê çêtir dike, û qerebalixiya gengaz kêm dike; ya duyemîn, li gorî stasyona barkirinê, rêjeya kirêkirina batterê dikare pir kêm bibe, lêçûna erd û veguherîna torê jî li gorî wê kêm dibe.

Li gelek deverên kêm kêm, bikarhêner dikarin rêwîtiya wesayitê bi battera xwe jî zêde bikin, ji lingê kurt ê gerîdeya elektrîkê dûr bixin. Bi rastî, di plansaziya pêşerojê ya Tesla de, stasyona karûbarê barkirinê ya wê naveroka karûbarê guheztina batterê vedihewîne. Lêbelê, pêdivî ye ku gelek rê hene ku meriv pîlê wesayîtê biguhezîne.

Ji aliyek ve, hemî hilberînerên gerîdeyê modulên xwe yên bataryayê pêşve diçin, ku dijwar e ku wan bi hevûdu re yek bikin; di bin şert û mercên hunera berê de, bataryayên guhezbar ne alavên malê ne. Ew hêsan e, hûn hewceyê teknîsyenên profesyonel in. Çareserkirina van pirsgirêkan, ez ditirsim ku beşa rêveberiyê pêdivî ye ku plansaziyek giştî, û pêşkeftina lêkolîn û pêşkeftina teknolojiyê pêk bîne.

Di her rewşê de, pîşesaziya motora elektrîkê jixwe di şeva yekem a berfirehbûna bilez de ye, bi bandor pirsgirêka tesîsên piştgirîyê çareser dike, rêça pêşkeftinê rast hildibijêre, astengiya li ser rê radike, ji nîvê rê dûr dikeve, da ku tevahiya pîşesazî bikeve ber pirsgirêkên kesane, ev belkî leza rêveberiyê ye. Van salan, pîşesaziya veguhastinê piştgirî nedaye gelek rêyan, û di gerîdeyê de çend xeletiyên asta nizm hene.