Opladningsbunke og batteriskift, hvad er mere pålideligt?

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

I det tilfælde, hvor miljøforurening er vedvarende, har olie- og gaspriserne svinget, og energikraft er virkelig ikke noget valg. I denne sammenhæng har begrebet elbiler også været stegt i verden i mange år. Tesla Models elbiler i verden er mere end Jun Kukus form, som er mere pålidelig, ikke mindre end benzinkraftydelse, rød stor lilla.

Indenlandske relaterede industrier strammer også layout. For nylig har et nyt lithiumbatteri udviklet af Nanyang University of Technology, Singapore bragt nye løft fra den elektriske motorindustri, der vil tage fart: Ifølge Xinhuanet kan dette batteri oplades 70% på 2 minutter, ved hjælp af denne teknologiproduktion Bilbatteri, kan gøre elbilens opladningstid forkortet til 5 minutter. For elektriske køretøjer er problemet med opladningseffektivitet ikke svært at løse, men hvordan man oplader er et problem.

Brug af ejerens husholdningsstrømforsyning er ikke realistisk for bilen langt væk fra hundreder af meter væk, det er ikke realistisk, og ladeanlægget i bilfeltet har også brug for storstilet transformationsinfrastruktur. Løsningen til regeringen og producenten er at bygge en ladestation, der dækker by- og landområderne, og Tesla bygger i samarbejde med husstandsbanker, Yintai og China Unicom, en ladebunke omkring sit lokale netværk. Men kan ladestationen virkelig løse batterilevetiden? Spørg ikke 9.

6 millioner kvadratkilometer landareal, især hvordan de jordomspændende mennesker bygger nok ladefaciliteter; kun mere end 650 store og små byer, skal konstruktionen af ​​tilstrækkeligt selvopladningsudstyr også fuldføre det enorme elnetrenoveringsprojekt. Og optage en masse jord, hvilket naturligvis er et alvorligt spild i byområder af jordressourcer; efter at det elektriske køretøj er meget populært, i de brugerintensive førstelinjes storbyer, selvom opladningstiden stadig er forårsaget af overbelastningen af ​​den nærliggende sektion, er mere intensiv anlægskonstruktion naturligvis umulig. Denne række af problemer, opladning af elektriske køretøjer vil være vanskeligt at begrænse udviklingen af ​​industrien.

De døde får er ikke som planlagt til at forberede sig, løse opladningsproblemer, jeg er bange for, at det har brug for en anden måde: lad elbilen "skifte batteri" synes at være bedre end ladebunken. Etabler en batteriudlejningsbutik i henhold til befolkningen og brugertætheden, og butikken er forberedt af butikken til at give brugeren mulighed for at udskifte den, det er faktisk en masse besvær, ifølge Tesla, udskifte batteripakken til Models El-biler. I kun 90 sekunder reducerer dette brugertiden betydeligt, forbedrer effektiviteten og reducerer mulig overbelastning; for det andet, sammenlignet med ladestationen, kan batterilejerækkevidden reduceres kraftigt, omkostningerne ved jord- og nettransformation reduceres også tilsvarende.

I en lang række sjældne områder kan brugere også multiplicere køretøjsrejsen gennem deres eget batteri og undgå det korte ben på en elbil. Faktisk, i Teslas fremtidige plan, indeholder dens ladeservicestation batteriudskiftningsserviceindhold. Der skal dog være mange måder at udskifte køretøjets batteri på.

På den ene side er alle bilproducenter ved at udvikle deres egne batterimoduler, som er svære at forene dem med hinanden; under de kendte forhold er udskiftningsbatterier ikke husholdningsapparater. Det er enkelt, du har brug for professionelle teknikere. Løsning af disse problemer, er jeg bange for, at ledelsesafdelingen er nødt til at lave overordnet planlægning og fremskridt inden for teknologisk forskning og udvikling.

Under alle omstændigheder er elmotorindustrien allerede i den første nat med hurtig ekspansion, effektivt løser problemet med at understøtte faciliteter, præcist vælger udviklingsvejen, fjerner anstødsstenen på stien, undgår halvvejs, så hele branchen er underlagt individuelle problemer, dette er sandsynligvis ledelsen Afdelingens haster. I disse år har transportbranchen ikke understøttet mange veje, og der er få lavniveaufejl i bilen.