Овоолгыг цэнэглэж, зайгаа солих нь илүү найдвартай вэ?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Байгаль орчны бохирдол тасралтгүй байгаа тохиолдолд газрын тос, байгалийн хийн үнэ хэлбэлзэж, эрчим хүчний эрчим хүч үнэхээр сонголт биш юм. Энэ хүрээнд дэлхийн хэмжээнд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тухай ойлголт ч олон жил шарсан. Дэлхийн Tesla Models-ийн цахилгаан машинууд нь Жун Кукугийн хэлбэрээс ч илүү найдвартай, бензиний хүчин чадлаас дутахгүй, улаан том ягаан өнгөтэй.

Дотоодын холбогдох үйлдвэрүүд ч зохион байгуулалтыг чангатгаж байна. Саяхан Сингапурын Наньян Технологийн Их Сургуулийн бүтээсэн шинэ лити батерей нь цахилгаан моторын үйлдвэрлэлд шинэ түлхэц авчирлаа: Синьхуанетийн мэдээлснээр энэхүү батерейг 2 минутын дотор 70% цэнэглэх боломжтой бөгөөд энэхүү технологийн үйлдвэрлэлийн автомашины батерей нь цахилгаан автомашины цэнэглэх хугацааг 5 минут хүртэл богиносгож чадна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд цэнэглэх үр ашгийн асуудлыг шийдвэрлэхэд тийм ч хэцүү биш боловч хэрхэн цэнэглэх нь асуудал юм.

Эзэмшигчийн гэр ахуйн цахилгаан хангамжийг ашиглах нь хэдэн зуун метрийн зайд машинд бодитой бус, бодитой бус, мөн автомашины талбайн цэнэглэх байгууламж нь томоохон хэмжээний өөрчлөлтийн дэд бүтцийг шаарддаг. Засгийн газар болон үйлдвэрлэгчдэд хүрэх шийдэл нь хот, хөдөөг хамарсан цэнэглэх станц барих явдал бөгөөд Тесла дотоодын иргэдийн амьжиргааг дэмжих банк, Yintai, China Unicom-той хамтран орон нутгийн сүлжээгээ тойруулан цэнэглэх овоолго барьж байна. Гэхдээ цэнэглэх станц нь зайны ашиглалтын хугацааг үнэхээр шийдэж чадах уу? 9-ийг бүү асуу.

6 сая хавтгай дөрвөлжин км газар нутаг, ялангуяа дэлхий даяар хүмүүс хангалттай цэнэглэх байгууламжийг хэрхэн барьж байгаа; Зөвхөн 650 гаруй том, жижиг хотод хангалттай өөрийгөө цэнэглэх тоног төхөөрөмж барьж байгуулах нь эрчим хүчний сүлжээг шинэчлэх асар том төслийг дуусгах ёстой. Мөн маш их газар нутгийг эзэлдэг бөгөөд энэ нь хот суурин газарт газрын нөөцийн ноцтой хог хаягдал юм; Цахилгаан машин өргөн тархсаны дараа хэрэглэгч их шаарддаг томоохон хотуудад ойр орчмын хэсгийн түгжрэлээс болж цэнэглэх хугацаа нь хэвээр байгаа ч илүү эрчимтэй барилга байгууламж барих боломжгүй нь ойлгомжтой. Энэхүү цуврал асуудал, цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх нь салбарын хөгжлийг хязгаарлахад хэцүү байх болно.

үхсэн хонь бэлтгэх, цэнэглэх асуудлыг шийдвэрлэх гэж төлөвлөөгүй байна, би энэ нь өөр арга зам хэрэгтэй гэж айж байна: цахилгаан машин "зайг солих" цэнэглэх овоо илүү сайн байх шиг байг. Батерейны түрээсийн дэлгүүрийг хүн ам, хэрэглэгчийн нягтралын дагуу байгуулж, дэлгүүрийг хэрэглэгчдэд солихын тулд бэлтгэдэг, энэ нь үнэхээр их асуудалтай байдаг гэж Tesla-ийн үзэж байгаагаар Models Electric автомашины зайг солих нь маш их асуудал юм. Зөвхөн 90 секундын турш энэ нь хэрэглэгчийн цагийг ихээхэн багасгаж, үр ашгийг дээшлүүлж, болзошгүй түгжрэлийг бууруулдаг; Хоёрдугаарт, цэнэглэх станцтай харьцуулахад батерейны түрээсийн хүрээ маш багасч, газар болон сүлжээний өөрчлөлтийн зардал ч бас буурдаг.

Өргөн хүрээний ховор бүс нутагт хэрэглэгчид цахилгаан машины богино хөлөөс зайлсхийж, өөрсдийн батарейгаар тээврийн хэрэгслийн аяллыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Үнэн хэрэгтээ Теслагийн ирээдүйн төлөвлөгөөнд түүний цэнэглэх үйлчилгээний станц нь зай солих үйлчилгээний агуулгыг агуулдаг. Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгслийн зайг солих олон арга зам байх ёстой.

Нэг талаас, бүх автомашин үйлдвэрлэгчид өөрсдийн батерейны модулиудыг боловсруулж байгаа бөгөөд тэдгээрийг хооронд нь нэгтгэхэд хэцүү байдаг; Өмнөх техникийн нөхцөлд орлуулах зай нь гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл биш юм. Энэ бол энгийн зүйл, танд мэргэжлийн техникч хэрэгтэй. Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд менежментийн хэлтэс ерөнхий төлөвлөлт, технологийн судалгаа, хөгжлийн ахиц дэвшлийг гаргах хэрэгтэй гэж би айж байна.

Ямартай ч цахилгаан моторын салбар эрчимтэй хөгжиж, дэмжих байгууламжийн асуудлыг үр дүнтэй шийдэж, хөгжлийн замаа зөв сонгож, зам дээрх гацсан саадыг арилгаж, хагас замаас зайлсхийж, ингэснээр салбар бүхэлдээ хувь хүний ​​асуудалд өртөх болно, энэ нь магадгүй менежментийн хэлтсийн яаралтай ажил юм. Энэ жилүүдэд тээврийн салбар нэг их зам дэмжээгүй, машинд бага зэргийн алдаа гарсан.