پائل چارج ڪرڻ ۽ بيٽري تبديل ڪرڻ، ڪهڙو وڌيڪ قابل اعتماد آهي؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

اهڙي صورت ۾ جتي ماحولياتي آلودگي مسلسل رهي ٿي، تيل ۽ گئس جي قيمتن ۾ اتار چڙهاؤ آيو آهي، ۽ توانائي جي طاقت واقعي ڪو به آپشن ناهي. ان حوالي سان، برقي گاڏين جو تصور پڻ ڪيترن ئي سالن کان دنيا ۾ تريل آهي. دنيا ۾ ٽسلا ماڊلز جون برقي ڪارون جون ڪوڪو جي شڪل کان وڌيڪ آهن، جيڪي وڌيڪ قابل اعتماد آهن، پيٽرول پاور ڪارڪردگي کان گهٽ نه آهن، ڳاڙهو وڏو جامني.

گهريلو لاڳاپيل صنعتون پڻ ترتيب کي سخت ڪري رهيون آهن. تازو، سنگاپور جي نانيانگ يونيورسٽي آف ٽيڪنالاجي پاران تيار ڪيل هڪ نئين ليٿيم بيٽري اليڪٽرڪ موٽر انڊسٽري مان نوان واڌارو آندو آهي جيڪو شروع ٿيندو: Xinhuanet جي مطابق، هي بيٽري 2 منٽن ۾ 70 سيڪڙو چارج ٿي سگهي ٿي، هن ٽيڪنالاجي جي پيداوار آٽوميٽو بيٽري کي استعمال ڪندي، اليڪٽرڪ ڪار جي چارجنگ وقت کي 5 منٽن تائين گهٽائي سگهجي ٿو. برقي گاڏين لاءِ، چارجنگ جي ڪارڪردگي جو مسئلو حل ڪرڻ ڏکيو ناهي، پر چارج ڪيئن ڪجي اهو هڪ مسئلو آهي.

مالڪ جي گهريلو بجلي جي فراهمي کي استعمال ڪرڻ ڪار کي سوين ميٽر پري کان حقيقي نه آهي، اهو حقيقي نه آهي، ۽ ڪار جي ميدان ۾ چارجنگ سهولت کي پڻ وڏي پيماني تي تبديلي جي انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي. حڪومت ۽ ٺاهيندڙ جو حل شهري ۽ ٻهراڙي وارن علائقن کي ڍڪيندڙ هڪ چارجنگ اسٽيشن ٺاهڻ آهي، ۽ ٽيسلا گهريلو ماڻهن جي معيشت بينڪن، ينتائي ۽ چائنا يونيڪام سان تعاون ۾ آهي، پنهنجي مقامي نيٽ ورڪ جي چوڌاري چارجنگ پائل ٺاهيندي. پر ڇا چارجنگ اسٽيشن واقعي بيٽري جي زندگي کي حل ڪري سگهي ٿو؟ 9 کان نه پڇو.

6 ملين چورس ڪلوميٽر زميني علائقو، خاص طور تي ڪيئن زمين تي ماڻهو ڪافي چارجنگ سهولتون ٺاهي رهيا آهن؛ صرف 650 کان وڌيڪ وڏا ۽ ننڍا شهر، ڪافي خود چارجنگ سامان جي تعمير کي پڻ وڏي پاور گرڊ جي بحالي واري منصوبي کي مڪمل ڪرڻ گهرجي. ۽ گھڻي زمين تي قبضو ڪريو، جيڪو ظاھر آھي شهري علائقن ۾ زميني وسيلن جي ھڪ سنگين ضايع آھي؛ برقي گاڏي جي وڏي پيماني تي مقبول ٿيڻ کان پوءِ، استعمال ڪندڙ-گھڻي پهرين لائن وڏن شهرن ۾، جيتوڻيڪ چارجنگ جو وقت اڃا تائين ويجھي حصي جي رش جي ڪري آهي، وڌيڪ شديد سهولتن جي تعمير واضح طور تي ناممڪن آهي. مسئلن جو هي سلسلو، برقي گاڏين جي چارجنگ صنعت جي ترقي کي محدود ڪرڻ ڏکيو ٿيندو.

مئل رڍون تيار ڪرڻ، چارجنگ جي مسئلن کي حل ڪرڻ جي منصوبابندي مطابق نه آهن، مون کي ڊپ آهي ته ان کي ٻئي طريقي جي ضرورت آهي: اليڪٽرڪ ڪار کي "بيٽري تبديل ڪرڻ" کي چارجنگ پائل کان بهتر نظر اچڻ ڏيو. آبادي ۽ استعمال ڪندڙ جي کثافت جي مطابق بيٽري ڪرائي تي ڏيڻ جي دڪان قائم ڪريو، ۽ اسٽور طرفان صارف کي ان کي تبديل ڪرڻ لاءِ مهيا ڪرڻ لاءِ تيار ڪيو ويندو آهي، اهو واقعي تمام گهڻو ڏکيو آهي، ٽيسلا جي مطابق، ماڊلز اليڪٽرڪ ڪارن لاءِ بيٽري پيڪ کي تبديل ڪرڻ. صرف 90 سيڪنڊن لاءِ، هي استعمال ڪندڙ جو وقت تمام گهڻو گهٽائي ٿو، ڪارڪردگي بهتر بڻائي ٿو، ۽ ممڪن رش کي گهٽائي ٿو؛ ٻيو، چارجنگ اسٽيشن جي مقابلي ۾، بيٽري ڪرائي جي حد کي تمام گهڻو گهٽائي سگهجي ٿو، زمين ۽ گرڊ ٽرانسفارميشن جي قيمت پڻ ان مطابق گهٽجي ويندي آهي.

مختلف نادر علائقن ۾، استعمال ڪندڙ پنهنجي بيٽري ذريعي گاڏي جي سفر کي وڌائي سگهن ٿا، برقي ڪار جي ننڍڙي ٽنگ کان بچي سگهن ٿا. حقيقت ۾، ٽيسلا جي مستقبل جي منصوبي ۾، ان جي چارجنگ سروس اسٽيشن ۾ بيٽري جي متبادل سروس مواد شامل آهي. جڏهن ته، گاڏي جي بيٽري کي تبديل ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا هجڻ گهرجن.

هڪ پاسي، سڀئي ڪار ٺاهيندڙ پنهنجا بيٽري ماڊل ٺاهي رهيا آهن، جن کي هڪ ٻئي سان متحد ڪرڻ ڏکيو آهي؛ اڳوڻي آرٽ جي حالتن هيٺ، متبادل بيٽريون گهريلو سامان نه آهن. اهو سادو آهي، توهان کي پيشيور ٽيڪنيشنن جي ضرورت آهي. انهن مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ، مون کي ڊپ آهي ته انتظامي کاتي کي مجموعي منصوبابندي ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ ٽيڪنالاجي تحقيق ۽ ترقي جي ترقي.

ڪنهن به صورت ۾، اليڪٽرڪ موٽر انڊسٽري اڳ ۾ ئي تيزيءَ سان واڌ جي پهرين رات ۾ آهي، مددگار سهولتن جي مسئلي کي مؤثر طريقي سان حل ڪري ٿي، ترقي جو رستو صحيح طور تي چونڊي ٿي، رستي ۾ رڪاوٽ کي هٽائي ٿي، اڌ رستي کان بچي ٿي، ته جيئن پوري صنعت انفرادي مسئلن جي تابع هجي، اهو شايد انتظاميا کاتي جي تڪڙي ضرورت آهي. انهن سالن ۾، ٽرانسپورٽ انڊسٽري گهڻين رستن کي سپورٽ نه ڪئي آهي، ۽ ڪار ۾ گهٽ سطح جون غلطيون آهن.