Opluedstéck a Batterie änneren, wat ass méi zouverlässeg?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Am Fall wou d&39;Ëmweltverschmotzung kontinuéierlech ass, hunn d&39;Ueleg a Gaspräisser geschwankt, an d&39;Energiekraaft ass wierklech keng Wiel. An dësem Kontext gëtt d&39;Konzept vun elektresche Gefierer och zënter ville Jore op der Welt gebrannt. Tesla Models elektresch Autoen an der Welt si méi wéi Jun Kuku Form, déi méi zouverlässeg ass, net manner wéi Benzin Muecht Leeschtung, rout grouss purpurroude.

Domestic Zesummenhang Industrien sinn och d&39;Layout zouzedrécken. Viru kuerzem huet eng nei Lithium Batterie entwéckelt vun der Nanyang University of Technology, Singapur nei Boosts vun der Elektromotorindustrie bruecht, déi ofhuelen: Laut Xinhuanet kann dës Batterie 70% an 2 Minuten gelueden ginn, andeems dës Technologie Produktioun Automotive Batterie benotzt, kann d&39;Opluedzäit vum elektresche Auto op 5 Minutten verkierzt ginn. Fir elektresch Gefierer ass de Problem vun der Opluedeffizienz net schwéier ze léisen, awer wéi ze lueden ass e Problem.

D&39;Benotzung vum Haushaltsenergie vum Besëtzer ass net realistesch fir den Auto wäit ewech vun Honnerte vu Meter ewech, et ass net realistesch, an d&39;Opluedanlag am Autosberäich brauch och grouss Transformatiounsinfrastrukturen. D&39;Léisung fir d&39;Regierung an den Hiersteller ass eng Opluedstatioun ze bauen déi d&39;Stad a ländlech Gebidder ofdeckt, an Tesla schafft an Zesummenaarbecht mat Hausbewunner Banken, Yintai a China Unicom, baut en Opluedstéck ronderëm säi lokalt Netzwierk. Awer kann d&39;Opluedstatioun wierklech d&39;Batteriedauer léisen? Frot net den 9.

6 Millioune Quadratkilometer Landfläch, besonnesch wéi d&39;Äerdbreet Leit genuch Opluedsanlagen bauen; nëmme méi wéi 650 grouss a kleng Stied, de Bau vun genuch Self-Opluedstatiounen Equipement muss och de grousse Stroumnetz Renovatioun Projet komplett. A vill Terrainen ophuelen, wat selbstverständlech e seriöse Verschwendung an urbane Beräicher vu Landressourcen ass; nodeems d&39;elektresch Gefier wäit populär ass, an de Benotzer-intensiven éischte-Linn grouss Stied, och wann d&39;Opluedzäit nach duerch de Stau vun der Emgéigend Rubrik verursaacht ass, Méi intensiv Ariichtungen Bau offensichtlech onméiglech. Dës Serie vu Probleemer, d&39;Lade vun elektresche Gefierer wäert schwéier sinn d&39;Entwécklung vun der Industrie ze limitéieren.

Déi doudeg Schof ass net esou geplangt fir ze preparéieren, Opluedproblemer ze léisen, ech fäerten datt et eng aner Manéier brauch: loosst den Elektroauto "Batterie änneren" schéngt besser ze sinn wéi de Ladestapel. Etabléiert e Batterie Locatiounsgeschäft no der Bevëlkerung an der Benotzerdicht, an de Buttek gëtt vum Geschäft virbereet fir de Benotzer ze ersetzen, et ass wierklech vill Schwieregkeeten, laut Tesla, de Batteriepack fir Models Elektresch Autoen ersetzen. Fir nëmmen 90 Sekonnen, reduzéiert dëst immens der Benotzer Zäit, verbessert Effizienz, a reduzéiert méiglech Stau; zweetens, am Verglach zu der Opluedstatioun, kann d&39;Batterie Locatiounspräis Gamme staark reduzéiert ginn, d&39;Käschte vum Land an d&39;Netz Transformatioun och deementspriechend reduzéiert.

An enger breet Palette vu rare Beräicher kënnen d&39;Benotzer och d&39;Gefierrees duerch hir eege Batterie multiplizéieren, fir de kuerze Been vum Elektroauto ze vermeiden. Tatsächlech, am Zukunftsplang vun Tesla, enthält seng Opluedstatioun Batterie Ersatz Service Inhalt. Wéi och ëmmer, et musse vill Manéiere sinn fir d&39;Gefier Batterie ze ersetzen.

Engersäits entwéckelen all Autofabrikanten hir eege Batteriemoduler, déi schwéier si mateneen ze vereenegen; ënner de virdrun Konscht Konditiounen, Ersatz Akkuen sinn net Haushaltsapparater. Dat ass einfach, Dir braucht professionell Techniker. Dës Themen ze léisen, ech fäerten datt d&39;Gestiounsdepartement allgemeng Planung muss maachen, an de Fortschrëtt vun der Technologiefuerschung an der Entwécklung.

Op jiddwer Fall ass d&39;Elektromotorindustrie schonn an der éischter Nuecht vun der rapider Expansioun, effektiv de Problem vun der Ënnerstëtzung vun Ariichtungen ze léisen, wielt den Entwécklungswee präzis, de Stoussblock op de Wee ewechzehuelen, hallef ze vermeiden, sou datt d&39;ganz Industrie ënner individuelle Probleemer ënnerleien, dëst ass wahrscheinlech d&39;Gestioun D&39;Dringendes vum Departement. Dës Joeren huet d&39;Transportindustrie net vill Stroossen ënnerstëtzt, an et gi wéineg niddereg-Niveau Feeler am Auto.