Үймөктү заряддоо жана батареяны алмаштыруу, кайсынысы ишенимдүү?

2022/04/08

Author: Iflowpower -Портативдик электр станциясын камсыздоочу

Айлана-чөйрөнүн булганышы үзгүлтүксүз болгон учурда, мунай менен газдын баасы өзгөрүп, энергетикалык күч чындап эле тандоого болбойт. Бул контекстте электр унаа түшүнүгү да көп жылдардан бери дүйнөдө куурулган. Дүйнөдөгү Tesla Models электромобилдери Джун Кукунун формасына караганда алда канча ишенимдүү, бензиндин кубаттуулугунан кем эмес, кызыл чоң кызгылт көк.

Ата мекендик өнөр жай ишканалары да планды күчөтүүдө. Жакында Сингапурдун Наньян Технологиялык Университети тарабынан иштелип чыккан жаңы литий батареясы электр кыймылдаткыч индустриясынан жаңы күчтөрдү алып келди: Синхуанеттин маалыматы боюнча, бул батареяны 2 мүнөттүн ичинде 70% кубаттоого болот, бул технологияны колдонуу менен Автомобилдик батарея, электр унаасын заряддоо убактысын 5 мүнөткө чейин кыскарта алат. Электр унаалары үчүн заряддын эффективдүүлүгү көйгөйүн чечүү кыйын эмес, бирок аны кантип заряддоо кыйынчылык жаратат.

Үй ээсинин электр менен жабдуусун колдонуу жүздөгөн метр алыстыкта ​​унаага реалдуу эмес, бул реалдуу эмес, ошондой эле унаа тармагындагы заряддоочу жай да масштабдуу трансформация инфраструктурасын талап кылат. Өкмөт жана өндүрүүчү үчүн чечим шаар жана айыл жерлерин камтыган заряддоо станциясын куруу болуп саналат, ал эми Тесла жергиликтүү калктын жашоо банктары, Yintai жана China Unicom менен кызматташып, жергиликтүү тармагына заряддоо үйүмүн куруп жатат. Бирок заряддоо станциясы чындап эле батареянын иштөө мөөнөтүн чече алабы? 9дан сураба.

6 миллион чарчы километр жер аянты, айрыкча жер жузун-дегу эл жетиштуу кубаттоочу жайларды кантип куруп жаткандыгы; 650дөн ашык чоң жана кичи шаарлар, жетиштүү өзүн-өзү заряддоочу жабдууларды куруу, ошондой эле ири электр тармактарын жаңылоо долбоорун аяктоо керек. Ал эми жер ресурстарын, албетте, олуттуу ысырап болуп саналат, көп жерлерди алып; Электр унаасы кеңири популярдуу болгондон кийин, колдонуучу интенсивдүү биринчи катардагы чоң шаарларда, заряддоо убактысы дагы эле жакынкы участоктун тыгынынан улам келип чыкса дагы, интенсивдүү объектилерди куруу, албетте, мүмкүн эмес. Бул көйгөйлөрдүн сериясы, электр унааларын заряддоо тармактын өнүгүшүн чектөө үчүн кыйын болот.

Өлгөн койлорду даярдоо, кубаттоо маселелерин чечүү пландалган эмес, мен корком, ал башка жол керек: электр унаасы "аккумуляторду алмаштыруу" заряддоо үймөсүнө караганда жакшыраак көрүнөт. Калктын санына жана колдонуучулардын жыштыгына жараша аккумуляторду ижарага берүүчү дүкөндү түзүңүз жана дүкөн колдонуучуга аны алмаштырууну камсыз кылуу үчүн даярдалган, бул чындыгында эле бир топ кыйынчылык, Тесланын айтымында, Models Electric унаалары үчүн аккумулятордун пакетин алмаштыруу. Болгону 90 секунданын ичинде бул колдонуучунун убактысын бир топ кыскартат, натыйжалуулукту жакшыртат жана мүмкүн болгон тыгынды азайтат; экинчиден, заряддоо станциясына салыштырмалуу, аккумуляторду ижарага алуу диапазону бир топ кыскарышы мүмкүн, жерди жана тармакты трансформациялоонун баасы да ошого жараша кыскарат.

Сейрек кездешүүчү аймактардын кеңири диапазондорунда колдонуучулар электр унаасынын кыска бутунан качуу менен, өздөрүнүн аккумулятору аркылуу унаа сапарын көбөйтө алышат. Чынында, Тесланын келечектеги планында анын заряддоо станциясы батареяны алмаштыруу кызматынын мазмунун камтыйт. Бирок, унаанын аккумуляторун алмаштыруунун көптөгөн жолдору болушу керек.

Бир жагынан алганда, бардык унаа өндүрүүчүлөр бири-бири менен аларды бириктирүү кыйын болуп, өздөрүнүн аккумулятордук модулдарды иштеп жатышат; мурунку техниканын шарттарында алмаштыруучу батареялар тиричилик техникасы болуп саналбайт. Бул жөнөкөй, сизге кесипкөй техниктер керек. Бул маселелерди чечип, мен башкаруу бөлүмү жалпы пландаштыруу, жана технологиялык изилдөө жана иштеп чыгуунун жүрүшү керек деп корком.

Кандай болгон күндө да, электр кыймылдаткыч өнөр жайы тездик менен кеңейүүнүн биринчи түнүндө, колдоочу объектилердин көйгөйүн натыйжалуу чечип, өнүгүү жолун так тандап, жолдогу мүдүрүлүүчү бөгөттү алып салууда, жарым жолдон качуу, бүтүндөй тармакка баш ийүү үчүн жеке маселелер боюнча, бул, балким, башкаруу департаментинин шашылыш болуп саналат. Бул жылдары транспорт тармагы көп жолдорду колдогон жок, унаада төмөнкү деңгээлдеги каталар аз.

БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ
Жөн гана бизге талаптарыңды айт, биз сиз ойлогондон да көптү жасай алабыз.
Сурамыңызды жөнөтүңүз
Chat with Us

Сурамыңызды жөнөтүңүз

Башка тилди тандаңыз
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Учурдагы тил:Кыргызча