bungkus batré litium runtah geus pensiunan, sarta pasar daur ulang siap pikeun nyokot?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Dina 2018, runtah kantong batré litium-ion heubeul geus pensiunan. Naha pasar daur ulang siap dijemput? 2018 nyaéta periode puncak tina batré litium-ion dinamis, sarta fosfat beusi litium loba nempatkeun kana mobil énergi anyar. Dina pamakéan, éta diperkirakeun yén skala recovery batré litium kakuatan runtah bisa ngahontal 5 milyar yuan.

Janten, naha sistem pasar daur ulang siap nyandak éta? Institusi anu aya hubunganana domestik ngaduga yén pasar daur ulang anu diciptakeun ku batré litium anu didamel ku runtah tiasa ngahontal 5 milyar yuan dina taun 2018. 2020 - 2023 bakal ngahontal 6,5 milyar yuan dugi ka 150 milyar yuan.

Data nunjukkeun yén jumlah perusahaan pamulihan batré litium di 2018 parantos ningkat gancang. Éta ngagaduhan langkung ti 400 dina Maret 2018. Jumlah perusahaan batré litium kakuatan anyar dina kuartal kahiji 2018 sami sareng 2016.

Nalika pak batré ion litium fosfat pensiunan, anjeun leres-leres siap? Kahiji, tangga ngagunakeun irregularity ngabalukarkeun alus non-dinamis litium ion batré pak daur ulang, nurutkeun tingkat besi tua, pangurangan jeung regenerasi. Tangga nganggo besi tua anu ringan, anu tiasa dianggo dina alat panyimpen énérgi sareng kendaraan listrik-speed rendah. Saatos tangga dipaké, batréna bakal ngahontal extent retraction sekundér bakal asupkeun link utilization renewable.

utilization regenerasi milik besi tua parna, kalawan métode kimiawi nimba bahan éléktroda logam mulia kayaning litium, kobalt, sarta ngahontal tujuan ulang manufaktur. Ayeuna, seueur perenah perusahaan mobil merek mandiri. BYD, Beiqi énergi anyar, diajar kacang jeung pausahaan mobil séjén geus dibuka perenah dina widang padagang.

Eta sia noting yén aya béda dina pamakéan merek bebas, sarta brand joint venture leuwih condong kana "skip" padagang, langsung asupkeun link utilization renewable. Kusabab utilization tangga tina pak batré litium-ion masih ngolah produk batré, nurutkeun sarat jeung standar batréna, produksi jeung manufaktur bagian bahan baku, produk prosés, sertifikasi produk, sarta jaminan sanggeus-jualan kudu dihontal. cék.

Tapi, pasar anu disebut léngkah-léngkah henteu ngagaduhan standar deteksi, téknologi prediksi kahirupan, sareng sertifikasi produk, sareng henteu aya jaminan pamulihan. Kadua, kasusah tina kasusah tina batré litium-ion dinamis hese ngagunakeun éta masalah konsistensi batré teu bisa direngsekeun ku ulang cocog rupa, kinerja, spésifikasi, sarta métode polarisasi unggal batré ngajual. Kusabab skala leutik, saluran daur ulang teu sampurna, hasilna recovery bahan baku teu stabil, sababaraha investasi parusahaan manggihan yén pausahaan gawé babarengan boga irregularities, jalma mumpuni kalibet, euweuh kualifikasi ogé kalibet.

Kinerja batré henteu sapinuhna wareg ku retardation tina paménta, nu keur indit ka pasar dina bentuk pak batré, tapi sabenerna make deui, Anjeun kudu ngadeteksi batré sélular dina pak batré pikeun mastikeun unggal Status batré monomér deui rangkep pikeun minuhan kabutuhan béda tina tangga béda, nu teu ngan pajeujeut, tapi ogé ngawengku loba aspék kayaning téhnik nguji. Katilu, tangga ngagunakeun kaayaan ayeuna tina status teratur, sarta tangga dasarna aset lampu, sarta regenerasi na utilization kabeh aset beurat. Ayeuna, seueur bungkus batré litium-ion pensiunan domestik anu nguntungkeun dina kendaraan listrik-speed rendah, ngecas harta, jsb.

ngaliwatan saluran anu henteu teratur. Loba pausahaan anyar ngalakukeun pamakéan tangga atawa utilization regenerative, teu tempo jelas, ruteu teknis husus sarta model bisnis teu acan buta. Kalayan turunna gancang dina biaya batré, pabrik kendaraan langkung daék mésér batré énggal, sareng tanggana henteu tiasa aya.

IV. Faktor anu paling penting dina daur ulang sareng pamekaran batré ion fosfat béaya tinggi kedah ningkat dina biaya béaya tinggi, sareng saham pasar henteu cekap ageung. Tina kaayaan ayeuna, biaya batré prosés daur ulang penting kalebet penilaian profésional, bungkusan profésional, gudang profésional sareng transportasi, manajemén lingkungan, pamekaran alat téknis, pajak tenaga kerja, depreciation.

Salaku tambahan, panyimpen sareng sirkulasi link henteu cekap lancar, sareng sistem daur ulang kedah ditingkatkeun. 5. Sajumlah ageung perusahaan mobil gaduh harga anu luhur, sareng saluran daur ulang hese lebet kana lagu anu leres-leres pamulihan batré kendaraan énergi énggal.

Seueur anu dilaporkeun bungkus batré litium-ion teu acan lebet kana saluran formal, pasarna kirang spésifikasi. Kusabab industri aya di alam liar, sajumlah ageung perusahaan mobil gaduh harga anu luhur, nyababkeun kalolobaan batré litium anu ngalirkeun runtah anu gagal ngalir kana saluran perawatan anu sah, sareng perlakuan anu saleresna pikahariwangeun. Seueur pabrik mobil nandatanganan perjanjian sareng mendakan yén batréna henteu aya dina panangan saatos perjanjian ditandatanganan.

Jarak antara mobil scrapped jeung pabrik mobil jauh, sarta kumaha balik deui ka pabrik mobil sanggeus dibongkar, ieu masalah nu kudu dibahas. Ayeuna, aya rupa-rupa batré litium kakuatan, batréna téh kompléks jeung euweuh standar tetep, hasilna prosés daur ulang kompléks, ongkos recovery tinggi, parusahaan lacks sumanget daur ulang, sarta hese pikeun ngabentuk manajemén industri, sarta restructuring hartosna teknis teu dewasa, sarta pamaréntah lacks pengawasan sarta Ajak kawijakan, tangga batré litium dinamis hese ngabentuk. Salaku "jantung" kandaraan énergi anyar, ranté industri pak batré litium-ion dinamis nyanghareupan parobahan profound, tangga nu diperlukeun pikeun jadi strengthened tur ningkat, sahingga hiji set lengkep pasar sistem daur ulang pisan diperlukeun.

Pamaréntah kedah gancang ngawaskeun sareng nyorong kawijakan pikeun ngabéréskeun masalah daur ulang ieu.