ଅପଚୟ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲାଣି, ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବଜାର କ’ଣ ଏହାକୁ ଉଠାଇବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

୨୦୧୮ ମସିହାରେ, ପୁରୁଣା ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଗର ଅପଚୟକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଆଯିବ। ରିସାଇକ୍ଲିଂ ବଜାର କ’ଣ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ? ୨୦୧୮ ହେଉଛି ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଶିଖର ସମୟ, ଏବଂ ଲିଥିୟମ ଲୁହା ଫସଫେଟକୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାରଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଛି। ବ୍ୟବହାରରେ, ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ଅପଚୟ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାରର ପରିମାଣ 5 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ ପହଞ୍ଚିପାରିବ।

ତେବେ, ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବଜାର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏହାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କି? ଘରୋଇ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକ ଆକଳନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଅପଚୟ-ଚାଳିତ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବଜାର ୨୦୧୮ ମସିହାରେ ୫ ବିଲିୟନ ୟୁଆନରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ। ୨୦୨୦ - ୨୦୨୩ ମଧ୍ୟରେ ୬.୫ ବିଲିୟନ ୟୁଆନରୁ ୧୫୦ ବିଲିୟନ ୟୁଆନରେ ପହଞ୍ଚିବ।

ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ୨୦୧୮ ମସିହାରେ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ୨୦୧୮ ମାର୍ଚ୍ଚ ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ସଂଖ୍ୟା ୪୦୦ ରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି। ୨୦୧୮ର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ନୂତନ ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା ୨୦୧୬ ସହିତ ସମାନ।

ଯେତେବେଳେ ଲିଥିୟମ୍ ଫସଫେଟ୍ ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଆପଣ କ’ଣ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ? ପ୍ରଥମେ, ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ଅନିୟମିତତା ସ୍କ୍ରାପ୍ ସ୍ତର, ବିଯୋଗ ଏବଂ ପୁନର୍ଜନ୍ମ ଅନୁସାରେ ଏକ ଭଲ ଅଣ-ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ପୁନଃଚକ୍ରଣକୁ ନେଇଯାଏ। ସିଡ଼ିରେ ହାଲୁକା ସ୍କ୍ରାପ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି, ଯାହାକୁ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଉପକରଣ ଏବଂ କମ୍ ଗତି ବିଶିଷ୍ଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ହେବା ପରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ ନବୀକରଣ ଉପଯୋଗୀତା ଲିଙ୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ।

ପୁନର୍ଜନ୍ମ ଉପଯୋଗ ଗମ୍ଭୀର ସ୍କ୍ରାପ୍ ସହିତ ଜଡିତ, ଏକ ରାସାୟନିକ ପଦ୍ଧତି ସହିତ ଲିଥିୟମ, କୋବାଲ୍ଟ ଭଳି ଏକ ମହାନ ଧାତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ବାହାର କରି ପୁନଃନିର୍ମାଣର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରାଯାଏ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ ସ୍ୱାଧୀନ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଲେଆଉଟ୍ କରୁଛନ୍ତି। BYD, Beiqi new energy, learning beans ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବାଣିଜ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଲେଆଉଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି।

ଏହା ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିବା ଯୋଗ୍ୟ ଯେ ସ୍ୱାଧୀନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବ୍ୟବହାରରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଟ୍ରେଡରକୁ "ଛାଡିବା" ପାଇଁ ଅଧିକ ଆଗ୍ରହୀ, ସିଧାସଳଖ ନବୀକରଣ ଉପଯୋଗ ଲିଙ୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରେ। ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ଏବେ ବି ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ହୋଇଥିବାରୁ, ବ୍ୟାଟେରୀର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, କଞ୍ଚାମାଲର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ବିଭାଗ, ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉତ୍ପାଦ, ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ୱାରେଣ୍ଟି ହାସଲ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

ତଥାପି, ତଥାକଥିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବଜାରରେ ଚିହ୍ନଟ ମାନକ, ଜୀବନ ପୂର୍ବାନୁମାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ନାହିଁ, ଏବଂ କୌଣସି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ୱାରେଣ୍ଟି ନାହିଁ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବାର କଷ୍ଟକରତା ହେଉଛି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିକ୍ରେତା ବ୍ୟାଟେରୀର ବିବିଧତା, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ଧ୍ରୁବୀକରଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃମେଳ କରି ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିରତା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଛୋଟ ସ୍କେଲ୍ ଯୋଗୁଁ, ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଅସ୍ଥିର କଞ୍ଚାମାଲ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହୁଏ, କିଛି କମ୍ପାନୀ ନିବେଶରେ ସହଯୋଗ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକରେ ଅନିୟମିତତା ଦେଖାଯାଏ, ଯୋଗ୍ୟ ଲୋକ ନିୟୋଜିତ ହୁଅନ୍ତି, କୌଣସି ଯୋଗ୍ୟତା ମଧ୍ୟ ନିୟୋଜିତ ହୁଏ ନାହିଁ।

ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଚାହିଦାର ହ୍ରାସ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ଯାହା ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଆକାରରେ ବଜାରକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ପ୍ରକୃତରେ ପୁଣି ଥରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ହେଲେ, ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍‌ରେ ସେଲୁଲାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ପଡିବ। ମନୋମର୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ଥିତିକୁ ବିଭିନ୍ନ ସିଡ଼ିର ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ପୁନର୍ବାର ପ୍ୟାକେଜ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା କେବଳ କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ, ବରଂ ପରୀକ୍ଷଣ କୌଶଳ ଭଳି ଅନେକ ଦିଗ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ। ତୃତୀୟତଃ, ସିଡ଼ି ଅନିୟମିତ ସ୍ଥିତିର ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତିକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ସିଡ଼ି ମୂଳତଃ ହାଲୁକା ସମ୍ପତ୍ତି, ଏବଂ ପୁନର୍ଜନ୍ମ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସମସ୍ତ ଭାରୀ ସମ୍ପତ୍ତି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ ଘରୋଇ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କମ୍ ଗତି ବିଶିଷ୍ଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ଚାର୍ଜିଂ ଟ୍ରେଜେରି ଇତ୍ୟାଦିରେ ଲାଭଦାୟକ ହୋଇଛି।

ଅନିୟମିତ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ। ଅନେକ ନୂତନ କମ୍ପାନୀ ସ୍ପଷ୍ଟ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବୈଷୟିକ ପଥ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ବିଚାର ନକରି ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ପୁନର୍ଜନ୍ମ ଉପଯୋଗ କରନ୍ତି। ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତ ହ୍ରାସ ସହିତ, ଯାନବାହାନ କାରଖାନା ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ କିଣିବାକୁ ଅଧିକ ଇଚ୍ଛୁକ, ଏବଂ ସିଡ଼ି ରହିପାରିବ ନାହିଁ।

IV. ଉଚ୍ଚ-ମୂଲ୍ୟ ଫସଫେଟ୍ ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ବିକାଶର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ-ମୂଲ୍ୟର ମୂଲ୍ୟରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ବଜାର ଷ୍ଟକ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼ ନୁହେଁ। ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତିରୁ, ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯେଉଁଥିରେ ବୃତ୍ତିଗତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ, ବୃତ୍ତିଗତ ପ୍ୟାକେଜିଂ, ବୃତ୍ତିଗତ ଗୋଦାମ ଏବଂ ପରିବହନ, ପରିବେଶଗତ ପରିଚାଳନା, ବୈଷୟିକ ଉପକରଣ ବିକାଶ, ଶ୍ରମ କର, ମୂଲ୍ୟହ୍ରାସ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଏହା ସହିତ, ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ସଞ୍ଚାଳନ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକ ଯଥେଷ୍ଟ ସୁଗମ ନୁହେଁ, ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। 5. ବହୁତ ସଂଖ୍ୟକ କାର୍ କମ୍ପାନୀର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ, ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଡାହାଣ-ପଥରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା କଷ୍ଟକର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବେ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ।

ଅନେକ ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଥିବା ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଚ୍ୟାନେଲରେ ପ୍ରବେଶ କରିନାହାଁନ୍ତି, ବଜାରରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ଅଭାବ ଅଛି। ଯେହେତୁ ଏହି ଶିଳ୍ପଟି ଜଙ୍ଗଲରେ ଅଛି, ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ କାର୍ କମ୍ପାନୀର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଧିକାଂଶ ଅପବ୍ୟବହାରକାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଇନଗତ ଚିକିତ୍ସା ପଥଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରୁନାହିଁ, ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ଚିକିତ୍ସା ଚିନ୍ତାଜନକ। ଅନେକ କାର୍ ନିର୍ମାତା ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲେ ଏବଂ ଦେଖିଲେ ଯେ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହେବା ପରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେମାନଙ୍କ ହାତରେ ନାହିଁ।

ଭାଙ୍ଗିଯାଇଥିବା କାର ଏବଂ କାର କାରଖାନା ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ବହୁତ ଦୂର, ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ କିପରି କାର କାରଖାନାକୁ ଫେରିବେ, ଏହା ହେଉଛି ସେହି ସମସ୍ୟା ଯାହା ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପାୱାର ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପଲବ୍ଧ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଜଟିଳ ଏବଂ କୌଣସି ସ୍ଥିର ମାନଦଣ୍ଡ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଜଟିଳ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଉଚ୍ଚ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଖର୍ଚ୍ଚ, କମ୍ପାନୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଉତ୍ସାହର ଅଭାବ, ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ପରିଚାଳନା ଗଠନ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ପୁନର୍ଗଠନ ବୈଷୟିକ ଉପାୟ ଅପରିପକ୍ୱ, ଏବଂ ସରକାରଙ୍କ ତଦାରଖ ଏବଂ ଉତ୍ସାହ ନୀତିର ଅଭାବ, ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଡ଼ି ଏକ ସ୍କେଲ୍ ଗଠନ କରିବା କଷ୍ଟକର। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର "ହୃଦୟ" ଭାବରେ, ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ଗଭୀର ପରିବର୍ତ୍ତନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି, ସିଡ଼ିକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​ଏବଂ ଉନ୍ନତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ବଜାରର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ କରିଦିଏ।

ଏହି ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ସରକାର ତୁରନ୍ତ ନୀତିଗୁଡ଼ିକୁ ତଦାରଖ ଏବଂ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ଉଚିତ।