Լիթիումի մարտկոցների թափոնները դուրս են եկել, և վերամշակման շուկան պատրա՞ստ է վերցնել:

Հեղինակ՝ Iflowpower – Դյուրակիր էլեկտրակայանների մատակարար

2018 թվականին հին լիթիում-իոնային մարտկոցի տոպրակի թափոնները հեռացվել են: Պատրա՞ստ է վերամշակման շուկան վերցնել: 2018 թվականը դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի գագաթնակետն է, և լիթիումի երկաթի ֆոսֆատը լայնորեն ներդրվում է նոր էներգետիկ մեքենաների մեջ: Օգտագործման ժամանակ ակնկալվում է, որ թափոնների էներգիայի լիթիումի մարտկոցի վերականգնման մասշտաբը կարող է հասնել 5 միլիարդ յուանի:

Այսպիսով, վերամշակման շուկայի համակարգը պատրա՞ստ է դա ընդունել: Ներքին հարակից հաստատությունները կանխատեսում են, որ թափոնների վրա աշխատող լիթիումային մարտկոցի կողմից ստեղծված վերամշակման շուկան 2018 թվականին կարող է հասնել 5 միլիարդ յուանի: 2020 - 2023 թվականներին կհասնի 6,5 միլիարդ յուանից մինչև 150 միլիարդ յուան:

Տվյալները ցույց են տալիս, որ 2018 թվականին լիթիումի մարտկոցների վերականգնման ընկերությունների թիվը արագորեն աճել է։ Այն ունի ավելի քան 400 2018 թվականի մարտին։ 2018 թվականի առաջին եռամսյակում նոր ուժային լիթիումային մարտկոցների ընկերությունների թիվը նույնն է, ինչ 2016թ.

Երբ լիթիում ֆոսֆատ իոնային մարտկոցի փաթեթը դուրս է գալիս, իսկապե՞ս պատրաստ եք: Նախ, սանդուղքը օգտագործում է անկանոնությունը, ինչը հանգեցնում է լավ ոչ դինամիկ լիթիումի իոնային մարտկոցների փաթեթի վերամշակման՝ ըստ գրության մակարդակի, հանման և վերածնման: Սանդուղքի վրա օգտագործվում է թեթև ջարդոն, որը կարող է օգտագործվել էներգիայի պահեստավորման սարքավորումներում և ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաներում: Սանդուղք օգտագործելուց հետո մարտկոցը կհասնի երկրորդական հետքաշման չափին, որը կմտնի վերականգնվող էներգիայի օգտագործման հղում:

Վերականգնման օգտագործումը պատկանում է ծանր ջարդոնին, քիմիական մեթոդով ազնիվ մետաղի էլեկտրոդի նյութ հանելու համար, ինչպիսիք են լիթիումը, կոբալտը և հասնելու վերարտադրության նպատակին: Ներկայումս շատ անկախ ֆիրմային մեքենաների ընկերությունների դասավորությունը: BYD-ը, Beiqi new Energy, Learning Beans-ը և մեքենաների այլ ընկերությունները գործարկել են դասավորություն թրեյդերի ոլորտում:

Հարկ է նշել, որ տարբերություն կա անկախ ապրանքանիշերի օգտագործման մեջ, և համատեղ ձեռնարկության բրենդն ավելի հակված է «բաց թողնել» վաճառողին, ուղղակիորեն մտնել վերականգնվող էներգիայի օգտագործման հղումը: Քանի որ լիթիում-իոնային մարտկոցների փաթեթի սանդուղքով օգտագործումը դեռևս մարտկոցի արտադրանքի մշակումն է, մարտկոցի պահանջների և ստանդարտների համաձայն, պետք է ձեռք բերվեն հումքի, տեխնոլոգիական արտադրանքի արտադրության և արտադրության բաժինները, արտադրանքի հավաստագրումը և վաճառքից հետո երաշխիքը: ստուգել.

Այնուամենայնիվ, այսպես կոչված քայլ առ քայլ շուկան չունի հայտնաբերման ստանդարտներ, կյանքի կանխատեսման տեխնոլոգիա և արտադրանքի հավաստագրում, ինչպես նաև վերականգնման երաշխիք: Երկրորդ, դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի դժվարության դժվարությունն այն է, որ մարտկոցի հետևողականության խնդիրը չի կարող լուծվել յուրաքանչյուր վաճառող մարտկոցի բազմազանության, կատարողականի, բնութագրերի և բևեռացման մեթոդների վերահամապատասխանմամբ: Քանի որ փոքր մասշտաբով, վերամշակման ալիքը կատարյալ չէ, ինչը հանգեցնում է հումքի անկայուն վերականգնմանը, որոշ ընկերությունների ներդրումները գտնում են, որ համագործակցող ընկերություններն ունեն խախտումներ, ներգրավված են որակյալ մարդիկ, ներգրավված չեն նաև որակավորումներ:

Մարտկոցի աշխատանքը լիովին բավարարված չէ պահանջարկի դանդաղեցմամբ, այն է՝ շուկա դուրս գալ մարտկոցի փաթեթի տեսքով, բայց այն նորից օգտագործելու համար պետք է հայտնաբերեք բջջային մարտկոցը մարտկոցի փաթեթում՝ յուրաքանչյուրը հաստատելու համար: Երրորդ, սանդուղքն օգտագործում է անկանոն կարգավիճակի ներկայիս իրավիճակը, և սանդուղքը հիմնականում թեթև ակտիվներ են, իսկ վերականգնումն ու օգտագործումը բոլորը ծանր ակտիվներ են: Ներկայումս շատ կենցաղային թոշակի անցած լիթիում-իոնային մարտկոցներ շահութաբեր են եղել ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաներում, գանձեր լիցքավորելու և այլն:

անկանոն ալիքների միջոցով: Շատ նոր ընկերություններ օգտագործում են սանդուղք կամ ռեգեներատիվ օգտագործում՝ հաշվի չառնելով հստակ, կոնկրետ տեխնիկական ուղիները և բիզնես մոդելները կույր չեն եղել: Մարտկոցի արժեքի արագ նվազման պայմաններում տրանսպորտային միջոցների գործարանն ավելի պատրաստ է գնել նոր մարտկոցներ, և սանդուղքը չի կարող գոյություն ունենալ:

IV. Բարձրարժեք ֆոսֆատ իոնային մարտկոցի վերամշակման և զարգացման ամենակարևոր գործոնը պետք է բարելավվի թանկարժեքի արժեքի մեջ, և շուկայի պաշարները բավականաչափ մեծ չեն: Ներկա իրավիճակից ելնելով, վերամշակման գործընթացի մարտկոցի արժեքը կարևոր է, ներառյալ մասնագիտական ​​գնահատումը, մասնագիտական ​​փաթեթավորումը, պրոֆեսիոնալ պահեստավորումը և փոխադրումը, բնապահպանական կառավարումը, տեխնիկական սարքավորումների մշակումը, աշխատանքի հարկը, մաշվածությունը:

Բացի այդ, պահեստավորման և շրջանառության կապերը բավականաչափ հարթ չեն, և վերամշակման համակարգը բարելավման կարիք ունի: 5. Ավտոմեքենաների մեծ թվով ընկերություններ ունեն բարձր գին, և վերամշակման ալիքը դժվար է մուտք գործել ճիշտ ուղու նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մարտկոցների վերականգնման նոր սկիզբը:

Շատ հաղորդված լիթիում-իոնային մարտկոցների փաթեթներ չեն մտել պաշտոնական ալիք, շուկան չունի հստակեցում: Քանի որ արդյունաբերությունը վայրի բնության մեջ է, մեծ թվով ավտոմոբիլային ընկերություններ ունեն բարձր գին, ինչը հանգեցնում է թափոններ տեղափոխող լիթիումային մարտկոցների մեծ մասի, որոնք չեն հոսում օրինական մաքրման ուղիներ, իսկ իրական բուժումը մտահոգիչ է: Ավտոարտադրողներից շատերը պայմանագիր են կնքել և պարզել, որ պայմանագրի կնքումից հետո մարտկոցը իրենց ձեռքում չէ։

Ջարդոնացված մեքենայի և ավտոգործարանի միջև հեռավորությունը շատ հեռու է, իսկ ինչպես քանդելուց հետո վերադառնալ ավտոգործարան, սա այն խնդիրն է, որը պետք է քննարկվի: Ներկայում առկա է հզոր լիթիումային մարտկոցների լայն տեսականի, մարտկոցը բարդ է և չկա ֆիքսված ստանդարտ, ինչը հանգեցնում է վերամշակման բարդ գործընթացի, վերականգնման բարձր արժեքի, ընկերությանը բացակայում է վերամշակման ոգևորությունը, և դժվար է ձևավորել արդյունաբերական կառավարում, և վերակառուցման տեխնիկական միջոցները հասուն չեն, և կառավարությունը չունի վերահսկողություն և խրախուսել մարտկոցների դինամիկ ձևավորումը: Որպես նոր էներգետիկ մեքենաների «սիրտ»՝ դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցների փաթեթների արդյունաբերական շղթան բախվում է խորը փոփոխությունների, սանդուղքը պետք է ամրապնդվի և բարելավվի՝ դարձնելով վերամշակման համակարգերի շուկաների ամբողջական փաթեթը խիստ անհրաժեշտ:

Կառավարությունը պետք է անհապաղ վերահսկի և խրախուսի վերամշակման այս խնդիրը լուծելու քաղաքականությունը: