Os pacotes de baterias de lítio usados ​​foram descontinuados, e o mercado de reciclagem está pronto para reagir?

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Em 2018, o resíduo da antiga bolsa de baterias de íons de lítio será aposentado. O mercado de reciclagem está pronto para crescer? 2018 é o período de pico da bateria dinâmica de íons de lítio, e o fosfato de ferro-lítio é amplamente utilizado em carros de nova energia. Com o uso, espera-se que a escala da recuperação de baterias de lítio de energia residual possa chegar a 5 bilhões de yuans.

Então, o sistema de mercado de reciclagem está pronto para isso? Instituições nacionais relacionadas preveem que o mercado de reciclagem criado pela bateria de lítio alimentada por resíduos pode atingir 5 bilhões de yuans em 2018. 2020-2023 atingirá de 6,5 bilhões de yuans a 150 bilhões de yuans.

Dados mostram que o número de empresas de recuperação de baterias de lítio aumentou rapidamente em 2018. Em março de 2018, eram mais de 400. O número de novas empresas de baterias de lítio no primeiro trimestre de 2018 é o mesmo de 2016.

Quando o pacote de bateria de íons de fosfato de lítio é aposentado, você está realmente pronto? Primeiro, a escada usa irregularidade leva a uma boa reciclagem de pacote de bateria de íons de lítio não dinâmica, de acordo com o nível de sucata, subtração e regeneração. A escada utiliza sucata leve, que pode ser usada em equipamentos de armazenamento de energia e veículos elétricos de baixa velocidade. Após a escada ser utilizada, a bateria atingirá a extensão da retração secundária e entrará no link de utilização renovável.

A utilização de regeneração pertence à sucata severa, com um método químico para extrair um material de eletrodo de metal nobre, como lítio, cobalto, e atingir o propósito de remanufatura. Atualmente, muitas empresas de automóveis de marcas independentes fazem o layout. BYD, Beiqi New Energy, Learning Beans e outras empresas automobilísticas lançaram um layout no campo do trader.

Vale ressaltar que há uma diferença no uso de marcas independentes, e a marca de joint venture está mais inclinada a "pular" o trader, entrando diretamente no link de utilização renovável. Como a utilização da escada do conjunto de baterias de íons de lítio ainda é o processamento de produtos de bateria, de acordo com os requisitos e padrões da bateria, as seções de produção e fabricação de matérias-primas, produtos de processo, certificação de produto e garantia pós-venda devem ser alcançadas. verificar.

Entretanto, o chamado mercado passo a passo não possui padrões de detecção, tecnologia de previsão de vida, certificação de produto e nenhuma garantia de recuperação. Em segundo lugar, a dificuldade da bateria dinâmica de íons de lítio é difícil de usar, pois o problema de consistência da bateria não pode ser resolvido pela re-combinação da variedade, desempenho, especificações e métodos de polarização de cada bateria do fornecedor. Como o canal de reciclagem é de pequena escala, ele não é perfeito, resultando em recuperação instável de matérias-primas. Alguns investimentos da empresa descobrem que as empresas de cooperação têm irregularidades, pessoas qualificadas são contratadas, mas nenhuma qualificação também é contratada.

O desempenho da bateria não está totalmente satisfeito com o retardo da demanda, que é ir ao mercado na forma de um pacote de bateria, mas para realmente usá-la novamente, você deve detectar a bateria celular no pacote de bateria para confirmar cada O status da bateria de monômero é novamente embalado para atender às diferentes necessidades de diferentes escadas, o que não é apenas complicado, mas também envolve muitos aspectos, como técnicas de teste. Terceiro, a escada usa a situação atual do status irregular, e a escada é basicamente ativos leves, e a regeneração e utilização são todos ativos pesados. Atualmente, muitas baterias de íons de lítio nacionais descontinuadas têm sido lucrativas em veículos elétricos de baixa velocidade, carregando tesouros, etc.

através de canais irregulares. Muitas empresas novas fazem uso de escadas ou utilização regenerativa, sem considerar rotas técnicas claras e específicas e modelos de negócios que não são cegos. Com o rápido declínio no custo das baterias, as fábricas de veículos estão mais dispostas a comprar baterias novas, e a escada não pode mais existir.

IV. O fator mais importante na reciclagem e no desenvolvimento da bateria de íons de fosfato de alto custo precisa ser melhorado no custo de alto custo, e o estoque de mercado não é grande o suficiente. Da situação atual, o custo do processo de reciclagem de baterias é importante, incluindo avaliação profissional, embalagem profissional, armazenagem e transporte profissionais, gestão ambiental, desenvolvimento de equipamentos técnicos, imposto sobre mão de obra e depreciação.

Além disso, as conexões de armazenamento e circulação não são suficientemente fluidas, e o sistema de reciclagem precisa ser melhorado. 5. Um grande número de empresas automobilísticas tem um preço alto, e o canal de reciclagem é difícil de entrar no caminho certo para a recuperação de baterias de veículos de nova energia.

Muitos pacotes de baterias de íons de lítio relatados não entraram no canal formal, o mercado carece de especificações. Como a indústria está em atividade, um grande número de montadoras cobra preços altos, fazendo com que a maior parte das baterias de lítio destinadas ao lixo não cheguem aos canais de tratamento legais, e o tratamento real é preocupante. Muitos fabricantes de automóveis assinaram um acordo e descobriram que a bateria não estava em suas mãos após a assinatura do acordo.

A distância entre o carro sucateado e a fábrica de automóveis é grande, e como retornar à fábrica de automóveis após a demolição é um problema que precisa ser discutido. Atualmente, há uma grande variedade de baterias de lítio de alta potência, a bateria é complexa e não há um padrão fixo, resultando em um processo de reciclagem complexo, alto custo de recuperação, a empresa não tem entusiasmo pela reciclagem e é difícil formar uma gestão industrial, e os meios técnicos de reestruturação são imaturos, e o governo não tem supervisão e política de incentivo, a escada dinâmica da bateria de lítio é difícil de formar uma escala. Como o "coração" dos veículos de nova energia, a dinâmica cadeia da indústria de baterias de íons de lítio está enfrentando mudanças profundas. A escada precisa ser fortalecida e aprimorada, tornando um conjunto completo de mercados de sistemas de reciclagem muito necessário.

O governo deve supervisionar e incentivar prontamente políticas para resolver esse problema de reciclagem.