Il-pakketti tal-batteriji tal-litju tal-iskart huma rtirati, u s-suq tar-riċiklaġġ huma lesti biex jittellgħu?

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

Fl-2018, l-iskart tal-borża l-antika tal-batterija tal-jone tal-litju huwa rtirat. Is-suq tar-riċiklaġġ huwa lest biex jitla&39;? L-2018 huwa l-ogħla perjodu tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku, u l-fosfat tal-ħadid tal-litju jitqiegħed b&39;mod wiesa &39;f&39;karozzi tal-enerġija ġodda. Fl-użu, huwa mistenni li l-iskala tal-irkupru tal-batterija tal-litju tal-enerġija tal-iskart tista &39;tilħaq 5 biljun wan.

Allura, is-sistema tas-suq tar-riċiklaġġ hija lesta biex teħodha? Istituzzjonijiet relatati domestiċi jbassru li s-suq tar-riċiklaġġ maħluq mill-batterija tal-litju li taħdem bl-iskart jista &39;jilħaq 5 biljun wan fl-2018. 2020 - 2023 se tilħaq 6.5 biljun wan sa 150 biljun wan.

Id-dejta turi li n-numru ta &39;kumpaniji tal-irkupru tal-batteriji tal-litju fl-2018 żdied malajr. Għandu aktar minn 400 f&39;Marzu 2018. In-numru ta &39;kumpaniji ġodda tal-batteriji tal-litju tal-enerġija fl-ewwel kwart tal-2018 huwa l-istess bħall-2016.

Meta l-pakkett tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-litju jiġi rtirat, int verament lest? L-ewwel, is-sellum juża l-irregolarità jwassal għal riċiklaġġ tajjeb tal-pakkett tal-batteriji tal-jone tal-litju mhux dinamiku, skont il-livell tar-ruttam, it-tnaqqis u r-riġenerazzjoni. Is-sellum juża ruttam ħafif, li jista &39;jintuża f&39;tagħmir għall-ħażna tal-enerġija u vetturi elettriċi b&39;veloċità baxxa. Wara li tintuża s-sellum, il-batterija tilħaq il-limitu tar-retrazzjoni sekondarja tidħol fil-link ta &39;utilizzazzjoni rinnovabbli.

L-użu tar-riġenerazzjoni jappartjeni għal ruttam sever, b&39;metodu kimiku biex jiġi estratt materjal ta &39;elettrodu tal-metall nobbli bħal litju, kobalt, u jintlaħaq l-iskop ta&39; manifattura mill-ġdid. Fil-preżent, ħafna kumpaniji tal-karozzi tad-ditta indipendenti tqassim. BYD, enerġija ġdida Beiqi, ful ta &39;tagħlim u kumpaniji oħra tal-karozzi nedew tqassim fil-qasam tan-negozjant.

Ta &39;min jinnota li hemm differenza fl-użu ta&39; marki indipendenti, u l-marka ta &39;joint venture hija aktar inklinata li "taqbeż" in-negozjant, tidħol direttament fil-link ta&39; utilizzazzjoni rinnovabbli. Minħabba li l-użu tas-sellum tal-pakkett tal-batterija tal-jone tal-litju għadu l-ipproċessar tal-prodotti tal-batteriji, skont ir-rekwiżiti u l-istandards tal-batterija, għandhom jinkisbu s-sezzjonijiet tal-produzzjoni u l-manifattura tal-materja prima, prodotti tal-proċess, ċertifikazzjoni tal-prodott, u garanzija ta &39;wara l-bejgħ. iċċekkja.

Madankollu, l-hekk imsejjaħ suq pass pass m&39;għandux l-istandards ta &39;skoperta, teknoloġija ta&39; tbassir tal-ħajja, u ċertifikazzjoni tal-prodott, u l-ebda garanzija ta &39;rkupru. It-tieni, id-diffikultà tad-diffikultà tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku hija diffiċli biex tintuża hija li l-problema tal-konsistenza tal-batterija ma tistax tiġi solvuta billi terġa &39;tqabbel il-varjetà, il-prestazzjoni, l-ispeċifikazzjonijiet u l-metodi ta&39; polarizzazzjoni ta &39;kull batterija tal-bejjiegħ. Minħabba li fuq skala żgħira, il-kanal ta &39;riċiklaġġ mhuwiex perfett, li jirriżulta f&39;irkupru instabbli ta&39; materja prima, xi investiment tal-kumpanija jsib li l-kumpaniji ta &39;kooperazzjoni għandhom irregolaritajiet, nies kwalifikati huma ingaġġati, l-ebda kwalifiki ma huma wkoll ingaġġati.

Il-prestazzjoni tal-batterija mhix kompletament sodisfatta bir-ritardazzjoni tad-domanda, li hija li tmur fis-suq fil-forma ta &39;pakkett ta&39; batterija, iżda biex terġa &39;tużaha tassew, trid tiskopri l-batterija ċellulari fil-pakkett tal-batterija biex tikkonferma kull L-istatus tal-batterija tal-monomeru jerġa&39; jiġi ppakkjat biex jissodisfa l-ħtiġijiet differenti ta &39;sellum differenti, li mhux biss huwa ingombranti, iżda jinvolvi wkoll ħafna aspetti bħal tekniki ta&39; ttestjar. It-tielet, is-sellum juża s-sitwazzjoni attwali tal-istatus irregolari, u s-sellum huwa bażikament assi ħfief, u r-riġenerazzjoni u l-utilizzazzjoni huma assi tqal kollha. Fil-preżent, ħafna pakketti domestiċi ta &39;batteriji tal-jone tal-litju rtirati kienu profittabbli f&39;vetturi elettriċi ta&39; veloċità baxxa, iċċarġjar teżori, eċċ.

permezz ta’ kanali irregolari. Ħafna kumpaniji ġodda jagħmlu użu ta &39;sellum jew utilizzazzjoni riġenerattiva, mingħajr ma jqisu rotot tekniċi ċari u speċifiċi u mudelli ta&39; negozju ma kinux għomja. Bit-tnaqqis rapidu fl-ispiża tal-batterija, il-fabbrika tal-vettura hija aktar lesta li tixtri batteriji ġodda, u s-sellum ma jistax jeżisti.

IV. L-aktar fattur importanti fir-riċiklaġġ u l-iżvilupp tal-batterija tal-jone tal-fosfat bi prezz għoli jeħtieġ li jittejjeb fl-ispiża ta &39;spiża għolja, u l-istokk tas-suq mhuwiex kbir biżżejjed. Mis-sitwazzjoni attwali, l-ispiża tal-batterija tal-proċess ta &39;riċiklaġġ hija importanti inkluża valutazzjoni professjonali, ippakkjar professjonali, ħażna u trasport professjonali, ġestjoni ambjentali, żvilupp ta&39; tagħmir tekniku, taxxa tax-xogħol, deprezzament.

Barra minn hekk, ir-rabtiet tal-ħażna u taċ-ċirkolazzjoni mhumiex bla xkiel biżżejjed, u s-sistema ta &39;riċiklaġġ jeħtieġ li titjieb. 5. Numru kbir ta &39;kumpaniji tal-karozzi għandhom prezz għoli, u l-kanal ta&39; riċiklaġġ huwa diffiċli biex jidħol fl-irkupru tal-batterija tal-vetturi tal-enerġija ġdida fit-triq it-tajba biss tibda.

Ħafna pakketti ta &39;batteriji tal-jone tal-litju rrappurtati ma daħlux fil-kanal formali, is-suq m&39;għandux speċifikazzjoni. Peress li l-industrija hija fis-selvaġġ, numru kbir ta &39;kumpaniji tal-karozzi għandhom prezz għoli, li jikkawżaw ħafna mill-batteriji tal-litju li jiċċaqilqu l-iskart li jonqsu milli jidħlu fil-kanali ta&39; trattament legali, u t-trattament attwali huwa inkwetanti. Bosta manifatturi tal-karozzi ffirmaw ftehim u sabu li l-batterija mhix f&39;idejhom wara li jiġi ffirmat il-ftehim.

Id-distanza bejn il-karozza skrappjata u l-fabbrika tal-karozzi hija &39;l bogħod, u kif tmur lura għall-fabbrika tal-karozzi wara li titwaqqa&39;, din hija l-problema li trid tiġi diskussa. Fil-preżent, hemm varjetà wiesgħa ta &39;batteriji tal-litju ta&39; enerġija, il-batterija hija kumplessa u m&39;hemm l-ebda standard fiss, li jirriżulta fi proċess ta &39;riċiklaġġ kumpless, spiża għolja ta&39; rkupru, il-kumpanija m&39;għandhiex entużjażmu għar-riċiklaġġ, u huwa diffiċli li tifforma ġestjoni industrijali, u l-mezz tekniku ta &39;ristrutturar huwa immaturi, u l-gvern nieqes minn superviżjoni u Tħeġġeġ politika, dinamika tal-litju batterija forma adedder diffiċli biex jiffurmaw adedder diffiċli. Peress li l-"qalba" ta &39;vetturi tal-enerġija ġodda, il-katina dinamika tal-industrija tal-pakkett tal-batteriji tal-jone tal-litju qed tiffaċċja bidliet profondi, is-sellum huwa meħtieġ biex jissaħħaħ u jitjieb, u jagħmel sett komplut ta&39; swieq ta &39;sistema ta&39; riċiklaġġ meħtieġa ħafna.

Il-gvern għandu minnufih jissorvelja u jinkoraġġixxi politiki biex issolvi din il-problema tar-riċiklaġġ.