著者:Iflowpower – Portable Power Station Supplier
"ଜଳବାହନ ରିପୋର୍ଟିଂ" ଆସୁଛି, ମୋ ଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଶିଳ୍ପ ଶୈଳୀ ଆସୁଛି, ଯାହା ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଏକ କେନ୍ଦ୍ରିତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ବଜାର ଗବେଷଣା ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକ ୨୦୧୬ରେ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ, ମୋ ଦେଶର ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପ୍ରାୟ ୧୨,୦୦୦ ଟନ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଏହି ସଂଖ୍ୟା ୨୦୨୦ ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରାୟ ୨୪୮,୦୦୦ ଟନ୍ କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଅପବ୍ୟବହାର ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀର "ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ" ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ସୁଯୋଗର ଦ୍ୱାର ଆଣିଛି।
ତଥାପି, ଏହି "ରାଜସ୍ୱ" ପୂରଣ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ଅପରିପକ୍ୱ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଅନିୟମିତ ଚିକିତ୍ସା, ସ୍ଥାନରେ ନାହିଁ, ବିକାଶ ବୋନସକୁ କ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ କରିବା ସମ୍ଭବ, ଏକ ପରିପକ୍ୱ, ଦକ୍ଷ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସ୍ଥାପନ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ। ଚୀନର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ 1.5 ମିଲିୟନ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି "ରିପୋର୍ଟିଂ ୱାୟାର" "ଅବସର" ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଶିଳ୍ପ ସୁଯୋଗ ଆଣିଛି, ସେନଜେନ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ପରିବହନ କମିଶନ ଖବର ପ୍ରକାଶ କରିଛି, ଜରୁରୀକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ କିଛି ଅ-ଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟତୀତ, ସହରର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବସ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ ବିଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହାସଲ କରିଛି।
୨୦୨୦ ସୁଦ୍ଧା, ସେନଜେନ୍ ୧୦୦% ଟ୍ୟାକ୍ସି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମଧ୍ୟ ହାସଲ କରିବ। ଏହା ଏକ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଛାୟା ଯାହା ମୋ ଦେଶ ଧୀରେ ଧୀରେ ନୂତନ ଶକ୍ତିରେ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିଛି। ୨୦୧୪ ମସିହାଠାରୁ, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋ ବଜାର ଏକ ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସ୍ଥିତି ଦେଖାଇଛି।
୨୦୧୭ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ଜାତୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ୧.୫୩ ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ତଥାପି, ଆଉ ଏକ ସତ୍ୟ ଯେ ଆଗାମୀ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ କାର ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସ୍ୱାଗତ କରାଯିବ।
"ଆମେ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଥିଲୁ ଯେ ୨୦୧୮ ପରେ, ଘରୋଇ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ପରିମାଣ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।" ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅର୍ଥନୈତିକ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହଯୋଗ କେନ୍ଦ୍ରର ସହାୟକ ଗବେଷକ କହିଛନ୍ତି। ଅପବ୍ୟବହୃତ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ: ଗୋଟିଏ ପଟେ, ବ୍ୟାଟେରୀ କଞ୍ଚାମାଲର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ସ୍ତରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ସମ୍ଭବ, ଏବଂ ଅନ୍ୟପଟେ, ଏହା ଅପବ୍ୟବହୃତ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଲୋକ ଏବଂ ପରିବେଶ ପ୍ରତି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦକୁ ଏଡାଇ ପାରିବ।
ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ନିର୍ମାଣ କମ୍ପାନୀର ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଅଧା ମାସ ମଧ୍ୟରେ ରିପୋର୍ଟରଙ୍କୁ କହିଥିଲେ, ଅତୀତରେ ଭାରୀ ଧାତୁ, ବିଷାକ୍ତ ଏବଂ କ୍ଷତିକାରକ ସୀସା-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଥିଲା, ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରରେ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପରିବେଶଗତ କ୍ଷତି, ତମ୍ବା, କୋବାଲ୍ଟ, ଲିଥିୟମ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଅଛି। ଏହି ଧାତୁର ଆର୍ଥିକ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ। ବଜାର ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସମାୟୋଜନ ଅଧୀନରେ, ଅପଚୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଦ୍ୱାରା ଅନୁକୂଳ ହେବ।
"ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମସ୍ତ ସମ୍ପତ୍ତି, କାହା ସହିତ କାରବାର କରିବାକୁ ଭୟ ନାହିଁ।" "ଅର୍ଥନୈତିକ ହିସାବ" ସରଳ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, "ଶିଳ୍ପ ସୁଯୋଗ, ସାମାଜିକ ସମସ୍ୟାର ଯତ୍ନବାନ - ଶିଳ୍ପାୟନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପରିପକ୍ୱ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଲାଭଦାୟକ ସ୍ଥାନ ନୁହେଁ।" ଚାଇନା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରିସର୍ଚ୍ଚ ସେଣ୍ଟରର ବରିଷ୍ଠ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଝାଙ୍ଗ ଚାଙ୍ଗଲି ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ, ବର୍ତ୍ତମାନ, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବସର ବିଚାର ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଏକକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ସଜାଡ଼ି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଇତ୍ୟାଦି ଦ୍ୱାରା ସ୍କ୍ରାଚ୍ କରାଯାଇପାରିବ।
, ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପରିପକ୍ୱ ହୋଇନାହିଁ, କିଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କମ୍ପାନୀ ଏବେ ବି ମାନୁଆଲ୍ ଡିସଆସେମ୍ବଲି କିମ୍ବା ପାରମ୍ପରିକ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ପାରମ୍ପରିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଉଦ୍ୟୋଗ, 1 ଟନ୍ ଅପବ୍ୟବସ୍ତୁ ଫସଫେଟ୍ ଡିସଫଙ୍କସନର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଚିକିତ୍ସା କେବଳ ଲାଭଦାୟକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହା ଟଙ୍କା ହରାଇପାରେ। ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚିକିତ୍ସା ପୋଡ଼ିବା ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣର ବିପଦରେ ନାହିଁ।
ସେନଜେନ୍ ଆଡଭାନ୍ସଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରିସର୍ଚ୍ଚ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟର ସହକାରୀ ଗବେଷକ ଝାଙ୍ଗ ଝି ମିଙ୍ଗ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସମୟରେ ମାନବ ଶରୀର ଏବଂ ପରିବେଶକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ କିଛି ପରିମାଣରେ ଶେଷ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଧକ୍କା ହେବା ପରେ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ବିସ୍ଫୋରଣ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ। - କିଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ତଦାରଖ ଅଭାବରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଯାହା "ନିମ୍ନ ମୁଦ୍ରା" ଆଡ଼କୁ ନେଇଯିବା ସହଜ।
ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଚାଇନା ଟାୱାର କମ୍ପାନୀ ହେଲଙ୍ଗଜିଆଙ୍ଗ ଏବଂ ତିଆନଜିନର 9ଟି ପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ସହରରେ 57 ଜଣ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କୁ ନିର୍ମାଣ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି, ଯାହାକୁ 3,000 ରୁ ଅଧିକ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ସ୍ଥାନ ସମେତ 12ଟି ପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ସହରକୁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇଛି, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍, ଶିଖର ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ବ୍ୟବହାରର ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତିକୁ କଭର କରିଥାଏ। କିନ୍ତୁ ହ୍ୱାଇଟ୍ ମନେ ପକାଇ ଦେଇଥିଲେ ଯେ କିଛି ବ୍ୟବହୃତ ଗତିଶୀଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟ ଅନୌପଚାରିକ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରେ। ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କିଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଅନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବିକ୍ରୟ କରନ୍ତି, ଯେପରିକି କମ୍ ଗତିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଖେଳଣା ନିର୍ମାତା, ଇତ୍ୟାଦି।
ସରଳ ଭାଙ୍ଗିବା ଦ୍ୱାରା। ଏକ ପରିପକ୍ୱ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମେ, ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ସତର୍କ ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡର ବିକାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଡିସେମ୍ବର ୧, ୨୦୧୭ ରେ, "ଯାନବାହନ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ଉପଯୋଗୀକରଣର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଭାଙ୍ଗିବା" କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ଆରମ୍ଭ ହେଲା, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାନକ "ଯାନବାହନ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଅବଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଚିହ୍ନଟ" ମଧ୍ୟ ଫେବୃଆରୀ ୧, ୨୦୧୮ ରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଛି।
ତଥାପି, କିଛି ବିବରଣୀ ସମସ୍ୟା ଏବେ ବି ସମ୍ପୃକ୍ତ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଆକ୍ରାନ୍ତ କରୁଛି, ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ସତର୍କ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ କରୁଛନ୍ତି। ଅଧ୍ୟୟନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ବର୍ଜ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବହନକୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏବଂ ଯଦି ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ଅନୁଯାୟୀ ପରିବହନ କରାଯାଏ, ତେବେ କେବଳ ପ୍ରଦେଶ ପାର ପରିବହନ ପାଇଁ ଅଧିକ ଅନୁମୋଦନ ସମୟ ଲାଗିବ ନାହିଁ, ବରଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯାନ ପରିବହନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ବୃତ୍ତିଗତ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଉଦ୍ୟୋଗ ସଂଘ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ନେଟୱାର୍କକୁ ଆହୁରି ସଂହତ କରିବାକୁ ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଛି।
ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣରେ ଗ୍ରାହକ, ବିତରକ, କାର ଭଳି ଅନେକ ଲୋକ ଜଡିତ ଥାନ୍ତି ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ମାନବସମ୍ବଳ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ପଡିଥାଏ। ଯଦି ବିଭିନ୍ନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ନିଜସ୍ୱ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସ୍ଥାପନ କରିଛନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନେ ପୁନଃ ନିର୍ମାଣ କରିବେ ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବେ। ଝାଙ୍ଗ ଜିମିଂ, ବାଇ ୱେଇ ଭଳି ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ସଂଘର ବୃତ୍ତିଗତ ଅପବ୍ୟବହାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଦାୟିତ୍ୱର ବିସ୍ତାର ବହନ କରିବେ, ଏହି ସଂଘ ଏକ ଜାତୀୟ ଏକୀକୃତ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବାକୁ ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଛି।
ତୃତୀୟତଃ, ଉଲ୍ଲଂଘନର ତଦାରଖକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ-କୋଡେଡ୍ ଟ୍ରେସେବିଲିଟି ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ। ଚୀନ୍ ଜିଓସାଇନ୍ସ ୟୁନିଭରସିଟି (ବେଜିଂ), ଚୀନ୍ ର ଆସୋସିଏଟ୍ ପ୍ରଫେସର, ଆସୋସିଏଟ୍ ପ୍ରଫେସର ଗେ ଜିଆନପିଙ୍ଗ ସୁପାରିଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମାନଦଣ୍ଡକୁ କୋଡିଂ କରିବା ଏବଂ ଯଥାଶୀଘ୍ର ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଡାଟାବେସ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଉଚିତ। ଶିଳ୍ପ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ତଦାରଖ ଏବଂ ସହଯୋଗ ଗଠନ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ନିୟମାବଳୀ ଉଲ୍ଲଂଘନ ଏବଂ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପାଇଁ ଛୋଟ କର୍ମଶାଳାଗୁଡ଼ିକୁ ଦୃଢ଼ ଦଣ୍ଡ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ।