Batiri agbara "Atunlo Gbona" ​​Global Gbigbe

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Bí iye àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná ṣe túbọ̀ ń pọ̀ sí i, iye àwọn bátìrì náà túbọ̀ ń pọ̀ sí i, àwọn èèyàn sì ti bẹ̀rẹ̀ sí í ṣàníyàn nípa bí a ṣe ń lo irú àwọn bátìrì bẹ́ẹ̀dì lithium-ion láàárín ọdún mẹ́wàá sí mẹ́ẹ̀ẹ́dógún. Kini idi ti atunlo yoo jẹ ki eniyan bikita? Àkọ́kọ́ ni iye owó: Nítorí pé batiri mọ́tò iná mànàmáná jẹ́ dídíjú, wọ́n fi àwọn irin tó ṣọ̀wọ́n ṣe bí cobalt àti manganese, ó sì jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn ẹ̀ka tó gbówó lórí jù lọ nínú irú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bẹ́ẹ̀. Bi awọn ọkọ ina mọnamọna ṣe di wọpọ, gba iru awọn irin bẹ pada lati awọn batiri egbin, eyiti o din owo pupọ ju lati ilẹ.

Ni pataki julọ, o le dinku awọn ifẹsẹtẹ erogba, kii ṣe lati dinku awọn ifẹsẹtẹ erogba nikan ti o waye nigbati o n wakọ, ṣugbọn tun ṣakoso ni muna atunlo batiri lakoko awọn ohun elo aise batiri lati kọ gbogbo igbesi aye silẹ. Guusu koria ti iṣeto ile-iṣẹ atunlo batiri lithium-ion akọkọ ti o ni agbara ti o royin pe EarthTech le ṣajọpọ awọn ọkọ ina mọnamọna 5,000 ni gbogbo ọdun lati mu awọn toonu 2000 ti egbin awọn batiri ọkọ ina mọnamọna. Ni afikun, EarthTech tun sọ pe yoo nawo 24 bilionu gba (nipa 20 milionu dọla AMẸRIKA) lati kọ ile-iṣẹ naa, ati ohun elo akọkọ.

Ninu ọgbin yii, batiri ti a ti tuka yoo kọkọ gba idanwo iṣẹ, lẹhinna mura silẹ fun awọn eto ipamọ agbara ti o wa titi gẹgẹbi awọn ipo tiwọn ati agbara ti o ku. Ti idanwo naa ba tọka si pe batiri ko ni ilotunlo, awọn ohun elo aise bii litiumu, nickel, kobalt ati awọn irin miiran ti o niyelori ninu batiri ti o wa ninu batiri naa tun jẹ atunlo. Earthtech ko tii pinnu oṣuwọn imularada ti ohun elo atunlo kọọkan ninu batiri naa.

Ni afikun, ile-iṣẹ tun ṣe iwadii ati awọn iṣẹ iṣowo ti ọpọlọpọ awọn batiri ọkọ ina. Iṣowo ti awọn batiri atunlo lati awọn ọkọ ina mọnamọna ti ni ihamọ nipasẹ awọn ipo ayika eka. Ni afikun, o nira lati gba imọ-ẹrọ ati imọ-ẹrọ fun atunlo awọn batiri egbin.

EarthTech yoo tọju gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna ti a fọ ​​sinu yara naa ati yọ batiri kuro nipasẹ awọn ọna aabo ayika. Awọn ara ilu ṣe ifilọlẹ awọn ojutu meji si Volkswagen ti ngbero lati ṣe agbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina miliọnu kan ni ọdun 2025, ati pe wọn ti bẹrẹ ikẹkọ bi o ṣe le tun lo awọn batiri ni iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Lati le yanju iru awọn italaya bẹẹ, gbogbo eniyan n lo awọn ọna meji lati tunlo awọn batiri, ọkan ni lati ṣe ifilọlẹ awọn akopọ gbigba agbara to ṣee gbe, atunlo fifipamọ agbara.

Awọn batiri ion litiumu atijọ ti o ti lo fun awọn ọkọ ina mọnamọna fun ọdun 10 tabi diẹ sii, le ma dara fun ipese ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn wọn tun ni agbara agbara pupọ. (Pari batiri awoṣe Volkswagen E-Golf 2019 le ṣafipamọ agbara, pẹlu idile AMẸRIKA ni ọjọ kan, paapaa agbara iwulo to gun. ) Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yẹ ki o gba owo ni ọpọlọpọ awọn aaye, ati pe ibi yii le ma gba agbara awọn piles, tabi paapaa laisi aaye gbigba agbara.

Ni akọkọ, ohun elo gbigba agbara alagbeka Awọn ibeere meji wọnyi le ṣee yanju nipasẹ ojutu kan nikan. Ẹgbẹ Volkswagen ngbero lati gbejade opoplopo gbigba agbara iyara to ṣee gbe, iru awọn akopọ gbigba agbara le ṣafipamọ agbara 360 kWh, to awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4 gbigba agbara ni akoko kan, agbara iṣelọpọ idiyele iyara ti o pọju jẹ 100 kW. Bi pẹlu ṣaja foonu alagbeka to ṣee gbe, opoplopo gbigba agbara ti ẹgbẹ pupọ le ṣee lo titi ti agbara yoo fi pari, tabi lati so agbara pọ mọ idiyele naa.

Ni afikun, opoplopo gbigba agbara jẹ kekere, ati pe o ṣoro lati fi aaye ranṣẹ lati ṣaja ni ajọdun orin. Batiri batiri ti o lo nipasẹ opoplopo gbigba agbara jẹ kanna bi ọkọ ina mọnamọna ti a ṣe nipasẹ pẹpẹ MEB pupọ. Ni ọna yii, nigbati igbesi aye batiri batiri ọkọ ina ba de opin, o tun wulo bi batiri ti opoplopo gbigba agbara.

Okiti gbigba agbara iyara to ṣee gbe ti Ẹgbẹ Volkswagen ni a nireti lati fi sori ẹrọ ni Germany ni ọdun ti n bọ, ati pe Ẹgbẹ Volkswagen ni a nireti lati gbejade opoplopo gbigba agbara ni kikun ni ọdun 2020. Ẹlẹẹkeji, awọn ohun elo batiri atunlo Ti gbogbo awọn batiri ba ti padanu agbara ipamọ, ohun ọgbin paati Salzgitter yoo lo. Ile-iṣẹ naa nireti lati di ile-iṣẹ imularada batiri ọkọ ina akọkọ.

Ni ọdun to nbọ, opin ile-iṣẹ Salzkit yoo de awọn tonnu 1200, nipa awọn ọkọ ina mọnamọna 3,000. Volkswagen yoo lo ẹrọ batiri pataki kan ti o fọ, paati batiri kan yoo lọ, ati pe ao yọ electrolyte olomi kuro, ati pe iru awọn paati batiri naa yoo fọ si “lulú dudu”, pẹlu koluboti ti o niyelori, litiumu, manganese ati nickel. Iru awọn ohun elo aise, ati iru awọn ifunni ti wa ni iyatọ ti ara, lẹhinna wọn le tun lo ni awọn batiri titun.

Ibi-afẹde igba pipẹ ti gbogbo eniyan ni pe a nireti pe nipa 97% ti ọkọ ina mọnamọna alokuirin (EV) awọn ohun elo aise alabọde. Bayi, oṣuwọn imularada ti ohun elo aise jẹ 53%. Ile-iṣẹ Salzkit ni a nireti lati ṣe oṣuwọn imularada ti awọn ohun elo aise batiri si 72%.

Volkswagen nireti lati ni awọn ohun ọgbin atunlo batiri diẹ sii ti o jọra si Factory Salzkit ni awọn ọdun diẹ to nbọ. Ṣiyesi iwọn tita ti Volkswagen Electric Motor Plan, gbogbo eniyan yoo gba imularada batiri ni ile-iṣẹ laarin ile-iṣẹ naa, botilẹjẹpe o kere ju ọdun 10 ti batiri processing ni itọju inu ile ti imularada batiri. Gẹgẹbi awọn ijabọ media ajeji, Earthtech yoo di ile-iṣẹ ni South Korea lati tẹ iṣowo atunlo batiri ọkọ ina.

Ile-iṣẹ naa ti kọ ohun elo alamọdaju fun pipinka awọn ọkọ ina mọnamọna ati atunlo awọn batiri egbin. Tesla nireti lati ṣafipamọ nọmba nla ti awọn owo ohun elo batiri ni idagbasoke nọmba nla ti awọn ohun elo batiri. Ni afikun si gbogbo eniyan, bi ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti ṣii, Tesla tun n ṣe idagbasoke “eto atunlo batiri alailẹgbẹ”, ile-iṣẹ gbagbọ pe irisi igba pipẹ, eto naa le fipamọ “awọn owo ti o ni idiyele”.

Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 15th, Tesla kede “IMPACTREPORT tuntun kan), ijabọ naa fihan pe ẹgbẹ Tesla ni diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna 500,000 lati ṣe iranlọwọ lati dena 4 milionu toonu ti carbon dioxide ti wa ni idasilẹ. Afẹfẹ. Ninu ijabọ yii, Tesla tun ṣalaye imọran ti atunlo awọn batiri: “Mo nigbagbogbo gbọ ẹnikan ti n beere,” Bawo ni o ṣe ṣe pẹlu idii batiri ti Tesla? ".

Idana fosaili ati awọn batiri ion lithium jẹ agbara, ṣugbọn iyatọ laarin wọn le fa jade ati lo ni akoko kan, lakoko ti ohun elo ti o wa ninu batiri ion litiumu le gba pada ati tun lo. Nigbati epo ba n ṣawari lati ilẹ, lẹhin ti iṣelọpọ kemikali ati sisun, yoo tu awọn gaasi ipalara si afẹfẹ, ati pe iru awọn gaasi ko le gba pada ki o tun lo. Ni idakeji, awọn ohun elo batiri ti wa ni atunṣe, lẹhinna fi sii sinu batiri naa, o tun le wa ni idaduro lẹhin ti igbesi aye batiri ti wa ni ipamọ nikẹhin, ati pe ohun elo ti o niyelori le gba pada.

". Ni awọn ofin ti atunlo batiri, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ dojukọ ohun elo lẹhin igbesi aye idii batiri ti rẹ, ati Tesla yatọ si wọn. Awọn aṣelọpọ ẹrọ bii igbalode, BMW ati Renault ti kede pe wọn yoo lo awọn akopọ batiri atijọ ninu eto ipamọ agbara, dipo atunlo awọn akopọ batiri lati ṣe awọn akopọ batiri tuntun, diẹ ninu eyiti o ti nlo awọn akopọ batiri atijọ ti a tunlo fun lilo ninu eto ipamọ agbara.

Tesra sọ pe nitori ireti igbesi aye batiri batiri, lọwọlọwọ ko tun ṣe atunṣe nọmba nla ti awọn akopọ batiri, ṣugbọn Tesla n gba ọpọlọpọ awọn akopọ batiri fun "R <000000> D, iṣelọpọ, iṣakoso didara ati iṣẹ iṣẹ". Ile-iṣẹ naa sọ pe o n ṣiṣẹ pẹlu awọn atunṣe batiri ti ẹnikẹta ni ayika agbaye lati mu gbogbo awọn batiri ti a lo, gba awọn irin ti o niyelori pada. Ṣiṣẹ pẹlu awọn alabaṣiṣẹpọ atunlo lati rii daju pe awọn ohun elo ko ni iye tabi airotẹlẹ ninu batiri naa.

Ṣugbọn eyi jẹ o han ni ojutu igba diẹ, nitori Tesla sọ pe o tun wa ni No. 1 Super Factory (GigaFactory1), Nevada (GigaFactory1). Tesla sọ ninu ijabọ naa: “Tesla n ṣe agbekalẹ eto imularada batiri alailẹgbẹ ni Super Factory No.

1, eyiti o le mu egbin iṣelọpọ batiri mu, ati pe o le mu awọn batiri ti a fọ ​​kuro. Nipasẹ eto naa, oṣuwọn imularada ti gbogbo awọn irin bii Ejò, aluminiomu ati irin, ati bẹbẹ lọ, bii litiumu, ati cobalt, ati bẹbẹ lọ.

yoo de ibi giga julọ. Gbogbo awọn ohun elo ti o wa loke yoo gba pada ni irisi ti o dara julọ fun awọn ohun elo iṣelọpọ batiri tuntun. Lọwọlọwọ, awọn ile-iṣẹ pupọ n ṣe ikẹkọ bi o ṣe le gba awọn ohun alumọni bọtini pada lati inu batiri lakoko ilana imularada.

Laipẹ, AmericanMangnese ti ṣaṣeyọri awọn oṣuwọn imularada giga ni ile-iṣẹ atunlo awaoko.