پاور بيٽري "ري سائيڪلنگ گرم" گلوبل ٽرانسميشن

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

جيئن جيئن برقي گاڏين جو تعداد وڌندو پيو وڃي، بيٽرين جو تعداد مسلسل وڌي رهيو آهي، ۽ ماڻهو پريشان ٿيڻ لڳا آهن ته اهڙيون ليٿيم آئن بيٽريون 10 کان 15 سالن ۾ ڪيئن استعمال ٿينديون. ريسائڪلنگ ماڻهن کي ڇو پريشان ڪندي؟ پهرين قيمت آهي: ڇاڪاڻ ته اليڪٽرڪ ڪار جي بيٽري پيچيده آهي، اها ناياب ڌاتو جهڙوڪ ڪوبالٽ ۽ مينگنيز مان ٺهيل آهي، ۽ اها اهڙين ڪارن ۾ سڀ کان مهانگي حصن مان هڪ آهي. جيئن جيئن برقي گاڏيون عام ٿينديون وڃن ٿيون، اهڙيون ڌاتون فضول بيٽرين مان حاصل ڪيون وڃن، جيڪي زمين کان تمام سستيون آهن.

وڌيڪ اهم ڳالهه اها آهي ته اهو ڪاربن فوٽ پرنٽس کي گهٽائي سگهي ٿو، نه رڳو ڪاربن فوٽ پرنٽس کي گهٽائڻ لاءِ جيڪي ڊرائيونگ دوران ٿين ٿا، پر بيٽري جي خام مال جي پوري زندگي کي ڇڏي ڏيڻ لاءِ بيٽري جي ري سائيڪلنگ کي سختي سان ڪنٽرول ڪري ٿو. ڏکڻ ڪوريا پهرين متحرڪ ليٿيم آئن بيٽري ريسائڪلنگ ڪمپني قائم ڪئي، رپورٽ موجب ارتھ ٽيڪ هر سال 5,000 برقي گاڏين کي ڌار ڪري سگهي ٿو ته جيئن 2000 ٽن فضول برقي گاڏين جي بيٽرين کي سنڀالي سگهجي. ان کان علاوه، ارٿ ٽيڪ اهو به چيو ته اها ڪمپني ۽ پهرين سهولت جي تعمير لاءِ 24 بلين ون (تقريبن 20 ملين آمريڪي ڊالر) جي سيڙپڪاري ڪندي.

هن پلانٽ ۾، جدا ٿيل بيٽري پهريان ڪارڪردگي ٽيسٽ قبول ڪندي، پوءِ انهن جي پنهنجي حالتن ۽ باقي گنجائش مطابق مقرر توانائي اسٽوريج سسٽم لاءِ تيار ڪندي. جيڪڏهن ٽيسٽ مان ظاهر ٿئي ٿو ته بيٽري جو ٻيهر استعمال ممڪن ناهي، ته پوءِ بيٽري ۾ موجود خام مال جهڙوڪ ليٿيم، نڪل، ڪوبالٽ ۽ ٻيون قيمتي ڌاتو پڻ ري سائيڪل ڪيون وينديون آهن. ارٿٽيڪ اڃا تائين بيٽري ۾ هر ري سائيڪل ٿيندڙ مواد جي بحالي جي شرح جو تعين نه ڪيو آهي.

ان کان علاوه، ڪمپني مختلف برقي گاڏين جي بيٽرين جي تحقيق ۽ ڪاروباري منصوبا پڻ ڪري ٿي. برقي گاڏين مان بيٽرين کي ري سائيڪل ڪرڻ جو ڪاروبار پيچيده ماحولياتي حالتن جي ڪري محدود آهي. ان کان علاوه، فضول بيٽرين کي ري سائيڪل ڪرڻ لاءِ ٽيڪنالاجي ۽ ٽيڪنالاجي حاصل ڪرڻ ڏکيو آهي.

ارتھ ٽيڪ سڀني اسڪريپ ٿيل برقي گاڏين کي ڪمري ۾ ذخيرو ڪندو ۽ ماحولياتي تحفظ جي طريقن ذريعي بيٽري ڪڍي ڇڏيندو. عوام 2025 ۾ ڏهه لک برقي گاڏيون تيار ڪرڻ جي وولڪس ويگن جي منصوبابندي لاءِ ٻه حل شروع ڪيا آهن، ۽ اهڙين برقي گاڏين ۾ بيٽرين کي ٻيهر استعمال ڪرڻ جو مطالعو شروع ڪيو آهي. اهڙن چئلينجن کي حل ڪرڻ لاءِ، عوام بيٽرين کي ري سائيڪل ڪرڻ جا ٻه طريقا استعمال ڪري رهيو آهي، هڪ پورٽيبل چارجنگ پائلز لانچ ڪرڻ، ۽ ٻيو توانائي بچائڻ واري ري سائيڪلنگ.

پراڻيون ليٿيم آئن بيٽريون جيڪي 10 سالن يا ان کان وڌيڪ عرصي کان برقي گاڏين لاءِ استعمال ٿي رهيون آهن، شايد گاڏين جي فراهمي لاءِ مناسب نه هجن، پر انهن ۾ اڃا تائين ڪافي توانائي جي گنجائش آهي. (2019 وولڪس ويگن اي-گولف ماڊل بيٽري پيڪ توانائي ذخيرو ڪري سگھي ٿو، آمريڪي خاندان سان هڪ ڏينهن، اڃا به وڌيڪ مفيد توانائي.) ) اليڪٽرڪ ڪارون ڪيترن ئي هنڌن تي چارج ٿيڻ گهرجن، ۽ هي جڳهه شايد ڍڳن کي چارج نه ڪري سگهي، يا چارجنگ اسٽيشن کان سواءِ به.

پهرين، موبائل چارجنگ خزانو اهي ٻئي سوال صرف هڪ حل سان حل ٿي سگهن ٿا. وولڪس ويگن گروپ هڪ پورٽيبل فاسٽ چارجنگ پائل تيار ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، اهڙا چارجنگ پائل 360 ڪلوواٽ ڪلاڪ توانائي ذخيرو ڪري سگهن ٿا، هڪ وقت ۾ 4 ڪارون چارج ٿي سگهن ٿيون، وڌ ۾ وڌ فاسٽ چارج آئوٽ پُٽ پاور 100 ڪلوواٽ آهي. جيئن پورٽيبل موبائل فون چارجر سان، ماس گروپ جي چارجنگ پائل کي بجلي ختم ٿيڻ تائين، يا بجلي کي چارج سان ڳنڍڻ تائين استعمال ڪري سگهجي ٿو.

ان کان علاوه، چارجنگ پائل ننڍو آهي، ۽ ميوزڪ فيسٽيول ۾ چارج ڪرڻ لاءِ جاءِ مقرر ڪرڻ ڏکيو آهي. چارجنگ پائل پاران استعمال ٿيندڙ بيٽري پيڪ ماس MEB پليٽ فارم پاران تيار ڪيل برقي گاڏي جي برابر آهي. هن طريقي سان، جڏهن اليڪٽرڪ گاڏي جي بيٽري پيڪ جي زندگي حد تائين پهچي ويندي آهي، ته اها چارجنگ پائل جي بيٽري جي طور تي پڻ ڪارآمد هوندي آهي.

وولڪس ويگن گروپ جو پهريون پورٽيبل فاسٽ چارجنگ پائل ايندڙ سال جرمني ۾ نصب ٿيڻ جي اميد آهي، ۽ وولڪس ويگن گروپ 2020 ۾ چارجنگ پائل کي مڪمل طور تي تيار ڪرڻ جي اميد رکي ٿو. ٻيو، بيٽري جي مواد کي ري سائيڪل ڪرڻ جيڪڏهن سڀني بيٽرين اسٽوريج توانائي وڃائي ڇڏي آهي، ته سالزگيٽر جزو پلانٽ استعمال ڪندو. اميد آهي ته ڪارخانو پهريون برقي گاڏين جي بيٽري جي بحالي مرڪز بڻجي ويندو.

ايندڙ سال، سالزڪٽ فيڪٽري جي آخر ۾ 1200 ٽن تائين پهچي ويندي، تقريبن 3,000 برقي گاڏيون. وولڪس ويگن هڪ خاص ٽٽل بيٽري مشين استعمال ڪندي، هڪ بيٽري جزو کي پيس ڪيو ويندو، ۽ مائع اليڪٽرولائٽ کي هٽايو ويندو، ۽ اهڙن بيٽري حصن کي "ڪاري پائوڊر" ۾ ٽوڙيو ويندو، جنهن ۾ قيمتي ڪوبالٽ، ليٿيم، مينگنيز ۽ نڪل شامل آهن. اهڙا خام مال، ۽ اهڙا فيڊ اسٽاڪ جسماني طور تي وڌيڪ الڳ ڪيا ويندا آهن، ۽ پوءِ انهن کي نئين بيٽرين ۾ ٻيهر استعمال ڪري سگهجي ٿو.

عوام جو ڊگهي مدت جو مقصد اهو آهي ته اميد ڪئي وڃي ته تقريبن 97 سيڪڙو اسڪريپ برقي گاڏي (EV) وچولي بيٽري پيڪ خام مال. هاڻي، خام مال جي وصولي جي شرح 53٪ آهي. سالزڪٽ فيڪٽري کان توقع آهي ته ماس بيٽري خام مال جي بحالي جي شرح 72٪ تائين پهچي ويندي.

وولڪس ويگن کي اميد آهي ته ايندڙ ڪجهه سالن ۾ سالزڪٽ فيڪٽري وانگر وڌيڪ بيٽري ريسائڪلنگ پلانٽ هوندا. وولڪس ويگن اليڪٽرڪ موٽر پلان جي سيلز جي مقدار کي نظر ۾ رکندي، عوام ڪمپني اندر بيٽري جي بحالي کي ڪمپني اندر وٺندو، جيتوڻيڪ هن وقت ڪمپني جي اندروني علاج ۾ بيٽري جي پروسيسنگ ۾ گهٽ ۾ گهٽ 10 سال آهن. پرڏيهي ميڊيا جي رپورٽن موجب، ارٿٽيڪ ڏکڻ ڪوريا ۾ هڪ ڪمپني بڻجي ويندي جيڪا برقي گاڏين جي بيٽري ريسائڪلنگ ڪاروبار ۾ داخل ٿيندي.

ڪمپني برقي گاڏين کي ڌار ڪرڻ ۽ فضول بيٽرين کي ري سائيڪل ڪرڻ لاءِ هڪ پيشيور سهولت ٺاهي آهي. ٽسلا کان توقع ڪئي وئي آهي ته هو وڏي تعداد ۾ بيٽري مواد جي ترقي ۾ بيٽري مواد جي فنڊ جي وڏي تعداد ۾ بچت ڪندو. عوام کان علاوه، هڪ اليڪٽرڪ ڪار جي کليل هجڻ جي ڪري، ٽسلا هڪ "منفرد بيٽري ريسائڪلنگ سسٽم" پڻ ترقي ڪري رهي آهي، ڪمپني جو خيال آهي ته ڊگهي مدت جي تناظر ۾، سسٽم "ڪافي فنڊ" بچائي سگهي ٿو.

15 اپريل تي، ٽسلا هڪ نئين "IMPACTREPORT" جو اعلان ڪيو، رپورٽ ڏيکاري ٿي ته ٽسلا ٽيم وٽ 500,000 کان وڌيڪ برقي ڪارون آهن جيڪي 4 ملين ٽن ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ خارج ٿيڻ کان روڪڻ ۾ مدد ڪن ٿيون. ماحول. هن رپورٽ ۾، ٽيسلا بيٽرين جي ري سائيڪلنگ جي خيال کي پڻ بيان ڪيو: "مان اڪثر ڪنهن کي پڇندي ٻڌندو آهيان،" توهان ٽيسلا جي بيٽري پيڪ سان ڪيئن ڊيل ڪندا آهيو؟ ".

فوسل فيول ۽ ليٿيم آئن بيٽريون توانائي آهن، پر انهن جي وچ ۾ فرق کي هڪ ئي وقت ۾ ڪڍي ۽ استعمال ڪري سگهجي ٿو، جڏهن ته ليٿيم آئن بيٽري ۾ موجود مواد کي واپس حاصل ڪري ٻيهر استعمال ڪري سگهجي ٿو. جڏهن تيل زمين مان ڦاٽي ٿو، ڪيميائي ريفائننگ ۽ ساڙڻ کان پوءِ، اهو فضا ۾ نقصانڪار گيسون ڇڏيندو، ۽ اهڙيون گيسون بحال ۽ ٻيهر استعمال نه ٿيون ڪري سگهن. ان جي ابتڙ، بيٽري جي مواد کي صاف ڪيو ويندو آهي، ۽ پوءِ ان کي بيٽري ۾ وجهي، ان کي اڃا تائين برقرار رکي سگهجي ٿو جڏهن بيٽري جي زندگي آخرڪار محفوظ ٿي ويندي آهي، ۽ قيمتي مواد واپس حاصل ڪري سگهجي ٿو.

". بيٽري ريسائڪلنگ جي لحاظ کان، اڪثر ڪار ٺاهيندڙ هن وقت بيٽري پيڪ جي زندگي ختم ٿيڻ کان پوءِ ايپليڪيشن تي ڌيان ڏين ٿا، ۽ ٽيسلا انهن کان مختلف آهي. ميڪينڪ ٺاهيندڙن جهڙوڪ ماڊرن، بي ايم ڊبليو ۽ رينالٽ اعلان ڪيو آهي ته اهي توانائي اسٽوريج سسٽم ۾ پراڻا بيٽري پيڪ استعمال ڪندا، بيٽري پيڪ کي ري سائيڪل ڪرڻ بدران نوان بيٽري پيڪ تيار ڪرڻ لاءِ، جن مان ڪجهه توانائي اسٽوريج سسٽم ۾ استعمال لاءِ ري سائيڪل ٿيل پراڻي بيٽري پيڪ استعمال ڪري رهيا آهن.

ٽيسرا چيو ته بيٽري پيڪ جي زندگي جي اميد جي ڪري، هن وقت وڏي تعداد ۾ بيٽري پيڪ ري سائيڪلنگ نه ٿي رهي آهي، پر ٽيسلا "R <000000>D، پيداوار، معيار ڪنٽرول ۽ سروس آپريشن" لاءِ ڪيترن ئي بيٽري پيڪن کي ٻيهر حاصل ڪري رهي آهي. ڪمپني چيو ته اها سڄي دنيا ۾ ٽئين پارٽي جي بيٽري ريڪور سان ڪم ڪري رهي آهي ته جيئن سڀني استعمال ٿيل بيٽرين کي سنڀالي سگهجي، قيمتي ڌاتون کي بحال ڪري سگهجي. ريسائڪلنگ پارٽنرز سان ڪم ڪريو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته بيٽري ۾ مواد جي قيمت نه هجي يا واپس نه ٿي سگهي.

پر اهو واضح طور تي صرف هڪ عارضي حل آهي، ڇاڪاڻ ته ٽسلا چيو ته اهو اڃا تائين نمبر 1 ۾ آهي. 1 سپر فيڪٽري (گيگا فيڪٽري 1)، نيواڊا (گيگا فيڪٽري 1). ٽسلا رپورٽ ۾ چيو آهي: "ٽيسلا سپر فيڪٽري نمبر 1 تي هڪ منفرد بيٽري بحالي سسٽم تيار ڪري رهي آهي."

1، جيڪو بيٽري جي پيداوار جي فضول کي سنڀالي سگھي ٿو، ۽ خراب ٿيل بيٽرين کي سنڀالي سگھي ٿو. سسٽم ذريعي، سڀني ڌاتو جهڙوڪ ٽامي، ايلومينيم ۽ اسٽيل وغيره، جهڙوڪ ليٿيم، ۽ ڪوبالٽ وغيره جي بحالي جي شرح.

بلند ترين سطح تي پهچي ويندو. مٿي ڏنل سڀ مواد نئين بيٽري جي پيداوار لاءِ سڀ کان وڌيڪ موزون مواد جي صورت ۾ حاصل ڪيا ويندا. هن وقت، ڪيتريون ئي ڪمپنيون مطالعي ڪري رهيون آهن ته بحالي جي عمل دوران بيٽري مان اهم معدنيات ڪيئن حاصل ڪجي.

تازو، آمريڪي ميگنيز پائلٽ ريسائڪلنگ فيڪٽري ۾ اعليٰ بحالي جي شرح حاصل ڪئي آهي.