پاور بیٹری "ری سائیکلنگ ہاٹ" گلوبل ٹرانسمیشن

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

جیسے جیسے بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کی تعداد میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے، بیٹریوں کی تعداد میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے، اور لوگوں کو یہ فکر ہونے لگی ہے کہ 10 سے 15 سالوں میں ایسی لیتھیم آئن بیٹریاں کیسے استعمال ہوتی ہیں۔ کیوں ری سائیکلنگ لوگوں کی دیکھ بھال کا سبب بنے گی؟ پہلی قیمت ہے: چونکہ الیکٹرک کار کی بیٹری پیچیدہ ہے، اس لیے یہ کوبالٹ اور مینگنیج جیسی نایاب دھاتوں سے بنی ہے، اور یہ ایسی کاروں کے مہنگے حصوں میں سے ایک ہے۔ جیسے جیسے الیکٹرک گاڑیاں زیادہ عام ہوتی جاتی ہیں، ایسی دھاتوں کو ناکارہ بیٹریوں سے بازیافت کریں، جو کہ زمین کی نسبت بہت سستی ہے۔

زیادہ اہم بات یہ ہے کہ یہ کاربن کے قدموں کے نشانات کو کم کر سکتا ہے، نہ صرف گاڑی چلاتے وقت پیدا ہونے والے کاربن فوٹ پرنٹس کو کم کر سکتا ہے، بلکہ بیٹری کے خام مال کے دوران بیٹری کے ری سائیکل کو بھی سختی سے کنٹرول کرتا ہے تاکہ پوری زندگی کو ترک کر دیا جائے۔ جنوبی کوریا نے پہلی متحرک لتیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ کمپنی قائم کی جس نے رپورٹ کیا کہ ارتھ ٹیک ہر سال 5,000 برقی گاڑیوں کو 2000 ٹن فضلہ برقی گاڑیوں کی بیٹریوں کو سنبھالنے کے لیے الگ کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، EarthTech نے یہ بھی کہا کہ وہ کمپنی کی تعمیر کے لیے 24 بلین وون (تقریباً 20 ملین امریکی ڈالر) کی سرمایہ کاری کرے گی، اور پہلی سہولت۔

اس پلانٹ میں، الگ ہونے والی بیٹری پہلے کارکردگی کی جانچ کو قبول کرے گی، پھر ان کی اپنی شرائط اور بقیہ صلاحیت کے مطابق فکسڈ انرجی سٹوریج سسٹم کے لیے تیاری کرے گی۔ اگر ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ بیٹری کا دوبارہ استعمال نہیں ہے، تو بیٹری میں موجود خام مال جیسے لیتھیم، نکل، کوبالٹ اور بیٹری میں موجود دیگر قیمتی دھاتوں کو بھی ری سائیکل کیا جاتا ہے۔ Earthtech نے ابھی تک بیٹری میں ہر قابل ری سائیکل مواد کی بازیابی کی شرح کا تعین نہیں کیا ہے۔

اس کے علاوہ، کمپنی مختلف الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں کے تحقیقی اور کاروباری منصوبے بھی کرتی ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں سے بیٹریوں کو ری سائیکل کرنے کا کاروبار پیچیدہ ماحولیاتی حالات کی وجہ سے محدود ہے۔ اس کے علاوہ، فضلہ بیٹریوں کو ری سائیکل کرنے کے لیے ٹیکنالوجی اور ٹیکنالوجی حاصل کرنا مشکل ہے۔

EarthTech تمام اسکریپ شدہ الیکٹرک گاڑیوں کو کمرے میں محفوظ کرے گا اور ماحولیاتی تحفظ کے طریقوں کے ذریعے بیٹری کو ہٹا دے گا۔ عوام نے ووکس ویگن کے 2025 میں 10 لاکھ الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کے منصوبے کے لیے دو حل پیش کیے، اور اس طرح کی الیکٹرک گاڑیوں میں بیٹریوں کو دوبارہ استعمال کرنے کا مطالعہ شروع کر دیا ہے۔ اس طرح کے چیلنجز کو حل کرنے کے لیے، عوام بیٹریوں کو ری سائیکل کرنے کے لیے دو طریقے استعمال کر رہے ہیں، ایک پورٹیبل چارجنگ پائل لانچ کرنا، دوسرا توانائی کی بچت کی ری سائیکلنگ۔

پرانی لیتھیم آئن بیٹریاں جو الیکٹرک گاڑیوں کے لیے 10 سال یا اس سے زیادہ عرصے سے استعمال ہو رہی ہیں، ہو سکتا ہے کہ آٹوموٹو سپلائی کے لیے موزوں نہ ہوں، لیکن پھر بھی ان میں کافی توانائی کی گنجائش موجود ہے۔ (2019 ووکس ویگن ای گالف ماڈل کا بیٹری پیک یو ایس فیملی کے ساتھ ایک دن میں، اور بھی زیادہ مفید توانائی ذخیرہ کر سکتا ہے۔ ) الیکٹرک کاروں کو بہت سی جگہوں پر چارج کیا جانا چاہئے، اور یہ جگہ ڈھیروں سے چارج نہیں ہوسکتی ہے، یا یہاں تک کہ چارجنگ اسٹیشن کے بغیر بھی۔

سب سے پہلے، موبائل چارجنگ خزانہ یہ دو سوالات صرف ایک ہی حل سے حل ہو سکتے ہیں۔ ووکس ویگن گروپ ایک پورٹیبل فاسٹ چارجنگ پائل تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، اس طرح کے چارجنگ پائلز 360 کلو واٹ گھنٹہ توانائی ذخیرہ کر سکتے ہیں، ایک وقت میں 4 کاریں چارج ہو رہی ہیں، زیادہ سے زیادہ فاسٹ چارج آؤٹ پٹ پاور 100 کلو واٹ ہے۔ پورٹیبل موبائل فون چارجر کی طرح، ماس گروپ کے چارجنگ پائل کو اس وقت تک استعمال کیا جا سکتا ہے جب تک کہ بجلی ختم نہ ہو جائے، یا بجلی کو چارج سے منسلک کرنے کے لیے۔

اس کے علاوہ، چارجنگ کا ڈھیر چھوٹا ہے، اور میوزک فیسٹیول میں چارج کرنے کے لیے جگہ لگانا مشکل ہے۔ چارجنگ پائل کے ذریعہ استعمال ہونے والا بیٹری پیک ماس MEB پلیٹ فارم کے ذریعہ تیار کردہ الیکٹرک گاڑی جیسا ہے۔ اس طرح، جب الیکٹرک گاڑی کے بیٹری پیک کی زندگی حد کو پہنچ جاتی ہے، تو یہ چارجنگ پائل کی بیٹری کے طور پر بھی کارآمد ہے۔

ووکس ویگن گروپ کا پہلا پورٹیبل فاسٹ چارجنگ پائل اگلے سال جرمنی میں نصب ہونے کی امید ہے، اور ووکس ویگن گروپ سے 2020 میں چارجنگ پائل کو مکمل طور پر تیار کرنے کی امید ہے۔ دوسرا، بیٹری کے مواد کو ری سائیکل کرنا اگر تمام بیٹریاں ذخیرہ کرنے کی توانائی کھو چکی ہیں، تو سالزگیٹر جزو پلانٹ استعمال کرے گا۔ توقع ہے کہ یہ فیکٹری پہلا الیکٹرک وہیکل بیٹری ریکوری سنٹر بن جائے گی۔

اگلے سال، سالزکٹ فیکٹری کا اختتام 1200 ٹن، تقریباً 3000 الیکٹرک گاڑیوں تک پہنچ جائے گا۔ ووکس ویگن ایک خصوصی ٹوٹی ہوئی بیٹری مشین استعمال کرے گی، بیٹری کے ایک جزو کو پیس کر مائع الیکٹرولائٹ کو ہٹا دیا جائے گا، اور بیٹری کے ایسے اجزاء کو "بلیک پاؤڈر" میں توڑ دیا جائے گا، جس میں قیمتی کوبالٹ، لیتھیم، مینگنیج اور نکل شامل ہیں۔ اس طرح کے خام مال اور ایسے فیڈ اسٹاک کو مزید جسمانی طور پر الگ کیا جاتا ہے، اور پھر انہیں نئی ​​بیٹریوں میں دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔

عوام کا طویل مدتی مقصد یہ ہے کہ امید ہے کہ تقریباً 97 فیصد سکریپ الیکٹرک وہیکل (ای وی) درمیانی بیٹری پیک خام مال۔ اب، مواد کے خام مال کی وصولی کی شرح 53٪ ہے۔ سالزکٹ فیکٹری سے بڑے پیمانے پر بیٹری کے خام مال کی بازیابی کی شرح 72% تک متوقع ہے۔

ووکس ویگن کو توقع ہے کہ اگلے چند سالوں میں سالزکٹ فیکٹری کی طرح مزید بیٹری ری سائیکلنگ پلانٹس لگائے جائیں گے۔ ووکس ویگن الیکٹرک موٹر پلان کی فروخت کے حجم پر غور کرتے ہوئے، عوام کمپنی میں بیٹری کی بازیابی کو کمپنی کے اندر لے جائے گی، حالانکہ فی الحال یہ بیٹری کی بحالی کے اندرونی علاج میں کم از کم 10 سال کی بیٹری کی پروسیسنگ ہے۔ غیر ملکی میڈیا رپورٹس کے مطابق، ارتھٹیک جنوبی کوریا میں الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری ری سائیکلنگ کے کاروبار میں داخل ہونے والی کمپنی بن جائے گی۔

کمپنی نے الیکٹرک گاڑیوں کو جدا کرنے اور ویسٹ بیٹریوں کو ری سائیکل کرنے کے لیے ایک پیشہ ورانہ سہولت بنائی ہے۔ Tesla بیٹری مواد کی ایک بڑی تعداد کی ترقی میں بیٹری مواد کے فنڈز کی ایک بڑی تعداد کو بچانے کی امید ہے. عوام کے علاوہ، ایک الیکٹرک کار کھلی کے طور پر، Tesla بھی ایک "منفرد بیٹری ری سائیکلنگ سسٹم" تیار کر رہا ہے، کمپنی کا خیال ہے کہ طویل مدتی نقطہ نظر، نظام "کافی فنڈز" کو بچا سکتا ہے۔

15 اپریل کو، ٹیسلا نے ایک نئے "IMPACTREPORT" کا اعلان کیا، رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ٹیسلا ٹیم کے پاس 500,000 سے زیادہ الیکٹرک کاریں ہیں جو 4 ملین ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ کو خارج ہونے سے روکنے میں مدد کرتی ہیں۔ ماحول۔ اس رپورٹ میں، ٹیسلا نے بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کے خیال کو بھی واضح کیا: "میں اکثر کسی کو یہ پوچھتے ہوئے سنتا ہوں،" آپ ٹیسلا کے بیٹری پیک سے کیسے نمٹتے ہیں؟ "

فوسل فیول اور لیتھیم آئن بیٹریاں توانائی ہیں، لیکن ان کے درمیان فرق کو ایک ہی وقت میں نکالا اور استعمال کیا جا سکتا ہے، جبکہ لیتھیم آئن بیٹری میں موجود مواد کو بازیافت اور دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ جب تیل زمین سے تلاش کرتا ہے، کیمیائی ریفائننگ اور جلانے کے بعد، یہ ماحول میں نقصان دہ گیسوں کو چھوڑ دیتا ہے، اور ایسی گیسیں دوبارہ حاصل نہیں ہوسکتی ہیں اور دوبارہ استعمال نہیں کرسکتی ہیں۔ اس کے برعکس، بیٹری کے مواد کو بہتر کیا جاتا ہے، اور پھر اسے بیٹری میں ڈال دیا جاتا ہے، بیٹری کی زندگی کے آخر میں محفوظ ہونے کے بعد بھی اسے برقرار رکھا جا سکتا ہے، اور قیمتی مواد کو بازیافت کیا جا سکتا ہے۔

". بیٹری ری سائیکلنگ کے معاملے میں، زیادہ تر کار مینوفیکچررز فی الحال بیٹری پیک کی زندگی ختم ہونے کے بعد ایپلی کیشن پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، اور ٹیسلا ان سے مختلف ہے۔ میکینک مینوفیکچررز جیسے کہ جدید، BMW اور Renault نے اعلان کیا ہے کہ وہ نئے بیٹری پیک بنانے کے لیے بیٹری پیک کو ری سائیکل کرنے کے بجائے انرجی سٹوریج سسٹم میں پرانے بیٹری پیک استعمال کریں گے، جن میں سے کچھ انرجی سٹوریج سسٹم میں استعمال کے لیے ری سائیکل شدہ پرانے بیٹری پیک استعمال کر رہے ہیں۔

Tesra نے کہا کہ بیٹری پیک کی متوقع زندگی کی وجہ سے، فی الحال بیٹری پیک کی ایک بڑی تعداد کو ری سائیکل نہیں کیا جا رہا ہے، لیکن Tesla "R <000000>D، پیداوار، کوالٹی کنٹرول اور سروس آپریشن" کے لیے کئی بیٹری پیکوں کا دوبارہ دعوی کر رہا ہے۔ کمپنی نے کہا کہ وہ تمام استعمال شدہ بیٹریوں کو ہینڈل کرنے، قیمتی دھاتوں کی بازیافت کے لیے دنیا بھر میں تھرڈ پارٹی بیٹری ریکوری کے ساتھ کام کر رہی ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ری سائیکلنگ پارٹنرز کے ساتھ مل کر کام کریں کہ بیٹری میں مواد کی قیمت یا ناقابل بازیافت نہیں ہے۔

لیکن یہ ظاہر ہے کہ صرف ایک عارضی حل ہے، کیونکہ ٹیسلا نے کہا کہ یہ اب بھی نمبر ون میں ہے۔ 1 سپر فیکٹری (GigaFactory1)، نیواڈا (GigaFactory1)۔ ٹیسلا نے رپورٹ میں کہا: "ٹیسلا سپر فیکٹری نمبر پر ایک منفرد بیٹری ریکوری سسٹم تیار کر رہی ہے۔

1، جو بیٹری کی پیداوار کے فضلے کو سنبھال سکتا ہے، اور ختم شدہ بیٹریوں کو سنبھال سکتا ہے۔ سسٹم کے ذریعے، تمام دھاتوں جیسے کاپر، ایلومینیم اور سٹیل وغیرہ، جیسے لتیم، اور کوبالٹ وغیرہ کی بازیابی کی شرح۔

سب سے زیادہ پہنچ جائے گا. مندرجہ بالا تمام مواد نئے بیٹری پروڈکشن میٹریل کے لیے موزوں ترین شکل میں برآمد کیے جائیں گے۔ اس وقت کئی کمپنیاں اس بات کا مطالعہ کر رہی ہیں کہ بحالی کے عمل کے دوران بیٹری سے اہم معدنیات کو کیسے بازیافت کیا جائے۔

حال ہی میں، AmericanMangnese نے پائلٹ ری سائیکلنگ فیکٹری میں اعلی ریکوری کی شرح حاصل کی ہے۔