מאַכט באַטאַרייע "ריסייקלינג הייס" גלאבאלע טראַנסמיסיע

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ווי די נומער פון עלעקטריק וועהיקלעס האלט צו פאַרגרעסערן, די נומער פון באַטעריז איז קעסיידער ינקריסינג, און מענטשן האָבן אנגעהויבן צו זאָרג וועגן ווי אַזאַ ליטהיום-יאָן באַטעריז זענען געניצט אין 10-15 יאר. פארוואס וועט ריסייקלינג מאַכן מענטשן זאָרגן? דער ערשטער איז קאסטן: ווייל די עלעקטרישע קאר באטעריע איז קאמפליצירט, איז זי געמאכט פון זעלטענע מעטאלן ווי קאבאלט און מאנגאן, און עס איז פון די טייערסטע טיילן אין אזעלכע קארס. ווי עלעקטריק וועהיקלעס ווערן מער געוויינטלעך, צוריקקריגן אַזאַ מעטאַלס ​​פון אָפּפאַל באַטעריז, וואָס איז פיל טשיפּער ווי פון ערד.

מער ימפּאָרטאַנטלי, עס קענען רעדוצירן טשאַד פוטפּרינץ, ניט בלויז צו רעדוצירן טשאַד פוטפּרינץ וואָס פאַלן ווען דרייווינג, אָבער אויך שטרענג קאָנטראָלירן די ריסייקאַל פון די באַטאַרייע בעשאַס באַטאַרייע רוי מאַטעריאַלס צו פאַרלאָזן די גאנצע לעבן. דרום קארעע געגרינדעט די ערשטער דינאַמיש ליטהיום-יאָן באַטאַרייע ריסייקלינג פירמע געמאלדן אַז EarthTech קענען דיסאַסעמבאַל 5,000 עלעקטריק וועהיקלעס יעדער יאָר צו שעפּן 2000 טאָנס פון וויסט עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז. אין אַדישאַן, EarthTech אויך געזאגט אַז עס וועט ינוועסטירן 24 ביליאָן וואָן (וועגן 20 מיליאָן יו. עס. דאָללאַרס) צו בויען די פירמע, און דער ערשטער מעכירעס.

אין דעם פאַבריק, די דיסאַסעמבאַלד באַטאַרייע וועט ערשטער אָננעמען פאָרשטעלונג פּרובירן, און דעמאָלט גרייטן זיך פֿאַר פאַרפעסטיקט ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען לויט זייער אייגענע טנאָים און רוען קאַפּאַציטעט. אויב די פּראָבע ינדיקייץ אַז די באַטאַרייע האט קיין רייוס, די רוי מאַטעריאַלס אַזאַ ווי ליטהיום, ניקאַל, קאָבאַלט און אנדערע ווערטפול מעטאַלס ​​אין די באַטאַרייע אין די באַטאַרייע אין די באַטאַרייע זענען אויך ריסייקאַלד. Earthtech האט נישט נאָך באשלאסן די אָפּזוך קורס פון יעדער ריסייקלאַבאַל מאַטעריאַל אין די באַטאַרייע.

אין דערצו, די פירמע אויך קאַנדאַקץ פאָרשונג און געשעפט פּראַדזשעקס פון פאַרשידן עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז. די געשעפט פון ריסייקלינג באַטעריז פון עלעקטריק וועהיקלעס איז קאַנסטריינד דורך קאָמפּלעקס ינווייראַנמענאַל טנאָים. אין דערצו, עס איז שווער צו באַקומען טעכנאָלאָגיע און טעכנאָלאָגיע פֿאַר ריסייקלינג וויסט באַטעריז.

EarthTech וועט קראָם אַלע סקראַפּט עלעקטריק וועהיקלעס אין די צימער און באַזייַטיקן די באַטאַרייע דורך ינווייראַנמענאַל שוץ מעטהאָדס. דער פובליק האט לאָנטשט צוויי סאַלושאַנז צו די וואָלקסוואַגען פּלאַננעד צו פּראָדוצירן אַ מיליאָן עלעקטריק וועהיקלעס אין 2025, און האָבן אנגעהויבן צו לערנען ווי צו רייוז באַטעריז אין אַזאַ עלעקטריק וועהיקלעס. אין סדר צו סאָלווע אַזאַ טשאַלאַנדזשיז, דער ציבור איז ניצן צוויי וועגן צו ריסייקלינג באַטעריז, איינער איז צו קאַטער פּאָרטאַטיוו טשאַרדזשינג הויפן, איינער ענערגיע-שפּאָרן ריסייקלינג.

אַלט ליטהיום יאָן באַטעריז וואָס האָבן שוין געניצט פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס פֿאַר 10 יאר אָדער מער, קען נישט זיין פּאַסיק פֿאַר אָטאַמאָוטיוו צושטעלן, אָבער זיי נאָך האָבן היפּש ענערגיע קאַפּאַציטעט. (2019 Volkswagen E-Golf מאָדעל באַטאַרייע פּאַק קענען קראָם ענערגיע, מיט יו. עס. משפּחה אַ טאָג, אפילו מער נוציק ענערגיע. ) עלעקטרישע קארס זאלן ווערן באפוילן אין אסאך ערטער, און דאס פלאץ טאר נישט לאזן הויפן, אדער אפילו אן טשאַרדזשינג סטאנציע.

ערשטער, רירעוודיק טשאַרדזשינג אוצר די צוויי פראגעס קענען זיין סאַלווד בלויז דורך איין לייזונג. וואָלקסוואַגען גרופע פּלאַנז צו פּראָדוצירן אַ פּאָרטאַטיוו שנעל טשאַרדזשינג הויפן, אַזאַ טשאַרדזשינג הויפן קענען קראָם 360 קוו ענערגיע, אַרויף צו 4 קאַרס טשאַרדזשינג אין אַ צייט, די מאַקסימום שנעל טשאַרדזשינג רעזולטאַט מאַכט איז 100 קוו. ווי מיט די פּאָרטאַטיוו רירעוודיק טעלעפאָן טשאַרדזשער, די טשאַרדזשינג הויפן פון די מאַסע גרופּע קענען זיין געוויינט ביז די מאַכט איז ויסגעמאַטערט, אָדער צו פאַרבינדן די מאַכט צו די אָפּצאָל.

אין דערצו, די טשאַרדזשינג הויפן איז קליין, און עס איז שווער צו צעוויקלען אַ פּלאַץ צו טשאַרדזשינג אין די מוזיק פעסטיוואַל. די באַטאַרייע פּאַק געניצט דורך די טשאַרדזשינג הויפן איז די זעלבע ווי די עלעקטריק פאָרמיטל געשאפן דורך די מאַסע MEB פּלאַטפאָרמע. אין דעם וועג, ווען די לעבן פון די עלעקטריק פאָרמיטל באַטאַרייע פּאַק ריטשאַז די שיעור, עס איז אויך נוציק ווי אַ באַטאַרייע פון ​​די טשאַרדזשינג הויפן.

דער ערשטער פּאָרטאַטיוו שנעל טשאַרדזשינג הויפן פון די וואָלקסוואַגען גרופע איז געריכט צו זיין אינסטאַלירן אין דייַטשלאַנד ווייַטער יאָר, און די וואָלקסוואַגען גרופע איז געריכט צו גאָר פּראָדוצירן די טשאַרדזשינג הויפן אין 2020. רגע, ריסייקלינג באַטאַרייע מאַטעריאַלס אויב אַלע באַטעריז האָבן פאַרפאַלן סטאָרידזש ענערגיע, די Salzgitter קאָמפּאָנענט פאַבריק וועט נוצן. די פאַבריק איז געריכט צו ווערן דער ערשטער עלעקטריק פאָרמיטל באַטאַרייע אָפּזוך צענטער.

קומענדיגע יאר וועט דער ענדע פון ​​דער זאלצקיט פאבריק דערגרייכן 1200 טאן, בערך 3,000 עלעקטרישע אויטאמאבילן. וואלקסוואגן וועט נוצן א ספעציעלע צעבראכענע באטעריע מאשין, א איינציגע באטעריע קאמפאנענט וועט ווערן אויסגעמעקט, און די פליסיקע עלעקטראליט וועט אראפגענומען ווערן, און אזעלכע באטעריע באשטאנדטיילן וועלן צעבראכן ווערן אין "שווארצע פּודער", אריינגערעכנט ווערטפולע קאבאלט, ליטהיום, מאנגאן און ניקאַל. אזעלכע רוי מאטעריאלן, און אזעלכע פידסטאקן ווערן ווייטער פיזיש אפגעשיידט, און דאן קען מען זיי ווידער נוצן אין נייע באטעריעס.

די לאַנג-טערמין ציל פון דעם ציבור איז אַז עס איז געהאפט אַז וועגן 97% פון די ברעקל עלעקטריק פאָרמיטל (EV) מיטל באַטאַרייע פּאַק רוי מאַטעריאַלס. איצט, די אָפּזוך קורס פון די מאַטעריאַל רוי מאַטעריאַל איז 53%. Salzkit Factory איז געריכט צו מאַכן די אָפּזוך קורס פון די מאַסע באַטאַרייע רוי מאַטעריאַלס צו 72%.

וואָלקסוואַגען יקספּעקץ צו האָבן מער באַטאַרייע ריסייקלינג געוויקסן ענלעך צו Salzkit Factory אין די קומענדיק ביסל יאָרן. קאָנסידערינג די פארקויפונג באַנד פון די וואָלקסוואַגען עלעקטריק מאָטאָר פּלאַן, דער ציבור וועט נעמען די באַטאַרייע אָפּזוך אין די פירמע אין די פירמע, כאָטש עס איז דערווייַל בייַ מינדסטער 10 יאָר פון פּראַסעסינג באַטאַרייע אין די פירמע &39;ס ינערלעך באַהאַנדלונג פון באַטאַרייע אָפּזוך. לויט פרעמד מעדיע ריפּאָרץ, Earthtech וועט ווערן אַ פירמע אין דרום קארעע צו אַרייַן עלעקטריק פאָרמיטל באַטאַרייע ריסייקלינג געשעפט.

די פירמע האט געבויט אַ פאַכמאַן מעכירעס פֿאַר דיסאַסעמבאַלינג עלעקטריק וועהיקלעס און ריסייקלינג וויסט באַטעריז. טעסלאַ איז געריכט צו שפּאָרן אַ גרויס נומער פון באַטאַרייע מאַטעריאַל געלט אין דער אַנטוויקלונג פון אַ גרויס נומער פון באַטאַרייע מאַטעריאַלס. אין אַדישאַן צו דעם ציבור, ווי אַן עלעקטריש מאַשין אָופּאַנד, טעסלאַ איז אויך דעוועלאָפּינג אַ "יינציק באַטאַרייע ריסייקלינג סיסטעם", די פירמע גלויבט אַז לאַנג-טערמין פּערספּעקטיוו, די סיסטעם קענען ראַטעווען "היפּש געלט".

אויף אפריל 15, טעסלאַ מודיע אַ נייַע "ימפּאַקטרעפּאָרט), דער באַריכט ווייזט אַז די טעסלאַ מאַנשאַפֿט האט מער ווי 500,000 עלעקטריק קאַרס צו העלפן פאַרמייַדן 4 מיליאָן טאָנס פון טשאַד דייאַקסייד איז דיסטשאַרדזשד. אַטמאָספער. אין דעם באַריכט, טעסלאַ אויך דערקלערט דעם געדאַנק פון ריסייקלינג פון באַטעריז: "איך אָפט הערן עמעצער פרעגן," ווי טאָן איר האַנדלען מיט די באַטאַרייע פּאַק פון טעסלאַ? ".

פאָססיל ברענוואַרג און ליטהיום יאָן באַטעריז זענען ענערגיע, אָבער די חילוק צווישן זיי קענען זיין יקסטראַקטיד און געוויינט אין איין מאָל, בשעת די מאַטעריאַל אין די ליטהיום יאָן באַטאַרייע קענען זיין ריקאַווערד און ריוזד. ווען די אויל עקספלארירט פון דער ערד, נאך כעמישע ראפינירן און פארברענען, וועט עס ארויסלאזן שעדליכע גאזן אין דער אטמאספער, און אזעלכע גאזן קענען זיך נישט צוריקקריגן און נאכאמאל נוצן. אין קאַנטראַסט, די באַטאַרייע מאַטעריאַל איז ראַפינירט, און דעמאָלט שטעלן עס אין די באַטאַרייע, עס קענען נאָך זיין ריטיינד נאָך די באַטאַרייע לעבן איז לעסאָף רעזערווירט, און די ווערטפול מאַטעריאַל קענען זיין ריקאַווערד.

". אין טערמינען פון באַטאַרייע ריסייקלינג, רובֿ מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז איצט פאָקוס אויף די אַפּלאַקיישאַן נאָך די באַטאַרייע פּאַק לעבן איז ויסגעמאַטערט, און טעסלאַ איז אַנדערש פון זיי. מעטשאַניק מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי מאָדערן, BMW און Renault האָבן אַנאַונסט אַז זיי וועלן נוצן אַלט באַטאַרייע פּאַקס אין די ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם, אלא ווי ריסייקלינג באַטאַרייע פּאַקס צו פּראָדוצירן נייַ באַטאַרייע פּאַקס, עטלעכע פון ​​​​וואָס האָבן געוויינט ריסייקאַלד אַלט באַטאַרייע פּאַקס פֿאַר נוצן אין ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם.

טעסראַ האט געזאגט אַז רעכט צו דער לעבן יקספּעקטאַנסי פון די באַטאַרייע פּאַק, עס איז דערווייַל נישט ריסייקלינג אַ גרויס נומער פון באַטאַרייע פּאַקס, אָבער טעסלאַ ריקליימד עטלעכע באַטאַרייע פּאַקס פֿאַר "ר <000000> ד, פּראָדוקציע, קוואַליטעט קאָנטראָל און דינסט אָפּעראַציע". די פירמע האט געזאגט אַז עס איז ארבעטן מיט דריט-פּאַרטיי באַטאַרייע ריקאַווערד אַרום די וועלט צו שעפּן אַלע געוויינט באַטעריז, צוריקקריגן ווערטפול מעטאַלס. אַרבעט מיט ריסייקלינג פּאַרטנערס צו ענשור אַז מאַטעריאַלס טאָן ניט האָבן ווערט אָדער אַנריקאַוועראַבאַל אין די באַטאַרייע.

אָבער דאָס איז דאָך נאָר אַ צייַטווייַליק לייזונג, ווייַל טעסלאַ האט געזאגט אַז עס איז נאָך אין די נומער. 1 סופּער פאַקטאָרי (GigaFactory1), נעוואַדאַ (GigaFactory1). טעסלאַ האט געזאגט אין דעם באַריכט: "טעסלאַ איז דעוועלאָפּינג אַ יינציק באַטאַרייע אָפּזוך סיסטעם אין סופּער פאַקטאָרי נומ.

1, וואָס קענען שעפּן באַטאַרייע פּראָדוקציע וויסט, און קענען שעפּן סקראַפּט באַטעריז. דורך די סיסטעם, די אָפּזוך קורס פון אַלע מעטאַלס ​​אַזאַ ווי קופּער, אַלומינום און שטאָל, אאז"ו ו, אַזאַ ווי ליטהיום, און קאָבאַלט, אאז"ו ו.

וועט דערגרייכן דעם העכסטן. אַלע פון ​​די אויבן מאַטעריאַלס וועט זיין ריקאַווערד אין די פאָרעם פון די מערסט פּאַסיק פֿאַר נייַ באַטאַרייע פּראָדוקציע מאַטעריאַלס. דערווייַל, עטלעכע קאָמפּאַניעס לערנען ווי צו צוריקקריגן שליסל מינעראַלס פון די באַטאַרייע בעשאַס די אָפּזוך פּראָצעס.

לעצטנס, AmericanMangnese האט אַטשיווד הויך אָפּזוך ראַטעס אין די פּילאָט ריסייקלינג פאַבריק.