Analisis paling komprehensif ngeunaan utilization tangga jeung recovery sumberdaya batré litium

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Perlindungan lingkungan: Bahan éléktroda positip batré litium-ion ngandung unsur logam beurat sapertos nikel, kobalt, mangan, litium, anu nyababkeun polusi lingkungan, cai, sareng anu sanésna; bahan karbonat, grafit, jsb. dina bahan négatip, sarta grafit atawa kawas bisa ngabalukarkeun polusi lebu; Sajaba ti éta, éléktrolit batré litium-ion ngandung komponén kimiawi toksik, nu ogé bisa ngabalukarkeun kontaminasi fluorofluid. Hemat sumberdaya: Batré litium-ion ngandung sajumlah ageung unsur logam, nikel, grafit, jsb.

Disebarkeun di Tibet, Qinghai, Sichuan, jsb. Kauntungannana: The utilization tangga jeung recovery sumberdaya batré litium-ion masih bisa commercialized, sabab dina taun panganyarna, industri otomotif geus dipindahkeun kana listrik, sarta paménta pikeun accu litium-ion geus ngaronjat, nu ngabalukarkeun harga pisan tinggi bahan logam mulia. , Harga kobalt logam nyaéta 600.000 / ton, nikel 100.000 / ton, karbonat 1.

70.000 / ton, litium logam 900.000 / ton. Gaya pasar 1. Pangrojong kawijakan munggaran disebatkeun dina 2012, "Rencana Pangembangan Énergi sareng Énergi Mobil Énergi Anyar" diumumkeun di Déwan Nagara, "Ukuran Manajemén Daur Ulang Batre Litium Mékanis .

"; 2014 Kantor Déwan Nagara ngumumkeun "Pitunjuk pikeun nyepetkeun promosi mobil énergi anyar jeung aplikasi" panalungtikan sarta pamekaran kawijakan daur ulang pikeun accu litium dinamis; 2015 Departemen Keuangan, Departemen Élmu sarta Téknologi, Departemen Industri jeung Téhnologi Inpormasi, Komisi Pangwangunan sarta Reformasi dina "2016-2020 énergi anyar wahana promosi aplikasi kandaraan énérgi listrik rojongan finansial The bewara dina kaayaan "Kabijakan pangrojong finansial batré litium" bewara na "Kabijakan pangrojong batré litium nu kuat" pikeun ngadaur mulangkeunana ". 2016, Komisi Pangwangunan sarta Reformasi Nasional, Departemen Perindustrian sarta Téknologi Inpormasi, Departemen Lingkungan, Departemen Dagang, ngumumkeun runtuyan kawijakan, nepi ka ayeuna Sajauh ieu, aya leuwih ti 20 kawijakan anu geus pulih pikeun batré litium-ion. Dina Maret 2018, tujuh kementerian babarengan ngumumkeun "Bewara panganyarna ngeunaan Karya Percontohan Daur Ulang Batre Listrik Mobil Énergi Anyar". Pak, anjeun tiasa nyimpulkeun opat poin ieu: kementerian sareng komisi nasional ngajengkeun panggunaan léngkah-léngkah anu munggaran, teras ngalaksanakeun pamulihan sumber daya; ngalaksanakeun tanggung jawab produser, "Saha anu dihasilkeun, saha tanggung jawab"; ngadegkeun daur ulang tina batré litium kakuatan Paké sistem pikeun ngalaksanakeun sababaraha proyék pilot, ngadegkeun jaringan recovery sarta pangawasan informasi; norma industri terus ningkat, sarta sarat kualifikasi nasional pikeun parusahaan anu laun jelas.

2, ukuran pasar sakabéh batré litium-ion bisa dibagi kana tilu kategori utama: batré konsumen: kalawan batré dina éléktronika konsumén kayaning handphone, ipad, laptop, utamana dumasar kana accu ion litium-kobalt; batré litium kakuatan: dipaké Batré dina mobil énergi anyar penting pikeun batré tilu-yuan. Kandaraan komérsial penting nyaéta batré ion litium fosfat; batré gudang énergi: dipaké dina stasiun ngecas, stasiun kakuatan termal, neundeun énergi komérsial, jsb. Nyaéta batré litium beusi fosfat ion.

Naon pamakéan tangga? Contona, upami batréna dipaké dina kandaraan énérgi anyar, batréna 100% énergi nalika batréna geus dicas pinuh. Lamun batréna dipaké pikeun hiji periode waktu, jumlah listrik bakal attenuate. Nalika batréna atenuasi ka 80%, éta henteu tiasa dianggo dina mobil.

Ieu geus dipaké dina fase kahiji; ti batré dina mobil, batréna bisa dipaké ti 80% -20% tina interval, kayaning aplikasi dina kandaraan speed low, tricycles listrik, motor listrik, ngecas gudang énergi stasiun. , Puncak stasiun kakuatan termal di sawah, photovoltaic, jsb, batréna bisa dianggap ngalengkepan siklus hirup na, dina waktos ieu, anjeun tiasa ngadaur mulangkeunana.

Ieu dibagi kana tilu bagian ku ngagunakeun kapasitas sakabéh batré: mobil, utilization tangga, daur ulang besi tua. Dina 2017, produksi jeung volume jualan kandaraan énergi anyar nagara urang éta sabudeureun 800.000, sarta dunya éta jumlahna aya 1,3 juta; Diperkirakeun kendaraan tanaga anyar nagara urang tiasa ngahontal 3 juta, sareng dugi ka 5 juta.

Numutkeun kana volume penjualan kendaraan énergi énggal, paménta batré litium-ion taun 2020 bakal ngahontal 250GWH, sareng atenuasi bagian ieu laun-laun didaur ulang. Numutkeun kana pangukuran paménta batré litium kakuatan kendaraan énergi anyar dina taun-taun ayeuna, kapasitas batré batré panumpang ti 100% dugi ka 80%, sareng umurna sakitar 5 taun. Mobil komérsial nyaéta ngeunaan 3 taun.

mobil énergi anyar nagara urang dipaké dina 2014. Dina hal ieu, ku ieu, batré litium kakuatan bakal asup kana fase pangsiun badag skala, dina basa sejen, dina 2018, éta bener dimimitian ngalakukeun daur ulang batré litium-ion bakal Usher dina angin anyar, titik rising salajengna. Nurutkeun kana estimasi tina tinggi-pagawe litium listrik, calo utama, jsb.

, 2018 ekspektasi pangsiun batré 11GWH, spasi pasar pakait nyaeta sabudeureun 6 milyar; Spasi pasar 2020 nyaéta 15 milyar, ngahontal 40 milyar dina 2023, ti 2018 dugi ka Taun 2023, tingkat paningkatan kompleks taunan ngahontal 50%, sareng daur ulang batré litium-ion tiasa disebatkeun janten gaya pasar salajengna. Numutkeun statistik, recovery ti accu litium-ion di 2017 nyaeta 80.000 ton, sarta ukuran pasar téh sabudeureun 30-4 milyar. Dina 80.000 ton ieu, batré ngabongkar akun pikeun 95%, sarta euweuh utilization padagang.

Ayeuna, alesan pikeun tangga ngagunakeun promosi pasar penting. Titik-titik di handap ieu ngagaduhan titik-titik ieu: masalah kaamanan téknis dina taun sateuacana langkung menonjol; , Standardisasi teu luhur, leuwih hese cocog padagang hese; pasar panyimpen énérgi henteu aya pelepasan masal. Jalur Téhnologi 1.

Standar Téknis nagara urang merlukeun sarat tina "Energi Anyar Mobil Runtah Batre Komprehensif Garapan Industri Kaayaan Normatif": Dina kaayaan smelting baseuh, utilization recovery komprehensif mangan nikel-kobalt teu kurang ti 98%, sarta daur ulang tina smelting basis seuneu Teu kurang ti 97%. Ayeuna, perusahaan-perusahaan terkemuka di Cina dasarna parantos ngahontal standar. 2.

Kinerja dua batré ieu henteu béda pisan. Kahirupan siklus litium beusi fosfat langkung panjang, sareng batréna tiasa ngahontal 2000-6000 kali tina atenuasi 100% dugi ka 80%. CATL parantos ngalaksanakeun pangukuran anu disebatkeun di luhur, sareng fungsi litium beusi fosfat saatos pensiunan tiasa dianggo salaku sél batré sahenteuna sahenteuna 5 taun.

Litium beusi fosfat, upami langsung scrapped, recovery dibongkar, earnings kawates, komponén na teu patut duit, eusi litium pisan leutik, 1 ton litium beusi fosfat daur ulang kauntungan ékonomi téh sabudeureun 10.000, lamun dipaké salaku earnings utilization tangga dina 30000-40000 Sabudeureun, saprak dua aspék ieu leuwih cocog pikeun beusi litium fosfat. 3, aliran tangga dibagi kana tilu léngkah: kahiji screening batré didaur, lajeng mawa-on batré urang string paralel, lengkah katilu dipaké pikeun ngatur manajemén, ditambah BMS, kapasitas desain jeung cocok kakuatan. Kapasitas batre umum sareng rasio pertandingan kakuatan nyaéta 8: 1, rasio ngaleupaskeun nyaéta 0.

125C. téhnologi konci pikeun pamakéan tangga aya dua: téhnologi integrasi diskrit: accu béda boga téhnologi pak béda, unpacking accu tunggal béda nurutkeun kinerja, hirup tina modul batré; téhnologi traceability siklus hirup pinuh: ngaliwatan BMS Supply SOC, SOH, indikator teknis SOP keur estimasi. syarat nasional pikeun ngawangun kandaraan énergi anyar ngawaskeun nasional jeung neundeun kakuatan batré traceability platform manajemén terpadu, platform anu dumasar kana produksi batré salaku operator informasi, nepi ka maot batré traceable sarta rékaman data pikeun siklus hirup pinuh.

4, recovery sumberdaya hirup litium fosfat relatif panjang, sedengkeun siklus hirup batré ternary nyaeta sabudeureun 800-2000 kali, rélatif pondok; kasalametan batré ternary teu alus, batré litium-ion beusi alus, titik seuneu relatif low, teu cocog Lapang dipaké pikeun stasiun kakuatan neundeun énergi, base station komunikasi, jsb. Sajaba ti éta, harga mangan nikel-wateng dina aki ternary relatif luhur, sanajan langsung dibongkar, panghasilan ogé pohara considerable. Ku alatan éta, sabalikna, batré ternary leuwih cocog pikeun ngabongkar daur ulang.

Harga dismantles batré tilu-yuan nyaéta 40,000-50,000 yuan / ton. Lamun dibongkar mangan nikel-kobalt bakal dipaké pikeun ngalakukeun prékursor tina bahan ternary, hargana leuwih luhur, CATL salaku conto, harga Unit 80.000 yuan / ton. Pamulihan sumberdaya dibagi jadi dua fase: batré daur ulang tos diolah, discharged, ngaleungitkeun bungkusan luar, sareng pamisahan anu dipisahkeun ku leungeun dipisahkeun; tuluy cageur.

Téknologi daur ulang bisa dibagi kana tilu kategori: métode garing (hukum fisik): Métode asihan mékanis: mékanis hartina pegat screening, asihan langsung suhu luhur leyuran termal: incineration suhu luhur, ngabentuk uap volatile tiis tur garing métode perbaikan panas: sanggeus garing Retreating produk atah didaur jadi bahan baseuh metoda (metode kimia): metallurgy baseuh: leyur ku séntral séntral kimiawi reagent: Ionologis reagen teknologi: Kadé bocor jeung mikroorganisme, Ieu masih leuwih hese ngomong, masalah teknis kudu pegat. Ayeuna, dina industri, batré ternary umumna nganggo metode baseuh, sareng fosfat beusi litium nganggo metode garing. Ieu ogé metode anu disarankeun.

Kontras, biaya metoda baseuh kawilang luhur, tapi purity bahan pulih kawilang luhur, unggal boga kaunggulan. Modeu operasi 1, AS: Produser urang Tanggung jawab Extension + Consumer Deposit System Candak TSLA, 2015 TSLA ngumumkeun Powerwall pikeun pasar neundeun énergi, sarta utilization tangga tina accu litium-ion. 2, Jérman: Produsén nganggap yén tanggung jawab penting nyaéta pasualan pikeun Bosch.

Dina 2015, éta mimiti nganggo padagang batré pikeun nganggo daur ulang, sareng tingkat pamulihan dina 2018 diperkirakeun langkung ti 50%. 3, Jepang: Legislative + Supporting Batre Production Company Legislation ti tingkat nasional, disubsidi pikeun pausahaan produksi batré. Candak Toyota sabagé conto, Toyota mangrupikeun keran mobil campuran global.

Ieu mimiti ngalakukeun batré runtah di 1998. Daur ulangna nyaéta tilu léngkah: mimiti ngadamel jaringan daur ulang, teras evaluasi batré daur ulang. Dékomposisi jeung perlakuan kimiawi batré anu sagemblengna leungit nilai dipake deui.

Taun 2015, Feng Tian ngagunakeun batré runtah Camry Mixed Power Vehicle pikeun fasilitas Taman Nasional Huangshi, sareng ngadesain ulang sistem manajemen batré neundeun énergi. Batré 208 Camry tiasa nyimpen énérgi listrik 85kWH, sareng manjangkeun umur batre. dua kali.

4. Pamulihan batré timbal-asam Taun 2016, produk batré asam timbal di nagara kuring ngahontal 4 juta ton. Nilai timbel geus ngahontal 40 milyar.

Tina sudut pandang téknologi, laju pamulihan batré asam timah di nagara kuring tiasa ngahontal 98%, tapi tingkat pamulihan saleresna ngan ukur 30%, masalah anu penting henteu ngadamel jaringan skala ageung. Kapala daur ulang kedah nerapkeun sistem perpanjangan tanggung jawab produsén, nyaéta produksi mobil, milik batré, perusahaan daur ulang sumber daya pihak katilu salaku subyek daur ulang, dimana perusahaan produksi mobil. Dina modél bisnis, ngadegkeun jaringan daur ulang, penanganan husus, duanana kombinasi organik, ayeuna.

Logika kompetisi industri kahareup ogé penting pikeun difokuskeun dua titik ieu: ngadegkeun jaringan daur ulang nasional, aya pangaruh skala, bisa diluted; ambang téhnologi terobosan. Ayeuna, aya sakedik pisan batré anu dianggo dina tangga nagara kuring di 2017, sareng masalah anu penting nyaéta ékonomi. Numutkeun data aliansi batré, panyimpen énergi nagara urang utamina ngompa énergi panyimpen, sareng pembangkit listrik termal utamina dumasar kana batré areng timah.

Batré ion litium beusi fosfat henteu janten alesan anu penting pikeun awak utama tangga. Éta pikeun ningali inohong. , Biaya sél areng timah sareng énergi ngompa sakitar 0.

4 yuan / kWh, sareng batré ion litium 0,7 yuan / kWh. Nyokot Proyék Liyang Batré Lithium Daya Qihadian salaku conto, hasil itungan nunjukkeun yén periode pamulihan investasi statik tina proyék panyimpen énergi sakitar 6 taun.

Lamun kudu nyieun hiji panghasilan, perlu pikeun beroperasi pikeun 10 taun, sarta laju balik pos-pajeg nyaeta 10%. Sanajan ékonomi tina tangga teu écés, kalawan turunna biaya batré, pasar anu geus dipaké dina mangsa nu bakal datang laun bakal bitu. Investasi M <000000> A 1, nagara abdi Tower Tower Company mangrupakeun infrastruktur komunikasi badag parusahaan jasa terpadu, nu babarengan ngadegkeun ku nagara abdi Telecom, nagara abdi Mobile, nagara abdi Unicom, mangrupa bagian penting tina jaringan, pangropéa sarta operasi sistem distribusi interior.

Dina awal Januari taun ieu, 17 pausahaan kayaning Tower jeung Chongqing Changan, BYD, Yinlong Énergi Anyar, Watma, Guoxuan High-kelas, Sandon Énergi Anyar anu babarengan didaur ulang pikeun fosfat beusi litium. Ayeuna, ayeuna aya 12 propinsi sareng kota di sakuliah nagara. Langkung ti 3000 stasiun pangkalan.

2, uap SAIC Ningde urang teh keran industri otomotif, CATL mangrupakeun pamimpin industri batré litium dinamis, dua ngarah gabung leungeun kartu kakuatan daur ulang batré litium, Maret 2018 babarengan nandatanganan memorandum koperasi strategis. CATL parantos réngsé akuisisi di 2013. Sektor bisnis daur ulang batré litium-ion ayeuna parantos janten salah sahiji tina tilu bisnis inti.

Dina 2017, balikna sektor bisnis ngahontal 2,5 milyar, harga unit 80.000 yuan / ton, rasio kauntungan kotor 27%, akuntansi bisnis ngahontal 13%. 3.

.