Լիթիումի մարտկոցի սանդուղքի օգտագործման և ռեսուրսների վերականգնման առավել համապարփակ վերլուծություն

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Շրջակա միջավայրի պաշտպանություն. Լիթիում-իոնային մարտկոցի դրական էլեկտրոդի նյութը պարունակում է ծանր մետաղական տարրեր, ինչպիսիք են նիկելը, կոբալտը, մանգանը, լիթիումը, որոնք աղտոտում են շրջակա միջավայրը, ջուրը և այլն; ածխածին նյութը, գրաֆիտը և այլն: բացասական նյութի մեջ և գրաֆիտը կամ նմանատիպերը կարող են առաջացնել փոշու աղտոտում. Բացի այդ, լիթիում-իոնային մարտկոցի էլեկտրոլիտը պարունակում է թունավոր քիմիական բաղադրիչ, որը կարող է նաև առաջացնել ֆտորհեղուկային աղտոտում: Ռեսուրսների խնայողություն. Լիթիում-իոնային մարտկոցները պարունակում են մեծ քանակությամբ մետաղական տարրեր, նիկել, գրաֆիտ և այլն:

Տարածված է Տիբեթում, Ցինհայում, Սիչուանում և այլն։ Առավելություն. Լիթիում-իոնային մարտկոցի սանդուղքի օգտագործումը և ռեսուրսների վերականգնումը դեռևս կարող են առևտրայնացվել, քանի որ վերջին տարիներին ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը անցել է էլեկտրամատակարարման, և մեծացել է լիթիում-իոնային մարտկոցների պահանջարկը, ինչը հանգեցնում է թանկարժեք մետաղների շատ բարձր գների: , Մետաղական կոբալտի գինը՝ 600.000 / տոննա, նիկել 100 000 / տոննա, կարբոնատ 1։

70,000 / տոննա, մետաղական լիթիում 900,000 / տոննա: Շուկայական ոճ 1. Քաղաքականության աջակցության մասին առաջին անգամ հիշատակվել է 2012 թվականին, Պետական ​​խորհրդում հայտարարված «Էներգախնայողության և նոր էներգիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման պլանում»՝ «Mechanic Lithium Battery Recycling Measures .

«; 2014 Պետական ​​խորհրդի գրասենյակը հայտարարեց «Ուղեցույց՝ արագացնելու նոր էներգիայի ավտոմոբիլների առաջմղումը և կիրառումը» Դինամիկ լիթիումային մարտկոցների վերամշակման քաղաքականության ուսումնասիրություն և մշակում; 2015 Ֆինանսների նախարարություն, Գիտության և տեխնոլոգիաների նախարարություն, արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարություն, Զարգացման և բարեփոխումների հանձնաժողովը «2016-2020 թթ. լիթիումի մարտկոցների ընկերությունները կձեռնարկեն մարտկոցների թափոնների վերամշակում»; 2016 թվականին Ազգային զարգացման և բարեփոխումների հանձնաժողովը, Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը, շրջակա միջավայրի նախարարությունը, առևտրի նախարարությունը հայտարարեցին մի շարք քաղաքականությունների մասին, որոնք ընթացիկ առ այսօր կան ավելի քան 20 քաղաքականություն, որոնք վերականգնվել են լիթիում-իոնային մարտկոցների համար: 2018 թվականի մարտին յոթ նախարարությունները համատեղ հայտարարեցին վերջին «Ծանուցումը նոր էներգիայի ավտոմեքենաների էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների վերամշակման փորձնական աշխատանքի մասին»։ Պարոն, դուք կարող եք ամփոփել հետևյալ չորս կետերը. ազգային նախարարությունները և հանձնաժողովները պաշտպանում են առաջին քայլ առ քայլ օգտագործումը, այնուհետև իրականացնում են ռեսուրսների վերականգնում. իրականացնել արտադրողի պատասխանատվությունը՝ «Ով է արտադրվում, ով է պատասխանատու»; հաստատել հոսանքի լիթիումային մարտկոցի վերամշակում Օգտագործել համակարգը որոշ պիլոտային նախագծեր իրականացնելու, վերականգնման ցանց ստեղծելու և տեղեկատվական վերահսկողության համար. արդյունաբերության նորմերն անընդհատ բարելավվում են, և ընկերության համար ազգային որակավորման պահանջները աստիճանաբար պարզ են դառնում:

2, լիթիում-իոնային մարտկոցի ընդհանուր շուկայական չափը կարելի է բաժանել երեք հիմնական կատեգորիաների. սպառողական մարտկոց. հոսանքի լիթիումային մարտկոցներ. օգտագործված Նոր էներգետիկ մեքենայի մարտկոցը կարևոր է երեք յուանանոց մարտկոցի համար: Առևտրային մեքենան կարևոր է լիթիում ֆոսֆատ իոնային մարտկոցը. էներգիայի պահեստավորման մարտկոց. օգտագործվում է լիցքավորման կայանում, ջերմաէլեկտրակայանում, առևտրային էներգիայի պահեստում և այլն: Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ իոնային մարտկոց է:

Ո՞րն է սանդուղքի օգտագործումը: Օրինակ, եթե մարտկոցն օգտագործվում է նոր էներգիայով աշխատող մեքենայում, մարտկոցը 100% էներգիա է ստանում, երբ մարտկոցը լիովին լիցքավորված է: Երբ մարտկոցը օգտագործվում է որոշակի ժամանակահատվածում, էլեկտրաէներգիայի քանակը կթուլանա: Երբ մարտկոցը թուլանում է մինչև 80%, այն չի կարող օգտագործվել մեքենայի վրա:

Սա օգտագործվել է առաջին փուլում. մեքենայի մարտկոցից մարտկոցը կարող է օգտագործվել ընդմիջման 80%-20%-ից, օրինակ՝ ցածր արագությամբ տրանսպորտային միջոցների, էլեկտրական եռանիվների, էլեկտրական մոտոցիկլետների, լիցքավորման կայանի էներգիայի պահեստավորման դեպքում: , ՋԷԿ-ի գագաթնակետը դաշտում, ֆոտովոլտային և այլն, մարտկոցը կարելի է համարել, որ ավարտում է իր կյանքի ցիկլը, այս պահին, դուք կարող եք վերամշակել:

Այն բաժանված է երեք մասի՝ օգտագործելով ամբողջ մարտկոցի հզորությունը՝ մեքենա, սանդուղքի օգտագործում, ջարդոնի վերամշակում: 2017 թվականին իմ երկրի նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրության և վաճառքի ծավալը կազմել է շուրջ 800,000, իսկ աշխարհում՝ ընդհանուր առմամբ 1,3 միլիոն; Ակնկալվում է, որ իմ երկրի նոր էներգետիկ մեքենաները կհասնեն 3 միլիոնի և կհասնեն 5 միլիոնի։

Ըստ նոր էներգիայի մեքենաների վաճառքի ծավալի՝ լիթիում-իոնային մարտկոցների պահանջարկը 2020 թվականին կհասնի 250 ԳՎտժ-ի, և այս մասի թուլացումը աստիճանաբար վերամշակվում է։ Ըստ վերջին տարիների նոր էներգետիկ մեքենաների հզորության լիթիումային մարտկոցների պահանջարկի չափման՝ ուղևորային մարտկոցի մարտկոցի հզորությունը կազմում է 100%-ից մինչև 80%, իսկ կյանքը՝ մոտ 5 տարի: Կոմերցիոն մեքենան մոտ 3 տարի է։

իմ երկրի նոր էներգետիկ մեքենան օգտագործվել է 2014թ. Այս դեպքում, դրանով ուժային լիթիումային մարտկոցը կմտնի լայնածավալ կենսաթոշակային փուլ, այլ կերպ ասած, 2018 թվականին այն իսկապես սկսում է լիթիում-իոնային մարտկոցի վերամշակումը, որը կսկսի նոր քամին, հաջորդ բարձրացման կետը: Համաձայն բարձր աշխատողների լիթիումի էլեկտրաէներգիայի, խոշոր բրոքերների և այլնի գնահատման:

2018-ին ակնկալվում է 11 ԳՎտժ մարտկոցի հեռացում, համապատասխան շուկայական տարածքը կազմում է շուրջ 6 միլիարդ; 2020 թվականի շուկայական տարածքը 15 միլիարդ է՝ հասնելով 40 միլիարդի 2023 թվականին, 2018 թվականից մինչև 2023 թվականը տարեկան համալիր աճի տեմպերը հասել են 50 տոկոսի, իսկ լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակումը, կարելի է ասել, շուկայական հաջորդ ոճն է: Վիճակագրության համաձայն՝ 2017 թվականին լիթիում-իոնային մարտկոցների վերականգնումը կազմում է 80 հազար տոննա, իսկ շուկայի չափը՝ շուրջ 30-4 միլիարդ։ Այս 80,000 տոննայում մարտկոցի ապամոնտաժումը կազմում է 95%, և առևտրականի օգտագործում չկա:

Ներկայումս կարևոր է սանդուղքի շուկայական առաջխաղացման պատճառը։ Հետևյալ կետերն ունեն հետևյալ կետերը. նախորդ տարվա տեխնիկական անվտանգության խնդիրն առավել ակնառու է. , Ստանդարտացումը բարձր չէ, ավելի դժվար է վաճառողին համապատասխանելը. էներգիայի պահեստավորման շուկան զանգվածային թողարկում չունի։ Տեխնոլոգիական երթուղի 1.

Տեխնիկական ստանդարտները իմ երկիրը պահանջում է «Նոր էներգիայի ավտոմոբիլային թափոնների համապարփակ օգտագործման արդյունաբերության նորմատիվ պայմանների» պահանջները. թաց ձուլման պայմաններում նիկել-կոբալտ մանգանի համապարփակ վերականգնման օգտագործումը կազմում է ոչ պակաս, քան 98%, իսկ կրակի վրա հիմնված ձուլման վերամշակումը ոչ պակաս, քան 97%: Ներկայումս Չինաստանի առաջատար ընկերությունները հիմնականում հասել են ստանդարտին: 2.

Այս երկու մարտկոցների աշխատանքը շատ տարբեր չէ: Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի ցիկլի կյանքը ավելի երկար է, և մարտկոցը կարող է հասնել 2000-6000 անգամ 100% թուլացումից մինչև 80%: CATL-ը կատարել է վերը նշված չափումները, և թոշակի անցնելուց հետո լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի ֆունկցիան կարող է օգտագործվել որպես մարտկոցի բջիջ առնվազն 5 տարի:

Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատը, եթե ուղղակիորեն ջարդոն է արվում, ապամոնտաժված վերականգնումը, սահմանափակ եկամուտը, դրա բաղադրիչները գումար չարժեն, լիթիումի պարունակությունը շատ փոքր է, 1 տոննա լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի վերամշակման տնտեսական օգուտը կազմում է մոտ 10,000, եթե օգտագործվում է որպես սանդուղք օգտագործելու շահույթը 3000000000-ից մինչև 40 ֆունտ, ֆոսֆատն ավելի հարմար է սանդուղքի համար: 3, սանդուղքի հոսքը բաժանված է երեք քայլի՝ նախ վերամշակված մարտկոցի զննում, այնուհետև մարտկոցի լարը զուգահեռ տեղափոխելու համար, երրորդ քայլն օգտագործվում է կառավարումը կառավարելու, BMS-ի ավելացումը, դիզայնի հզորությունը և հզորության համընկնում: Մարտկոցի ընդհանուր հզորությունը և հզորության համապատասխանության հարաբերակցությունները 8:1 են, լիցքաթափման հարաբերակցությունը 0:

125C. Սանդուղքների օգտագործման հիմնական տեխնոլոգիաները երկուսն են. Դիսկրետ ինտեգրման տեխնոլոգիա. Տարբեր մարտկոցներ ունեն տարբեր փաթեթավորման տեխնոլոգիա, ապափաթեթավորում են տարբեր առանձին մարտկոցներ՝ ըստ մարտկոցի մոդուլի աշխատանքի, ծառայության ժամկետի. Ամբողջ կյանքի ցիկլի հետագծելիության տեխնոլոգիա՝ BMS Supply SOC, SOH, SOP տեխնիկական ցուցանիշների միջոցով գնահատելու համար: Նոր էներգիայի մեքենաների կառուցման ազգային պահանջներ Մոնիտորինգի և էներգիայի պահպանման մարտկոցների վերամշակման հետագծելիության հետագծելիության կառավարման ինտեգրված հարթակ, հարթակները հիմնված են մարտկոցների արտադրության վրա՝ որպես տեղեկատվության կրիչներ, մինչև մարտկոցի մահը հետագծելի լինի և տվյալների գրանցումը ամբողջ կյանքի ցիկլի համար:

4, լիթիումի ֆոսֆատի կյանքի ռեսուրսների վերականգնումը համեմատաբար երկար է, մինչդեռ եռակի մարտկոցի ցիկլի կյանքը մոտ 800-2000 անգամ է, համեմատաբար կարճ; եռակի մարտկոցի անվտանգությունը լավ չէ, երկաթե լիթիում-իոնային մարտկոցը լավ է, կրակի կետը համեմատաբար ցածր է, հարմար չէ Դաշտ, որն օգտագործվում է էներգիայի կուտակման էլեկտրակայանների, կապի բազային կայանների և այլնի համար: Բացի այդ, եռակի մարտկոցում նիկել-վատենգ մանգանի գինը համեմատաբար բարձր է, նույնիսկ եթե ուղղակիորեն ապամոնտաժվի, եկամուտը նույնպես շատ զգալի է: Հետեւաբար, ի տարբերություն, եռակի մարտկոցը ավելի հարմար է վերամշակման ապամոնտաժման համար:

Երեք յուանանոց մարտկոցի ապամոնտաժման գինը կազմում է 40,000-50,000 յուան ​​/ տոննա: Եթե ​​ապամոնտաժված նիկել-կոբալտ մանգանը կօգտագործվի եռակի նյութի պրեկուրսորի պատրաստման համար, ապա գինը ավելի բարձր է, օրինակ CATL, միավորի գինը 80,000 յուան ​​/ տոննա է: Ռեսուրսների վերականգնումը բաժանված է երկու փուլի. վերամշակված մարտկոցը նախապես մշակվում է, լիցքաթափվում, հեռացնում է արտաքին փաթեթավորումը և ձեռքով ապամոնտաժվող տարանջատումը բաժանվում է. ապա վերականգնել.

Վերամշակման տեխնոլոգիան կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի՝ չոր մեթոդ (ֆիզիկական օրենք). Մեխանիկական տեսակավորման մեթոդ. մեխանիկական միջոցների կոտրված զննում, ուղղակի տեսակավորում բարձր ջերմաստիճանի ջերմային լուծույթ. բարձր ջերմաստիճանի այրում, գոլորշու ձևավորում ցնդող սառը և չոր եղանակով ջերմային վերանորոգում. չորացումից հետո Վերամշակված հում արտադրանքը նյութի մեջ թաց եղանակով (քիմիական մեթոդ). թաց մետալուրգիա. փոխանակման կենսաբանական վերականգնման տեխնոլոգիայի հասնելու համար. Կարևոր է միկրոօրգանիզմների արտահոսքը, դեռ ավելի դժվար է ասել, որ տեխնիկական խնդիրները պետք է վերացնել: Ներկայումս արդյունաբերության մեջ եռակի մարտկոցները հիմնականում օգտագործում են թաց մեթոդը, իսկ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատը օգտագործում է չոր մեթոդ։ Սա նաև առաջարկվող մեթոդ է։

Ի հակադրություն, թաց մեթոդի արժեքը համեմատաբար բարձր է, բայց վերականգնված նյութի մաքրությունը համեմատաբար բարձր է, յուրաքանչյուրն ունի իր առավելությունը: Գործողության ռեժիմ 1, ԱՄՆ. Արտադրողի պատասխանատվության ընդլայնում + սպառողների ավանդների համակարգ Վերցրեք TSLA, 2015 TSLA-ն հայտարարեց Powerwall-ը էներգիայի պահեստավորման շուկայի և լիթիում-իոնային մարտկոցների աստիճանական օգտագործման համար: 2, Գերմանիա. Արտադրողը ենթադրում է, որ կարևոր պատասխանատվությունը Bosch-ի գործն է:

2015 թվականին այն սկսեց օգտագործել մարտկոցի վաճառողը՝ օգտագործելու վերամշակումը, իսկ վերականգնման մակարդակը 2018 թվականին սպասվում է ավելի քան 50%։ 3, Ճապոնիա. Օրենսդրական + Աջակցող մարտկոցների արտադրության ընկերություն Օրենսդրություն ազգային մակարդակից, սուբսիդավորվող մարտկոցներ արտադրող ընկերության համար: Օրինակ վերցրեք Toyota-ն, Toyota-ն գլոբալ խառը մեքենաների ծորակ է:

Այն սկսել է մարտկոցների վատնում անել 1998 թվականին։ Դրա վերամշակումը երեք քայլ է. նախ ստեղծեք վերամշակման ցանց, այնուհետև գնահատեք վերամշակված մարտկոցը: Մարտկոցի քայքայումը և քիմիական մշակումը, որն ամբողջությամբ կորցնում է վերաօգտագործման արժեքը:

2015-ին Ֆեն Թիանն օգտագործեց Camry Mixed Power Vehicle-ի թափոնների մարտկոցը Huangshi ազգային պարկի օբյեկտների համար և վերանախագծեց էներգիայի պահպանման մարտկոցների կառավարման համակարգը: 208 Camry մարտկոցները կարող են պահել 85 կՎտժ էլեկտրական էներգիա և երկարացնել մարտկոցի կյանքը: Երկու անգամ.

4. Կապարաթթվային մարտկոցների վերականգնում 2016 թվականին իմ երկրում կապարաթթվային մարտկոցների արտադրանքը հասել է 4 միլիոն տոննայի։ Կապարի արժեքը հասել է 40 մլրդ.

Տեխնոլոգիայի տեսանկյունից իմ երկրում կապարաթթվային մարտկոցների վերականգնման մակարդակը կարող է հասնել 98%-ի, սակայն փաստացի վերականգնման մակարդակը կազմում է ընդամենը 30%, կարևոր խնդիրները լայնածավալ ցանց ստեղծելը չէ։ Վերամշակման սկզբունքը պետք է կիրառի արտադրողների պատասխանատվության ընդլայնման համակարգը, այն է՝ ավտոմեքենաների արտադրություն, մարտկոցների սեփականություն հանդիսացող, երրորդ կողմի ռեսուրսների վերամշակման ձեռնարկությունը՝ որպես վերամշակման առարկա, որում ներառված են ավտոարտադրող ընկերությունները: Բիզնես մոդելում ստեղծել վերամշակման ցանց, մասնագիտացված բեռնաթափում, երկուսն էլ օրգանական համակցված, ներկայումս:

Արդյունաբերության ապագա մրցակցության տրամաբանությունը նույնպես կարևոր է այս երկու կետերի վրա կենտրոնանալու համար. բեկումնային տեխնոլոգիայի շեմը: Ներկայում 2017 թվականին իմ երկրի սանդուղքներում շատ քիչ մարտկոցներ են օգտագործվում, իսկ կարևորը տնտեսական է։ Ըստ մարտկոցների դաշինքի տվյալների՝ իմ երկրի էներգիայի պահեստը հիմնականում մղում է պահեստային էներգիան, իսկ ՋԷԿ-ը հիմնականում հիմնված է կապարի ածխային մարտկոցի վրա։

Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ իոնային մարտկոցը չի դարձել սանդուղքի հիմնական մարմնի կարևոր պատճառ: Դա պատկերը տեսնելն է: , Կապարի ածխի բջիջների և պոմպային էներգիայի արժեքը մոտ 0 է։

4 յուան ​​/ կՎտժ, իսկ լիթիումի իոնային մարտկոցը 0,7 յուան ​​/ կՎտժ է: Որպես օրինակ վերցնելով Qihadian Power Lithium Battery Liyang Project-ը, հաշվարկի արդյունքները ցույց են տալիս, որ էներգիայի պահպանման նախագծի ստատիկ ներդրումների վերականգնման ժամկետը մոտ 6 տարի է:

Եթե ​​դուք պետք է եկամուտ ունենաք, ապա անհրաժեշտ է գործել 10 տարի, իսկ հետհարկային վերադարձի դրույքաչափը 10% է: Թեև սանդուղքի տնտեսությունն ակնհայտ չէ, մարտկոցի արժեքի նվազմամբ շուկան, որն օգտագործվել է ապագայում, աստիճանաբար կպայթի: Ներդրումներ M <000000> A 1, my country Tower Tower ընկերությունը խոշոր կապի ենթակառուցվածքի ինտեգրված սպասարկման ընկերություն է, որը համատեղ ստեղծվել է իմ երկրի Telecom-ի, իմ երկրի Mobile-ի, իմ երկրի Unicom-ի կողմից, որը հանդիսանում է ներքին բաշխման համակարգի ցանցի, սպասարկման և շահագործման կարևոր մաս:

Այս տարվա հունվարի սկզբին 17 ընկերություններ, ինչպիսիք են Tower and Chongqing Changan, BYD, Yinlong New Energy, Watma, Guoxuan High-class, Sandon New Energy համատեղ վերամշակվել են լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի համար։ Ներկայումս ամբողջ երկրում կա 12 նահանգ և քաղաք։ Ավելի քան 3000 բազային կայան:

2, SAIC Ningde-ի գոլորշին ավտոմոբիլային արդյունաբերության ծորակն է, CATL-ը լիթիումի մարտկոցների դինամիկ արդյունաբերության առաջատարն է, երկուսը տանում են միանալ քարտերի հզորության լիթիումի մարտկոցների վերամշակմանը, 2018 թվականի մարտին համատեղ ստորագրել են ռազմավարական համագործակցության հուշագիր: CATL-ն ավարտել է ձեռքբերումը 2013թ. Լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակման ներկայիս բիզնես ոլորտը դարձել է երեք հիմնական բիզնեսներից մեկը:

2017 թվականին բիզնես հատվածի վերադարձը հասել է 2,5 միլիարդի, միավորի գինը՝ 80,000 յուան ​​/ տոննա, համախառն շահույթի հարաբերակցությունը 27 տոկոս, բիզնեսի հաշվառումը հասել է 13 տոկոսի։ 3.

.