Lityum batareyaning zinapoyadan foydalanish va resurslarni tiklashning eng keng qamrovli tahlili

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Atrof muhitni muhofaza qilish: Lityum-ion batareyasining musbat elektrod materiali nikel, kobalt, marganets, lityum kabi og&39;ir metall elementlarni o&39;z ichiga oladi, ular atrof-muhit, suv va shunga o&39;xshash narsalarni ifloslantiradi; uglerodli material, grafit va boshqalar. salbiy materialda va grafit yoki shunga o&39;xshashlar changning ifloslanishiga olib kelishi mumkin; Bundan tashqari, lityum-ion batareyaning elektrolitida zaharli kimyoviy komponent mavjud bo&39;lib, u ham ftor-suyuqlikning ifloslanishiga olib kelishi mumkin. Resurslarni tejash: Lityum-ion batareyalar juda ko&39;p miqdordagi metall elementlar, nikel, grafit va boshqalarni o&39;z ichiga oladi.

Tibet, Tsinxay, Sichuan va boshqalarda tarqalgan. Afzallik: Lityum-ion batareyaning narvonlarini ishlatish va resurslarni qayta tiklash hali ham tijoratlashtirilishi mumkin, chunki so&39;nggi yillarda avtomobilsozlik sanoati elektrlashtirishga o&39;tdi va lityum-ion batareyalarga bo&39;lgan talab ortdi, bu esa qimmatbaho metall materiallarining juda yuqori narxlariga olib keladi. , Metall kobalt narxi 600 000 / tonna, nikel 100 000 / tonna, karbonat 1.

70 000 / tonna, metall litiy 900 000 / tonna. Bozor uslubi 1. Siyosatni qo&39;llab-quvvatlash birinchi marta 2012 yilda eslatib o&39;tilgan "Energiyani tejash va yangi energiya avtomobil sanoatini rivojlantirish rejasi" Davlat kengashida e&39;lon qilingan "Mexanik lityum batareyani qayta ishlashni boshqarish choralari".

"; 2014 yil Davlat kengashi idorasi "Yangi energiya avtomobillarini targ&39;ib qilish va qo&39;llashni tezlashtirish bo&39;yicha qo&39;llanma" dinamik lityum batareyalar uchun qayta ishlash siyosatini tadqiq qilish va ishlab chiqishni e&39;lon qildi; 2015 yil Moliya vazirligi, Fan va texnologiyalar vazirligi, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi, Rivojlanish va islohotlar komissiyasi "2016-2020 yillardagi avtotransport vositalarini moliyaviy qo&39;llab-quvvatlash siyosatini amalga oshirish uchun e&39;lon qilingan e&39;lonni e&39;lon qildi. va kuchli lityum batareya kompaniyalari chiqindilarni qayta ishlashni o&39;z zimmalariga oladilar"; 2016 yil, Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi, Atrof-muhitni muhofaza qilish vazirligi, Savdo vazirligi hozirgi kunga qadar bir qator siyosatlarni e&39;lon qildi. Hozirgacha lityum-ion batareyalar uchun tiklangan 20 dan ortiq siyosat mavjud. 2018 yil mart oyida ettita vazirlik birgalikda eng so&39;nggi "Yangi energiya avtomobil quvvati batareyalarini qayta ishlash bo&39;yicha tajriba ishi to&39;g&39;risida bildirishnoma" ni e&39;lon qildi. Janob, siz quyidagi to&39;rtta fikrni umumlashtirishingiz mumkin: milliy vazirliklar va komissiyalar birinchi navbatda bosqichma-bosqich foydalanishni targ&39;ib qiladilar, keyin esa resurslarni tiklashni amalga oshiradilar; ishlab chiqaruvchining javobgarligini amalga oshirish, "Kim ishlab chiqariladi, kim javobgardir"; quvvatli lityum batareyani qayta ishlashni yo&39;lga qo&39;ying. Tizimdan ba&39;zi pilot loyihalarni amalga oshirish, tiklash tarmog&39;ini va axborot nazoratini o&39;rnatish uchun foydalaning; sanoat me&39;yorlari doimiy ravishda takomillashtiriladi va kompaniya uchun milliy malaka talablari asta-sekin aniq bo&39;ladi.

2, lityum-ion batareyaning umumiy bozor hajmini uchta asosiy toifaga bo&39;lish mumkin: iste&39;molchi akkumulyatori: mobil telefonlar, ipad, noutbuklar kabi iste&39;molchi elektronikasidagi batareya bilan, asosan, lityum-kobalt ionli batareyalarga asoslangan; quvvatli lityum batareyalar: ishlatilgan Yangi energiya avtomobilidagi batareya uch yuanlik batareya uchun muhim ahamiyatga ega. Savdo vositasi lityum fosfat ion batareyasi muhim ahamiyatga ega; energiya saqlash batareyasi: zaryadlash stantsiyasida, issiqlik elektr stantsiyasida, tijorat energiya saqlashda va boshqalarda ishlatiladi. Lityum temir fosfat ion batareyasi.

Narvondan foydalanish nima? Misol uchun, agar batareya yangi energiya vositasida ishlatilsa, batareya to&39;liq zaryadlanganida batareya 100% energiya hisoblanadi. Batareyadan ma&39;lum vaqt davomida foydalanilganda, elektr quvvati miqdori susayadi. Batareya 80% ga zaiflashganda, uni mashinada ishlatib bo&39;lmaydi.

Bu birinchi bosqichda ishlatilgan; avtomobildagi akkumulyatordan batareyani 80% -20% oralig&39;ida ishlatish mumkin, masalan, past tezlikda harakatlanadigan transport vositalarida, elektr uch g&39;ildirakli velosipedlarda, elektr mototsikllarda, zaryad stantsiyasida energiya saqlashda. , Daladagi issiqlik elektr stantsiyasining cho&39;qqilari, fotovoltaik va boshqalar, batareyaning hayot aylanishini yakunlash uchun ko&39;rib chiqilishi mumkin, bu vaqtda siz qayta ishlashingiz mumkin.

Bu butun akkumulyator quvvatidan foydalangan holda uch qismga bo&39;linadi: avtomobil, narvondan foydalanish, hurdalarni qayta ishlash. 2017-yilda mening mamlakatimning yangi energiya vositalarini ishlab chiqarish va sotish hajmi 800 ming atrofida, dunyoda esa jami 1,3 million; mening mamlakatimning yangi energiya vositalari 3 millionga yetishi va 5 millionga yetishi kutilmoqda.

Yangi energiya vositalarini sotish hajmiga ko&39;ra, 2020 yilda lityum-ion batareyalarga bo&39;lgan talab 250 GWH ga etadi va bu qismning susayishi asta-sekin qayta ishlanadi. So&39;nggi yillarda yangi energiyali avtomobil quvvati lityum batareyalariga bo&39;lgan talabni o&39;lchashga ko&39;ra, yo&39;lovchi akkumulyatorining batareya quvvati 100% dan 80% gacha, ishlash muddati esa taxminan 5 yil. Tijorat avtomobili taxminan 3 yil.

mening mamlakatimning yangi energiya avtomobili 2014 yilda ishlatilgan. Bunday holda, bu bilan quvvat lityum batareyasi keng ko&39;lamli pensiya bosqichiga kiradi, boshqacha qilib aytganda, 2018 yilda u haqiqatan ham lityum-ion batareyani qayta ishlashni boshlaydi, yangi shamolni, keyingi ko&39;tarilish nuqtasini boshlaydi. Yuqori ishchilar hisobiga ko&39;ra lityum elektr energiyasi, yirik brokerlar va boshqalar.

, 2018-yilda 11GWH batareyaning ishdan chiqishi kutilmoqda, mos keladigan bozor maydoni 6 milliard atrofida; 2020 bozor maydoni 15 milliardni tashkil etadi, 2023 yilda 40 milliardga yetadi, 2018 yildan 2023 yilgacha yillik kompleks o&39;sish sur&39;ati 50 foizga yetdi va lityum-ion batareyalarni qayta ishlash keyingi bozor uslubi deb aytish mumkin. Statistik ma&39;lumotlarga ko&39;ra, 2017 yilda lityum-ion batareyalarni qayta tiklash 80 ming tonnani tashkil etadi, bozor hajmi esa 30-4 milliard atrofida. Ushbu 80 000 tonnada batareyani demontaj qilish 95% ni tashkil qiladi va treyderdan foydalanish yo&39;q.

Hozirgi vaqtda zinapoyadan foydalanishning sababi bozorni ilgari surish muhim ahamiyatga ega. Quyidagi nuqtalarda quyidagi fikrlar mavjud: o&39;tgan yildagi texnik xavfsizlik muammosi ko&39;proq ko&39;zga tashlanadi; , Standartlashtirish yuqori emas, treyderga mos kelish qiyinroq; energiya saqlash bozorida ommaviy relizlar mavjud emas. Texnologiya yo&39;nalishi 1.

Texnik standartlar mening mamlakatim "Yangi energiya avtomobil chiqindilari akkumulyatoridan kompleks foydalanish sanoatining me&39;yoriy shartlari" talablarini talab qiladi: Nam eritish sharoitida nikel-kobalt marganetsning to&39;liq tiklanishi 98% dan kam emas va olovga asoslangan eritishning qayta ishlanishi 99% dan kam emas. Hozirgi vaqtda Xitoyning etakchi kompaniyalari asosan standartga erishdilar. 2.

Bu ikki batareyaning ishlashi unchalik farq qilmaydi. Lityum temir fosfatning aylanish muddati uzoqroq va batareya 100% zaiflashuvdan 80% gacha 2000-6000 martaga yetishi mumkin. CATL yuqorida aytib o&39;tilgan o&39;lchovni amalga oshirdi va nafaqaga chiqqandan keyin lityum temir fosfat funktsiyasi kamida 5 yil davomida batareya xujayrasi sifatida ishlatilishi mumkin.

Lityum temir fosfat, to&39;g&39;ridan-to&39;g&39;ri hurda bo&39;lsa, demontaj qilingan qayta tiklash, cheklangan daromad, uning tarkibiy qismlari pulga arzimaydi, lityum tarkibi juda kichik, 1 tonna lityum temir fosfatni qayta ishlashning iqtisodiy foydasi 10 000 atrofida bo&39;ladi, agar narvon sifatida foydalanilsa, bu 4000 dan 30000000000000 ga yaqin, lityum temir fosfat narvon uchun ko&39;proq mos keladi. 3, zinapoyaning oqimi uch bosqichga bo&39;linadi: birinchi navbatda qayta ishlangan akkumulyatorni skrining qilish, keyin batareyaning simini parallel ravishda olib borish, uchinchi bosqich boshqaruvni boshqarish, BMS qo&39;shilishi, dizayn quvvati va quvvat mosligi uchun ishlatiladi. Umumiy batareya quvvati va quvvat moslik nisbati 8: 1, zaryadsizlanish nisbati 0 ga teng.

125C. Narvonlarni ishlatish uchun asosiy texnologiyalar ikkitadir: Diskret integratsiya texnologiyasi: Turli xil batareyalar turli xil paket texnologiyasiga ega, batareya modulining ishlash muddati, ishlash muddatiga qarab turli xil bitta batareyalarni ochish; to&39;liq hayot tsiklini kuzatish texnologiyasi: BMS Supply SOC, SOH, SOP texnik ko&39;rsatkichlari orqali baholash. Yangi energiya vositalarini yaratish bo&39;yicha milliy talablar Milliy monitoring va quvvatni saqlash akkumulyatorlarini qayta ishlashning kuzatuvi integratsiyalashgan boshqaruv platformasi, platformalar batareyaning o&39;limi kuzatilmaguncha va to&39;liq hayot aylanishi uchun ma&39;lumotlarni qayd etgunga qadar, axborot tashuvchisi sifatida batareya ishlab chiqarishga asoslangan.

4, lityum fosfat hayotining resurs tiklanishi nisbatan uzoq, uchlik batareyaning aylanish muddati esa 800-2000 marta, nisbatan qisqa; uchlik batareyaning xavfsizligi yaxshi emas, temir lityum-ion batareyasi yaxshi, yong&39;in nuqtasi nisbatan past, mos kelmaydi Energiyani saqlash elektr stantsiyalari, aloqa tayanch stantsiyalari va boshqalar uchun ishlatiladigan maydon. Bundan tashqari, uchlik batareyada nikel-wateng marganets narxi nisbatan yuqori, hatto to&39;g&39;ridan-to&39;g&39;ri demontaj qilingan bo&39;lsa ham, daromad ham juda sezilarli. Shuning uchun, aksincha, uchlik batareya qayta ishlashni demontaj qilish uchun ko&39;proq mos keladi.

Uch yuanlik batareyani demontaj qilish narxi 40 000-50 000 yuan / tonnani tashkil qiladi. Agar demontaj qilingan nikel-kobalt marganets uchlik materialning kashshofini qilish uchun ishlatilsa, narx yuqoriroq, misol sifatida CATL, birlik narxi 80 000 yuan / tonna. Resursni qayta tiklash ikki bosqichga bo&39;linadi: qayta ishlangan batareya oldindan qayta ishlanadi, zaryadsizlanadi, tashqi o&39;rashni olib tashlaydi va qo&39;lda demontaj ajratish ajratiladi; keyin tuzalib keting.

Qayta ishlash texnologiyasini uchta toifaga bo&39;lish mumkin: quruq usul (fizik qonun): Mexanik saralash usuli: mexanik vositalar singan saralash, to&39;g&39;ridan-to&39;g&39;ri saralash yuqori haroratli termal eritma: yuqori haroratda yoqish, bug&39; hosil qilish uchuvchan sovuq va quruq usul issiqlik bilan ta&39;mirlash: quruqdan keyin Qayta ishlangan xom ashyoni ho&39;l usulga qaytarish (kimyoviy usul): ho&39;l bo&39;lgan metallurgiya bilan kimyoviy qayta ishlash: eritilgan qayta ishlangan metallurgiya: Ayirboshlash biologik tiklanish texnologiyasiga erishish uchun ion: Muhimi, mikroorganizmlar bilan oqishi, aytish qiyinroq, texnik muammolarni buzish kerak. Hozirgi vaqtda sanoatda uchlik batareyalar odatda nam usuldan foydalanadi va lityum temir fosfat quruq usuldan foydalanadi. Bu ham tavsiya etilgan usul.

Bundan farqli o&39;laroq, nam usulning narxi nisbatan yuqori, ammo qayta tiklanadigan materialning tozaligi nisbatan yuqori, har birining afzalliklari bor. 1-ish rejimi, AQSh: Ishlab chiqaruvchining mas&39;uliyatini kengaytirish + iste&39;molchi depozit tizimi TSLA ni oling, 2015 TSLA energiyani saqlash bozori va lityum-ion batareyalardan narvon foydalanish uchun Powerwall-ni e&39;lon qildi. 2, Germaniya: Ishlab chiqaruvchi muhim mas&39;uliyat Bosch ishi deb hisoblaydi.

2015 yilda u qayta ishlashdan foydalanish uchun akkumulyatorning treyderidan foydalanishni boshladi va 2018 yilda tiklanish darajasi 50% dan ortiq bo&39;lishi kutilmoqda. 3, Yaponiya: Qonunchilik + Batareya ishlab chiqarish kompaniyasini qo&39;llab-quvvatlovchi milliy darajadagi qonunchilik, akkumulyator ishlab chiqaruvchi kompaniya uchun subsidiyalangan. Toyota misolini olaylik, Toyota global aralash avtomobil kranidir.

1998 yilda chiqindi batareyalarni ishlab chiqarishni boshladi. Uni qayta ishlash uch bosqichdan iborat: birinchi navbatda qayta ishlash tarmog&39;ini o&39;rnating, so&39;ngra qayta ishlangan batareyani baholang. Qayta foydalanish qiymatini butunlay yo&39;qotadigan batareyaning parchalanishi va kimyoviy ishlovi.

2015-yilda Feng Tian Camry Mixed Power Vehicle-ning chiqindi batareyasini Huangshi milliy bog&39;i ob&39;ektlari uchun ishlatdi va energiya saqlash batareyasini boshqarish tizimini qayta ishlab chiqdi. 208 Camry batareyalari 85 kVt / soat elektr energiyasini saqlashi va batareyaning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin. Ikki marta.

4. Qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatorlarni qayta tiklash 2016 yilda mamlakatimizda qo&39;rg&39;oshinli akkumulyatorlar mahsuloti 4 million tonnaga yetdi. Qo&39;rg&39;oshinning qiymati 40 milliardga yetdi.

Texnologiya nuqtai nazaridan, mening mamlakatimdagi qo&39;rg&39;oshin-akkumulyator batareyalarining tiklanish darajasi 98% ga yetishi mumkin, ammo haqiqiy tiklanish darajasi atigi 30% ni tashkil etadi, muhim masalalar keng ko&39;lamli tarmoqni tashkil etish emas. Qayta ishlash bo&39;yicha direktor ishlab chiqaruvchilarning mas&39;uliyatini kengaytirish tizimini, ya&39;ni avtomobil ishlab chiqarish, akkumulyatorga tegishli, uchinchi tomon resurslarini qayta ishlash kompaniyasini qayta ishlash sub&39;ekti sifatida avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalarni amalga oshirishi kerak. Biznes modelida qayta ishlash tarmog&39;ini, ixtisoslashtirilgan ishlov berishni, ikkala organik birikmani o&39;rnating.

Kelajakdagi sanoat raqobat mantig&39;i ham ushbu ikki nuqtaga e&39;tibor qaratish muhim: milliy qayta ishlash tarmog&39;ini tashkil etish, miqyosli ta&39;sir mavjud, suyultirilishi mumkin; texnologiyaning yutuq chegarasi. Hozirgi vaqtda 2017 yilda mening mamlakatim narvonlarida juda kam batareyalar qo&39;llaniladi va muhim masala iqtisodiy hisoblanadi. Batareya ittifoqining ma&39;lumotlariga ko&39;ra, mening mamlakatimning energiya zaxirasi asosan saqlash energiyasini pompalamoqda va issiqlik elektr stantsiyasi asosan qo&39;rg&39;oshin ko&39;mir batareyasiga asoslangan.

Lityum temir fosfat ion batareyasi zinapoyaning asosiy tanasi uchun muhim sabab bo&39;lmadi. Bu raqamni ko&39;rish uchun. , Qo&39;rg&39;oshin ko&39;mir xujayralari va nasos energiyasining narxi 0 atrofida.

4 yuan / kVt soat, lityum ion batareyasi esa 0,7 yuan / kVt. Qihadian Power Lithium Battery Liyang loyihasini misol tariqasida oladigan bo&39;lsak, hisob-kitob natijalari shuni ko&39;rsatadiki, energiya saqlash loyihasining statik investitsiyalarini tiklash davri taxminan 6 yil.

Agar siz daromad olishingiz kerak bo&39;lsa, 10 yil davomida faoliyat yuritishingiz kerak va soliqdan keyingi daromad stavkasi 10% ni tashkil qiladi. Narvonning iqtisodiyoti aniq bo&39;lmasa-da, batareya narxining pasayishi bilan kelajakda ishlatilgan bozor asta-sekin portlaydi. Investment M <000000> A 1, mening mamlakatim Tower Tower kompaniyasi - bu mening mamlakatim Telecom, mening mamlakatim Mobile, mening mamlakatim Unicom tomonidan birgalikda tashkil etilgan yirik aloqa infratuzilmasi integratsiyalashgan xizmat ko&39;rsatish kompaniyasi bo&39;lib, tarmoqning muhim qismi, ichki tarqatish tizimiga texnik xizmat ko&39;rsatish va foydalanish.

Joriy yilning yanvar oyi boshida Tower va Chongqing Changan, BYD, Yinlong New Energy, Watma, Guoxuan High-class, Sandon New Energy kabi 17 ta kompaniya lityum temir fosfat uchun birgalikda qayta ishlandi. Ayni paytda mamlakat boʻylab 12 ta viloyat va shaharlar mavjud. 3000 dan ortiq tayanch stantsiyalar.

2, SAIC Ningde bug &39;avtomobil sanoatining kranidir, CATL dinamik lityum batareyalar sanoatining etakchisi bo&39;lib, ikkita qo&39;l karta quvvati lityum batareyani qayta ishlashga qo&39;shilish uchun etakchi, 2018 yil mart oyida birgalikda strategik hamkorlik memorandumini imzoladi. CATL 2013 yilda sotib olishni yakunladi. Hozirgi lityum-ion batareyalarni qayta ishlash biznes sektori uchta asosiy biznesdan biriga aylandi.

2017 yilda biznes sektorining daromadi 2,5 milliardga yetdi, birlik narxi 80 000 yuan / tonna, yalpi foyda koeffitsienti 27%, biznes hisobi 13% ga etdi. 3.

.