Déi ëmfaassend Analyse vun der Leederverbrauch a Ressource Erhuelung vun der Lithium Batterie

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Ëmweltschutz: De positiven Elektrodenmaterial vun der Lithium-Ion Batterie enthält Schwéiermetallelementer wéi Nickel, Kobalt, Mangan, Lithium, déi d&39;Verschmotzung vun der Ëmwelt, Waasser an dergläiche verursaachen; de karbonhaltege Material, Grafit, etc. am negativen Material, an GRAPHITE oder der wéi kann Stëbs Verschmotzung Ursaach; Zousätzlech, D&39;Elektrolyt vun der Lithium-Ion Batterie enthält eng gëfteg chemesch Komponent, déi och fluorofluid Kontaminatioun verursaache kann. Ressource spueren: Lithium-Ion Batterien enthalen eng grouss Zuel vu Metallelementer, Néckel, Grafit, asw.

Verdeelt an Tibet, Qinghai, Sichuan, etc. Virdeel: D&39;Leederbenotzung an d&39;Ressource Erhuelung vun der Lithium-Ion Batterie kann nach kommerzialiséiert ginn, well an de leschte Joeren huet d&39;Automobilindustrie op Elektrizitéit transferéiert, an d&39;Nofro fir Lithium-Ion-Batterien ass eropgaang, wat zu ganz héije Präisser vun Edelmetallmaterialien féiert. , Metal Kobalt Präis ass 600.000 / Tonn, Néckel 100.000 / Ton, Carbonat 1.

70.000 / Tonn, Metall Lithium 900.000 / Tonn. Maartstil 1. D&39;Politik Ënnerstëtzung gouf fir d&39;éischt am Joer 2012 ernimmt, den "Energiespueren an Neien Energie Automobilindustrie Entwécklungsplang" annoncéiert am Staatsrot, "Mechanic Lithium Battery Recycling Management Mesuren.

"; 2014 De Büro vum Staat Conseil annoncéiert "Guide fir nei Energie Automobile Promotioun an Applikatioun ze beschleunegen" Fuerschung an Entwécklung vun Recycling Politik fir dynamesch Lithium Akkuen; 2015 Finanzministère, Ministère fir Wëssenschaft an Technologie, Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie, der Entwécklung a Reform Kommissioun an "2016-2020 nei Batterie Gefierer ernimmt Promotioun Applikatioun finanziell Ënnerstëtzung Politik ënnersträicht d&39;elektresch Ënnerstëtzung Entreprisen ze maachen" Offall Batterie Recycling"; 2016 huet d&39;National Entwécklung a Reform Kommissioun, de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie, den Ëmweltministère, de Ministère vum Commerce, eng Rei vu Politiken ugekënnegt, op déi aktuell Bis elo sinn et méi wéi 20 Politiken, déi fir Lithium-Ion Batterien erholl goufen. Am Mäerz 2018 hunn déi siwe Ministèren zesummen déi lescht "Notiz iwwer d&39;Pilotaarbechte vum New Energy Automobile Power Battery Recycling" ugekënnegt. Här, Dir kënnt déi folgend véier Punkte resuméieren: déi national Ministèren a Kommissiounen plädéieren fir déi éischt Schrëtt-fir-Schrëtt Notzung, a maachen dann Ressource Erhuelung; d&39;Verantwortung vum Produzent ëmsetzen, "Wien produzéiert gëtt, wien ass verantwortlech"; e Recycling vun der Muecht Lithium Batterie etabléieren Benotzt de System fir e puer Pilotprojeten auszeféieren, Erhuelungsnetz an Informatiounsiwwerwaachung opzebauen; Industrienormen ginn stänneg verbessert, an déi national Qualifikatiounsfuerderunge fir d&39;Firma si graduell kloer.

2, kann d&39;Gesamtmaartgréisst vun der Lithium-Ion Batterie an dräi Haaptkategorien opgedeelt ginn: Konsumentbatterie: mat Batterie op Konsumentelektronik wéi Handyen, iPad, Laptops, baséiert haaptsächlech op Lithium-Kobalt-Ionbatterien; Power Lithium Batterien: benotzt D&39;Batterie um neien Energieauto ass wichteg fir d&39;Drei-Yuan Batterie. D&39;kommerziell Gefier ass wichteg ass eng Lithium phosphate Ion Batterie; d&39;Energielagerbatterie: benotzt an der Opluedstatioun, thermesch Kraaftstatioun, kommerziell Energielagerung, asw. Ass eng Lithium Eisenphosphat-Ion Batterie.

Wat ass d&39;Benotzung vun der Leeder? Zum Beispill, wann d&39;Batterie an engem neien Energie Gefier benotzt gëtt, ass d&39;Batterie 100% Energie wann d&39;Batterie voll gelueden ass. Wann d&39;Batterie fir eng Zäit benotzt gëtt, gëtt de Stroumbetrag ofgeschwächt. Wann d&39;Batterie op 80% ofgeschwächt ass, kann se net am Auto benotzt ginn.

Dëst gouf an der éischter Phase benotzt; vun der Batterie op den Auto, kann d&39;Batterie vun 80% -20% vum Intervall benotzt ginn, wéi d&39;Applikatioun op niddereg Vitesse Gefierer, elektresch Tricycle, elektresch Motocycletten, Opluedstatioun Energie Stockage. , Thermesch Kraaftstatioun Peaks am Feld, Photovoltaik, etc., kann d&39;Batterie ugesi ginn fir säi Liewenszyklus ofzeschléissen, zu dëser Zäit kënnt Dir recycléieren.

Dëst gëtt an dräi Deeler opgedeelt andeems d&39;Kapazitéit vun der ganzer Batterie benotzt gëtt: Auto, Leederbenotzung, Schrottverwäertung. Am Joer 2017 war d&39;Produktioun a Verkafsvolumen vun den neien Energieween vu mengem Land ëm 800.000, an d&39;Welt war am Ganzen 1,3 Milliounen; et gëtt erwaart, datt mäi Land d&39;nei Energie Gefierer wäert erreechen 3 Milliounen, a wäert erreechen 5 Milliounen.

Geméiss dem Verkafsvolumen vun neien Energieautoen, wäert d&39;Nofro fir Lithium-Ion Batterien am Joer 2020 250GWH erreechen, an d&39;Dämpfung vun dësem Deel gëtt graduell recycléiert. No der Nofro Miessung vun neien Energie Gefier Muecht Lithium Batterien an de leschte Joeren, ass d&39;Batterie Kapazitéit vun der Passagéier Batterie vun 100% bis 80%, an d&39;Liewen ass ongeféier 5 Joer. De kommerziellen Auto ass ongeféier 3 Joer.

mäi Land säin neien Energieauto gëtt 2014 benotzt. An dësem Fall, duerch dëst, wäert d&39;Muecht Lithium Batterie eng grouss-Skala Pensioun Phase anzegoen, an anere Wierder, an 2018, et fänkt wierklech un eng Lithium-Ion Batterie Recycling ze maachen an den neie Wand, den nächsten Rising Punkt. No der Schätzung vun héich-Aarbechter Lithium Stroum, grouss Courtiere, etc.

, 2018 erwaart 11GWH Batterie Pensioun, entspriechend Maart Plaz ronn 6 Milliarden; 2020 Maartraum ass 15 Milliarden, erreecht 40 Milliarden am Joer 2023, vun 2018 bis Am Joer 2023 huet den alljährlechen komplexe Steigerungsquote 50% erreecht, an de Recycling vu Lithium-Ion Batterien kann als den nächste Maartstil gesot ginn. Laut Statistiken ass d&39;Erhuelung vu Lithium-Ion Batterien am Joer 2017 80.000 Tonnen, an d&39;Maartgréisst ass ongeféier 30-4 Milliarden. An dësem 80.000 Tonnen, der Batterie Ofbau Konte fir 95%, an et gëtt keen Händler Benotzen.

Am Moment ass de Grond fir d&39;Leeder benotzt Maart Promotioun wichteg. Déi folgend Punkten hunn déi folgend Punkten: den technesche Sécherheetsproblem am Joer virdrun ass méi prominent; , Standardiséierung ass net héich, méi schwéier fir den Händler ze passen ass schwéier; der Energie Stockage Maart huet keng Mass Fräisetzung. Technologie Route 1.

Technesch Standards mäi Land erfuerdert d&39;Ufuerderunge vun "New Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Utilization Industry Normative Conditions": Ënner naass Schmelzbedéngungen ass déi ëmfaassend Erhuelungsverbrauch vun Nickel-Kobalt Mangan net manner wéi 98%, an d&39;Recycling vu Feierbaséiert Schmelzen Net manner wéi 97%. Am Moment hunn déi féierend Firmen a China am Fong de Standard erreecht. 2.

D&39;Leeschtung vun dësen zwou Batterien ass net ganz anescht. Den Zyklusliewen vu Lithium Eisenphosphat ass méi laang, an d&39;Batterie kann 2000-6000 Mol vun 100% Dämpfung op 80% erreechen. CATL huet déi uewe genannte Messung gemaach, an d&39;Lithium Eisenphosphatfunktioun nom Pensioun kann op d&39;mannst 5 Joer als Batteriezelle benotzt ginn.

Lithium Eisen phosphate, wann direkt ofgerappt, demontéiert Erhuelung, limitéiert Akommes, seng Komponente sinn net wäert Geld, Lithium Inhalt ass ganz kleng, 1 Ton vun Lithium Eisen phosphate Recycling wirtschaftlech Virdeeler si ronn 10.000, wann benotzt als Leeder Utilisatioun Akommes bei 30000-40000 méi ass gëeegent fir 30000-40000 Eisen phosphos Leeder. 3, ass de Flux vun der Leeder an dräi Schrëtt ënnerdeelt: éischt Screening vun der recycléierter Batterie, dann droen op der Batterie String parallel, den drëtte Schrëtt gëtt benotzt fir d&39;Gestioun ze managen, d&39;Additioun vu BMS, Designkapazitéit a Kraaftmatch. Allgemeng Batteriekapazitéit a Kraaftmatchverhältnisser sinn 8: 1, d&39;Entladungsverhältnis ass 0.

125C. Schlëssel Technologien fir Leeder benotzen sinn zwee: Diskret Integratioun Technologie: Verschidde Akkuen hunn verschidden packen Technologie, unpacking verschidden eenzel Akkuen no der Leeschtung, Liewen vun der Batterie Modul; voll Liewenszyklus Traceability Technologie: duerch BMS Supply SOC, SOH, SOP technesch Indicateuren ze schätzen. National Ufuerderunge fir nei Energie Gefierer ze bauen.

4, Ressource Erhuelung vun Lithium phosphate Liewen ass relativ laang, iwwerdeems de Zyklus Liewen vun der ternary Batterie ronn 800-2000 mol ass, relativ kuerz; d&39;Sécherheet vun der ternärer Batterie ass net gutt, d&39;Eisen Lithium-Ion Batterie ass gutt, de Feierpunkt ass relativ niddereg, net gëeegent Feld benotzt fir Energiespeicherkraaftstatiounen, Kommunikatiounsbasisstatiounen, etc. Zousätzlech ass de Präis vum Nickel-Wateng-Mangan an der ternärer Batterie relativ héich, och wann direkt ofgebaut gëtt, ass d&39;Akommes och ganz bedeitend. Dofir, am Géigesaz, ass d&39;ternär Batterie méi gëeegent fir de Recycling ofzebauen.

De Präis vun den dräi-Yuan Batterie demontéiert ass 40.000-50.000 Yuan / Tonn. Wann de ofgebauten Nickel-Kobalt-Mangan benotzt gëtt fir de Virgänger vum ternäre Material ze maachen, ass de Präis méi héich, CATL als Beispill, Eenheetspräis ass 80.000 Yuan / Tonn. D&39;Ressource Erhuelung ass an zwou Phasen opgedeelt: d&39;recycléiert Batterie gëtt virveraarbechtt, entlooss, läscht d&39;äusseren Verpackung, an d&39;Hand-Demontage Trennung getrennt; dann recuperéieren.

Recycling Technologie kann an dräi Kategorien ënnerdeelt ginn: dréchen Method (kierperlech Gesetz): Mechanesch Zortéieren Method: mechanesch heescht gebrach Duerchmusterung, direkt Zortéieren héich Temperatur thermesch Léisung: héich Temperatur Verbrennung, Damp liichtflüchtege kal an dréchen Method Form Hëtzt Reparatur: no der Dréchent Réckzuch vum recycléierten Rohprodukt a Material naass Method (chemesch Method): naass Metallurgy: mat Reagens austauschen chemesch austauschen: opgeléist austauschen: mat Reagens austauschen biologesch Erhuelung Technologie: Wichteg ass mat microorganisms ze Leck, Et ass nach méi schwéier ze soen, technesch Problemer muss gebrach ginn. Am Moment, an der Industrie, benotzen d&39;ternär Batterien allgemeng d&39;naass Method, a Lithium Eisenphosphat benotzt eng dréchen Method. Dëst ass och eng recommandéiert Method.

Am Géigesaz, sinn d&39;Käschte vun naass Method relativ héich, mä d&39;Rengheet vun der erëmfonnt Material ass relativ héich, all huet eng avantagéis. Operatiounsmodus 1, US: Produzent Verantwortung Extensioun + Consumer Deposit System Huelt TSLA, 2015 TSLA huet Powerwall fir Energiespeichermaart ugekënnegt, an d&39;Leeder Notzung vu Lithium-Ion Batterien. 2, Däitschland: De Produzent iwwerhëlt datt déi wichteg Verantwortung e Fall fir Bosch ass.

Am 2015 huet et ugefaang den Händler vun der Batterie ze benotzen fir de Recycling ze benotzen, an d&39;Erhuelungsquote am 2018 gëtt erwaart méi wéi 50% ze sinn. 3, Japan: Gesetzgebung + Ënnerstëtzung Batterie Production Company Gesetzgebung vun nationalen Niveau, subventionéiert fir Batterie Produktioun Firma. Huelt Toyota als e Beispill, Toyota ass e globalen Mixed Auto Krunn.

Et huet ugefaang Batterien ze verschwenden am Joer 1998. Seng Recycling ass dräi Schrëtt: fir d&39;éischt e Recyclingsnetz opzebauen, an dann déi recycléiert Batterie evaluéieren. Zersetzung a chemesch Behandlung vun enger Batterie déi komplett Wiederverbrauchswäert verléiert.

Am Joer 2015 huet de Feng Tian dem Camry Mixed Power Vehicle seng Offallbatterie fir Huangshi National Park Ariichtungen benotzt, an den Energiespeicher Batterie Management System nei designt. 208 Camry Batterien kënnen 85kWH elektresch Energie späicheren an d&39;Batteriedauer verlängeren. Zweemol.

4. Erhuelung vu Bläi-Säurebatterien Am Joer 2016 huet d&39;Produkt vu Bläi-Sauerbatterien a mengem Land 4 Milliounen Tonnen erreecht. De Wäert vum Blei ass 40 Milliarden erreecht.

Aus der Perspektiv vun der Technologie kann d&39;Erhuelungsquote vu Bläi-Säure-Batterien a mengem Land 98% erreechen, awer d&39;tatsächlech Erhuelungsquote ass nëmmen 30%, wichteg Themen sinn net fir e grousst Netz opzebauen. De Recycling-Prinzip soll den Extensiounssystem vun der Verantwortung vun de Produzenten ëmsetzen, nämlech Autosproduktioun, Batteriebesëtz, Drëtt-Partei Ressourcerecyclingsfirma als Thema vum Recycling, an deem Autoproduktiounsfirmen sinn. Am Geschäftsmodell, etabléiert e Recyclingsnetz, spezialiséiert Handhabung, souwuel organesch Kombinatioun, momentan.

Déi zukünfteg Industriekonkurrenzlogik ass och wichteg fir op dës zwee Punkten ze fokusséieren: en nationale Recyclingsnetz opzebauen, et gëtt e Skalaeffekt, ka verdünnt ginn; Duerchbroch Technologie Schwell. Am Moment ginn et ganz wéineg Batterien an de Leedere vu mengem Land am Joer 2017 benotzt, an dat wichtegt Thema ass wirtschaftlech. Laut den Donnéeën vun der Batterie Allianz ass d&39;Energielagerung vu mengem Land haaptsächlech d&39;Späicherenergie pompelt, an d&39;thermesch Kraaftstatioun baséiert haaptsächlech op enger Bläi Holzkuel Batterie.

D&39;Lithium Eisenphosphat-Ionbatterie ass net e wichtege Grond fir den Haaptkierper vun der Leeder ginn. Et ass d&39;Figur ze gesinn. , D&39;Käschte fir Bläi-Kuelzellen a Pompelenergie sinn ongeféier 0.

4 Yuan / kWh, an d&39;Lithium-Ion Batterie ass 0,7 Yuan / kWh. Huelt de Qihadian Power Lithium Batterie Liyang Project als Beispill, d&39;Resultater vun der Berechnung weisen datt d&39;statesch Investitiounserhuelungsperiod vum Energiespeicherprojet ongeféier 6 Joer ass.

Wann Dir en Akommes muss maachen, ass et néideg fir 10 Joer ze bedreiwen, an d&39;Post-Steiererklärung ass 10%. Och wann d&39;Wirtschaft vun der Leeder net offensichtlech ass, mam Réckgang vun der Batterieskäschte, wäert de Maart, deen an der Zukunft benotzt gouf, graduell explodéieren. Investitioun M <000000> A 1, mäi Land Tower Tower Company ass eng grouss Kommunikatioun Infrastruktur integréiert Service Firma, déi gemeinsam duerch mäi Land Telecom etabléiert ass, mäi Land Mobile, mäi Land Unicom, ass e wichtege Bestanddeel vum Netz, Ënnerhalt an Operatioun vun der Interieur Verdeelung System.

Am Ufank vum Januar dëst Joer goufen 17 Firmen wéi Tower a Chongqing Changan, BYD, Yinlong New Energy, Watma, Guoxuan High-Class, Sandon New Energy zesumme fir Lithium Eisenphosphat recycléiert. Am Moment sinn et am Moment 12 Provënzen a Stied am ganze Land. Méi wéi 3000 Basisstatiounen.

2, SAIC Ningde Damp ass den Krunn vun der Automobilindustrie, CATL ass en dynamesche Lithium Batterie Industrie Leader, zwee féieren d&39;Hänn Kaart Power Lithium Batterie Recycling, Mäerz 2018 ënnerschriwwen zesummen e strategesche Cooperative Memorandum. CATL huet d&39;Acquisitioun am Joer 2013 ofgeschloss. Déi aktuell Lithium-Ion Batterie Recycling Geschäftssektor ass ee vun den dräi Kärgeschäfter ginn.

Am Joer 2017 erreecht de Retour vum Geschäftssekteur 2,5 Milliarden, den Eenheetspräis ass 80.000 Yuan / Tonn, de Bruttogewënnverhältnis ass 27%, Business Comptabilitéit erreecht 13%. 3.

.