Nərdivandan istifadənin və litium batareyanın resurs bərpasının ən əhatəli təhlili

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Ətraf mühitin mühafizəsi: Litium-ion batareyasının müsbət elektrod materialı ətraf mühitin, suyun və s. çirklənməsinə səbəb olan nikel, kobalt, manqan, litium kimi ağır metal elementləri ehtiva edir; karbonlu material, qrafit və s. mənfi materialda və qrafit və ya bənzəri tozun çirklənməsinə səbəb ola bilər; Bundan əlavə, litium-ion batareyanın elektrolitində flüor mayesinin çirklənməsinə səbəb ola biləcək zəhərli kimyəvi komponent var. Resurs qənaəti: Litium-ion batareyaları çoxlu sayda metal elementləri, nikel, qrafit və s.

Tibet, Qinghai, Sichuan və s. Üstünlük: Litium-ion batareyasının nərdivan istifadəsi və resurs bərpası hələ də kommersiyalaşdırıla bilər, çünki son illərdə avtomobil sənayesi elektrikləşdirməyə keçdi və litium-ion batareyalarına tələbat artdı, bu da qiymətli metal materialların çox yüksək qiymətlərinə səbəb oldu. , Metal kobaltın qiyməti 600.000/ton, nikel 100.000/ton, karbonat 1-dir.

70 000 / ton, metal litium 900 000 / ton. Bazar tərzi 1. Siyasət dəstəyi ilk dəfə 2012-ci ildə xatırlandı, "Enerji qənaəti və Yeni Enerji Avtomobil Sənayesinin İnkişaf Planı" Dövlət Şurasında elan edildi, "Mexanik Litium Batareyasının Təkrar Emalı İdarəetmə Tədbirləri .

"; 2014 Dövlət Şurasının Ofisi "Yeni enerji avtomobillərinin təşviqi və tətbiqini sürətləndirmək üçün Rəhbərlik" elan etdi dinamik litium batareyaları üçün təkrar emal siyasətinin tədqiqi və inkişafı; 2015 Maliyyə Nazirliyi, Elm və Texnologiya Nazirliyi, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi, İnkişaf və İslahat Komissiyası "2016-2020-ci ildə qeyd olunan nəqliyyat vasitələrinin təşviqi siyasətində yeni maliyyə dəstəyi" elan etdi. və güclü litium batareya şirkətləri tullantı batareyalarının təkrar emalı ilə məşğul olacaqlar"; 2016-cı ildə Milli İnkişaf və İslahat Komissiyası, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi, Ətraf Mühit Nazirliyi, Ticarət Nazirliyi bir sıra siyasətlər elan etdi, indiyə qədər litium-ion batareyaları üçün bərpa edilmiş 20-dən çox siyasət var. 2018-ci ilin mart ayında yeddi nazirlik birlikdə ən son "Yeni Enerji Avtomobil Enerjisi Batareyasının Təkrar Emalı üzrə Pilot İş haqqında Bildiriş"i elan etdi. Cənab, siz aşağıdakı dörd məqamı ümumiləşdirə bilərsiniz: milli nazirliklər və komissiyalar ilk növbədə addım-addım istifadəni müdafiə edir, sonra isə resursların bərpasını həyata keçirir; istehsalçının "Kim istehsal olunur, kim cavabdehdir" məsuliyyətini həyata keçirmək; güc litium batareyasının təkrar emalını qurmaq Sistemdən bəzi pilot layihələri həyata keçirmək, bərpa şəbəkəsi və məlumat nəzarəti yaratmaq üçün istifadə edin; sənaye normaları daim təkmilləşdirilir və şirkət üçün milli ixtisas tələbləri tədricən aydın olur.

2, litium-ion batareyanın ümumi bazar ölçüsünü üç əsas kateqoriyaya bölmək olar: istehlakçı batareyası: cib telefonları, ipad, noutbuklar kimi istehlakçı elektronikasında batareya ilə, əsasən litium-kobalt ion batareyalarına əsaslanır; güc litium batareyaları: istifadə edilmişdir Yeni enerji avtomobilindəki batareya üç yuan batareya üçün vacibdir. Ticarət vasitəsi litium fosfat ion batareyasıdır; enerji saxlama batareyası: doldurma stansiyasında, istilik elektrik stansiyasında, kommersiya enerji anbarında və s. Litium dəmir fosfat ion batareyasıdır.

Nərdivandan istifadə nədir? Məsələn, batareya yeni bir enerji vasitəsində istifadə edilərsə, batareya tam doldurulduqda batareya 100% enerjidir. Batareya bir müddət istifadə edildikdə, elektrik enerjisi azalacaq. Batareya 80%-ə qədər zəiflədikdə, onu avtomobildə istifadə etmək mümkün deyil.

Bu, birinci mərhələdə istifadə edilmişdir; avtomobildəki akkumulyatordan, akkumulyator, aşağı sürətli nəqliyyat vasitələri, elektrik üç təkərli velosipedlər, elektrikli motosikletlər, enerji doldurma stansiyası enerji anbarlarında tətbiq kimi intervalın 80% -20% -dən istifadə edilə bilər. , İstilik elektrik stansiyasının zirvələri sahəsində, fotovoltaik və s., batareyanın ömrünü tamamlamış hesab edilə bilər, bu anda təkrar emal edə bilərsiniz.

Bu, bütün akkumulyatorun tutumundan istifadə etməklə üç hissəyə bölünür: avtomobil, nərdivandan istifadə, tullantıların təkrar emalı. 2017-ci ildə ölkəmin yeni enerji vasitələrinin istehsal və satış həcmi 800 min civarında, dünya üzrə isə cəmi 1,3 milyon; ölkəmin yeni enerji vasitələrinin 3 milyona çatacağı və 5 milyona çatacağı gözlənilir.

Yeni enerji vasitələrinin satış həcminə görə, 2020-ci ildə litium-ion batareyalarına tələbat 250 GWH-a çatacaq və bu hissənin zəifləməsi tədricən təkrar emal edilir. Son illərdə yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin gücü litium batareyalarına tələbin ölçülməsinə görə, sərnişin akkumulyatorunun batareya tutumu 100% -dən 80% -ə qədərdir və ömrü təxminən 5 ildir. Kommersiya maşını 3 ilə yaxındır.

ölkəmin yeni enerji avtomobili 2014-cü ildə istifadə olunur. Bu halda, bununla, güc litium batareyası geniş miqyaslı pensiya mərhələsinə girəcək, başqa sözlə, 2018-ci ildə həqiqətən litium-ion batareyanın təkrar emalı yeni külək, növbəti yüksəliş nöqtəsi açacaq etməyə başlayır. Qiymətləndirməyə görə yüksək işçilər litium elektrik, böyük brokerlər və s.

, 2018-ci ildə 11GWH batareyanın tükənməsini gözləyir, müvafiq bazar sahəsi təxminən 6 milyarddır; 2020-ci ildə bazar sahəsi 15 milyard təşkil edir, 2023-cü ildə 40 milyarda çatır, 2018-ci ildən 2023-cü ilə qədər illik kompleks artım sürəti 50% -ə çatır və litium-ion batareyalarının təkrar emalının növbəti bazar tərzi olduğunu söyləmək olar. Statistikaya görə, 2017-ci ildə litium-ion batareyaların bərpası 80 min ton, bazarın həcmi isə 30-4 milyard civarındadır. Bu 80.000 tonda batareyanın sökülməsi 95% təşkil edir və treyder istifadəsi yoxdur.

Hal-hazırda, nərdivan istifadə səbəbi bazar təşviqi əhəmiyyətlidir. Aşağıdakı məqamlarda aşağıdakı məqamlar var: əvvəlki ildə texniki təhlükəsizlik problemi daha qabarıqdır; , Standartlaşdırma yüksək deyil, treyderlə uyğunlaşmaq daha çətindir; enerji saxlama bazarında kütləvi buraxılış yoxdur. Texnologiya marşrutu 1.

Texniki Standartlar mənim ölkəm "Yeni Enerji Avtomobil Tullantılarının Batareyasının Kompleks İstifadəsi Sənayesi Normativ Şərtləri"nin tələblərini tələb edir: Yaş əritmə şəraitində nikel-kobalt manqanın hərtərəfli bərpa istifadəsi 98% -dən az deyil və yanğına əsaslanan əritmənin təkrar emalı az deyil 97%. Hazırda Çinin aparıcı şirkətləri əsasən standarta çatıblar. 2.

Bu iki batareyanın performansı çox da fərqli deyil. Litium dəmir fosfatın dövriyyə müddəti daha uzundur və batareya 100% zəifləmədən 80% -ə qədər 2000-6000 dəfə çata bilər. CATL yuxarıda qeyd olunan ölçməni etdi və litium dəmir fosfat funksiyası təqaüdə çıxdıqdan sonra ən azı 5 il batareya hüceyrəsi kimi istifadə edilə bilər.

Litium dəmir fosfat, birbaşa hurdaya atılırsa, sökülürsə, bərpası məhduddur, onun komponentləri pula dəyməz, litiumun tərkibi çox azdır, 1 ton litium dəmir fosfatın təkrar emalının iqtisadi faydası təxminən 10.000, nərdivan kimi istifadə edilərsə, bu 4000-dən 4000-ə qədər qazanc, litium dəmir fosfat nərdivan üçün daha uyğundur. 3, nərdivanın axını üç mərhələyə bölünür: əvvəlcə təkrar emal edilmiş batareyanın yoxlanılması, sonra batareyanın simli paralel aparılması, üçüncü addım idarəetməni idarə etmək üçün istifadə olunur, BMS-in əlavə edilməsi, dizayn gücü və güc uyğunluğu. Ümumi batareya tutumu və güc uyğunluğu nisbətləri 8: 1, boşalma nisbəti 0-dır.

125C. Nərdivandan istifadə üçün əsas texnologiyalar ikidir: Diskret inteqrasiya texnologiyası: Fərqli akkumulyatorlar fərqli paket texnologiyasına malikdir, batareya modulunun performansına, istifadə müddətinə görə fərqli tək batareyaları qablaşdırmadan çıxarır; tam həyat dövrü izləmə texnologiyası: qiymətləndirmək üçün BMS Supply SOC, SOH, SOP texniki göstəriciləri vasitəsilə. Yeni enerji vasitələrinin yaradılmasına dair milli tələblər Milli monitorinq və enerji saxlama batareyasının təkrar emalı ilə izlənilən inteqrasiya edilmiş idarəetmə platforması, platformalar batareyanın ölümü izlənilə bilənə və tam həyat dövrü üçün məlumat qeydlərinə qədər məlumat daşıyıcısı kimi batareya istehsalına əsaslanır.

4, litium fosfat ömrünün resurs bərpası nisbətən uzun, üçlü batareyanın dövriyyə müddəti təxminən 800-2000 dəfə, nisbətən qısadır; üçlü batareyanın təhlükəsizliyi yaxşı deyil, dəmir litium-ion batareyası yaxşıdır, yanğın nöqtəsi nisbətən aşağıdır, uyğun deyil Enerji saxlama elektrik stansiyaları, rabitə baza stansiyaları və s. üçün istifadə olunan sahə. Bundan əlavə, üçlü batareyada nikel-vatenq manqanının qiyməti nisbətən yüksəkdir, hətta birbaşa sökülsə belə, gəlir də çox əhəmiyyətlidir. Buna görə də, əksinə, üçlü batareya təkrar emalın sökülməsi üçün daha uyğundur.

Üç yuanlıq batareyanın sökülməsinin qiyməti 40.000-50.000 yuan/ton təşkil edir. Sökülən nikel-kobalt manqan üçlü materialın sələfi etmək üçün istifadə ediləcəksə, qiymət daha yüksəkdir, nümunə olaraq CATL, vahid qiyməti 80,000 yuan / tondur. Resursun bərpası iki mərhələyə bölünür: təkrar emal edilmiş batareya əvvəlcədən işlənir, boşaldılır, xarici qablaşdırma çıxarılır və əl ilə sökülmə ayrılması ayrılır; sonra sağal.

Təkrar emal texnologiyası üç kateqoriyaya bölünə bilər: quru üsul (fiziki qanun): Mexanik çeşidləmə üsulu: mexaniki vasitələr sındırılmış süzmə, birbaşa çeşidləmə yüksək temperaturlu termal məhlul: yüksək temperaturda yandırma, buxar əmələ gətirən uçucu soyuq və quru üsul İstilik təmiri: quruduqdan sonra təkrar emal edilmiş xam məhsulun nəm materiala qaytarılması (kimyəvi üsul): yaş metalın ayrılması ilə kimyəvi reabilitasiya: əridilmiş reabilitasiya: kimyəvi reabilitasiya: Mübadilə bioloji bərpa texnologiyasına nail olmaq üçün ion: Vacib olan mikroorqanizmlərlə sızmaqdır, Hələ demək daha çətindir, texniki problemlərin qırılması lazımdır. Hal-hazırda sənayedə üçlü batareyalar ümumiyyətlə yaş üsuldan istifadə edir və litium dəmir fosfat quru üsuldan istifadə edir. Bu da tövsiyə olunan üsuldur.

Bunun əksinə olaraq, yaş metodun qiyməti nisbətən yüksəkdir, lakin bərpa olunan materialın təmizliyi nisbətən yüksəkdir, hər birinin üstünlükləri var. İş rejimi 1, ABŞ: İstehsalçının Məsuliyyətinin Genişləndirilməsi + İstehlakçı Depozit Sistemi TSLA-nı götürün, 2015 TSLA enerji saxlama bazarı üçün Powerwall və litium-ion batareyaların nərdivan istifadəsi üçün elan etdi. 2, Almaniya: İstehsalçı hesab edir ki, vacib məsuliyyət Bosch-un işidir.

2015-ci ildə təkrar emaldan istifadə etmək üçün akkumulyatorun treyderindən istifadə etməyə başladı və 2018-ci ildə bərpa nisbətinin 50%-dən çox olacağı gözlənilir. 3, Yaponiya: Qanunvericilik + Batareya İstehsalı Şirkətini Dəstəkləyən Milli səviyyədə qanunvericilik, akkumulyator istehsalı şirkəti üçün subsidiya. Məsələn, Toyotanı götürək, Toyota qlobal qarışıq avtomobil kranıdır.

1998-ci ildə tullantı batareyaları etməyə başladı. Onun təkrar emalı üç addımdan ibarətdir: əvvəlcə təkrar emal şəbəkəsi qurun, sonra təkrar emal edilmiş batareyanı qiymətləndirin. Təkrar istifadə dəyərini tamamilə itirən batareyanın parçalanması və kimyəvi müalicəsi.

2015-ci ildə Feng Tian Camry Mixed Power Vehicle-ın tullantı batareyasını Huangshi Milli Parkı obyektləri üçün istifadə etdi və enerji saxlama batareyasının idarəetmə sistemini yenidən dizayn etdi. 208 Camry batareyaları 85 kVt/saat elektrik enerjisini saxlaya bilər və batareyanın ömrünü uzadır. iki dəfə.

4. Qurğuşun-turşu akkumulyatorlarının bərpası 2016-cı ildə mənim ölkəmdə qurğuşun-turşu akkumulyatorlarının məhsulu 4 milyon tona çatıb. Qurğuşunun dəyəri 40 milyarda çatıb.

Texnologiya nöqteyi-nəzərindən, mənim ölkəmdə qurğuşun-turşu akkumulyatorlarının bərpa dərəcəsi 98% -ə çata bilər, lakin faktiki bərpa dərəcəsi yalnız 30% -dir, vacib məsələlər geniş miqyaslı şəbəkə yaratmaq deyil. Təkrar emal direktoru istehsalçıların məsuliyyətinin genişləndirilməsi sistemini həyata keçirməlidir, yəni avtomobil istehsalı, akkumulyatora sahib olan, üçüncü tərəf resurs emalı şirkəti, avtomobil istehsal edən şirkətlərin olduğu təkrar emal subyekti kimi. Biznes modelində, hal-hazırda həm üzvi birləşmə, həm də təkrar emal şəbəkəsi, ixtisaslaşmış rəftar yaratmaq.

Gələcək sənaye rəqabəti məntiqi də bu iki nöqtəyə diqqət yetirmək vacibdir: milli təkrar emalı şəbəkəsinin yaradılması, miqyaslı təsir var, seyreltilə bilər; sıçrayış texnologiyası həddi. Hal-hazırda 2017-ci ildə ölkəmin pilləkənlərində istifadə olunan batareyalar çox azdır və vacib məsələ iqtisadidir. Batareya alyansının məlumatlarına görə, mənim ölkəmin enerji anbarı əsasən saxlama enerjisini nəql edir və istilik elektrik stansiyası əsasən qurğuşun kömür batareyasına əsaslanır.

Litium dəmir fosfat ion batareyası nərdivanın əsas gövdəsi üçün vacib bir səbəbə çevrilməmişdir. Bu rəqəmi görməkdir. , Qurğuşun kömür hüceyrələrinin və nasos enerjisinin dəyəri 0 ətrafındadır.

4 yuan/kWh, litium-ion batareya isə 0,7 yuan/kWh təşkil edir. Qihadian Power Lithium Battery Liyang Layihəsini nümunə götürsək, hesablamanın nəticələri göstərir ki, enerji saxlama layihəsinin statik investisiya bərpa müddəti təxminən 6 ildir.

Əgər gəlir əldə etmək məcburiyyətindəsinizsə, 10 il fəaliyyət göstərmək lazımdır və vergidən sonrakı qaytarma dərəcəsi 10% təşkil edir. Nərdivanın iqtisadiyyatı aydın olmasa da, batareyanın qiymətinin azalması ilə gələcəkdə istifadə olunan bazar tədricən partlayacaq. İnvestisiya M <000000> A 1, mənim ölkəm Tower Tower şirkəti mənim ölkəm Telecom, mənim ölkəm Mobil, mənim ölkəm Unicom tərəfindən birgə yaradılan böyük kommunikasiya infrastrukturu inteqrasiya olunmuş xidmət şirkətidir, şəbəkənin mühüm hissəsi, daxili paylama sisteminin saxlanması və istismarı.

Bu il yanvarın əvvəlində Tower və Chongqing Changan, BYD, Yinlong New Energy, Watma, Guoxuan High-class, Sandon New Energy kimi 17 şirkət litium dəmir fosfat üçün birgə emal edildi. Hazırda ölkə üzrə 12 əyalət və şəhər var. 3000-dən çox baza stansiyası.

2, SAIC Ningde-nin buxarı avtomobil sənayesinin kranıdır, CATL dinamik litium batareya sənayesi lideridir, ikisi əllər kartı gücü litium batareyanın təkrar emalına qoşulmağa aparır, 2018-ci ilin martında birgə strateji əməkdaşlıq memorandumu imzalanıb. CATL 2013-cü ildə satınalmanı tamamladı. Mövcud litium-ion batareyanın təkrar emalı sektoru üç əsas biznesdən birinə çevrildi.

2017-ci ildə biznes sektorunun gəliri 2,5 milyarda çatdı, vahid qiyməti 80.000 yuan/ton, ümumi mənfəət nisbəti 27%, biznes uçotu 13% -ə çatdı. 3.

.