Analîza herî berfireh a karanîna pêlavê û vegerandina çavkaniyê ya battera lîtiumê

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Parastina jîngehê: Materyalên elektrodê yên erênî yên pîlê lîtium-ion hêmanên metalên giran ên wekî nîkel, kobalt, manganese, lîtium, ku dibin sedema qirêjiya jîngehê, av û yên wekî; madeya karbonaceous, grafît, hwd. di maddeya neyînî de, û grafît an wekî wan dikare bibe sedema qirêjiya tozê; ji bilî vê, Elektrolîta pîlê lîtium-ion pêkhateyek kîmyewî ya jehrî dihewîne, ku ev jî dibe sedema gemariya fluorofluid. Teserûfa çavkaniyê: Pîlên Lithium-ion hejmareke mezin ji hêmanên metal, nîkel, grafît, hwd.

Li Tîbet, Qinghai, Sichuan, hwd tê belav kirin. Awantaj: Bikaranîna nêrdewanê û vegerandina çavkaniyê ya battera lîtium-ion hîn jî dikare bazirganî were kirin, ji ber ku di van salên dawî de, pîşesaziya otomotîvê derbasî elektrîkê bûye, û daxwaziya bataryayên lîtium-ion zêde bûye, ku dibe sedema bihayên pir bilind ên materyalên metal ên hêja. , Bihayê kobaltê metal 600,000 / ton, nîkel 100,000 / ton, karbonat 1 e.

70,000 / ton, metal lîtium 900,000 / ton. Şêweya bazarê 1. Piştgiriya siyasetê yekem car di sala 2012-an de hate behs kirin, "Plana Pêşkeftina Pîşesaziya Otomobîla Teserûfa Enerjiyê û Enerjiya Nû" ku di Encumena Dewletê de hate ragihandin, "Tedbîrên Rêvebiriya Vezîvirandina Battery Mechanic Lithium.

"; 2014 Ofîsa Encumena Dewletê ragihand "Rêberî ji bo bilezkirina pêşdebirin û serîlêdana otomobîlên enerjiya nû" lêkolîn û pêşkeftina polîtîkayên vezîvirandinê yên ji bo bataryayên lîtiumê yên dînamîk; 2015 Wezareta Darayî, Wezareta Zanist û Teknolojiyê, Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê, Komîsyona Pêşkeftin û Reformê di "2016-2020 de behsa serîlêdana enerjiya darayî ya nû kir. Pargîdaniyên bataryayên lîtiumê ku ji nû ve vezîvirandina battera çopê pêk bînin"; 2016, Komîsyona Pêşveçûn û Reformê ya Neteweyî, Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê, Wezareta Jîngehê, Wezareta Bazirganiyê, rêzek polîtîka ragihand, heya niha heya niha, zêdetirî 20 polîtîkayên ku ji bo bataryayên lîtium-ion hatine vegerandin hene. Di Adara 2018-an de, heft wezaret bi hev re "Agahdariya li ser Xebata Pîlot a Vezîvirandina Pîlê Hêza Otombîlên Enerjiya Nû" ya herî dawî ragihandin. Birêz, hûn dikarin çar xalên jêrîn kurt bikin: wezaret û komîsyonên neteweyî pêşî li karanîna gav-bi-gav diparêzin û dûv re vegerandina çavkaniyê dikin; pêkanîna berpirsiyariya hilberîner, "Kî tê hilberandin, kî berpirsiyar e"; ji nû ve vegerandina batarya lîtiumê ya hêzê saz bikin Pergalê bikar bînin da ku hin projeyên pîlot pêk bînin, tora vegerandinê û çavdêriya agahdarî saz bikin; normên pîşesaziyê bi domdarî têne baştir kirin, û pêdiviyên kalîteya neteweyî ji bo pargîdaniyê hêdî hêdî zelal dibin.

2, mezinahiya bazarê ya giştî ya battera lîtium-ion dikare li sê kategoriyên sereke were dabeş kirin: Pîlê xerîdar: bi batarya li ser elektronîkên xerîdar ên wekî têlefonên desta, ipad, laptopan, bi giranî li ser bingeha bataryayên lîtium-kobalt-ionê ye; bataryayên lîtiumê hêz: tê bikaranîn Pîlê li ser gerîdeya nû ya enerjiyê ji bo pîlê sê yuan girîng e. Wesayîta bazirganî girîng e ku pîlê lîtium fosfat ion e; battera hilanîna enerjiyê: di qereqola barkirinê, santrala enerjiya termal, hilanîna enerjiya bazirganî, hwd de tê bikar anîn. Pîlê îyonek fosfat hesinê lîtium e.

Bikaranîna nêrdewanê çi ye? Mînakî, heke pîlê di wesayitek enerjiyê ya nû de were bikar anîn, dema ku pîlê bi tevahî dagirtî be 100% enerjî ye. Dema ku pîlê ji bo demekê tê bikar anîn, mîqdara elektrîkê dê kêm bibe. Dema ku pîlê ji sedî 80 kêm dibe, ew nikare li ser gerîdeyê were bikar anîn.

Ev di qonaxa yekem de hatiye bikaranîn; ji pîlê li ser gerîdeyê, pîlê dikare ji 80% -20% ya navberê were bikar anîn, wekî serîlêdana li wesayîtên leza nizm, trimbêlên elektrîkê, motorsîkletên elektrîkê, hilanîna enerjiyê ya stasyona barkirinê. , santrala elektrîkê ya termal li zeviyê, fotovoltaîk, hwd., Pîl dibe ku were hesibandin ku çerxa jiyana xwe temam bike, di vê demê de, hûn dikarin ji nû ve bizivirînin.

Ev bi karanîna kapasîteya tevahiya bataryayê ve li sê beşan tê dabeş kirin: otomobîl, karanîna nêrdewanê, vezîvirandina qurmê. Di 2017 de, hilberîn û firotina wesayîtên nû yên enerjiyê yên welatê min li dora 800,000 bû, û li cîhanê bi tevahî 1.3 mîlyon bû; tê pêşbînîkirin ku enerjiya nû ya wesayitên welatê min bigihêje 3 milyon û 5 milyonan.

Li gorî qebareya firotanê ya wesayîtên enerjiyê yên nû, dê di sala 2020-an de daxwaziya bataryayên lîtium-ion bigihîje 250 GWH, û kêmbûna vê beşê hêdî hêdî tê vezîvirandin. Li gorî pîvana daxwazê ​​ya bataryayên lîtiumê yên hêza wesayîta enerjiyê ya nû di van salên dawî de, kapasîteya pîlê rêwiyan ji% 100 heya 80% e, û jiyan bi qasî 5 sal e. Otomobîla bazirganî nêzî 3 sal e.

otomobîla nû ya enerjiyê ya welatê min di sala 2014 de tê bikar anîn. Di vê rewşê de, bi vê yekê, battera lîtiumê ya hêzê dê têkeve qonaxek teqawidbûnê ya mezin, bi gotinek din, di sala 2018-an de, ew bi rastî dest bi kirina vezîvirandina battera lîtium-ionê dike ku dê bayê nû, xala rabûna paşîn bide destpêkirin. Li gorî texmîna elektrîka lîtiumê ya karkerên bilind, brokerên mezin, hwd.

, 2018 li bendê ye ku 11GWH teqawidbûna bateriyê be, cîhê bazarê yê têkildar li dora 6 mîlyar e; Cihê bazarê 2020 15 mîlyar e, di sala 2023-an de digihîje 40 mîlyar, ji 2018-an heya 2023-an, rêjeya zêdebûna tevlihev a salane gihîşt 50%, û vezîvirandina bataryayên lîtium-ion dikare were gotin ku şêwaza bazarê ya din e. Li gorî statîstîkan, di sala 2017an de vejandina bataryayên lîtium-ion 80,000 ton e, mezinahiya bazarê jî derdora 30-4 milyar e. Di vê 80,000 ton de, hilweşandina pîlê ji% 95 pêk tê û karanîna bazirgan tune.

Heya nuha, sedema ku pêlavê pêşvebirina bazarê bikar tîne girîng e. Xalên jêrîn van xalan hene: Pirsgirêka ewlehiya teknîkî di sala borî de diyartir e; , Standardîzasyon ne bilind e, dijwartir e ku meriv bi bazirganê re hevber bike dijwar e; bazara hilanîna enerjiyê serbestberdana girseyî tune. Rêya Teknolojiyê 1.

Standardên Teknîkî welatê min hewcedariyên "Şertên Normatîkî yên Pîşesaziya Bikaranîna Berfireh a Pîşesaziya Bikaranîna Berfireh a Enerjiya Nû" hewce dike: Di bin şert û mercên şilbûna şil de, karanîna berferehî ya manganese nîkel-kobalt ne kêmtirî 98% e, û vezîvirandina helandina li ser agir Ne kêmtir ji 97%. Heya nuha, pargîdaniyên pêşeng ên li Chinaînê bi bingehîn gihîştine standardê. 2.

Performansa van her du pîlê ne pir cûda ye. Jiyana çerxa fosfatê hesinê lîtium dirêjtir e, û pîlê dikare ji 100% kêmbûna 80% bigihîje 2000-6000 carî. CATL pîvana ku li jor behs kir kiriye, û fonksiyona fosfatê hesinê lîtiumê piştî teqawidbûnê dikare bi kêmî ve 5 salan wekî şaneyek pîlê were bikar anîn.

Fosfata hesinê lîtiumê, heke rasterast were hilweşandin, vejandina jihevdexistin, dahata bisînor, pêkhateyên wê ne hêjayî drav in, naveroka lîtiumê pir hindik e, 1 ton ji vezîvirandina hesin fosfata lîtium feydeyên aborî li dora 10,000 e, heke wekî merdîdekê were bikar anîn dahata karanîna 30000000-40 lîtium, fosfat ji bo derenceyê maqûltir e. 3, herikîna nêrdewanê li sê gavan tê dabeş kirin: yekem pîvazkirina pîlê ji nû ve hatî vegerandin, dûv re paralelê tîrêja pîlê hildigirin, gava sêyemîn ji bo birêvebirina rêveberiyê, lêzêdekirina BMS, kapasîteya sêwiranê û berhevoka hêzê tê bikar anîn. Kapasîteya giştî ya pîlê û rêjeyên berhevoka hêzê 8: 1 in, rêjeya dakêşanê 0 e.

125C. Teknolojiyên sereke yên ji bo karanîna nêrdewanê du ne: Teknolojiya entegrasyonê ya veqetandî: Pîlên cihêreng xwedan teknolojiya pakêtê ya cihê ne, li gorî performansê, jiyana modula bataryayê pîlên cûda yên yekane vedikin; Teknolojiya şopandina çerxa jiyanê ya tevahî: bi navgîniya BMS Supply SOC, SOH, SOP nîşanên teknîkî yên ku texmîn dikin. Pêdiviyên neteweyî ji bo avakirina wesayîtên nû yên enerjiyê Çavdêriya neteweyî û hilanîna hêzê ya vezîvirandina bataryayê bişopîne platforma rêveberiya entegre, platform li ser hilberîna bataryayê wekî hilgirên agahdariyê têne damezrandin, heya ku mirina pîlê peyda bibe û tomarên daneyê ji bo çerxa jiyanê ya tevahî.

4, vegerandina çavkaniyê ya jiyana fosfatê ya lîtium bi nisbeten dirêj e, di heman demê de jiyana çerxa pîlê sêdar li dora 800-2000 carî ye, nisbeten kurt e; ewlehiya pîlê sêdar ne baş e, pîlê hesinî ya lîtium-ion baş e, xala agir bi nisbet kêm e, ne guncan e Qada ku ji bo stasyonên elektrîkê yên hilanîna enerjiyê, stasyonên bingehîn ên ragihandinê, hwd tê bikar anîn. Digel vê yekê, bihayê manganese nîkel-wateng di pîlê sêdar de nisbeten bilind e, her çend rasterast were hilweşandin jî, dahat jî pir girîng e. Ji ber vê yekê, berevajî, pîlê sêdar ji bo hilweşandina vezîvirandinê guncantir e.

Bihayê betalkirina sê yuan 40,000-50,000 yuan / ton e. Ger manganese nîkel-kobalt a jihevxistî were bikar anîn da ku pêşîya materyalê sêdar bike, biha bilindtir e, mînakek CATL, bihayê yekîneyê 80,000 yuan / ton e. Vegerandina çavkaniyê di du qonaxan de tê dabeş kirin: pîlê ji nû ve hatî pêvajo kirin, tê dakêşandin, pakkirina derveyî jê dike, û veqetandina bi destan tê veqetandin; paşê vegere.

Teknolojiya vezîvirandinê dikare li sê kategoriyan were dabeş kirin: Rêbaza zuwa (qanûna laşî): Rêbaza dabeşkirina mekanîkî: rêgezên mekanîkî yên şikestî, veavakirina rasterast çareseriya termal a germahiya bilind: şewitandina germahiya bilind, damezrandina hilma hilma sar û zuwa tamîrkirina germê: piştî hişk Vekişîna hilbera xav a vezîvirandinê di nav rêbaza şil a materyalê de (rêbaza kîmyewî): mêtalurjiya şil: veguheztina kîmyewî ya şil: veguheztina kîmyewî ya şil: ji bo bidestxistina teknolojiya vegerandina biyolojîkî ya pevguhertinê: Ya girîng ew e ku meriv bi mîkroorganîzmeyan re derbikeve, hîn jî dijwartir e ku meriv bêje, divê pirsgirêkên teknîkî werin şikandin. Heya nuha, di pîşesaziyê de, bataryayên sêalî bi gelemperî rêbazek şil bikar tînin, û fosfatê hesinê lîtium rêbazek hişk bikar tîne. Ev jî rêbazek pêşniyarkirî ye.

Berevajî vê, lêçûna rêbaza şil nisbeten zêde ye, lê paqijiya materyalê ku hatî hilanîn nisbeten zêde ye, her yek xwedan avantajek e. Moda xebitandinê 1, DY: Berfirehkirina Berpirsiyariya Hilberînerê + Pergala Depokirina Xerîdar TSLA bigire, 2015 TSLA Powerwall ji bo bazara hilanîna enerjiyê, û karanîna pêlavê ya bataryayên lîtium-ion ragihand. 2, Almanya: Hilberîner difikire ku berpirsiyariya girîng ji bo Bosch-ê ye.

Di sala 2015-an de, wê dest bi karanîna bazirganiya batterê kir ku ji nû ve vezîvirandinê bikar bîne, û rêjeya başbûnê di sala 2018-an de tê payîn ku ji% 50 zêdetir be. 3, Japon: Zagonsaz + Piştgiriya Pargîdaniya Hilberîna Battery Qanûna ji asta neteweyî de, ji bo pargîdaniya hilberîna batterê piştgirî tê dayîn. Toyota wekî mînakek bigirin, Toyota fêkiyek gerîdeya tevlihev a gerdûnî ye.

Di sala 1998 de dest bi çêkirina bataryayên çopê kir. Vezîvirandina wê sê gav e: pêşî torgilokek vezîvirandinê saz bikin, û dûv re jî batarya vezîvirandinê binirxînin. Hilweşîn û dermankirina kîmyewî ya pîlê ku bi tevahî nirxa ji nû ve karanîna xwe winda dike.

Di sala 2015-an de, Feng Tian ji bo tesîsên Parka Neteweyî ya Huangshi battera çopê ya Camry Mixed Power Vehicle bikar anî, û pergala rêveberiya bataryayê ya hilanîna enerjiyê ji nû ve sêwirand. 208 bataryayên Camry dikarin enerjiya elektrîkê 85kWH hilînin, û jiyana pîlê dirêj bikin. Du car.

4. Vegerandina bataryayên lead-asîdê Di sala 2016-an de, li welatê min hilbera bataryayên asîd-serpî gihîşt 4 mîlyon ton. Nirxa lîberê gihîştiye 40 milyar.

Ji perspektîfa teknolojiyê, rêjeya vegerandina bataryayên asîdê li welatê min dikare bigihîje 98%, lê rêjeya vegerandina rastîn tenê 30%, mijarên girîng ne avakirina torgilokek mezin e. Divê prensîbê vezîvirandinê pergala dirêjkirina berpirsiyariya hilberîneran, ango hilberîna otomobîlan, pargîdaniya vezîvirandina çavkaniyê ya sêyemîn, wekî mijara vezîvirandinê, ku pargîdaniyên hilberîna otomobîlan tê de ne, bicîh bîne. Di modela karsaziyê de, torgilokek vezîvirandinê, destwerdana pispor, hem tevliheviya organîk, niha saz bikin.

Mantiqa pêşbaziya pîşesaziyê ya pêşerojê jî girîng e ku meriv li ser van her du xalan hûr bibe: damezrandina torgilokek vezîvirandinê ya neteweyî, bandorek pîvanê heye, dikare were kêm kirin; bendava teknolojiyê ya pêşkeftinê. Heya nuha, di sala 2017-an de di pêlên welatê min de pir hindik batar têne bikar anîn û mijara girîng aborî ye. Li gorî daneyên hevalbendiya batterê, hilanîna enerjiyê ya welatê min bi giranî enerjiya hilanînê pomp dike, û santrala elektrîkê bi giranî li ser bingeha bataryayek komirê ye.

Pîlê îyonê fosfatê hesinê lîtiumê ji bo laşê sereke yê nêrdewanê nebûye sedemek girîng. Ji bo dîtina jimarê ye. , Mesrefa şaneyên komirê û enerjiya pompekirinê li dora 0 ye.

4 yuan / kWh, û pîlê îyona lîtium 0,7 yuan / kWh e. Wekî mînakek Projeya Liyang Battery Lithium Power Qihadian, encamên hesabê destnîşan dikin ku heyama vegerandina veberhênana statîk a projeya hilanîna enerjiyê bi qasî 6 sal e.

Ger pêdivî ye ku hûn dahatek çêbikin, pêdivî ye ku 10 sal kar bikin, û rêjeya vegera bacê 10% e. Her çend aborîya nêrdewanê ne diyar be jî, bi kêmbûna lêçûna bataryayê re, bazara ku di pêşerojê de hatî bikar anîn dê hêdî hêdî biteqe. Veberhênana M <000000> A 1, Pargîdaniya Tower Tower ya welatê min pargîdaniyek karûbarê yekbûyî ya binesaziya ragihandinê ya mezin e, ku ji hêla welatê min Telecom, welatê min Mobile, welatê min Unicom ve hatî damezrandin, beşek girîng a torê, parastin û xebitandina pergala belavkirina navxweyî ye.

Di destpêka Çileya îsal de, 17 pargîdaniyên wekî Tower û Chongqing Changan, BYD, Yinlong New Energy, Watma, Guoxuan High-class, Sandon New Energy bi hev re ji bo fosfatê hesinê lîtium hatin vezîvirandin. Niha li seranserê welat 12 parêzgeh û bajarok hene. Zêdetirî 3000 stasyonên bingehîn.

2, buhara SAIC Ningde şibaka pîşesaziya otomotîvê ye, CATL pêşengek pîşesaziya battera lîtiumê ya dînamîk e, du rê li ber hev vezîvirandina battera lîtiumê ya hêza qertê digirin, Adar 2018 bi hev re memorandumek hevkariyê ya stratejîk îmze kirin. CATL di sala 2013-an de kirînê qedand. Sektora karsaziya vezîvirandina bateriya lîtium-ion a heyî bûye yek ji sê karsaziya bingehîn.

Di sala 2017-an de, vegerandina sektora karsaziyê gihîşt 2,5 mîlyar, bihayê yekîneyê 80,000 yuan / ton e, rêjeya dahata brut 27%, Hesabê karsaziyê gihîştiye 13%. 3.

.