Y dadansoddiad mwyaf cynhwysfawr o ddefnyddio ysgolion ac adennill adnoddau batri lithiwm

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Diogelu&39;r amgylchedd: Mae deunydd electrod positif y batri lithiwm-ion yn cynnwys elfennau metel trwm megis nicel, cobalt, manganîs, lithiwm, sy&39;n achosi llygredd i&39;r amgylchedd, dŵr, ac ati; y deunydd carbonaidd, graffit, ac ati. yn y deunydd negyddol, a gall graffit neu debyg achosi llygredd llwch; yn ogystal, Mae electrolyt y batri lithiwm-ion yn cynnwys elfen gemegol wenwynig, a all hefyd achosi halogiad fflworofluid. Arbedion adnoddau: Mae batris lithiwm-ion yn cynnwys nifer fawr o elfennau metel, nicel, graffit, ac ati.

Wedi&39;i ddosbarthu yn Tibet, Qinghai, Sichuan, ac ati. Mantais: Gellir dal i fasnacheiddio defnydd ysgol ac adfer adnoddau batri lithiwm-ion, oherwydd yn y blynyddoedd diwethaf, mae&39;r diwydiant modurol wedi trosglwyddo i drydaneiddio, ac mae&39;r galw am batris lithiwm-ion wedi cynyddu, sy&39;n arwain at brisiau uchel iawn o ddeunyddiau metel gwerthfawr. , Pris cobalt metel yw 600,000 / tunnell, nicel 100,000 / tunnell, carbonad 1.

70,000 / tunnell, lithiwm metel 900,000 / tunnell. Arddull y farchnad 1. Crybwyllwyd y gefnogaeth bolisi gyntaf yn 2012, y "Cynllun Datblygu Diwydiant Moduron Arbed Ynni ac Ynni Newydd" a gyhoeddwyd yn y Cyngor Gwladol, "Mesurau Rheoli Ailgylchu Batri Lithiwm Mecanyddol .

"; 2014 Cyhoeddodd Swyddfa&39;r Cyngor Gwladol "Arweiniad i gyflymu hyrwyddo a chymhwyso automobile ynni newydd" ymchwil a datblygu polisïau ailgylchu ar gyfer batris lithiwm deinamig; 2015 Y Weinyddiaeth Gyllid, y Weinyddiaeth Gwyddoniaeth a Thechnoleg, y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, y Comisiwn Datblygu a Diwygio yn "2016-2020 cais hyrwyddo cerbydau ynni newydd polisi cymorth ariannol Y rhybudd a grybwyllwyd "I wneud cwmnïau trydan batris a gwastraff pwerus ailgylchu" 2016, cyhoeddodd y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol, y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, y Weinyddiaeth Amgylchedd, y Weinyddiaeth Fasnach, gyfres o bolisïau, i&39;r presennol Hyd yn hyn, mae mwy nag 20 o bolisïau sydd wedi&39;u hadennill ar gyfer batris lithiwm-ion. Ym mis Mawrth 2018, cyhoeddodd y saith gweinidogaeth ar y cyd y "Hysbysiad ar Waith Peilot Ailgylchu Batri Pŵer Modurol Ynni Newydd". Syr, gallwch grynhoi&39;r pedwar pwynt canlynol: mae&39;r gweinidogaethau a&39;r comisiynau cenedlaethol yn hyrwyddo&39;r defnydd cam wrth gam cyntaf, ac yna&39;n cynnal adferiad adnoddau; gweithredu cyfrifoldeb y cynhyrchydd, "Pwy sy&39;n cael ei gynhyrchu, pwy sy&39;n gyfrifol"; sefydlu ailgylchu batri lithiwm pŵer Defnyddiwch y system i gynnal rhai prosiectau peilot, sefydlu rhwydwaith adfer a goruchwyliaeth gwybodaeth; mae normau&39;r diwydiant yn cael eu gwella&39;n gyson, ac mae gofynion cymwysterau cenedlaethol y cwmni yn raddol glir.

2, gellir rhannu maint marchnad cyffredinol y batri lithiwm-ion yn dri chategori mawr: batri defnyddwyr: gyda batri ar electroneg defnyddwyr megis ffonau symudol, ipad, gliniaduron, yn seiliedig yn bennaf ar batris ïon lithiwm-cobalt; batris lithiwm pŵer: a ddefnyddir Mae&39;r batri ar y car ynni newydd yn bwysig ar gyfer y batri tair yuan. Mae&39;r cerbyd masnachol yn bwysig yw batri ïon ffosffad lithiwm; y batri storio ynni: a ddefnyddir yn yr orsaf wefru, gorsaf bŵer thermol, storio ynni masnachol, ac ati. A yw batri ïon ffosffad haearn lithiwm.

Beth yw defnydd yr ysgol? Er enghraifft, os defnyddir y batri mewn cerbyd ynni newydd, mae&39;r batri yn ynni 100% pan fydd y batri wedi&39;i wefru&39;n llawn. Pan ddefnyddir y batri am gyfnod o amser, bydd y swm trydan yn gwanhau. Pan fydd y batri wedi&39;i wanhau i 80%, ni ellir ei ddefnyddio ar y car.

Defnyddiwyd hwn yn y cam cyntaf; o&39;r batri ar y car, gellir defnyddio&39;r batri o 80% -20% o&39;r egwyl, megis y cais ar gerbydau cyflymder isel, beiciau tair olwyn trydan, beiciau modur trydan, gorsaf codi tâl storio ynni. , Gorsaf bŵer thermol copaon yn y maes, ffotofoltäig, ac ati, gellir ystyried y batri i gwblhau ei gylch bywyd, ar yr adeg hon, gallwch ailgylchu.

Rhennir hyn yn dair rhan trwy ddefnyddio cynhwysedd y batri cyfan: car, defnyddio ysgolion, ailgylchu sgrap. Yn 2017, roedd cyfaint cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd fy ngwlad tua 800,000, ac roedd y byd yn gyfanswm o 1.3 miliwn; disgwylir y bydd cerbydau ynni newydd fy ngwlad yn cyrraedd 3 miliwn, a byddant yn cyrraedd 5 miliwn.

Yn ôl cyfaint gwerthiant cerbydau ynni newydd, bydd y galw am batris lithiwm-ion yn 2020 yn cyrraedd 250GWH, ac mae gwanhau&39;r rhan hon yn cael ei ailgylchu&39;n raddol. Yn ôl mesuriad galw batris lithiwm pŵer cerbydau ynni newydd yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae gallu batri y batri teithwyr o 100% i 80%, ac mae&39;r bywyd tua 5 mlynedd. Mae&39;r car masnachol tua 3 blynedd.

mae car ynni newydd fy ngwlad yn cael ei ddefnyddio yn 2014. Yn yr achos hwn, erbyn hyn, bydd y batri lithiwm pŵer yn mynd i mewn i gyfnod ymddeol ar raddfa fawr, mewn geiriau eraill, yn 2018, mae&39;n dechrau mewn gwirionedd i ailgylchu batri lithiwm-ion a fydd yn tywys yn y gwynt newydd, y pwynt codi nesaf. Yn ôl yr amcangyfrif o drydan lithiwm gweithwyr uchel, broceriaid mawr, ac ati.

, Mae 2018 yn disgwyl ymddeoliad batri 11GWH, mae gofod marchnad cyfatebol tua 6 biliwn; Mae gofod marchnad 2020 yn 15 biliwn, gan gyrraedd 40 biliwn yn 2023, o 2018 i Yn 2023, cyrhaeddodd y gyfradd cynnydd cymhleth blynyddol 50%, a gellir dweud mai ailgylchu batris lithiwm-ion yw&39;r arddull farchnad nesaf. Yn ôl yr ystadegau, mae adferiad batris lithiwm-ion yn 2017 yn 80,000 o dunelli, ac mae maint y farchnad tua 30-4 biliwn. Yn yr 80,000 tunnell hwn, mae datgymalu&39;r batri yn cyfrif am 95%, ac nid oes unrhyw ddefnydd o fasnachwr.

Ar hyn o bryd, mae&39;r rheswm dros yr ysgol yn defnyddio hyrwyddo&39;r farchnad yn bwysig. Mae gan y pwyntiau canlynol y pwyntiau canlynol: mae&39;r broblem diogelwch technegol yn y flwyddyn flaenorol yn fwy amlwg; , Nid yw safoni yn uchel, yn fwy anodd i gyd-fynd â&39;r masnachwr yn anodd; nid oes gan y farchnad storio ynni unrhyw ryddhad màs. Llwybr Technoleg 1.

Mae Safonau Technegol fy ngwlad yn gofyn am ofynion "Amodau Normadol y Diwydiant Defnydd Cynhwysfawr Batri Gwastraff Modurol Ynni Newydd": O dan amodau mwyndoddi gwlyb, nid yw&39;r defnydd adfer cynhwysfawr o manganîs nicel-cobalt yn llai na 98%, ac ailgylchu mwyndoddi tân Dim llai na 97%. Ar hyn o bryd, mae&39;r cwmnïau blaenllaw yn Tsieina wedi cyrraedd y safon yn y bôn. 2.

Nid yw perfformiad y ddau batris hyn yn wahanol iawn. Mae bywyd beicio ffosffad haearn lithiwm yn hirach, a gall y batri gyrraedd 2000-6000 o weithiau o wanhau 100% i 80%. Mae CATL wedi gwneud y mesuriad uchod, a gellir defnyddio&39;r swyddogaeth ffosffad haearn lithiwm ar ôl ymddeol fel cell batri am o leiaf 5 mlynedd.

Mae ffosffad haearn lithiwm, os caiff ei sgrapio&39;n uniongyrchol, ei ddatgymalu adferiad, enillion cyfyngedig, nid yw ei gydrannau&39;n werth arian, mae cynnwys lithiwm yn fach iawn, mae 1 tunnell o fuddion economaidd ailgylchu ffosffad haearn lithiwm tua 10,000, os caiff ei ddefnyddio fel enillion defnydd ysgol yn 30000-40000 O gwmpas, gan fod y ddwy agwedd hyn, mae ffosffad haearn lithiwm yn fwy addas ar gyfer yr ysgol haearn lithiwm. 3, mae llif yr ysgol wedi&39;i rannu&39;n dri cham: sgrinio&39;r batri wedi&39;i ailgylchu yn gyntaf, yna cario llinyn y batri ymlaen yn gyfochrog, defnyddir y trydydd cam i reoli rheolaeth, ychwanegu BMS, gallu dylunio a phŵer cyfatebol. Cynhwysedd batri cyffredinol a chymarebau paru pŵer yw 8: 1, y gymhareb rhyddhau yw 0.

125C. Technolegau allweddol ar gyfer defnyddio ysgol yw dau: Technoleg integreiddio arwahanol: Mae gan wahanol fatris dechnoleg pecyn gwahanol, gan ddadbacio gwahanol fatris sengl yn ôl perfformiad, bywyd y modiwl batri; technoleg olrhain cylch bywyd llawn: trwy ddangosyddion technegol BMS Supply SOC, SOH, SOP i&39;w hamcangyfrif. Gofynion cenedlaethol i adeiladu cerbydau ynni newydd Cenedlaethol monitro a storio pŵer batri ailgylchu llwyfan rheoli integredig olrhain, llwyfannau yn seiliedig ar gynhyrchu batri fel cludwyr gwybodaeth, hyd nes y farwolaeth batri yn olrheiniadwy a chofnodion data ar gyfer cylch bywyd llawn.

4, mae adfer adnoddau bywyd ffosffad lithiwm yn gymharol hir, tra bod bywyd beicio&39;r batri teiran tua 800-2000 o weithiau, yn gymharol fyr; nid yw diogelwch y batri teiran yn dda, mae&39;r batri lithiwm-ion haearn yn dda, mae&39;r pwynt tân yn gymharol isel, nid yw&39;n addas Maes a ddefnyddir ar gyfer gorsafoedd pŵer storio ynni, gorsafoedd sylfaen cyfathrebu, ac ati. Yn ogystal, mae pris manganîs nicel-wateng yn y batri teiran yn gymharol uchel, hyd yn oed os caiff ei ddadosod yn uniongyrchol, mae&39;r incwm hefyd yn sylweddol iawn. Felly, mewn cyferbyniad, mae&39;r batri teiran yn fwy addas ar gyfer datgymalu ailgylchu.

Pris y datgymalu batri tair yuan yw 40,000-50,000 yuan / tunnell. Os bydd y manganîs nicel-cobalt datgymalu yn cael ei ddefnyddio i wneud rhagflaenydd y deunydd teiran, mae&39;r pris yn uwch, CATL fel enghraifft, pris uned yw 80,000 yuan / tunnell. Mae&39;r adferiad adnoddau wedi&39;i rannu&39;n ddau gam: mae&39;r batri wedi&39;i ailgylchu yn cael ei brosesu ymlaen llaw, ei ollwng, yn cael gwared ar y pecyn allanol, ac mae&39;r gwahaniad datgymalu â llaw wedi&39;i wahanu; yna adennill.

Gellir rhannu technoleg ailgylchu yn dri chategori: dull sych (cyfraith corfforol): dull didoli mecanyddol: sgrinio modd mecanyddol wedi torri, didoli uniongyrchol tymheredd uchel ateb thermol: llosgi tymheredd uchel, ffurfio stêm anweddol oer a sych dull atgyweirio gwres: ar ôl sych Encilio&39;r cynnyrch crai wedi&39;i ailgylchu yn ddull gwlyb materol (dull cemegol): meteleg gwlyb: hydoddi gan adweithydd cemegol: gwahanu ïon cyfnewid technoleg: leaked adferiad â thechnoleg cyfnewid ïon i gyflawni adweithydd biolegol. micro-organebau, Mae&39;n dal yn anoddach dweud, mae&39;n rhaid torri problemau technegol. Ar hyn o bryd, yn y diwydiant, mae&39;r batris teiran yn gyffredinol yn defnyddio&39;r dull gwlyb, ac mae ffosffad haearn lithiwm yn defnyddio dull sych. Mae hwn hefyd yn ddull a argymhellir.

Mewn cyferbyniad, mae cost dull gwlyb yn gymharol uchel, ond mae purdeb y deunydd a adferwyd yn gymharol uchel, mae gan bob un fantais. Modd gweithredu 1, UD: Estyniad Cyfrifoldeb y Cynhyrchydd + System Adnau Defnyddwyr Cymerwch TSLA, 2015 Cyhoeddodd TSLA Powerwall ar gyfer y farchnad storio ynni, a&39;r defnydd ysgol o fatris lithiwm-ion. 2, yr Almaen: Mae&39;r cynhyrchydd yn tybio bod y cyfrifoldeb pwysig yn achos Bosch.

Yn 2015, dechreuodd ddefnyddio masnachwr y batri i ddefnyddio&39;r ailgylchu, a disgwylir i&39;r gyfradd adennill yn 2018 fod yn fwy na 50%. 3, Japan: Deddfwriaethol + Cefnogi Cwmni Cynhyrchu Batri Deddfwriaeth o lefel genedlaethol, â chymhorthdal ​​ar gyfer cwmni cynhyrchu batri. Cymerwch Toyota fel enghraifft, mae Toyota yn faucet car cymysg byd-eang.

Dechreuodd wneud batris gwastraff ym 1998. Mae ei ailgylchu yn dri cham: sefydlu rhwydwaith ailgylchu yn gyntaf, ac yna gwerthuso&39;r batri wedi&39;i ailgylchu. Dadelfeniad a thriniaeth gemegol o fatri sy&39;n colli gwerth ailddefnyddio yn llwyr.

Yn 2015, defnyddiodd Feng Tian fatri gwastraff Camry Mixed Power Vehicle ar gyfer cyfleusterau Parc Cenedlaethol Huangshi, ac ailgynllunio&39;r system rheoli batri storio ynni. Gall 208 o fatris camry storio ynni trydanol 85kWH, ac ymestyn oes y batri. Dwywaith.

4. Adfer batri asid plwm Yn 2016, cyrhaeddodd cynnyrch batris asid plwm yn fy ngwlad 4 miliwn o dunelli. Mae gwerth plwm wedi cyrraedd 40 biliwn.

O safbwynt technoleg, gall cyfradd adennill batris plwm-asid yn fy ngwlad gyrraedd 98%, ond dim ond 30% yw&39;r gyfradd adennill wirioneddol, nid materion pwysig yw sefydlu rhwydwaith ar raddfa fawr. Dylai&39;r egwyddor ailgylchu weithredu&39;r system ymestyn cyfrifoldeb cynhyrchwyr, sef cynhyrchu ceir, cwmni ailgylchu adnoddau trydydd parti sy&39;n eiddo i fatri fel pwnc ailgylchu, y mae cwmnïau cynhyrchu ceir ynddo. Mewn model busnes, sefydlu rhwydwaith ailgylchu, trin arbenigol, y ddau gyfuniad organig, ar hyn o bryd.

Mae rhesymeg cystadleuaeth diwydiant y dyfodol hefyd yn bwysig i ganolbwyntio ar y ddau bwynt hyn: sefydlu rhwydwaith ailgylchu cenedlaethol, mae effaith ar raddfa, gellir ei wanhau; trothwy technoleg arloesol. Ar hyn o bryd, ychydig iawn o fatris a ddefnyddir yn ysgolion fy ngwlad yn 2017, ac mae&39;r mater pwysig yn economaidd. Yn ôl data&39;r gynghrair batri, mae storio ynni fy ngwlad yn pwmpio ynni storio yn bennaf, ac mae&39;r orsaf bŵer thermol yn bennaf yn seiliedig ar batri siarcol plwm.

Nid yw&39;r batri ïon ffosffad haearn lithiwm wedi dod yn rheswm pwysig dros brif gorff yr ysgol. Mae i weld y ffigur. , Mae cost celloedd siarcol plwm ac ynni pwmpio tua 0.

4 yuan / kWh, ac mae&39;r batri ïon lithiwm yn 0.7 yuan / kWh. Gan gymryd Prosiect Liyang Batri Lithiwm Power Qihadian fel enghraifft, mae canlyniadau&39;r cyfrifiad yn dangos bod cyfnod adfer buddsoddiad statig y prosiect storio ynni tua 6 blynedd.

Os oes rhaid i chi wneud incwm, mae angen gweithredu am 10 mlynedd, a&39;r gyfradd ôl-dreth yw 10%. Er nad yw economeg yr ysgol yn amlwg, gyda&39;r gostyngiad mewn cost batri, bydd y farchnad a ddefnyddiwyd yn y dyfodol yn ffrwydro&39;n raddol. Buddsoddiad M <000000> Mae 1, fy ngwlad Tower Tower Company yn gwmni gwasanaeth integredig seilwaith cyfathrebu mawr, a sefydlwyd ar y cyd gan fy ngwlad Telecom, fy ngwlad Symudol, fy ngwlad Unicom, yn rhan bwysig o&39;r rhwydwaith, cynnal a chadw a gweithrediad y system ddosbarthu tu mewn.

Ar ddechrau mis Ionawr eleni, cafodd 17 o gwmnïau megis Tower a Chongqing Changan, BYD, Yinlong New Energy, Watma, Guoxuan High-class, Sandon New Energy eu hailgylchu ar y cyd ar gyfer ffosffad haearn lithiwm. Ar hyn o bryd, mae 12 talaith a dinas ar draws y wlad ar hyn o bryd. Mwy na 3000 o orsafoedd sylfaen.

2, stêm SAIC Ningde yw faucet y diwydiant modurol, mae CATL yn arweinydd diwydiant batri lithiwm deinamig, dau yn arwain at ymuno â dwylo cerdyn pŵer ailgylchu batri lithiwm, llofnododd Mawrth 2018 memorandwm cydweithredol strategol ar y cyd. Mae CATL wedi cwblhau&39;r caffaeliad yn 2013. Mae&39;r sector busnes ailgylchu batri lithiwm-ion presennol wedi dod yn un o&39;r tri busnes craidd.

Yn 2017, cyrhaeddodd dychweliad y sector busnes 2.5 biliwn, pris yr uned yw 80,000 yuan / tunnell, y gymhareb elw gros yw 27%, cyrhaeddodd cyfrifo Busnes 13%. 3.

.