ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಏಣಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಚೇತರಿಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ: ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವು ನಿಕಲ್, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್, ಲಿಥಿಯಂನಂತಹ ಭಾರ ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಪರಿಸರ, ನೀರು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಇಂಗಾಲದ ವಸ್ತು, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಋಣಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಧೂಳಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಷಕಾರಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಫ್ಲೋರೋಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಉಳಿತಾಯ: ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳು, ನಿಕಲ್, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಟಿಬೆಟ್, ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ, ಸಿಚುವಾನ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯೋಜನ: ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಏಣಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಮೂಲ್ಯ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. , ಲೋಹದ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಬೆಲೆ 600,000 / ಟನ್, ನಿಕಲ್ 100,000 / ಟನ್, ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ 1.

70,000 / ಟನ್, ಲೋಹದ ಲಿಥಿಯಂ 900,000 / ಟನ್. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಶೈಲಿ 1. ನೀತಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮೊದಲು 2012 ರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಯಿತು, "ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ" ರಾಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳು.

"; 2014 ರಾಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ಕಚೇರಿಯು "ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ"ವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ನೀತಿಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ; 2015 ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗ "2016-2020 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಪ್ರಚಾರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಹಣಕಾಸು ಬೆಂಬಲ ನೀತಿ" ನೋಟಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ "ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ; 2016, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ, ನೀತಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೀತಿಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಏಳು ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ "ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಪೈಲಟ್ ಕೆಲಸದ ಕುರಿತು ಸೂಚನೆ"ಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. ಸರ್, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಆಯೋಗಗಳು ಮೊದಲ ಹಂತ ಹಂತದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಚೇತರಿಕೆ ನಡೆಸುತ್ತವೆ; ಉತ್ಪಾದಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ, "ಯಾರು ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ, ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು"; ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಕೆಲವು ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಚೇತರಿಕೆ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರ್ಹತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ.

2, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಗ್ರಾಹಕ ಬ್ಯಾಟರಿ: ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು, ಐಪ್ಯಾಡ್, ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳಂತಹ ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ; ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು: ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೂರು-ಯುವಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು ಲಿಥಿಯಂ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ; ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ.

ಏಣಿಯ ಬಳಕೆ ಏನು? ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 100% ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು 80% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ; ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 80% -20% ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ. , ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತನ್ನ ಜೀವನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಇಡೀ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಾರು, ಏಣಿಯ ಬಳಕೆ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮರುಬಳಕೆ. ೨೦೧೭ ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣ ಸುಮಾರು ೮೦೦,೦೦೦ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ೧.೩ ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು; ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ೩ ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ೫ ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು 250GWH ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಭಾಗದ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಮಾಪನದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 100% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಸುಮಾರು 5 ವರ್ಷಗಳು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರು ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳು.

ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಮೂಲಕ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿವೃತ್ತಿ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, 2018 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಗಾಳಿಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ಏರಿಕೆಯ ಹಂತ. ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಮಿಕರ ಲಿಥಿಯಂ ವಿದ್ಯುತ್, ಪ್ರಮುಖ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ.

, 2018 ರಲ್ಲಿ 11GWH ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿವೃತ್ತಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಳವು ಸುಮಾರು 6 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ; 2020 ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಳವು 15 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, 2023 ರಲ್ಲಿ 40 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ, 2018 ರಿಂದ 2023 ರಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣ ಹೆಚ್ಚಳ ದರವು 50% ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮುಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚೇತರಿಕೆ 80,000 ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಾತ್ರ ಸುಮಾರು 30-4 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಈ 80,000 ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯು 95% ರಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಳಕೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಚಾರದ ಕಾರಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ; , ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ವ್ಯಾಪಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ; ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಾಮೂಹಿಕ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾರ್ಗ 1.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳು ನನ್ನ ದೇಶವು "ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಮಗ್ರ ಬಳಕೆಯ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮಾಣಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು" ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ: ಆರ್ದ್ರ ಕರಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್‌ನ ಸಮಗ್ರ ಚೇತರಿಕೆ ಬಳಕೆಯು 98% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಆಧಾರಿತ ಕರಗುವಿಕೆಯ ಮರುಬಳಕೆಯು 97% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳು ಮೂಲತಃ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ. 2.

ಈ ಎರಡೂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ನ ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯು 100% ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್ ​​ನಿಂದ 80% ವರೆಗೆ 2000-6000 ಬಾರಿ ತಲುಪಬಹುದು. CATL ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಅಳತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದರೆ ಚೇತರಿಕೆ, ಸೀಮಿತ ಗಳಿಕೆ, ಅದರ ಘಟಕಗಳು ಹಣಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, 1 ಟನ್ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮರುಬಳಕೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಸುಮಾರು 10,000, ಏಣಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ಬಳಕೆಯ ಗಳಿಕೆ 30000-40000 ಸುಮಾರು, ಈ ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಏಣಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 3, ಏಣಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮೊದಲು ಮರುಬಳಕೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವುದು, ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ, BMS ಸೇರ್ಪಡೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅನುಪಾತಗಳು 8: 1, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನುಪಾತ 0.

125C. ಲ್ಯಾಡರ್ ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಎರಡು: ಡಿಸ್ಕ್ರೀಟ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ಯಾಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸಿಂಗಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ; ಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: BMS ಪೂರೈಕೆ SOC, SOH, SOP ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳ ಮೂಲಕ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಸಂಯೋಜಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಡೇಟಾ ದಾಖಲಿಸುವವರೆಗೆ, ಮಾಹಿತಿ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

4, ಲಿಥಿಯಂ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಚೇತರಿಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಕ್ರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಸುಮಾರು 800-2000 ಪಟ್ಟು, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ; ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಬೆಂಕಿಯ ಬಿಂದುವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸಂವಹನ ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಕಲ್-ವಾಟೆಂಗ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ನೇರವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ, ಆದಾಯವು ತುಂಬಾ ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಮೂರು-ಯುವಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಬೆಲೆ 40,000-50,000 ಯುವಾನ್ / ಟನ್. ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಅನ್ನು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಿನ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿದರೆ, ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ CATL, ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆ 80,000 ಯುವಾನ್ / ಟನ್. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮರುಬಳಕೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊರಗಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಒಣ ವಿಧಾನ (ಭೌತಿಕ ನಿಯಮ): ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಂಗಡಣೆ ವಿಧಾನ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಂದರೆ ಮುರಿದ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್, ನೇರ ವಿಂಗಡಣೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಉಷ್ಣ ದ್ರಾವಣ: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ದಹನ, ಉಗಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಶೀತ ಮತ್ತು ಒಣ ವಿಧಾನ ಶಾಖ ದುರಸ್ತಿ: ಒಣಗಿದ ನಂತರ ಮರುಬಳಕೆಯ ಕಚ್ಚಾ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ವಸ್ತುವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಆರ್ದ್ರ ವಿಧಾನ (ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಧಾನ): ಆರ್ದ್ರ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ: ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಾರಕದಿಂದ ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆ ಕಾರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಯಾನು ವಿನಿಮಯ: ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಯಾನು ಜೈವಿಕ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಹೇಳಲು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ದ್ರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಒಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ವಿಧಾನವೂ ಆಗಿದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಆರ್ದ್ರ ವಿಧಾನದ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ವಸ್ತುವಿನ ಶುದ್ಧತೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಧಾನ 1, US: ಉತ್ಪಾದಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಿಸ್ತರಣೆ + ಗ್ರಾಹಕ ಠೇವಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಟೇಕ್ TSLA, 2015 TSLA ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಪವರ್‌ವಾಲ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಲ್ಯಾಡರ್ ಬಳಕೆ. 2, ಜರ್ಮನಿ: ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಬಾಷ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.

2015 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಟ್ರೇಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ದರವು 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 3, ಜಪಾನ್: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಶಾಸಕಾಂಗ + ಬೆಂಬಲಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ಶಾಸನ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟೊಯೋಟಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಜಾಗತಿಕ ಮಿಶ್ರ ಕಾರು ನಲ್ಲಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದು 1998 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರ ಮರುಬಳಕೆ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮೊದಲು ಮರುಬಳಕೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ತದನಂತರ ಮರುಬಳಕೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ. ಮರುಬಳಕೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿಭಜನೆ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ.

2015 ರಲ್ಲಿ, ಫೆಂಗ್ ಟಿಯಾನ್ ಹುವಾಂಗ್ಶಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಮಿಶ್ರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 208 ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 85kWH ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಎರಡು ಬಾರಿ.

4. ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ 2016 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪನ್ನವು 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಸೀಸದ ಮೌಲ್ಯ 40 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯ ದರವು 98% ತಲುಪಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಚೇತರಿಕೆಯ ದರವು ಕೇವಲ 30% ಮಾತ್ರ, ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಿರುವುದು. ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಧಾನರು ಉತ್ಪಾದಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ವಿಸ್ತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ, ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಮರುಬಳಕೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ವಿಶೇಷ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಎರಡೂ ಸಾವಯವ ಸಂಯೋಜನೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಉದ್ಯಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ತರ್ಕವು ಈ ಎರಡು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮರುಬಳಕೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮವಿದೆ, ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು; ಪ್ರಗತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಿತಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ, 2017 ರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದ ಏಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೈತ್ರಿಕೂಟದ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೀಸದ ಇದ್ದಿಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಏಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ದೇಹಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿಲ್ಲ. ಅದು ಆಕೃತಿಯನ್ನು ನೋಡುವುದು. , ಸೀಸದ ಇದ್ದಿಲು ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 0 ಆಗಿದೆ.

4 ಯುವಾನ್ / kWh, ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ 0.7 ಯುವಾನ್ / kWh. ಕಿಹಾಡಿಯನ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಲಿಯಾಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿರ ಹೂಡಿಕೆ ಚೇತರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯು ಸುಮಾರು 6 ವರ್ಷಗಳು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಆದಾಯ ಗಳಿಸಬೇಕಾದರೆ, 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ನಂತರದ ರಿಟರ್ನ್ ದರವು 10% ಆಗಿದೆ. ಏಣಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೂಡಿಕೆ M <000000> A 1, ನನ್ನ ದೇಶ ಟವರ್ ಟವರ್ ಕಂಪನಿಯು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂವಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನನ್ನ ದೇಶ ಟೆಲಿಕಾಂ, ನನ್ನ ದೇಶ ಮೊಬೈಲ್, ನನ್ನ ದೇಶ ಯುನಿಕಾಮ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟವರ್ ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಚಾಂಗನ್, BYD, ಯಿನ್ಲಾಂಗ್ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ, ವಾಟ್ಮಾ, ಗುವಾಕ್ಸುವಾನ್ ಹೈ-ಕ್ಲಾಸ್, ಸ್ಯಾಂಡನ್ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಮುಂತಾದ 17 ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ಗಾಗಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶಾದ್ಯಂತ 12 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿವೆ. 3000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು.

2, SAIC ನಿಂಗ್ಡೆಯ ಉಗಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ನಲ್ಲಿಯಾಗಿದೆ, CATL ಒಂದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕ, ಎರಡು ಕೈಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಡ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಒಗ್ಗೂಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ, ಮಾರ್ಚ್ 2018 ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಹಕಾರಿ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. CATL 2013 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಹಾರ ವಲಯವು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

2017 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರ ವಲಯದ ಆದಾಯವು 2.5 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿತು, ಘಟಕದ ಬೆಲೆ 80,000 ಯುವಾನ್ / ಟನ್, ಒಟ್ಟು ಲಾಭದ ಅನುಪಾತವು 27%, ವ್ಯಾಪಾರ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ 13% ತಲುಪಿತು. 3.

.