Ang labing komprehensibo nga pagtuki sa paggamit sa hagdan ug pagbawi sa kapanguhaan sa lithium nga baterya

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Pagpanalipod sa kinaiyahan: Ang positibo nga electrode nga materyal sa lithium-ion nga baterya adunay bug-at nga metal nga mga elemento sama sa nickel, cobalt, manganese, lithium, nga hinungdan sa polusyon sa palibot, tubig, ug uban pa; ang carbonaceous nga materyal, graphite, ug uban pa. sa negatibo nga materyal, ug graphite o sa sama nga mahimong hinungdan sa abug polusyon; Dugang pa, Ang electrolyte sa lithium-ion nga baterya naglangkob sa usa ka makahilo nga sangkap sa kemikal, nga mahimo usab nga hinungdan sa kontaminasyon sa fluorofluid. Pagdaginot sa kahinguhaan: Ang mga baterya sa lithium-ion adunay daghang mga elemento sa metal, nickel, graphite, ug uban pa.

Giapod-apod sa Tibet, Qinghai, Sichuan, ug uban pa. Bentaha: Ang paggamit sa hagdan ug pagbawi sa kahinguhaan sa lithium-ion nga baterya mahimo pa nga i-komersyal, tungod kay sa bag-ohay nga mga tuig, ang industriya sa automotive gibalhin sa elektrisidad, ug ang panginahanglan alang sa mga baterya sa lithium-ion miuswag, nga nagdala sa taas kaayo nga presyo sa mga mahal nga metal nga materyales. , Ang presyo sa metal cobalt 600,000 / tonelada, nickel 100,000 / tonelada, carbonate 1.

70,000 / tonelada, metal lithium 900,000 / tonelada. Estilo sa merkado 1. Ang suporta sa palisiya unang gihisgutan sa 2012, ang "Energy Saving and New Energy Automobile Industry Development Plan" gipahibalo sa State Council, "Mechanic Lithium Battery Recycling Management Measures .

"; 2014 Ang Opisina sa Konseho sa Estado mipahibalo nga "Giya sa pagpadali sa bag-ong enerhiya nga pag-promote sa awto ug aplikasyon" panukiduki ug pag-uswag sa mga palisiya sa pag-recycle alang sa dinamikong mga baterya sa lithium; 2015 Ministry of Finance, Ministry of Science and Technology, Ministry of Industry ug Information Technology, ang Development and Reform Commission sa "2016-2020 nga bag-ong enerhiya nga sakyanan promosyon aplikasyon pinansyal nga suporta sa mga kompanya Ang pahibalo nga gihisgotan sa ilalum sa" Ang 2016, ang National Development and Reform Commission, ang Ministry of Industry ug Information Technology, ang Ministry of Environment, ang Ministry of Commerce, nagpahibalo sa usa ka serye sa mga palisiya, sa kasamtangan Sa pagkakaron, adunay labaw pa sa 20 nga mga palisiya nga nabawi alang sa lithium-ion nga mga baterya. Niadtong Marso 2018, ang pito ka mga ministri dungan nga nagpahibalo sa pinakabag-o nga "Notice on the Pilot Work of New Energy Automobile Power Battery Recycling". Sir, mahimo nimong i-summarize ang mosunod nga upat ka punto: ang nasudnong mga ministri ug mga komisyon nagpasiugda sa unang lakang-sa-lakang nga paggamit, ug dayon nagpahigayon sa resource recovery; ipatuman ang responsibilidad sa prodyuser, "Kinsa ang gihimo, kinsa ang responsable"; pag-establisar og pag-recycle sa power lithium battery Gamita ang sistema sa paghimo sa pipila ka pilot projects, pagtukod og recovery network ug information supervision; Ang mga pamatasan sa industriya kanunay nga gipauswag, ug ang mga kinahanglanon sa kwalipikasyon sa nasud alang sa kompanya hinayhinay nga klaro.

2, ang kinatibuk-ang gidak-on sa merkado sa lithium-ion nga baterya mahimong bahinon ngadto sa tulo ka dagkong mga kategoriya: consumer battery: uban sa battery sa consumer electronics sama sa mobile phones, ipad, laptops, nag-una base sa lithium-cobalt ion batteries; power lithium batteries: gigamit Ang baterya sa bag-ong enerhiya nga sakyanan importante alang sa tulo ka yuan nga baterya. Ang komersyal nga sakyanan mao ang importante mao ang usa ka lithium phosphate ion battery; ang energy storage battery: gigamit sa charging station, thermal power station, commercial energy storage, etc. Usa ka lithium iron phosphate ion nga baterya.

Unsa ang gamit sa hagdan? Pananglitan, kung ang baterya gigamit sa usa ka bag-ong salakyanan sa enerhiya, ang baterya 100% nga kusog kung ang baterya hingpit nga na-charge. Kung ang baterya gigamit sa usa ka yugto sa panahon, ang kantidad sa kuryente mogamay. Kung ang baterya maminusan sa 80%, dili kini magamit sa awto.

Gigamit kini sa unang hugna; gikan sa baterya sa sakyanan, ang baterya mahimong gamiton gikan sa 80% -20% sa agwat, sama sa aplikasyon sa ubos nga tulin nga mga sakyanan, electric tricycle, electric nga mga motorsiklo, charging station energy storage. , Thermal power station peaks sa field, photovoltaic, ug uban pa, ang baterya mahimong isipon nga makompleto ang iyang life cycle, niining panahona, mahimo nimong i-recycle.

Gibahin kini sa tulo ka bahin pinaagi sa paggamit sa kapasidad sa tibuok nga baterya: sakyanan, paggamit sa hagdan, pag-recycle sa scrap. Sa 2017, ang gidaghanon sa produksiyon ug pagpamaligya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa akong nasud hapit sa 800,000, ug ang kalibutan sa kinatibuk-an nga 1.3 milyon; gilauman nga ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa akong nasud moabot sa 3 milyon, ug moabot sa 5 milyon.

Sumala sa gidaghanon sa pagbaligya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang panginahanglan alang sa lithium-ion nga mga baterya sa 2020 moabot sa 250GWH, ug ang attenuation niini nga bahin hinay-hinay nga gi-recycle. Sumala sa pagsukod sa panginahanglan sa bag-ong enerhiya nga sakyanan sa gahum sa lithium nga mga baterya sa bag-ohay nga mga tuig, ang kapasidad sa baterya sa pasahero nga baterya gikan sa 100% ngadto sa 80%, ug ang kinabuhi mga 5 ka tuig. Ang komersyal nga awto mga 3 ka tuig.

Ang bag-ong sakyanan sa enerhiya sa akong nasud gigamit sa 2014. Sa kini nga kaso, pinaagi niini, ang gahum sa lithium battery mosulod sa usa ka dako nga-scale retirement phase, sa lain nga mga pulong, sa 2018, kini mao ang tinuod nga nagsugod sa pagbuhat sa usa ka lithium-ion battery recycle nga usher sa bag-ong hangin, sa sunod nga pagtaas sa punto. Sumala sa banabana sa high-workers nga lithium electricity, major brokers, etc.

, Ang 2018 nagpaabot sa 11GWH nga pagretiro sa baterya, ang katugbang nga luna sa merkado anaa sa palibot sa 6 bilyon; Ang wanang sa merkado sa 2020 mao ang 15 bilyon, nga nakaabot sa 40 bilyon sa 2023, gikan sa 2018 hangtod Sa 2023, ang tinuig nga komplikado nga pagtaas sa rate nakaabot sa 50%, ug ang pag-recycle sa mga baterya sa lithium-ion mahimong giingon nga sunod nga istilo sa merkado. Sumala sa mga estadistika, ang pagbawi sa mga baterya sa lithium-ion sa 2017 mao ang 80,000 tonelada, ug ang gidak-on sa merkado hapit 30-4 bilyon. Niini nga 80,000 ka tonelada, ang pagbungkag sa baterya nagkantidad sa 95%, ug walay paggamit sa negosyante.

Sa pagkakaron, ang hinungdan sa paggamit sa hagdan sa promosyon sa merkado hinungdanon. Ang mosunod nga mga punto adunay mosunod nga mga punto: ang teknikal nga problema sa kaluwasan sa miaging tuig mas prominente; , Dili taas ang standardisasyon, mas lisud ang pagpares sa negosyante lisud; ang merkado sa pagtipig sa enerhiya walay mass release. Teknolohiya nga Ruta 1.

Teknikal nga mga Sumbanan ang akong nasud nagkinahanglan sa mga kinahanglanon sa "Bag-ong Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Utilization Industry Normative Conditions": Ubos sa basa nga smelting nga kondisyon, ang komprehensibo nga pagbawi sa paggamit sa nickel-cobalt manganese dili moubos sa 98%, ug ang pag-recycle sa fire-based smelting Dili moubos sa 97%. Sa pagkakaron, ang mga nanguna nga kompanya sa China nakab-ot ang sukaranan. 2.

Ang pasundayag niining duha ka mga baterya dili kaayo lahi. Ang siklo sa kinabuhi sa lithium iron phosphate mas taas, ug ang baterya mahimong moabot sa 2000-6000 ka beses gikan sa 100% attenuation ngadto sa 80%. Gibuhat sa CATL ang nahisgutan sa ibabaw nga pagsukod, ug ang function sa lithium iron phosphate pagkahuman sa pagretiro mahimong magamit ingon usa ka cell sa baterya sa labing menos 5 ka tuig.

Lithium iron phosphate, kung direkta nga gi-scrap, gibungkag ang pagbawi, limitado nga kita, ang mga sangkap niini dili kantidad sa salapi, ang sulud sa lithium gamay ra kaayo, 1 tonelada nga lithium iron phosphate nga pag-recycle nga mga benepisyo sa ekonomiya mga 10,000, kung gigamit ingon usa ka kita sa paggamit sa hagdan sa 30000-40000 Around, tungod kay kini nga duha nga mga aspeto mas angay alang sa lithium iron phosphate. 3, ang dagan sa hagdan gibahin sa tulo ka mga lakang: una nga pag-screen sa recycled nga baterya, dayon pagdala-sa hilo nga parallel sa baterya, ang ikatulo nga lakang gigamit sa pagdumala sa pagdumala, pagdugang sa BMS, kapasidad sa disenyo ug power match. Kinatibuk-ang kapasidad sa baterya ug power match ratios mao ang 8: 1, ang discharge ratio mao ang 0.

125C. Ang yawe nga mga teknolohiya alang sa paggamit sa hagdan mao ang duha: Discrete integration teknolohiya: Lain-laing mga baterya adunay lain-laing mga pack teknolohiya, unpacking lain-laing mga single nga mga baterya sumala sa performance, kinabuhi sa battery module; bug-os nga siklo sa kinabuhi traceability nga teknolohiya: pinaagi sa BMS Supply SOC, SOH, SOP teknikal nga mga timailhan aron mabanabana. Nasyonal nga mga kinahanglanon sa pagtukod og bag-ong mga sakyanan sa enerhiya Nasyonal nga pag-monitor ug pagtipig sa gahum sa pag-recycle sa baterya sa pagsubay sa integrated nga plataporma sa pagdumala, ang mga plataporma gibase sa produksyon sa baterya isip mga tigdala sa impormasyon, hangtud nga ang kamatayon sa baterya masubay ug ang mga rekord sa datos alang sa tibuok nga siklo sa kinabuhi.

4, ang resource recovery sa lithium phosphate nga kinabuhi medyo taas, samtang ang cycle sa kinabuhi sa ternary battery anaa sa palibot sa 800-2000 ka beses, medyo mubo; ang kaluwasan sa ternary nga baterya dili maayo, ang puthaw nga lithium-ion nga baterya maayo, ang kalayo nga punto medyo ubos, dili angay nga Field nga gigamit alang sa mga estasyon sa kuryente sa pagtipig sa enerhiya, mga base station sa komunikasyon, ug uban pa. Dugang pa, ang presyo sa nickel-wateng manganese sa ternary nga baterya medyo taas, bisan kung direkta nga gibungkag, ang kita dako usab kaayo. Busa, sa kasukwahi, ang ternary nga baterya mas angay alang sa pagbungkag sa pag-recycle.

Ang presyo sa tulo ka yuan nga pagbungkag sa baterya mao ang 40,000-50,000 yuan / tonelada. Kung ang gibungkag nga nickel-cobalt manganese gamiton sa paghimo sa nag-una sa ternary nga materyal, ang presyo mas taas, ang CATL isip pananglitan, ang presyo sa yunit mao ang 80,000 yuan / tonelada. Ang pagbawi sa kahinguhaan gibahin sa duha ka hugna: ang gi-recycle nga baterya giproseso nang daan, gi-discharge, gitangtang ang gawas nga pakete, ug gibulag ang pagbulag sa kamot nga gibungkag; unya maulian.

Ang teknolohiya sa pag-recycle mahimong bahinon sa tulo ka kategorya: dry method (pisikal nga balaod): Mechanical sorting method: mechanical means broken screening, direct sorting high temperature thermal solution: high temperature incineration, forming steam volatile cold and dry method heat repair: after dry Pag-uli sa recycled krudo nga produkto ngadto sa materyal nga basa nga pamaagi (chemical method): basa nga metalurhiya: dissolved sa reparation exchange iongents: teknolohiya: Importante mao ang pagtulo sa mga microorganisms, Kini mao ang mas lisud nga sa pag-ingon, teknikal nga mga problema kinahanglan nga mabuak. Sa pagkakaron, sa industriya, ang ternary nga mga baterya sa kasagaran naggamit sa basa nga pamaagi, ug ang lithium iron phosphate naggamit sa usa ka uga nga pamaagi. Girekomenda usab kini nga pamaagi.

Sa kasukwahi, ang gasto sa basa nga pamaagi medyo taas, apan ang kaputli sa nakuha nga materyal medyo taas, ang matag usa adunay bentaha. Operation mode 1, US: Producer&39;s Responsibility Extension + Consumer Deposit System Take TSLA, 2015 TSLA mipahibalo sa Powerwall alang sa energy storage market, ug ang hagdan nga paggamit sa lithium-ion nga mga baterya. 2, Germany: Gihunahuna sa prodyuser nga ang hinungdanon nga responsibilidad usa ka kaso alang sa Bosch.

Sa 2015, nagsugod kini sa paggamit sa negosyante sa baterya sa paggamit sa pag-recycle, ug ang recovery rate sa 2018 gilauman nga labaw pa sa 50%. 3, Japan: Legislative + Supporting Battery Production Company Legislation gikan sa nasudnong lebel, gi-subsidize alang sa kompanya sa produksiyon sa baterya. Kuhaa ang Toyota isip usa ka pananglitan, ang Toyota usa ka global nga sinagol nga gripo sa awto.

Nagsugod kini sa pag-usik sa mga baterya kaniadtong 1998. Ang pag-recycle niini maoy tulo ka lakang: pag-establisar una og network sa pag-recycle, ug dayon pagtimbang-timbang sa gi-recycle nga baterya. Pagkadunot ug kemikal nga pagtambal sa usa ka baterya nga hingpit nga mawad-an sa paggamit pag-usab.

Sa 2015, gigamit ni Feng Tian ang basura nga baterya sa Camry Mixed Power Vehicle alang sa mga pasilidad sa Huangshi National Park, ug gidesinyo pag-usab ang sistema sa pagdumala sa baterya sa pagtipig sa enerhiya. Ang 208 nga mga baterya sa Camry makatipig ug 85kWH nga elektrisidad nga enerhiya, ug mapalugway ang kinabuhi sa baterya. Kaduha.

4. Pagbawi sa lead-acid nga baterya Sa 2016, ang produkto sa lead-acid nga mga baterya sa akong nasud miabot sa 4 ka milyon nga tonelada. Ang balor sa tingga niabot na ug 40 bilyones.

Gikan sa panglantaw sa teknolohiya, ang recovery rate sa lead-acid batteries sa akong nasud mahimong moabot sa 98%, apan ang aktwal nga recovery rate mao lamang ang 30%, importante nga mga isyu dili sa pagtukod sa usa ka dako nga-scale network. Ang prinsipal sa pag-recycle kinahanglan nga ipatuman ang sistema sa pagpalapad sa responsibilidad sa mga prodyuser, nga mao ang produksiyon sa awto, gipanag-iya sa baterya, kompanya sa pag-recycle sa ikatulo nga partido ingon nga hilisgutan sa pag-recycle, diin ang mga kompanya sa produksiyon sa awto. Sa modelo sa negosyo, magtukod usa ka network sa pag-recycle, espesyal nga pagdumala, parehas nga kombinasyon sa organiko, karon.

Ang umaabot nga industriya kompetisyon lohika importante usab sa pag-focus sa niini nga mga duha ka mga punto: pagtukod sa usa ka nasudnong recycling network, adunay usa ka scale epekto, mahimong lasaw; breakthrough teknolohiya threshold. Sa pagkakaron, gamay ra ang mga baterya nga gigamit sa mga hagdanan sa akong nasud kaniadtong 2017, ug ang hinungdanon nga isyu mao ang ekonomiya. Sumala sa datos sa alyansa sa baterya, ang pagtipig sa enerhiya sa akong nasud nag-una nga nagbomba sa enerhiya sa pagtipig, ug ang thermal power station nag-una nga gibase sa usa ka lead charcoal nga baterya.

Ang lithium iron phosphate ion nga baterya wala nahimong usa ka importante nga rason alang sa nag-unang lawas sa hagdanan. Kini aron makita ang numero. , Ang gasto sa lead charcoal cells ug pumping energy kay sa 0.

4 yuan / kWh, ug ang lithium ion nga baterya kay 0.7 yuan / kWh. Ang pagkuha sa Qihadian Power Lithium Battery Liyang Project isip usa ka pananglitan, ang mga resulta sa kalkulasyon nagpakita nga ang static nga investment recovery period sa energy storage project maoy mga 6 ka tuig.

Kung kinahanglan ka nga maghimo usa ka kita, kinahanglan nga mag-operate sulod sa 10 ka tuig, ug ang post-tax return rate mao ang 10%. Bisan kung ang ekonomiya sa hagdanan dili klaro, sa pagkunhod sa gasto sa baterya, ang merkado nga gigamit sa umaabot nga hinayhinay nga mobuto. Investment M <000000> A 1, ang akong nasud Tower Tower Company mao ang usa ka dako nga komunikasyon nga imprastraktura integrated serbisyo nga kompanya, nga hiniusang gitukod sa akong nasud Telecom, akong nasud Mobile, akong nasud Unicom, mao ang usa ka importante nga bahin sa network, maintenance ug operasyon sa sulod nga sistema sa distribution.

Sa sinugdanan sa Enero karong tuiga, 17 ka mga kompanya sama sa Tower ug Chongqing Changan, BYD, Yinlong New Energy, Watma, Guoxuan High-class, Sandon New Energy ang hiniusang gi-recycle alang sa lithium iron phosphate. Sa pagkakaron, aduna nay 12 ka probinsiya ug siyudad sa tibuok nasod. Labaw sa 3000 nga mga base station.

2, SAIC Ningde alisngaw mao ang gripo sa automotive industriya, CATL mao ang usa ka dinamikong lithium battery nga lider sa industriya, duha nga nanguna sa pag-apil sa mga kamot card gahum lithium battery recycling, Marso 2018 hiniusang mipirma sa usa ka strategic kooperatiba memorandum. Nakompleto sa CATL ang pag-angkon sa 2013. Ang karon nga sektor sa negosyo sa pag-recycle sa baterya sa lithium-ion nahimo nga usa sa tulo nga panguna nga negosyo.

Sa 2017, ang pagbalik sa sektor sa negosyo nakaabot sa 2.5 bilyon, ang presyo sa yunit mao ang 80,000 yuan / tonelada, ang gross profit ratio mao ang 27 %, Ang accounting sa negosyo nakaabot sa 13%. 3.

.