لىتىي باتارېيەسىنىڭ پەلەمپەيدىن پايدىلىنىش ۋە بايلىقنىڭ ئەسلىگە كېلىشىنى ئەڭ ئەتراپلىق تەھلىل قىلىش

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

مۇھىت ئاسراش: لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ مۇسبەت ئېلېكترود ماتېرىيالىدا نىكېل ، كوبالت ، مانگان ، لىتىي قاتارلىق ئېغىر مېتال ئېلېمېنتلار بار بولۇپ ، ئۇلار مۇھىت ، سۇ ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش بۇلغىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كاربون ماتېرىيالى ، گرافت قاتارلىقلار. مەنپىي ماتېرىيالدا ، گرافت ياكى شۇنىڭغا ئوخشاشلار چاڭ-توزاننىڭ بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئېلېكترولىت تەركىبىدە زەھەرلىك خىمىيىلىك تەركىب بار ، ئۇ يەنە فتوروفلوئىدنىڭ بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بايلىق تېجەش: لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەدە نۇرغۇنلىغان مېتال ئېلېمېنتلار ، نىكېل ، گرافت قاتارلىقلار بار.

شىزاڭ ، چىڭخەي ، سىچۈەن قاتارلىق دۆلەتلەردە تارقىتىلدى. ئارتۇقچىلىقى: لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ پەلەمپەيدىن پايدىلىنىشى ۋە بايلىقىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى يەنىلا تاۋارلاشتۇرغىلى بولىدۇ ، چۈنكى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ماشىنا سانائىتى ئېلېكترلىشىشكە ئۆتتى ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەگە بولغان ئېھتىياج ئېشىپ ، قىممەتلىك مېتال ماتېرىياللارنىڭ باھاسىنىڭ يۇقىرى بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ، مېتال كوبالتنىڭ باھاسى 600،000 توننا ، نىكېل 100،000 توننا ، كاربونات 1.

70،000 توننا ، مېتال لىتىي 900،000 توننا. بازار ئۇسلۇبى 1. بۇ سىياسەتنى قوللاش 2012-يىلى تۇنجى قېتىم تىلغا ئېلىنغان بولۇپ ، «ئېنېرگىيە تېجەش ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل سانائىتى تەرەققىيات پىلانى» دۆلەت مەجلىسىدە ئېلان قىلىنغان «مېخانىك لىتىي باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنى باشقۇرۇش چارىسى».

; 2016-يىلى ، دۆلەتلىك تەرەققىيات ۋە ئىسلاھات كومىتېتى ، سانائەت ۋە ئۇچۇر تېخنىكىسى مىنىستىرلىكى ، مۇھىت مىنىستىرلىكى ، سودا مىنىستىرلىكى بىر قاتار سىياسەتلەرنى ئېلان قىلدى ، ھازىرغا قەدەر لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئۈچۈن ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەن 20 نەچچە سىياسەت بار. 2018-يىلى 3-ئايدا ، يەتتە مىنىستىرلىق ئەڭ يېڭى «يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنىڭ سىناق خىزمىتى توغرىسىدىكى ئۇقتۇرۇشى» نى ئېلان قىلدى. ئەپەندىم ، سىز تۆۋەندىكى تۆت نۇقتىنى يەكۈنلەپ چىقالايسىز: دۆلەتلىك مىنىستىرلىق ۋە كومىسسىيەلەر بىرىنچى باسقۇچلۇق ئىشلىتىشنى تەشەببۇس قىلىدۇ ، ئاندىن بايلىقنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى تەشەببۇس قىلىدۇ. ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ «كىم ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، كىم مەسئۇل بولىدۇ» دېگەن مەسئۇلىيىتىنى ئىجرا قىلىڭ. ئېلېكتر لىتىي باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنى ئورنىتىش سىستېمىنى ئىشلىتىپ بىر قىسىم سىناق تۈرلىرىنى يولغا قويۇڭ ، ئەسلىگە كەلتۈرۈش تورى ۋە ئۇچۇر نازارەتچىلىكىنى ئورنىتىڭ. كەسىپ قائىدىسى ئۈزلۈكسىز يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، دۆلەتنىڭ شىركەتكە بولغان لاياقەتلىك تەلىپى تەدرىجىي ئايدىڭلاشتى.

2. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئومۇمىي بازار كۆلىمىنى ئۈچ چوڭ تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ: ئىستېمال باتارېيەسى: يانفون ، ipad ، خاتىرە كومپيۇتېر قاتارلىق ئىستېمال ئېلېكترونلىرىدىكى باتارېيە ئاساسلىقى لىتىي-كوبالت ئىئون باتارېيەسىنى ئاساس قىلىدۇ. قۇۋۋەت لىتىيلىق باتارېيە: ئىشلىتىلگەن يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىدىكى باتارېيە ئۈچ يۈەنلىك باتارېيە ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. سودا ماشىنىسى مۇھىم لىتىي فوسفات ئىئون باتارېيەسى ئېنېرگىيە ساقلاش باتارېيەسى: توك قاچىلاش پونكىتى ، ئىسسىقلىق ئېلېكتر ئىستانسىسى ، سودا ئېنېرگىيە ساقلاش قاتارلىقلاردا ئىشلىتىلىدۇ. لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسى.

شوتا ئىشلىتىش نېمە؟ مەسىلەن ، باتارېيە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىدا ئىشلىتىلسە ، باتارېيە تولۇق توك قاچىلىغاندا باتارېيە% 100 ئېنېرگىيە بولىدۇ. باتارېيە بىر مەزگىل ئىشلىتىلگەندە ، توك مىقدارى ئاشىدۇ. باتارېيە% 80 كە يېقىنلاشقاندا ، ئۇنى ماشىنىدا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.

بۇ بىرىنچى باسقۇچتا ئىشلىتىلگەن. ماشىنىدىكى باتارېيەدىن ، باتارېيەنى% 80-% 20 ئارىلىقىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، مەسىلەن تۆۋەن سۈرئەتلىك ماشىنا ، ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق موتسىكلىت ، توكلۇق موتسىكلىت ، توك قاچىلاش پونكىتى ئېنېرگىيە تېجەش دېگەندەك. ، ئىسسىقلىق ئېلېكتر ئىستانسىسى مەيداندىكى ئەڭ يۇقىرى پەللە ، يورۇقلۇق ۋولت قاتارلىقلار ، باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى تاماملىغان دەپ قاراشقا بولىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا سىز قايتا پايدىلىنالايسىز.

بۇ پۈتكۈل باتارېيەنىڭ سىغىمىنى ئىشلىتىپ ماشىنا ، پەلەمپەيدىن پايدىلىنىش ، تاشلاندۇقلارنى يىغىۋېلىشتىن ئىبارەت ئۈچ قىسىمغا ئايرىلىدۇ. 2017-يىلى ، دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش مىقدارى 800 مىڭ ئەتراپىدا بولۇپ ، دۇنيا جەمئىي 1 مىليون 300 مىڭ ئىدى. مېنىڭ دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ 3 مىليونغا ، 5 مىليونغا يېتىشىدىن ئۈمىد بار.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارىغا ئاساسەن ، 2020-يىلى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەگە بولغان ئېھتىياج 250GWH غا يېتىدۇ ، بۇ بۆلەكنىڭ قويۇقلۇقى تەدرىجىي يىغىۋېلىنىدۇ. يېقىنقى يىللاردىكى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنا قۇۋۋەت لىتىي باتارېيەسىنىڭ تەلەپ ئۆلچىمىگە ئاساسلانغاندا ، يولۇچىلار باتارېيەسىنىڭ باتارېيە سىغىمى% 100 تىن% 80 كىچە ، ئۆمرى تەخمىنەن 5 يىل. سودا ماشىنىسى تەخمىنەن 3 يىل.

دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى 2014-يىلى ئىشلىتىلگەن. بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، توك لىتىي باتارېيەسى كەڭ كۆلەمدە پىنسىيە باسقۇچىغا كىرىدۇ ، مۇنداقچە ئېيتقاندا ، 2018-يىلى ، ئۇ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى يىغىۋېلىشنى يېڭى شامال ، كېيىنكى ئۆرلەش نۇقتىسى قىلىشقا باشلايدۇ. يۇقىرى ئىشچىلار لىتىيلىق توكنىڭ مۆلچەرىگە ئاساسلانغاندا ، ئاساسلىق ۋاسىتىچى قاتارلىقلار.

، 2018-يىلى 11GWH لىق باتارېيەنىڭ پىنسىيەگە چىقىشىنى مۆلچەرلىدى ، ماس بازار بوشلۇقى 6 مىليارد ئەتراپىدا. 2020-يىلدىكى بازار بوشلۇقى 15 مىليارد بولۇپ ، 2023-يىلى 40 مىلياردقا يەتتى ، 2018-يىلدىن 2023-يىلغىچە ، يىللىق مۇرەككەپ ئېشىش نىسبىتى% 50 كە يەتتى ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنى كېيىنكى بازار ئۇسلۇبى دېيىشكە بولىدۇ. ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، 2017-يىلى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئەسلىگە كېلىشى 80 مىڭ توننا ، بازار كۆلىمى 30-4 مىليارد ئەتراپىدا. بۇ 80،000 توننا ئىچىدە ، باتارېيەنى چۇۋۇش% 95 نى ئىگىلەيدۇ ، سودىگەرلەردىن پايدىلىنىش يوق.

ھازىر ، پەلەمپەينىڭ بازارنى تەشۋىق قىلىشىدىكى سەۋەب ناھايىتى مۇھىم. تۆۋەندىكى نۇقتىلاردا تۆۋەندىكى نۇقتىلار بار: ئالدىنقى يىلدىكى تېخنىكىلىق بىخەتەرلىك مەسىلىسى تېخىمۇ گەۋدىلىك بولدى ، قېلىپلاشتۇرۇش يۇقىرى ئەمەس ، سودىگەر بىلەن ماسلىشىش تېخىمۇ تەس. ئېنېرگىيە ساقلاش بازىرىدا كەڭ كۆلەمدە قويۇپ بېرىلمىگەن. تېخنىكا يولى 1.

تېخنىكىلىق ئۆلچەم دۆلىتىم «يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا تاشلاندۇقلىرى باتارېيەسىنى ئومۇميۈزلۈك ئىشلىتىش كەسپىنىڭ نورمال شارائىتى» نىڭ تەلىپىنى تەلەپ قىلىدۇ: ھۆل ئېرىتىش شارائىتىدا ، نىكېل كوبالت مانگاننىڭ ئومۇميۈزلۈك ئەسلىگە كېلىشى% 98 تىن تۆۋەن بولمايدۇ ، ئوتنى ئاساس قىلغان ئېرىتىشنىڭ يىغىۋېلىنىشى% 97 تىن تۆۋەن بولمايدۇ. ھازىر جۇڭگودىكى ئالدىنقى قاتاردىكى شىركەتلەر ئۆلچەمگە يەتتى. 2.

بۇ ئىككى باتارېيەنىڭ ئىقتىدارى ئانچە پەرقلەنمەيدۇ. لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ دەۋرىيلىك ئۆمرى تېخىمۇ ئۇزۇن بولۇپ ، باتارېيە% 100 تىن% 80 كىچە 2000-6000 قېتىمغا يېتىدۇ. CATL يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ئۆلچەمنى قىلدى ، پىنسىيەگە چىققاندىن كېيىن لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىقتىدارىنى كەم دېگەندە 5 يىل باتارېيە ھۈجەيرىسى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

لىتىي تۆمۈر فوسفات ، ئەگەر بىۋاسىتە ئەمەلدىن قالدۇرۇلسا ، چۇۋۇپ ئەسلىگە كەلتۈرۈلسە ، كىرىمى چەكلىك بولسا ، ئۇنىڭ زاپچاسلىرى پۇلغا ئەرزىمەيدۇ ، لىتىينىڭ مىقدارى ئىنتايىن ئاز ، 1 توننا لىتىي تۆمۈر فوسفاتنى يىغىۋېلىش ئىقتىسادىي پايدىسى 10 مىڭ ئەتراپىدا ، ئەگەر بۇ پەلەمپەيدىن پايدىلىنىش كىرىمى 30000-40000 ئەتراپىدا بولسا ، بۇ ئىككى تەرەپتىن ، لىتىي تۆمۈر فوسفات پەلەمپەيگە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ. 3 ، پەلەمپەينىڭ ئېقىمى ئۈچ باسقۇچقا بۆلىنىدۇ: ئالدى بىلەن يىغىۋېلىنغان باتارېيەنى تەكشۈرۈش ، ئاندىن باتارېيەنىڭ تىزمىسىنى پاراللېل ئېلىپ يۈرۈش ، ئۈچىنچى قەدەم باشقۇرۇش ، BMS قوشۇش ، لايىھىلەش ئىقتىدارى ۋە قۇۋۋەت ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئادەتتىكى باتارېيەنىڭ سىغىمى ۋە قۇۋۋەت ماسلىشىش نىسبىتى 8: 1 ، قويۇپ بېرىش نىسبىتى 0.

125C. شوتا ئىشلىتىشتىكى ئاچقۇچلۇق تېخنىكىلار ئىككى خىل: دىسكا بىرلەشتۈرۈش تېخنىكىسى: ئوخشىمىغان باتارېيەنىڭ ئوخشىمىغان ئورالما تېخنىكىسى بار ، ئىقتىدار ، باتارېيە مودۇلىنىڭ ئۆمرىگە ئاساسەن ئوخشىمىغان يەككە باتارېيەنى يېشىپ بېرىدۇ. پۈتۈن ھاياتلىق دەۋرىيلىكى ئىز قوغلاش تېخنىكىسى: BMS تەمىنلەش SOC ، SOH ، SOP تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچ ئارقىلىق مۆلچەرلەيدۇ. دۆلەتنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ياساش تەلىپى دۆلەتنىڭ نازارەت قىلىش ۋە توك ساقلاش باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ئىز قوغلاش بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن باشقۇرۇش سۇپىسى ، سۇپىلار باتارېيە ئىشلەپچىقىرىشنى ئاساس قىلىدۇ ، تاكى باتارېيەنىڭ ئۆلۈمى ئىز قوغلانغۇچە ۋە پۈتۈن ھايات دەۋرىدىكى سانلىق مەلۇمات خاتىرىلىرى.

4 ، لىتىي فوسفاتنىڭ بايلىقىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش بىر قەدەر ئۇزۇن ، ئەمما ئۈچىنچى باتارېيەنىڭ ئايلىنىش ئۆمرى 800-2000 ھەسسە ئەتراپىدا ، بىر قەدەر قىسقا. ئۈچىنچى دەرىجىلىك باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىكى ياخشى ئەمەس ، تۆمۈر لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ياخشى ، ئوت ئۆچۈرۈش نۇقتىسى بىر قەدەر تۆۋەن ، ئېنېرگىيە ساقلاش ئېلېكتر ئىستانسىسى ، خەۋەرلىشىش ئاساسى پونكىتى قاتارلىقلارغا ماس كەلمەيدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۈچىنچى دەرىجىلىك باتارېيەدىكى نىكېل ۋاتېڭ مانگاننىڭ باھاسى بىر قەدەر يۇقىرى ، بىۋاسىتە چۇۋۇۋەتكەن تەقدىردىمۇ ، كىرىمىمۇ خېلى زور. شۇڭلاشقا ، بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۈچىنچى دەرىجىلىك باتارېيە يىغىۋېلىشنى چۇۋۇشقا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.

ئۈچ يۈەنلىك باتارېيەنى چۇۋۇشنىڭ باھاسى ھەر توننىسىنىڭ باھاسى 40 ~ 50،000 يۈەن. ئەگەر چۇۋۇلغان نىكېل-كوبالت مانگان ئۈچىنچى دەرىجىلىك ماتېرىيالنىڭ ئالدىنقىلارنى قىلىشقا ئىشلىتىلسە ، باھاسى تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ ، CATL نى مىسالغا ئالساق ، بىرلىك باھاسى 80 مىڭ يۈەن / توننا. بايلىقنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئىككى باسقۇچقا بۆلىنىدۇ: يىغىۋېلىنغان باتارېيە ئالدىن پىششىقلاپ ئىشلىنىدۇ ، قويۇپ بېرىلىدۇ ، سىرتقى ئورالمىنى ئېلىۋېتىدۇ ، قولنى چۇۋۇش ئايرىلىدۇ. ئاندىن ئەسلىگە كېلىدۇ.

يىغىۋېلىش تېخنىكىسىنى قۇرۇق ئۇسۇل (فىزىكىلىق قانۇن) دىن ئىبارەت ئۈچ تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ: مېخانىكىلىق رەتلەش ئۇسۇلى: مېخانىكىلىق ۋاسىتىلەر بۇزۇلغان تەكشۈرۈش ، بىۋاسىتە رەتلەش يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئىسسىقلىق ئېرىتمىسى: يۇقىرى تېمپېراتۇرا كۆيدۈرۈش ، ھور تۇراقسىز سوغۇق ۋە قۇرۇق ئۇسۇل ئىسسىقلىق رېمونت قىلىش: قۇرۇتۇلغاندىن كېيىن يىغىۋېلىنغان خام مەھسۇلاتنى ماددى ھۆل ئۇسۇلغا (خىمىيىلىك ئۇسۇل) ئېرىتىش: خىمىيىلىك رېئاكتور بىلەن ئېرىتىش: رېئاكتىپ رېئاكسىيە ئارقىلىق ئېرىتىش. مىكرو ئورگانىزملار ، تېخنىكىلىق مەسىلىلەرنى بۇزۇش يەنىلا تەس. ھازىر ، سانائەتتە ، ئۈچىنچى دەرىجىلىك باتارېيە ئادەتتە ھۆل ئۇسۇلنى قوللىنىدۇ ، لىتىي تۆمۈر فوسفات قۇرۇق ئۇسۇلنى قوللىنىدۇ. بۇمۇ تەۋسىيە قىلىنغان ئۇسۇل.

بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ھۆل ئۇسۇلنىڭ تەننەرخى بىر قەدەر يۇقىرى ، ئەمما ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەن ماتېرىياللارنىڭ ساپلىقى بىر قەدەر يۇقىرى ، ھەر بىرىنىڭ ئەۋزەللىكى بار. مەشغۇلات ھالىتى 1 ، ئامېرىكا: ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ مەسئۇلىيەتنى كېڭەيتىش + ئىستېمالچىلار ئامانەت قويۇش سىستېمىسى TSLA نى ئېلىڭ ، 2015 TSLA ئېنېرگىيە ساقلاش بازىرى ئۈچۈن Powerwall ۋە لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ پەلەمپەيدىن پايدىلىنىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. 2 ، گېرمانىيە: ئىشلەپچىقارغۇچى مۇھىم مەسئۇلىيەتنى بوچ ئۈچۈن دېلو دەپ قارايدۇ.

2015-يىلى ئۇ باتارېيە سودىگىرىنى يىغىۋېلىشقا ئىشلىتىشكە باشلىدى ، 2018-يىلى ئەسلىگە كېلىش نىسبىتى% 50 تىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن. 3 ، ياپونىيە: قانۇن چىقىرىش + باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش شىركىتى دۆلەت دەرىجىلىك قانۇن چىقىرىش ، باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش شىركىتىگە تولۇقلىما بېرىدۇ. تويوتانى مىسالغا ئالايلى ، تويوتا يەرشارى ئارىلاش ماشىنا كارىدورى.

1998-يىلى ئەخلەت باتارېيە ئىشلەشكە باشلىغان. ئۇنى يىغىۋېلىش ئۈچ باسقۇچ: ئالدى بىلەن يىغىۋېلىش تورىنى قۇرۇپ ، ئاندىن يىغىۋېلىنغان باتارېيەنى باھالاش. قايتا ئىشلىتىش قىممىتىنى پۈتۈنلەي يوقىتىدىغان باتارېيەنىڭ پارچىلىنىشى ۋە خىمىيىلىك بىر تەرەپ قىلىنىشى.

2015-يىلى ، فېڭ تيەن خۇاڭشى دۆلەتلىك باغچا ئەسلىھەلىرىگە كامرى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئەخلەت باتارېيەسىنى ئىشلىتىپ ، ئېنېرگىيە ساقلاش باتارېيەسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسىنى قايتىدىن لايىھىلەپ چىقتى. 208 كامېرا باتارېيەسى 85kWH ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى ساقلىيالايدۇ ھەمدە باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ. ئىككى قېتىم.

4. قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنىڭ ئەسلىگە كېلىشى 2016-يىلى ، دۆلىتىمدىكى قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنىڭ مەھسۇلاتى 4 مىليون توننىغا يەتتى. قوغۇشۇننىڭ قىممىتى 40 مىلياردقا يەتتى.

تېخنىكا نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، دۆلىتىمدىكى قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنىڭ ئەسلىگە كېلىش نىسبىتى% 98 كە يېتىدۇ ، ئەمما ئەمەلىي ئەسلىگە كېلىش نىسبىتى ئاران% 30 ، مۇھىم مەسىلىلەر چوڭ تور بەرپا قىلىش ئەمەس. يىغىۋېلىش دىرېكتورى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ مەسئۇلىيىتىنى كېڭەيتىش سىستېمىسىنى يولغا قويۇشى كېرەك ، يەنى ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ، باتارېيە ئىگىدارچىلىقىدىكى ، ئۈچىنچى تەرەپ بايلىق يىغىۋېلىش شىركىتى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش شىركەتلىرى بار. سودا ئەندىزىسىدە ، ھازىر ئورگانىك بىرىكمە يىغىۋېلىش تورى ، مەخسۇس بىر تەرەپ قىلىش تورى بەرپا قىلىڭ.

كەلگۈسىدىكى كەسىپ رىقابەت لوگىكىسىمۇ بۇ ئىككى نۇقتىغا ئەھمىيەت بېرىشتە ئىنتايىن مۇھىم: دۆلەتنىڭ يىغىۋېلىش تورىنى بەرپا قىلىش ، كۆلەم ئۈنۈمى بار ، سۇيۇلدۇرغىلى بولىدۇ بۆسۈش خاراكتېرلىك تېخنىكا بوسۇغىسى. ھازىر ، 2017-يىلى دۆلىتىمنىڭ پەلەمپەيلىرىدە ئىشلىتىلىدىغان باتارېيە ئىنتايىن ئاز ، مۇھىم مەسىلە ئىقتىساد. باتارېيە ئىتتىپاقىنىڭ سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، دۆلىتىمنىڭ ئېنېرگىيە تېجەش ئاساسلىقى ساقلاش ئېنېرگىيەسىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، ئىسسىقلىق ئېلېكتر ئىستانسىسى ئاساسلىقى قوغۇشۇن كۆمۈر باتارېيەسىنى ئاساس قىلىدۇ.

لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسى پەلەمپەينىڭ ئاساسلىق گەۋدىسىنىڭ مۇھىم سەۋەبى بولۇپ قالمىدى. بۇ ساننى كۆرۈش. ، قوغۇشۇن كۆمۈر ھۈجەيرىسى ۋە پومپىسى ئېنېرگىيىسىنىڭ تەننەرخى 0 ئەتراپىدا.

4 يۈەن / كىلوۋات سائەت ، لىتىي ئىئون باتارېيەسى 0.7 يۈەن / كىلوۋات سائەت. چىھادىيان توك لىتىي باتارېيە لياڭ تۈرىنى مىسالغا ئالساق ، ھېسابلاش نەتىجىسى ئېنېرگىيە تېجەش تۈرىنىڭ تۇراقلىق مەبلەغنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش مۇددىتىنىڭ تەخمىنەن 6 يىل ئىكەنلىكىنى كۆرسەتتى.

ئەگەر كىرىم قىلىشقا توغرا كەلسە ، 10 يىل مەشغۇلات قىلىشقا توغرا كېلىدۇ ، باجدىن كېيىنكى قايتۇرۇش نىسبىتى% 10. گەرچە پەلەمپەينىڭ ئىقتىسادى ئېنىق بولمىسىمۇ ، باتارېيە تەننەرخىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، كەلگۈسىدە ئىشلىتىلگەن بازار تەدرىجىي پارتىلايدۇ. مەبلەغ سېلىش M <000000> A 1 ، مېنىڭ دۆلىتىم مۇنارى شىركىتى چوڭ تىپتىكى ئالاقە ئۇل ئەسلىھەلىرى بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن مۇلازىمەت شىركىتى ، ئۇ مېنىڭ دۆلىتىم تېلېگراف شىركىتى ، دۆلىتىم كۆچمە خەۋەرلىشىش شىركىتى ، دۆلىتىم بىرلەشمە خەۋەرلىشىش شىركىتى ، ئىچكى تەقسىمات سىستېمىسىنىڭ تور ، ئاسراش ۋە تىجارىتىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى.

بۇ يىل 1-ئاينىڭ بېشىدا ، مۇنار ۋە چۇڭچىڭ چاڭئەن ، BYD ، يىنلوڭ يېڭى ئېنىرگىيىسى ، ۋاتما ، گوشۈەن يۇقىرى دەرىجىلىك ، ساندون يېڭى ئېنېرگىيىسى قاتارلىق 17 شىركەت لىتىي تۆمۈر فوسفات ئۈچۈن قايتا يىغىۋېلىندى. ھازىر ، پۈتۈن مەملىكەتتە 12 ئۆلكە ۋە شەھەر بار. 3000 دىن ئارتۇق ئاساسىي پونكىت.

2 ، SAIC Ningde نىڭ ھور ماشىنىسى سانائىتىنىڭ كانىيى ، CATL ھەرىكەتچان لىتىي باتارېيە كەسپىنىڭ باشلامچىسى ، ئىككىسى قول كارتىسى لىتىي باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشقا قوشۇلدى ، 2018-يىلى 3-ئاي بىرلىكتە ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىق ئەسلەتمىسى ئىمزالىدى. CATL 2013-يىلى سېتىۋېلىشنى تاماملىغان. ھازىرقى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى يىغىۋېلىش سودا كەسپى ئۈچ يادرولۇق سودىنىڭ بىرىگە ئايلاندى.

2017-يىلى سودا تارماقلىرىنىڭ پايدىسى 2 مىليارد 500 مىليونغا يەتتى ، بىرلىك باھاسى 80 مىڭ يۈەن / توننا ، ئومۇمىي پايدا نىسبىتى% 27 ، سودا ھېساباتى% 13 كە يەتتى. 3.

.