“Er bod pob EVs yn defnyddio’r un plygiau safonol ar gyfer codi tâl Lefel 1 a Lefel 2, gall safonau codi tâl DC amrywio ymhlith gweithgynhyrchwyr a rhanbarthau.”
Cyn defnyddio gorsaf wefru cerbydau trydan, mae'n hanfodol mynd i'r afael â nifer o ystyriaethau allweddol. Mae'r pwyntiau canlynol yn ymdrin ag agweddau hanfodol gyda ffocws ar broffesiynoldeb ac eglurder.
Er y bydd ceir trydan yn costio mwy ymlaen llaw na'u cydwladwyr sy'n cael eu pweru gan gasoline, yn y tymor hir, efallai y byddant yn rhatach i'w gweithredu.
Mae dewis y lleoliad cywir ar gyfer eich gorsaf wefru cerbydau trydan (EV) yn gam hanfodol i sicrhau ei llwyddiant a'i hygyrchedd. Dyma ffactorau allweddol i'w hystyried wrth ddewis y lleoliad gorau posibl
Mae ceir trydan yn newydd i lawer o yrwyr, sy'n codi amheuaeth a chwestiynau ynghylch sut maent yn gweithio. Y cwestiwn a ofynnir yn aml am geir trydan yw: a yw'n dderbyniol i gar trydan gael ei blygio i mewn drwy'r amser, neu a yw'n dderbyniol iddo fod yn gwefru yn ystod y nos bob amser?
Ar ôl pennu'r math o orsaf wefru, mae'n hanfodol dewis offer yn fanwl. Mae hyn yn cwmpasu uned yr orsaf wefru, ceblau cydnaws, a chaledwedd angenrheidiol fel cromfachau mowntio gwydn a chrogfachau cebl sy'n gwrthsefyll y tywydd.
Mae'r penderfyniad i arfogi gorsafoedd gwefru â chefnogaeth ar gyfer y Protocol Pwyntiau Gwefru Agored (OCPP) yn cynnwys ystyried ffactorau critigol amrywiol. Mae OCPP yn galluogi cyfathrebu amser real rhwng gorsafoedd gwefru a'r system reoli, gan gynnig mwy o hyblygrwydd a gwybodaeth mewn gwasanaethau codi tâl.