Թույլ մի տվեք, որ դինամիկ լիթիումի մարտկոցների վերամշակումը դժվարացնի նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացումը

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Իմ երկրի Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ասոցիացիայի կողմից հրապարակված տվյալների համաձայն՝ տարվա առաջին կիսամյակում իմ երկրի նոր էներգետիկ մեքենաները կուտակել են 1206000 միավոր՝ տարեկան կտրվածքով 201,5%-ով: Կոտրված նոր էներգիայի մեքենաները խթանում են հիմնական բաղադրիչները` դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցների արտադրությունը:

Տարվա առաջին կիսամյակում իմ երկրում լիթիում-իոնային մարտկոցների արտադրությունը կուտակել է 74,7 ԳՎտժ, ինչը տարեկան աճը կազմում է 217,5%:

Պայծառ տվյալների հետևում թաքնված է մի խնդրի մեջ. քանի՞ հզոր լիթիում-իոն մարտկոցներ ունեն ավելի շատ մարտկոց, որպեսզի «թոշակի անցնեն», բայց էներգիայի լիթիում-իոն մարտկոցների վերամշակման արդյունաբերությունը բավականաչափ ստանդարտացված չէ, և վերամշակման համակարգը կատարյալ չէ, կա անվտանգություն Բնապահպանական թաքնված վտանգ: Նոր էներգետիկ մեքենաները սկսեցին տարածվել Չինաստանում 2014 թվականին, և դրանց դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի կյանքը մոտ 8 տարի է: Համաձայն արդյունաբերության վիճակագրության՝ իմ երկրի դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցում «թոշակառուների» ընդհանուր քանակը կազմում է մոտ 200,000 տոննա; 2022 թվականին ակնկալվում է, որ «թոշակի» կլինեն 420,000 տոննա հզոր լիթիում-իոնային մարտկոցներ. Ակնկալվում է, որ 2025 թվականին այս թիվը կաճի մինչև 780,000 տոննա:

Ի դեմս առաջիկա հզոր լիթիում-իոնային մարտկոցի «թոշակի» ալիքի, ինսայդերները նշում են, որ դինամիկ լիթիում-իոն մարտկոցի վերամշակման համակարգը պետք է բարելավվի, սանդուղքի օգտագործումը և ռեսուրսների վերամշակման համակարգը պետք է կանխեն նոր էներգետիկ մեքենայի հետևի ոտքը: Մի կողմից, իմ երկրի նոր էներգիայի ավտոմոբիլների արտադրությունն ու վաճառքը շարունակվում է վեց տարում, և մեքենաների արտադրության գերազանց հզորությունը և լիթիում-իոնային մարտկոցի հզորությունը, լիթիում-իոնային մարտկոցի վերականգնումը նոր է սկսվում: Լրատվամիջոցների հաղորդագրությունների համաձայն, պաշտոնական կապուղիների վերականգնման բարձր արժեքի և վերամշակման արժեքի, ցածր տնտեսական օգուտների պատճառով «թոշակառու» ուժային լիթիում-իոնային մարտկոցի մոտ կեսը ոչ պաշտոնական ալիքներով հոսում է ոչ պաշտոնական շուկա:

Սա հզոր լիթիում-իոնային մարտկոց է «թոշակի» ալիք: Մյուս կողմից, նոր էներգետիկ մեքենաները հայտնի են կանաչ, էկոլոգիապես մաքուր և էներգախնայողությամբ: Այնուամենայնիվ, էլեկտրական լիթիում-իոնային մարտկոցները կարող են հանգեցնել շրջակա միջավայրի աղտոտման, եթե վերամշակումը ոչ պատշաճ կերպով հեռացվի:

Լիթիում ֆոսֆատ իոնային մարտկոցից հետո, երբ տեղի է ունենում էլեկտրոլիտի արտահոսք, այն կարող է առաջացնել թունավոր և քայքայիչ էլեկտրոլիտի հոսք բնական միջավայր: Ծանր մետաղները, ինչպիսիք են մանգանը, կոբալտը, նիկելը, որոնք պարունակվում են եռաչափ լիթիումի իոնային մարտկոցների նյութերում, կհանգեցնեն ջրի և հողի աղտոտմանը: Միևնույն ժամանակ, նոր էներգետիկ մեքենաների դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցների կատարողականի ինդեքսը բարձր է, և մարտկոցի հզորությունը թուլանում է ավելի քան 20%:

Հետևաբար, շատ «թոշակի անցած» դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցներ դեռ կարող են օգտագործվել և վերալիցքավորվել, և դրանք կհանգեցնեն թափոնների: Աղտոտվածությունը և թափոնները, անկասկած, կվնասեն նոր էներգիայի մեքենաներին, որպեսզի պահպանեն շրջակա միջավայրի պահպանությունը երկար տարիներ, էներգախնայող պատկերներ: Էլեկտրաէներգիայի լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակումը ապագայում նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների արդյունաբերության զարգացման կարևոր մասն է, և հրատապ է ճնշել կարճ տախտակը:

Այս պահին «թոշակառու» ուժային լիթիում-իոնային մարտկոցը վերամշակում է կարևոր սանդուղքի օգտագործումը և վերամշակումը հումքի երկու հիմնական ուղղություններ հանելու համար: Մարտկոցի մնացորդային արժեքի քանակը դժվար է գնահատել, որ մետաղի գների տատանումները ազդում են նյութի վերականգնման տնտեսության, սանդուղքի օգտագործման տեխնիկական ստանդարտների բացակայության վրա և այլն: Իրականում, կարգավորիչ մակարդակը հաճախ է գործարկվում դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի վերականգնման ժամանակ:

Արդեն 2018թ.-ին Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության 7 գերատեսչություններ համատեղ մեկնարկել են նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների էներգիայի պահեստավորման մարտկոցների վերամշակման փորձնական աշխատանքը։ Այս տարի կառավարության հաշվետվության մեջ ներառված է նաև «Էլեկտրական լիթիումի իոնային մարտկոցների վերամշակման համակարգի կառուցման արագացումը»։ Հուլիսի 1-ին Ազգային Զարգացման և Բարեփոխումների Հանձնաժողովը հրապարակեց «14-րդ հնգամյա պլանը» շրջաբերական տնտեսական զարգացման ծրագիրը նույնպես տեւեց առանցքային ծրագրերից մեկը։

Ակնկալվում է, որ ապագա, ավելի կատարելագործված արդյունաբերության ստանդարտներն ու կանոնակարգերը կօգնեն ոլորտին շարժվել դեպի առողջ զարգացում: Առևտրային տեսանկյունից, ուժային լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակումը դեռևս կապույտ ծով է, զարգացման ներուժը շատ մեծ է: Organity-ն ակնկալվում է, որ Չինաստանի մնացորդային արժեքի դեպքում 2020-2030 թվականներին ֆոսֆատային և իոնային մարտկոցների սանդուղքի քանակը կհասնի 68 միլիարդ յուանի:

2020 ~ 2030 երեք յուան ​​լիթիումի իոնային մարտկոցի կուտակված վերամշակման տարածքը այդ դեպքում կհասնի 13,5 միլիարդ յուանի։ Կարելի է ասել, որ հզոր լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակումը պետք է ստանդարտացված լինի, և դա նույնպես արժե խորանալ։

Անհրաժեշտ է կառուցել առողջ վերամշակման համակարգ, որը կօգնի նոր էներգիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության առողջ զարգացմանը: Պատկեր (Աղբյուր՝ Worker Daily) / Հեղինակ՝ Դու Սին):