Tħallix ir-riċiklaġġ dinamiku tal-batterija tal-litju diffiċli biex ifixkel l-iżvilupp ta &39;vetturi tal-enerġija ġodda

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

Skont id-dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Karozzi ta &39;pajjiżi, fl-ewwel nofs tas-sena, il-vetturi tal-enerġija ġodda ta&39; pajjiżi akkumulaw 1206,000 unità, b&39;201.5% sena wara sena. Vetturi tal-enerġija ġodda miksura jagħtu spinta lill-komponenti ewlenin - produzzjoni ta &39;batteriji dinamiċi tal-jone tal-litju.

Fl-ewwel nofs tas-sena, il-produzzjoni tal-batterija tal-jone tal-litju mħaddma ta &39;pajjiż tiegħi akkumulat 74.7GWH, żieda ta&39; 217.5% sena wara sena.

Wara d-dejta qawwija hija moħbija fi problema: kemm batteriji tal-jone tal-litju tal-qawwa għandhom aktar batterija biex "tirtira", iżda l-industrija tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa mhix standardizzata biżżejjed, u s-sistema ta &39;riċiklaġġ mhix perfetta, hemm periklu Ambjentali moħbi ta&39; sigurtà. Vetturi tal-enerġija ġodda bdew fl-2014 biex popularize fiċ-Ċina, u l-ħajja dinamika tagħhom tal-batterija tal-jone tal-litju hija ta &39;madwar 8 snin. Skont l-istatistika tal-industrija, l-ammont totali ta &39;"irtirat" fil-batterija tal-jone tal-litju dinamiku ta&39; pajjiżi huwa ta &39;madwar 200,000 tunnellata; fl-2022, huwa mistenni li se jkun hemm 420,000 tunnellata ta &39;batteriji tal-jone tal-litju ta&39; enerġija "tirtira"; 2025, dan in-numru huwa mistenni li jitla &39;għal 780,000 Ton.

Quddiem il-marea qawwija li ġejja tal-batterija tal-jone tal-litju "tirtira", l-insiders irrimarkaw li s-sistema ta &39;riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku għandha titjieb, l-utilizzazzjoni tas-sellum u s-sistema ta&39; riċiklaġġ tar-riżorsi mill-ġdid għandhom jipprevjenu s-sieq ta &39;wara tal-vettura tal-enerġija ġdida. Min-naħa waħda, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi tal-enerġija ġdida ta &39;pajjiżi tkompli f&39;sitt snin, u l-kapaċità tal-manifattura tal-vettura eċċellenti u l-qawwa tal-produzzjoni tal-batterija tal-jone tal-litju, l-irkupru tal-batterija tal-jone tal-litju għadu qed jibda. Skond ir-rapporti tal-midja, minħabba l-ispiża għolja ta &39;rkupru u l-ispiża ta&39; l-ipproċessar ta &39;kanali formali, benefiċċji ekonomiċi baxxi, madwar nofs il-batterija tal-jone tal-litju ta&39; enerġija "irtirata" tmur fis-suq informali permezz ta &39;kanali informali.

Din hija batterija qawwija tal-jone tal-litju "tirtira" marea. Min-naħa l-oħra, vetturi tal-enerġija ġodda ġew magħrufa għall-ħodor, favur l-ambjent u l-iffrankar tal-enerġija. Madankollu, batteriji tal-jone tal-litju tal-enerġija jistgħu jikkawżaw tniġġis ambjentali jekk ir-riċiklaġġ jintrema b&39;mod mhux xieraq.

Ladarba l-batterija tal-jone tal-fosfat tal-litju, ladarba sseħħ it-tnixxija tal-elettrolit, tista &39;tikkawża fluss tal-elettroliti tossiku u korrużiv fl-ambjent naturali. Metalli tqal bħal manganiż, kobalt, nikil li jinsabu f&39;materjali tridimensjonali tal-batterija tal-jone tal-litju se jikkawżaw tniġġis għall-ilma u l-ħamrija. Fl-istess ħin, l-indiċi tal-prestazzjoni tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku ta &39;vetturi tal-enerġija ġodda huwa għoli, u l-kapaċità tal-batterija hija attenwata għal aktar minn 20%.

Għalhekk, ħafna batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi "irtirati" xorta jistgħu jintużaw u jerġgħu jintużaw, u se jikkawżaw skart. It-tniġġis u l-iskart bla dubju se jagħmlu ħsara lill-vetturi tal-enerġija ġodda biex iżommu ħafna snin ta &39;protezzjoni ambjentali, immaġini li jiffrankaw l-enerġija. Ir-riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju tal-enerġija huwa parti importanti mill-iżvilupp tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida fil-futur, u huwa urġenti li jrażżan il-bord qasir.

Fil-mument, il-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa "irtirata" tirriċikla l-utilizzazzjoni u r-riċiklaġġ importanti tas-sellum biex jiġu estratti żewġ direzzjonijiet ewlenin tal-materja prima. L-ammont tal-valur residwu tal-batterija huwa diffiċli biex jiġi stmat li l-varjazzjonijiet fil-prezz tal-metall jaffettwaw l-ekonomija tal-irkupru tal-materjal, in-nuqqas ta &39;użu tas-sellum ta&39; standards tekniċi, eċċ. Fil-fatt, il-livell regolatorju huwa operat ta &39;spiss fl-irkupru dinamiku tal-batterija tal-jone tal-litju.

Sa mill-2018, 7 dipartimenti tal-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni nedew b&39;mod konġunt xogħol pilota ġdid ta &39;riċiklaġġ tal-batterija tal-ħażna tal-enerġija tal-vetturi tal-enerġija. Din is-sena, "L-Aċċelerazzjoni tal-Kostruzzjoni tas-Sistema ta &39;Riċiklaġġ tal-Batterija tal-Ion tal-Lithium Power" hija inkluża wkoll fir-rapport tal-gvern. Il-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma ħarġet fl-1 ta &39;Lulju "L-14-il Pjan ta&39; Ħames Snin" Pjan ta &39;Żvilupp Ekonomiku Ċirkolari wkoll dam wieħed mill-proġetti ewlenin.

Standards u regolamenti futuri u aktar raffinati tal-industrija huma mistennija li jgħinu lill-industrija timxi lejn żvilupp b&39;saħħtu. Mil-lat kummerċjali, ir-riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa għadu baħar blu, il-potenzjal ta &39;żvilupp huwa kbir ħafna. Organity huwa mistenni li fil-każ tal-valur residwu taċ-Ċina, l-ammont ta &39; fosfat u sellum tal-batterija tal-jone se jilħaq 68 biljun wan fl-2020 sal-2030.

2020 ~ 2030 spazju ta &39;riċiklaġġ akkumulat tal-batterija tal-jone tal-litju ta&39; tliet wan se jilħaq 13.5 biljun wan fil-każ. Jista &39;jingħad li r-riċiklaġġ qawwi tal-batterija tal-jone tal-litju għandu jkun standardizzat, u huwa wkoll jiswa fil-fond.

Huwa meħtieġ li tinbena sistema ta &39;riċiklaġġ soda biex tgħin l-iżvilupp b&39;saħħtu tal-industrija tal-karozzi tal-enerġija ġdida. Image (Sors: Worker Daily) / Awtur: Du Xin).