গতিশীল লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারকে নতুন শক্তির যানবাহনের উন্নয়নে বাধাগ্রস্ত করতে দেবেন না

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

আমার দেশের অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, বছরের প্রথমার্ধে, আমার দেশের নতুন শক্তির যানবাহন ১,২০৬,০০০ ইউনিট সংগ্রহ করেছে, যা বছরের পর বছর ২০১.৫% বেশি। ভাঙা নতুন শক্তির যানবাহনগুলি মূল উপাদানগুলিকে শক্তিশালী করে - গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উৎপাদন।

বছরের প্রথমার্ধে, আমার দেশের চালিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদন ৭৪.৭GWH জমা হয়েছে, যা বছরের পর বছর ২১৭.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

উজ্জ্বল তথ্যের আড়ালে লুকিয়ে আছে একটি সমস্যা: কত পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির "অবসর" নেওয়ার জন্য আরও ব্যাটারি আছে, কিন্তু পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার শিল্প যথেষ্ট মানসম্মত নয়, এবং পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থা নিখুঁত নয়, নিরাপত্তা রয়েছে পরিবেশগত লুকানো বিপদ। ২০১৪ সালে চীনে নতুন শক্তির যানবাহন জনপ্রিয় হতে শুরু করে এবং তাদের গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির আয়ু প্রায় ৮ বছর। শিল্পের পরিসংখ্যান অনুসারে, আমার দেশের গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে মোট "অবসরপ্রাপ্ত" এর পরিমাণ প্রায় 200,000 টন; 2022 সালে, 420,000 টন পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি "অবসরপ্রাপ্ত" হবে বলে আশা করা হচ্ছে; 2025 সালে, এই সংখ্যাটি 780,000 টনে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আসন্ন শক্তিশালী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি "অবসর" জোয়ারের মুখে, অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা উল্লেখ করেছেন যে গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থা উন্নত করা উচিত, মই ব্যবহার এবং পুনঃসংস্থান পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থা নতুন শক্তির গাড়ির পিছনের পা রোধ করা উচিত। একদিকে, আমার দেশের নতুন শক্তির মোটরগাড়ি উৎপাদন এবং বিক্রয় ছয় বছরেও অব্যাহত রয়েছে, এবং চমৎকার যানবাহন উৎপাদন ক্ষমতা এবং পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতা, পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার সবেমাত্র শুরু হচ্ছে। মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, আনুষ্ঠানিক চ্যানেলগুলির উচ্চ পুনরুদ্ধার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ খরচ, কম অর্থনৈতিক সুবিধার কারণে, "অবসরপ্রাপ্ত" পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির প্রায় অর্ধেক অনানুষ্ঠানিক চ্যানেলের মাধ্যমে অনানুষ্ঠানিক বাজারে প্রবাহিত হয়।

এটি একটি শক্তিশালী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি "অবসর" জোয়ার। অন্যদিকে, নতুন শক্তির যানবাহনগুলি সবুজ, পরিবেশ বান্ধব এবং শক্তি সাশ্রয়ী হিসাবে পরিচিত। তবে, যদি পুনর্ব্যবহারযোগ্যভাবে নষ্ট করা হয় তবে পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পরিবেশ দূষণের কারণ হতে পারে।

লিথিয়াম ফসফেট আয়ন ব্যাটারিতে একবার ইলেক্ট্রোলাইট লিক হয়ে গেলে, এটি প্রাকৃতিক পরিবেশে বিষাক্ত এবং ক্ষয়কারী ইলেক্ট্রোলাইট প্রবাহের কারণ হতে পারে। ত্রিমাত্রিক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি উপকরণে থাকা ম্যাঙ্গানিজ, কোবাল্ট, নিকেলের মতো ভারী ধাতু জল এবং মাটি দূষণের কারণ হবে। একই সময়ে, নতুন শক্তির যানবাহনের গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কর্মক্ষমতা সূচক বেশি, এবং ব্যাটারির ক্ষমতা 20% এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে।

অতএব, অনেক "অবসরপ্রাপ্ত" গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এখনও ব্যবহার করা যেতে পারে এবং পুনরায় সম্পদ তৈরি করতে পারে, এবং তারা অপচয় ঘটাবে। দূষণ এবং বর্জ্য নিঃসন্দেহে নতুন শক্তির যানবাহনের ক্ষতি করবে যাতে বহু বছরের পরিবেশ সুরক্ষা, শক্তি-সাশ্রয়ী চিত্র বজায় রাখা যায়। পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ভবিষ্যতে নতুন শক্তি যানবাহন শিল্পের উন্নয়নের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং সংক্ষিপ্ত বোর্ড দমন করা জরুরি।

এই মুহূর্তে, "অবসরপ্রাপ্ত" পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দুটি প্রধান দিকনির্দেশনায় কাঁচামাল আহরণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ মই ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহার করে। ব্যাটারির অবশিষ্ট মূল্যের পরিমাণ অনুমান করা কঠিন যে ধাতুর দামের ওঠানামা উপাদান পুনরুদ্ধারের অর্থনীতি, মই ব্যবহারের প্রযুক্তিগত মানের অভাব ইত্যাদিকে প্রভাবিত করে। প্রকৃতপক্ষে, গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধারে নিয়ন্ত্রক স্তরটি প্রায়শই পরিচালিত হয়।

২০১৮ সালের প্রথম দিকে, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের ৭টি বিভাগ যৌথভাবে একটি নতুন শক্তি যানবাহন পাওয়ার স্টোরেজ ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য পাইলট কাজ শুরু করে। এই বছর, "পাওয়ার লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থার নির্মাণ ত্বরান্বিত করা" সরকারের প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ১ জুলাই জারি করা জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন "চতুর্দশ পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা" সার্কুলার অর্থনৈতিক উন্নয়ন পরিকল্পনাও মূল প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি।

ভবিষ্যতে, আরও পরিশীলিত শিল্প মান এবং নিয়মকানুন শিল্পকে সুস্থ উন্নয়নের দিকে এগিয়ে যেতে সাহায্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাণিজ্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে, পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এখনও একটি নীল সমুদ্র, উন্নয়ন সম্ভাবনা খুব বড়। সংস্থাটি আশা করছে যে চীনের অবশিষ্ট মূল্যের ক্ষেত্রে, ফসফেট এবং আয়ন ব্যাটারি মইয়ের পরিমাণ ২০২০ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে ৬৮ বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে।

২০২০ ~ ২০৩০ সালের মধ্যে তিন-ইউয়ান লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির পুনঃব্যবহারের স্থান ১৩.৫ বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে। এটা বলা যেতে পারে যে শক্তিশালী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারকে মানসম্মত করা উচিত, এবং এটি গভীরভাবে মূল্যবানও।

নতুন শক্তির অটোমোবাইল শিল্পের সুস্থ বিকাশে সহায়তা করার জন্য একটি শক্তিশালী পুনর্ব্যবহারযোগ্য ব্যবস্থা তৈরি করা প্রয়োজন। ছবি (সূত্র: ওয়ার্কার ডেইলি) / লেখক: ডু জিন)।