កុំបណ្តោយឱ្យការកែច្នៃថ្មលីចូមថាមវន្ត ពិបាកនឹងរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តថាមពលថ្មី។

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយសមាគមឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំប្រមូលបាន 1206,000 គ្រឿង កើនឡើង 201.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ រថយន្តថាមពលថ្មីដែលខូច ជំរុញសមាសធាតុស្នូល - ការផលិតអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត។

នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការផលិតថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដើរដោយថាមពលរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានប្រមូលផ្តុំ 74.7GWH កើនឡើង 217.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

នៅពីក្រោយទិន្នន័យភ្លឺត្រូវបានលាក់នៅក្នុងបញ្ហាមួយ: តើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលប៉ុន្មានមានថ្មច្រើនដើម្បី "ចូលនិវត្តន៍" ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយប្រព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញមិនល្អឥតខ្ចោះទេ មានសន្តិសុខ សុវត្ថិភាពលាក់បាំងពីបរិស្ថាន។ រថយន្តថាមពលថ្មីបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2014 ដើម្បីពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយអាយុកាលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ថាមវន្តរបស់ពួកគេគឺប្រហែល 8 ឆ្នាំ។ យោងតាមស្ថិតិនៃឧស្សាហកម្មនេះបរិមាណសរុបនៃ "ចូលនិវត្តន៍" នៅក្នុងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្តរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺប្រហែល 200,000 តោន; នៅឆ្នាំ 2022 វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 420,000 តោននៃថាមពលថ្ម lithium-ion "ចូលនិវត្តន៍"; នៅឆ្នាំ 2025 ចំនួននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 780,000 តោន។

ប្រឈមមុខនឹងជំនោរ "ចូលនិវត្តន៍" របស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដ៏មានអានុភាពនាពេលខាងមុខ អ្នកខាងក្នុងបានចង្អុលបង្ហាញថា ប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត គួរតែត្រូវបានកែលម្អ ការប្រើប្រាស់ជណ្ដើរ និងប្រព័ន្ធកែច្នៃធនធានឡើងវិញគួរតែការពារជើងខាងក្រោយនៃយានថាមពលថ្មី។ ម៉្យាងវិញទៀត ការផលិត និងលក់រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនៅតែបន្តក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ ហើយសមត្ថភាពផលិតរថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងថាមពលផលិតអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងគឺទើបតែចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ យោងតាមរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ដោយសារតែការចំណាយលើការងើបឡើងវិញខ្ពស់ និងតម្លៃដំណើរការនៃបណ្តាញផ្លូវការ អត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចទាប ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង "ចូលនិវត្តន៍" ប្រហែលពាក់កណ្តាលហូរចូលទៅក្នុងទីផ្សារក្រៅផ្លូវការតាមរយៈបណ្តាញក្រៅផ្លូវការ។

នេះគឺជាជំនោរ "ចូលនិវត្តន៍" ថ្មលីចូម - អ៊ីយ៉ុងដ៏មានឥទ្ធិពល។ ម្យ៉ាងវិញទៀត យានជំនិះថាមពលថ្មីត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ពណ៌បៃតង មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងការសន្សំសំចៃថាមពល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន ប្រសិនបើការកែច្នៃឡើងវិញត្រូវបានបោះចោលមិនត្រឹមត្រូវ។

នៅពេលដែលថ្មលីចូម ផូស្វាត អ៊ីយ៉ុង នៅពេលដែលលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីតកើតឡើង វាអាចបណ្តាលឱ្យលំហូរអេឡិចត្រូលីតពុល និងច្រេះចូលទៅក្នុងបរិស្ថានធម្មជាតិ។ លោហធាតុធ្ងន់ដូចជាម៉ង់ហ្គាណែស cobalt នីកែលដែលមាននៅក្នុងសមា្ភារៈថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រនឹងបង្កឱ្យមានការបំពុលដល់ទឹកនិងដី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សន្ទស្សន៍ការអនុវត្តថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តនៃរថយន្តថាមពលថ្មីគឺខ្ពស់ ហើយសមត្ថភាពថ្មត្រូវបានកាត់បន្ថយលើសពី 20% ។

ដូច្នេះ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត "ចូលនិវត្តន៍" ជាច្រើននៅតែអាចប្រើប្រាស់ និងប្រើប្រាស់ធនធានឡើងវិញបាន ហើយពួកវានឹងបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយ។ ការបំពុល និងកាកសំណល់ប្រាកដជានឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់យានយន្តថាមពលថ្មី ដើម្បីរក្សាការការពារបរិស្ថានជាច្រើនឆ្នាំ រូបភាពដែលសន្សំសំចៃថាមពល។ ការកែច្នៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីនាពេលអនាគត ហើយវាជារឿងបន្ទាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់បន្ទះខ្លី។

នៅពេលនេះ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពល "ចូលនិវត្តន៍" កែច្នៃឡើងវិញនូវការប្រើប្រាស់ជណ្ដើរសំខាន់ៗ និងការកែច្នៃឡើងវិញ ដើម្បីទាញយកទិសដៅសំខាន់ពីរនៃវត្ថុធាតុដើម។ បរិមាណនៃតម្លៃសំណល់ថ្មពិបាកប៉ាន់ស្មានថាការប្រែប្រួលតម្លៃលោហៈប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចនៃការងើបឡើងវិញនៃសម្ភារៈ ការប្រើប្រាស់ជណ្ដើរ កង្វះស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាដើម។ ជាការពិត កម្រិតបទប្បញ្ញត្តិត្រូវបានដំណើរការជាញឹកញាប់នៅក្នុងការសង្គ្រោះថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត។

នៅដើមឆ្នាំ 2018 នាយកដ្ឋានចំនួន 7 នៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានរួមគ្នាចាប់ផ្តើមការងារសាកល្បងកែច្នៃអាគុយរថយន្តថាមពលថាមពលថ្មី។ នៅឆ្នាំនេះ "ការពន្លឿនការសាងសង់ប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្ម Lithium Ion ថាមពល" ក៏ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលផងដែរ។ គណកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ជាតិបានចេញនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា "ផែនការប្រាំឆ្នាំទី 14" នៃផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសារាចរនេះក៏ជាគម្រោងសំខាន់មួយផងដែរ។

នាពេលអនាគត ស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃឧស្សាហកម្មចម្រាញ់បន្ថែមទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយសុខភាពល្អ។ តាមទស្សនៈពាណិជ្ជកម្ម ការកែច្នៃថ្ម lithium-ion ថាមពលនៅតែជាសមុទ្រខៀវ សក្តានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍គឺធំណាស់។ អង្គការត្រូវបានគេរំពឹងថានៅក្នុងករណីនៃតម្លៃសំណល់របស់ប្រទេសចិនបរិមាណនៃថ្មផូស្វាតនិងអ៊ីយ៉ុងកាំជណ្ដើរនឹងឡើងដល់ 68 ពាន់លានយន់ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដល់ 2030 ។

2020 ~ 2030 ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង 3 យន់ កន្លែងកែច្នៃឡើងវិញនឹងឡើងដល់ 13.5 ពាន់លានយន់នៅក្នុងករណីនេះ។ វាអាចនិយាយបានថាការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដ៏មានអានុភាពគួរតែមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ហើយវាក៏មានតម្លៃជ្រៅផងដែរ។

វាចាំបាច់ក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីប្រកបដោយសុខភាពល្អ។ រូបភាព (ប្រភព៖ Worker Daily) / Author: Du Xin).