गतिशील लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग को नए ऊर्जा वाहनों के विकास में बाधा न बनने दें

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

मेरे देश के ऑटोमोबाइल उद्योग संघ द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, वर्ष की पहली छमाही में, मेरे देश के नए ऊर्जा वाहनों ने 1206,000 इकाइयाँ जमा कीं, जो साल-दर-साल 201.5% अधिक है। टूटे हुए नए ऊर्जा वाहन मुख्य घटकों - गतिशील लिथियम-आयन बैटरी के उत्पादन को बढ़ावा देते हैं।

वर्ष की पहली छमाही में, मेरे देश के संचालित लिथियम-आयन बैटरी उत्पादन में 74.7GWH का संचय हुआ, जो साल-दर-साल 217.5% की वृद्धि है।

उज्ज्वल डेटा के पीछे एक समस्या छिपी हुई है: कितने पावर लिथियम-आयन बैटरी में "रिटायर" होने के लिए अधिक बैटरी है, लेकिन पावर लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग पर्याप्त मानकीकृत नहीं है, और रीसाइक्लिंग सिस्टम सही नहीं है, सुरक्षा पर्यावरणीय छिपा खतरा है। चीन में नवीन ऊर्जा वाहनों का प्रचलन 2014 में शुरू हुआ तथा इनकी गतिशील लिथियम-आयन बैटरी का जीवनकाल लगभग 8 वर्ष है। उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, मेरे देश की गतिशील लिथियम-आयन बैटरी में "सेवानिवृत्त" की कुल मात्रा लगभग 200,000 टन है; 2022 में, यह उम्मीद है कि 420,000 टन बिजली लिथियम-आयन बैटरी "सेवानिवृत्त" होगी; 2025 में, यह संख्या बढ़कर 780,000 टन होने की उम्मीद है।

आगामी शक्तिशाली लिथियम-आयन बैटरी "रिटायर" ज्वार के सामने, अंदरूनी सूत्रों ने बताया कि गतिशील लिथियम-आयन बैटरी की रीसाइक्लिंग प्रणाली में सुधार किया जाना चाहिए, सीढ़ी उपयोग और पुनः संसाधन रीसाइक्लिंग प्रणाली को नए ऊर्जा वाहन के पीछे के पैर को रोकना चाहिए। एक ओर, मेरे देश की नई ऊर्जा मोटर वाहन उत्पादन और बिक्री छह साल में जारी है, और उत्कृष्ट वाहन विनिर्माण क्षमता और बिजली लिथियम आयन बैटरी उत्पादन शक्ति, बिजली लिथियम आयन बैटरी वसूली अभी शुरू हो रही है। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, औपचारिक चैनलों की उच्च वसूली लागत और प्रसंस्करण लागत, कम आर्थिक लाभ के कारण, "सेवानिवृत्त" पावर लिथियम-आयन बैटरी का लगभग आधा अनौपचारिक चैनलों के माध्यम से अनौपचारिक बाजार में प्रवाहित होता है।

यह एक शक्तिशाली लिथियम आयन बैटरी "रिटायर" ज्वार है। दूसरी ओर, नवीन ऊर्जा वाहन हरित, पर्यावरण अनुकूल और ऊर्जा बचत के लिए जाने जाते हैं। हालाँकि, यदि पुनर्चक्रण का अनुचित तरीके से निपटान किया जाए तो पावर लिथियम-आयन बैटरियां पर्यावरण प्रदूषण का कारण बन सकती हैं।

लिथियम फॉस्फेट आयन बैटरी में एक बार इलेक्ट्रोलाइट रिसाव होने पर, यह प्राकृतिक वातावरण में विषाक्त और संक्षारक इलेक्ट्रोलाइट प्रवाह का कारण बन सकता है। त्रि-आयामी लिथियम आयन बैटरी सामग्री में निहित मैंगनीज, कोबाल्ट, निकल जैसी भारी धातुएं जल और मिट्टी को प्रदूषित करेंगी। इसी समय, नई ऊर्जा वाहनों का गतिशील लिथियम-आयन बैटरी प्रदर्शन सूचकांक उच्च है, और बैटरी की क्षमता 20% से अधिक तक कम हो गई है।

इसलिए, कई "सेवानिवृत्त" गतिशील लिथियम-आयन बैटरियों का अभी भी उपयोग किया जा सकता है और उन्हें पुनः संसाधनित किया जा सकता है, और वे अपशिष्ट का कारण बनेंगी। प्रदूषण और अपशिष्ट निस्संदेह पर्यावरण संरक्षण, ऊर्जा-बचत छवियों के कई वर्षों को बनाए रखने के लिए नई ऊर्जा वाहनों को नुकसान पहुंचाएगा। पावर लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग भविष्य में नई ऊर्जा वाहन उद्योग के विकास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और शॉर्ट बोर्ड को दबाने के लिए जरूरी है।

फिलहाल, "सेवानिवृत्त" पावर लिथियम-आयन बैटरी कच्चे माल की दो प्रमुख दिशाओं को निकालने के लिए महत्वपूर्ण सीढ़ी उपयोग और रीसाइक्लिंग को रीसायकल करती है। बैटरी अवशिष्ट मूल्य की मात्रा का अनुमान लगाना मुश्किल है कि धातु की कीमत में उतार-चढ़ाव सामग्री वसूली अर्थव्यवस्था को प्रभावित करता है, सीढ़ी का उपयोग तकनीकी मानकों की कमी, आदि। वास्तव में, विनियामक स्तर अक्सर गतिशील लिथियम-आयन बैटरी रिकवरी में संचालित होता है।

2018 की शुरुआत में, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के 7 विभागों ने संयुक्त रूप से एक नई ऊर्जा वाहन बिजली भंडारण बैटरी रीसाइक्लिंग पायलट कार्य शुरू किया। इस वर्ष सरकार की रिपोर्ट में "पावर लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग सिस्टम के निर्माण में तेजी लाना" भी शामिल है। राष्ट्रीय विकास एवं सुधार आयोग ने 1 जुलाई को जारी "14वीं पंचवर्षीय योजना" परिपत्र आर्थिक विकास योजना भी प्रमुख परियोजनाओं में से एक रही।

भविष्य में, अधिक परिष्कृत उद्योग मानकों और विनियमों से उद्योग को स्वस्थ विकास की ओर बढ़ने में मदद मिलने की उम्मीद है। व्यावसायिक दृष्टिकोण से, पावर लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग अभी भी एक नीला समुद्र है, विकास की क्षमता बहुत बड़ी है। ऑर्गेनिटी को उम्मीद है कि चीन के अवशिष्ट मूल्य के मामले में, फॉस्फेट और आयन बैटरी सीढ़ी की मात्रा 2020 से 2030 तक 68 बिलियन युआन तक पहुंच जाएगी।

2020 ~ 2030 तीन युआन लिथियम आयन बैटरी संचित रीसाइक्लिंग अंतरिक्ष मामले में 13.5 अरब युआन तक पहुंच जाएगा। यह कहा जा सकता है कि शक्तिशाली लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग को मानकीकृत किया जाना चाहिए, और यह भी गहराई से लायक है।

नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग के स्वस्थ विकास में मदद करने के लिए एक मजबूत रीसाइक्लिंग प्रणाली का निर्माण करना आवश्यक है। छवि (स्रोत: वर्कर डेली) / लेखक: डू शिन)।