Ùn lasciate micca chì u riciclamentu dinamicu di a batteria di litiu hè difficiule per impedisce u sviluppu di novi veiculi di energia

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Sicondu i dati publicati da l&39;Associu di l&39;Industria di l&39;Automobile di u mo paese, in a prima mità di l&39;annu, i veiculi d&39;energia di u mo paese anu accumulatu 1206 000 unità, un 201,5% annu annu. I veiculi di novu energia rotti aumentanu i cumpunenti core - a produzzione di batterie dinamiche di lithium-ion.

In a prima mità di l&39;annu, a produzzione di batterie di lithium-ion di u mo paese hà accumulatu 74.7GWH, un aumentu annu di 217.5%.

Daretu à i dati brillanti hè ammucciatu in un prublema: quantu batterie lithium-ion putenza hannu più batterie à "ritirà", ma l &39;industria di riciclamentu batterie lithium-ion putenza ùn hè abbastanza standardized, è u sistema di riciclamentu ùn hè perfetta, ci hè sicurità Environmental hidden periculu. I veiculi di l&39;energia novi anu cuminciatu in u 2014 à popularizà in Cina, è a so vita dinamica di a bateria di lithium-ion hè di circa 8 anni. Sicondu statistiche di l&39;industria, a quantità tutale di "retired" in a bateria dinamica di lithium-ion di u mo paese hè di circa 200 000 tunnellate; in 2022, si spetta chì ci sarà 420 000 tunnillati di batterie lithium-ion putenza "ritirata"; 2025, stu numeru hè previstu di risaltà à 780 000 Ton.

In fronte à u prossimu marea putenti batterie lithium-ion "retire", insiders signalatu chì u sistema di riciclamentu di a bateria dinamica di lithium-ion deve esse migliuratu, l&39;utilizazione di a scala è u sistema di riciclamentu di risorsa deve impedisce a gamba posteriore di u novu veiculu d&39;energia. Da una banda, a nova produzzione di l&39;automobile di u mo paese è a vendita di l&39;energia cuntinueghjanu in sei anni, è a capacità di fabricazione di veiculi eccellenti è a putenza di produzzione di batterie di lithium-ion, a putenza di ripresa di batterie lithium-ion hè appena principiatu. Sicondu i rapporti media, per via di l&39;altu costu di ricuperazione è u costu di trasfurmazioni di i canali furmali, i beneficii ecunomichi bassu, circa a mità di a bateria di lithium-ion di putenza "retired" scorri in u mercatu informale attraversu canali informali.

Quissa hè un putenti batterie lithium-ion "ritirata" marea. Per d &39;altra banda, i veiculi d&39;energia novi sò stati cunnisciuti per u verde, l&39;ambiente è u risparmiu d&39;energia. Tuttavia, e batterie di lithium-ion di putenza ponu causà contaminazione ambientale se u riciclamentu hè sguassatu in modu impropriu.

Una volta chì a bateria di ioni di fosfatatu di litiu, una volta chì a perdita di l&39;elettroliti si trova, pò causà un flussu di elettroliti tossichi è corrosivu in l&39;ambiente naturale. Metalli pesanti cum&39;è manganese, cobalt, nickel cuntenuti in materiali tridimensionali di batterie di lithium ion causanu a contaminazione di l&39;acqua è di a terra. À u listessu tempu, l&39;indice di rendiment dinamicu di a bateria di lithium-ion di i veiculi d&39;energia nova hè altu, è a capacità di a bateria hè attenuata à più di 20%.

Dunque, assai batterie di lithium-ion dinamiche "retirate" ponu sempre esse usate è risorse, è pruvucaranu perdite. A contaminazione è i rifiuti senza dubbitu dannu i veiculi d&39;energia novi per mantene parechji anni di prutezzione di l&39;ambiente, imagine di risparmiu d&39;energia. U riciclamentu di batterie di lithium-ion di putenza hè una parte impurtante di u sviluppu di l&39;industria di i veiculi di l&39;energia nova in u futuru, è hè urgente per suppressà u cortu bordu.

À u mumentu, a batteria di lithium-ion di putenza "in ritirata" ricicla l&39;utilizazione di a scala impurtante è u riciclamentu per estrae duie direzzione maiò di materie prime. A quantità di u valore residuale di a batteria hè difficiuli di stimà chì i fluttuazioni di u prezzu di u metallu afectanu l&39;economia di ricuperazione di materiale, l&39;usu di a scala, a mancanza di standard tecnichi, etc. In fatti, u livellu regulatori hè spessu operatu in a ricuperazione dinamica di a bateria di lithium-ion.

Dapoi u 2018, 7 dipartimenti di u Ministeru di l&39;Industria è Tecnulugia di l&39;Infurmazione hà lanciatu in modu cumunu un novu travagliu di pilotu di riciclamentu di batterie di energia di veìculu di energia. Quist&39;annu, "Accelerazione di a Custruzzione di u Sistema di Riciclamentu di Batteria di Lithium Ion Power" hè ancu inclusu in u rapportu di u guvernu. A Cummissione Naziunale di Sviluppu è Riforma hà publicatu u 1 di lugliu "U 14 Pianu Quinquennale" Pianu di Sviluppu Ecunomicu Circular hà ancu duratu unu di i prughjetti chjave.

I normi è i regulamenti futuri più raffinati di l&39;industria sò previsti per aiutà l&39;industria à avanzà versu un sviluppu sanu. Da un puntu di vista cummerciale, u riciclamentu di a bateria di lithium-ion hè sempre un mare turchinu, u putenziale di sviluppu hè assai grande. L&39;urganizazione hè prevista chì in u casu di u valore residuale di a Cina, a quantità di scala di fosfati è batterie di ioni righjunghji 68 miliardi di yuan in 2020 à 2030.

2020 ~ 2030, a batteria di ioni di litio di trè yuan, u spaziu di riciclamentu accumulatu ghjunghjerà à 13,5 miliardi di yuan in u casu. Si pò dì chì u riciclamentu putenti batterie lithium-ion deve esse standardizati, è hè dinù vale a pena prufonda.

Hè necessariu di custruisce un sistema di riciclamentu sonu per aiutà à u sviluppu sanu di l&39;industria di l&39;automobile di l&39;energia nova. Image (Fonte : Worker Daily) / Autore : Du Xin).