冬季電動車電池該如何保養？

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電池是電動自行車的心臟，一套電動車電池就好幾百塊。 一旦被取代，人們就心疼了。 但大多數蓄電池的損壞並不是蓄電池本身的品質問題，而是在使用中，加上維護不當，大大減少了蓄電池的放電時間，尤其在冬季，蓄電池的保養受到直接影響。

電池的壽命到了，那麼如何保養電動車電池才能讓電動車更好的行駛呢？ 1. 為什麼電池使用前需要補充電量？答：電池從出廠到使用期限一般為1-2個月，甚至更長。 自放電儲存過程中，由於電池內部發生自發性反應，導致電池消耗，未達額定容量值，所以第一次使用前最好先補充充電，以免客戶誤以為電量不夠。

2、電動車電池如果長期存放該如何處理？答：首先電池要充足電，每個月至少要充電一次，防止資金損失，能有效防止晶振技術產生不可逆的損壞以及晶振短路等問題。 3.充電前要先放嗎？答：鉛酸電池不同於其他的二次電池，它沒有記憶效應，所以無論電池的電量如何，都可以直接充電，不需要放電。 4 A：由於放電越深，循環次數將大幅增加。

所以按照這個理論來說，勤快充電對循環壽命是有好處的，但是在目前的市場上，目前循環充電器受價格因素技術水平影響，存在故障率高，可靠性差，精度低等問題。 因此有時候充電會影響電池的壽命。 電池已充電並再次充電。

雖然充電次數減少了，但是由於單體電池之間的差異，可能會造成一定的單次放電，充電接受能力會降低，造成充電不足。 充電時，充電器負荷大時間長，容易損壞充電器。 其中，當電池放電量在50%-70%時，我們進行充電是最合理的。

5A：過充，即電池充電電流大於電池接受電流，過充重要是電解液水的副作用。 由於電池在充電前，要把氧氣轉移到負極進行氧化合物反應，產生熱量，這樣電荷實際上轉化成了熱量，電池溫度升高，不受控制，導致水分大量流失，嚴重時會變形等。 在包裹體之下，往往無法沉降，會逐漸形成粗大的堅硬的硫酸鹽。

它幾乎不溶解。 容量一旦一旦衰減就會很快。 冬季電動車保養三大注意，天氣越來越冷，電動車的危險性也越來越大，如果不小心，很容易造成電動車零件的損壞，大大降低車輛的使用壽命。

小編就整理了一些冬季保養的方法，希望對騎電動自行車的朋友們有幫助。 1.冬季應養成當天充電、當天充電的習慣。 冬季蓄電池有充電不良、充電電池不足的問題。

電池電量為攝氏25度。 冬季要提高充電電壓及延長充電時間，並採取保溫、防凍措施，這樣有利於確保電量充足，延長蓄電池的使用壽命。 2冬季要注意檢查電動車各配件是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後煞車是否靈敏，整個腔體有無異響，螺絲有無鬆動，電池是否充足等。

如果遇到下雨的話，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣可以延長電池和馬達的壽命。 雨雪天氣過後，電動車的保養要注意。 冬季亦潤滑。

將電動車的前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器旋轉支點進行擦拭、潤滑。 3.冬季騎乘時應加大動力，車輛剛啟動時應緩慢加速，防止瞬間加速損壞電動車配件。 在確保安全的前提下，應盡量減少煞車、啟動，節省電力。

行駛中應盡量放鬆車速，以免損壞馬達及其他電動自行車配件。 承受上坡重量，頂風，用雙腳加強。 下車時應立即關閉電源，以防意外旋轉加速、車子突然啟動等事故發生。