loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Kako održavati akumulatore električnih automobila zimi?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Baterija je srce električnog bicikla, a komplet baterija za električni automobil je na stotine komada. Kad se jednom zamijene, ljudi su uznemireni. Međutim, oštećenje većine baterija nije u kvaliteti same baterije, ali korištenjem, plus nepravilno održavanje, uvelike se smanjuje vrijeme pražnjenja baterije, posebno zimi, na održavanje baterije direktno utiče.

Krajnji vijek trajanja baterije, pa kako održavati baterije električnih automobila da bi električni automobili bili što bolji? 1. Zašto je potrebno dopuniti bateriju prije korištenja? O: Baterija je fabrička pa se obično uzima od 1-2 mjeseca, pa čak i duže. Prilikom skladištenja samopražnjene, baterija se troši zbog spontanih reakcija u bateriji, a vrijednost nazivnog kapaciteta nije dostignuta, tako da je prvi put prije upotrebe najbolje dopuniti punjenje, kako ne bi pogriješili kupce, nije dovoljno.

2, električni automobili obrađuju bateriju ako se čuva dugo vremena? O: Prvo, baterija treba biti potpuno napunjena i treba je puniti barem jednom mjesečno, spriječiti gubitak novca, može efikasno spriječiti stvaranje kristalne tehnologije uzrokovano nepovratnim saliberima i kratkim spojevima kristala. 3, želite li ga staviti prvi prije punjenja? O: Olovno-kiselinska baterija se razlikuje od ostalih sekundarnih baterija, koja nema memorijski efekat, tako da bez obzira na napunjenost baterije, može se direktno puniti, bez pražnjenja. 4 O: Pošto je dublje pražnjenje, broj ciklusa će se značajno povećati.

Dakle, prema ovoj teoriji, marljivo punjenje je korisno za životni vijek, ali na trenutnom tržištu, na trenutni cirkulatorni punjač utiče tehnički nivo faktora cijene, postoji visoka stopa kvarova, razlika u pouzdanosti i niska preciznost. Stoga će ponekad punjenje utjecati na vijek trajanja baterije. Baterija se puni i puni.

Iako je broj punjenja smanjen, to može uzrokovati određeno monono pražnjenje zbog razlike između jediničnih ćelija, a kapacitet prihvata punjenja će se smanjiti, a punjenje je nedovoljno. Punjenje, puno vrijeme punjenja punjača, lak za oštećenje punjača. U gore navedenom, najracionalnije ćemo izvršiti punjenje kada je baterija ispražnjena od 50-70%.

5 A: Prekomjerno punjenje, to jest, struja punjenja baterije je veća od struje prihvatanja baterije, a prekomjerno punjenje je važno da bude nuspojava vode elektrolita. Budući da je baterija ispred baterije, kisik se prenosi na reakciju kisikovog spoja negativne elektrode, toplinu, tako da se količina naboja zapravo pretvara u toplinu. Temperatura baterije se povećava, ne kontrolira, što rezultira velikim gubitkom vode, ozbiljnom deformacijom, itd. Pod inkluzijom, često je nestabilan i postepeno će formirati grubi tvrdi sulfat.

Jedva se rastvara. Kapacitet će se brzo smanjiti jednom povremeno. Tri glavne pažnje na zimsko održavanje električnih vozila, vrijeme je sve hladnije, rizik od električnih vozila je sve veći i veći, ako se ne pazi, lako je izazvati štetu na električnim auto dijelovima, uvelike skraćuje vijek trajanja vozila.

Xiaobian je sredio zimsko održavanje, nadam se da ću pomoći prijateljima koji voze električne bicikle. 1 zimu treba napuniti električni automobil kako bi se razvila navika punjenja istog dana istog dana. Zimi se javlja problem lošeg punjenja i nedovoljnog punjenja baterije u bateriji.

Napunjenost baterije je 25 stepeni Celzijusa. Zimi je potrebno poboljšati napon punjenja i produžiti vrijeme punjenja, te poduzeti mjere izolacije i protiv smrzavanja, kako bi bilo korisno osigurati dovoljno električne energije, produžiti vijek trajanja baterije. 2 Zima treba obratiti pažnju da provjeri da li oprema svakog električnog automobila treba da bude dobra, kao npr. da li je pritisak u gumama dovoljan, da li su kočnice osjetljive prije i poslije, da li u cijeloj šupljini nema nenormalnog zvuka, da li je šraf olabavljen, da li je baterija dovoljna.

Ako naiđete na kišu, ne možete dopustiti da voda poplavi središte čvorišta, tako da možete produžiti vijek trajanja baterije i motora. Nakon kiše i snijega treba obratiti pažnju na održavanje električnih vozila. Zima se takođe podmazuje.

Obrišite i podmažite prednju osovinu, zadnju osovinu, srednju osovinu, zamašnjak, prednju viljušku, uporište rotacije amortizera električnog vozila. 3 Zimska vožnja sa većom snagom trebalo bi polako da ubrzava kada se vozilo tek pokrene, čime se sprečava trenutno oštećenje električnih auto delova zbog ubrzanja. Pod pretpostavkom da se osigura sigurnost, kočnice treba minimizirati, pokrenuti, štedeći električnu energiju.

U toku vožnje treba smanjiti brzinu kako ne bi oštetili motor i drugu električnu biciklističku opremu. Pod težinom gornje padine, gornjeg vjetra, upotrijebite nogu da pomognete. Kada izađete iz autobusa, trebalo bi da isključite struju kako biste sprečili slučajnu brzinu rotacije, a automobil je iznenada počeo nesreću.

Stupiti u kontakt sa nama
Preporučeni članci
Znanje Novini O Sunčevom sistemu
nema podataka

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect