겨울철 전기 자동차 배터리를 어떻게 관리하나요?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

배터리는 전기 자전거의 심장부이고, 전기 자동차 배터리 세트는 수백 개의 부품으로 구성됩니다. 일단 교체되면 사람들은 괴로움을 겪습니다. 그러나 대부분 배터리의 손상은 배터리 자체의 품질 때문이 아니라 사용 중에 부적절한 유지 관리로 인해 배터리 방전 시간이 크게 감소하는 데서 기인합니다. 특히 겨울철에는 배터리 유지 관리에 직접적인 영향을 미칩니다.

배터리의 최종 수명은 얼마입니까? 그렇다면 전기 자동차 배터리를 어떻게 유지 관리하여 전기 자동차를 더 잘 탈 수 있습니까? 1. 배터리를 사용하기 전에 왜 보충해야 합니까? A: 배터리는 공장에서 보통 1-2개월, 심지어 그 이상까지 가져갈 때까지입니다. 자가방전된 배터리는 보관 중에 배터리의 자발적인 반응으로 인해 소모되며 정격 용량 값에 도달하지 못하므로 처음 사용하기 전에 보충 충전하는 것이 가장 좋으며, 고객이 충분하지 않다고 착각하지 않도록 하십시오.

2, 전기 자동차가 배터리를 오랫동안 보관하면 어떻게 처리합니까? A: 첫째, 배터리는 완전히 충전되어야 하며, 적어도 한 달에 한 번은 충전해야 하며, 돈의 손실을 방지하고, 돌이킬 수 없는 샐리버와 크리스털 단락으로 인한 크리스털 기술 생성을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 3, 충전하기 전에 먼저 넣으시겠습니까? A: 납산 배터리는 다른 2차 전지와 달리 메모리 효과가 없으므로 배터리의 충전 여부에 관계없이 직접 충전할 수 있으며 방전은 없습니다. 4 A: 방전이 깊을수록 사이클 횟수도 크게 늘어납니다.

따라서 이 이론에 따르면 근면 충전은 순환 생활에 유용하지만, 현재 시장에서 현재 순환 충전기는 가격 요소의 기술 수준에 영향을 받아 고장률이 높고 신뢰성에 차이가 있으며 정밀도가 낮습니다. 따라서 때로는 충전이 배터리 수명에 영향을 미칠 수도 있습니다. 배터리가 충전되고 재충전됩니다.

충전 횟수는 감소하지만, 단위 셀의 차이로 인해 일정한 단일 방전이 발생할 수 있으며, 충전 수용 용량이 감소하여 충전이 충분하지 않습니다. 충전 중, 충전기에 무거운 부하가 걸리면 충전기가 손상되기 쉽습니다. 위에서 배터리가 50~70% 방전되었을 때 가장 합리적인 충전을 실시합니다.

5 A: 과충전, 즉 배터리 충전 전류가 배터리 수용 전류보다 크고 과충전은 전해액 수분의 부작용이 되는 것이 중요합니다. 배터리는 배터리의 앞쪽에 있기 때문에 산소가 음극 산소 화합물 반응으로 전달되어 열을 발생시키므로, 실제로 충전량이 열로 변환되어 배터리 온도가 상승하고 제어되지 않아 많은 양의 수분이 손실되고 변형이 심해집니다. 포함물 아래에서는 종종 침전되지 않으며 점차적으로 거친 경질 황산염을 형성합니다.

거의 녹지 않습니다. 용량은 시간이 지남에 따라 빠르게 감소합니다. 겨울철 전기자동차 정비에 대한 3대 주의점은 날씨가 추워지면서 전기자동차의 위험성이 점점 커지고 있다는 것입니다. 주의하지 않으면 전기자동차 부품이 손상되기 쉽고, 차량의 수명이 크게 단축됩니다.

샤오볜이 겨울 유지관리를 좀 잘 해냈어요. 전기자전거를 타는 친구들에게 도움이 되었으면 좋겠네요. 1. 전기차는 겨울철에는 같은 날 충전하는 습관을 들이고, 같은 날에 충전하는 것이 좋습니다. 겨울에는 배터리의 충전이 잘 안되거나 충전량이 충분하지 않다는 문제가 발생합니다.

배터리 충전 온도는 섭씨 25도입니다. 겨울철에는 충전 전압을 높이고 충전 시간을 늘리고, 절연 및 부동액 방지 조치를 취해야 충분한 전력을 확보하고 배터리 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 2 겨울에는 각 전기 자동차의 부속품이 양호한지 확인해야 합니다. 예를 들어 타이어 공기압이 충분한지, 전후 브레이크가 민감한지, 전체 캐비티에 이상한 소리가 나지 않는지, 나사가 느슨해졌는지, 배터리가 충분한지 등을 확인해야 합니다.

비가 오더라도 허브 중앙으로 물이 침수되는 것을 방지하여 배터리와 모터의 수명을 연장할 수 있습니다. 비와 눈이 내린 후에는 전기 자동차의 유지관리에 주의해야 합니다. 겨울도 윤활유 역할을 한다.

전기자동차의 앞차축, 뒤차축, 중앙축, 플라이휠, 앞 포크, 충격 흡수 장치 회전 지점을 닦고 윤활합니다. 3 겨울철 주행 시에는 차량이 막 시동을 걸었을 때 힘을 더 많이 들여 천천히 가속해야 하며, 순간 가속으로 인한 전기 자동차 부품의 손상을 방지해야 합니다. 안전을 확보한다는 전제 하에 브레이크를 최소화하고 시동하여 전기 에너지를 절약해야 합니다.

주행 시에는 속도를 느슨하게 해서 모터 및 기타 전기자전거 부속품에 손상을 주지 않도록 해야 합니다. 위쪽 경사면의 무게와 위쪽 바람을 발로 이용하여 도움을 줍니다. 버스에서 내릴 때는 우발적인 회전 속도를 방지하고 차량이 갑자기 사고를 일으키는 것을 방지하기 위해 전원을 꺼야 합니다.