Jinsi ya kudumisha betri za gari la umeme wakati wa baridi?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Betri ni moyo wa baiskeli ya umeme, na seti ya betri za gari la umeme ni mamia ya vipande. Mara baada ya kubadilishwa, watu wanafadhaika. Hata hivyo, uharibifu wa betri nyingi sio ubora wa betri yenyewe, lakini katika matumizi, pamoja na matengenezo yasiyofaa, hupunguza sana muda wa kutokwa kwa betri, hasa katika majira ya baridi, matengenezo ya betri huathiriwa moja kwa moja.

Muda wa mwisho wa betri, kwa hivyo jinsi ya kudumisha betri za gari la umeme ili kufanya magari ya umeme yaendeshe vizuri zaidi? 1. Kwa nini betri inapaswa kuongezwa kabla ya kuitumia? A: Betri inatoka kiwandani hadi inapochukuliwa kwa kawaida kutoka miezi 1-2, au hata zaidi. Wakati wa uhifadhi wa kujitegemea, betri hutumiwa kutokana na athari za hiari katika betri, na thamani ya uwezo uliopimwa haijafikiwa, hivyo mara ya kwanza Kabla ya kutumia, ni bora kuongezea malipo, ili usikosea wateja, haitoshi.

2, magari ya umeme yanasindika betri ikiwa imehifadhiwa kwa muda mrefu? J: Kwanza, betri inapaswa kushtakiwa kikamilifu, na inapaswa kushtakiwa angalau mara moja kwa mwezi, kuzuia upotevu wa pesa, inaweza kuzuia kikamilifu kizazi cha teknolojia ya kioo kinachosababishwa na saliber zisizoweza kutenduliwa na mzunguko mfupi wa kioo. 3, unataka kuiweka kwanza kabla ya kuchaji? A: Betri ya asidi ya risasi ni tofauti na betri nyingine za sekondari, ambazo hazina athari ya kumbukumbu, hivyo bila kujali malipo ya betri, inaweza kushtakiwa moja kwa moja, hakuna kutokwa. 4 A: Kwa kuwa kutokwa kwa kina ni, idadi ya mizunguko itaongezeka sana.

Kwa hiyo, kwa mujibu wa nadharia hii, malipo ya bidii ni muhimu kwa maisha ya mzunguko, lakini katika soko la sasa, chaja ya sasa ya mzunguko huathiriwa na kiwango cha kiufundi cha sababu ya bei, kuna kiwango cha juu cha kushindwa, tofauti ya kuaminika, na usahihi mdogo. Kwa hiyo, wakati mwingine malipo yataathiri maisha ya betri. Betri imechajiwa na kuchajiwa tena.

Ingawa idadi ya malipo imepunguzwa, inaweza kusababisha kutokwa kwa monone fulani kwa sababu ya tofauti kati ya seli za kitengo, na uwezo wa kukubali kuchaji utapunguzwa, na malipo haitoshi. Inachaji, wakati wa upakiaji mzito wa chaja, chaja ni rahisi kuharibu. Katika hapo juu, tutafanya malipo ya busara zaidi wakati betri itatolewa kutoka 50-70%.

5 A: Kuchaji kupita kiasi, yaani, kuchaji kwa betri ni kubwa kuliko sasa ya kukubalika kwa betri, na uchaji zaidi ni muhimu ili kuwa athari ya upande wa maji ya elektroliti. Kwa kuwa betri iko mbele ya betri, oksijeni huhamishiwa kwenye mmenyuko hasi wa kiwanja cha oksijeni ya electrode, joto, ili kiasi cha malipo kinabadilishwa kuwa joto Joto la betri linaongezeka, halidhibiti, na kusababisha kiasi kikubwa cha kupoteza maji, deformation kali, nk. Chini ya kuingizwa, mara nyingi haijatuliwa, na hatua kwa hatua itaunda sulfate ngumu ya coarse.

Ni vigumu kufutwa. Uwezo utaharibika haraka mara moja kwa wakati. Tahadhari kuu tatu kwa matengenezo ya gari la umeme wakati wa baridi, hali ya hewa inazidi kuwa baridi, hatari ya magari ya umeme inazidi kuwa kubwa na zaidi, ikiwa sio makini, ni rahisi kusababisha uharibifu wa sehemu za magari ya umeme, kupunguza sana maisha ya huduma ya gari.

Xiaobian amepanga matengenezo ya msimu wa baridi, natumai kusaidia marafiki wanaoendesha baiskeli za umeme. Majira ya baridi 1 yanapaswa kutozwa gari la umeme ili kukuza mazoea ya kuchaji siku hiyo hiyo kwa siku hiyo hiyo. Katika majira ya baridi, kuna tatizo la malipo duni na betri ya kutosha ya malipo katika betri.

Chaji ya betri ni nyuzi joto 25 Celsius. Katika majira ya baridi, ni muhimu kuboresha malipo ya voltage na kupanua muda wa malipo, na kuchukua hatua za insulation na kupambana na kufungia, ili iwe na manufaa kuhakikisha umeme wa kutosha, kupanua maisha ya betri. 2 Majira ya baridi yanapaswa kuzingatia ili kuangalia ikiwa vifaa vya kila gari la umeme vinapaswa kuwa vyema, kama vile shinikizo la tairi linatosha, ikiwa breki ni nyeti kabla na baada, cavity nzima haina sauti isiyo ya kawaida, ikiwa screw imefunguliwa, ikiwa betri inatosha.

Ukikumbana na mvua, huwezi kuruhusu maji yafurike kituo cha kitovu, ili uweze kupanua maisha ya betri na gari. Baada ya mvua na theluji, matengenezo ya magari ya umeme yanapaswa kuzingatia. Majira ya baridi pia ni lubricated.

Futa na ulainisha ekseli ya mbele, mhimili wa nyuma, mhimili wa kati, gurudumu la kuruka, uma wa mbele, mhimili wa kuzungusha mshtuko wa gari la umeme. 3 Wakati wa msimu wa baridi, nguvu nyingi zinapaswa kuharakisha polepole gari linapowashwa, ili kuzuia uharibifu wa sehemu za otomatiki za umeme. Chini ya msingi wa kuhakikisha usalama, breki zinapaswa kupunguzwa, kuanza, kuokoa nishati ya umeme.

Kasi inapaswa kufunguliwa wakati wa kuendesha gari, ili usiharibu motor na vifaa vingine vya baiskeli ya umeme. Chini ya uzito wa mteremko wa juu, upepo wa juu, tumia mguu kusaidia. Unaposhuka kwenye basi, unapaswa kuzima nguvu ili kuzuia kasi ya mzunguko wa ajali, na gari lilianza ajali ghafla.