Nola mantendu auto elektrikoen bateriak neguan?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Bateria bizikleta elektrikoaren bihotza da, eta auto elektrikoen bateria multzo bat ehunka pieza da. Ordezkatu ondoren, jendea atsekabetuta dago. Hala eta guztiz ere, bateria gehienen kaltea ez da bateriaren kalitatea bera, baina erabileran, eta mantentze desegokiak, bateria deskargatzeko denbora asko murrizten du, batez ere neguan, bateriaren mantentze-lanak zuzenean eragiten du.

Bateriaren amaierako bizitza, beraz, nola mantendu auto elektrikoen bateriak auto elektrikoak hobeto ibiltzeko? 1. Zergatik gehitu behar da bateria erabili aurretik? A: Bateria fabrikakoa da normalean 1-2 hilabetetik, edo are gehiago, hartu arte. Autodeskargatutako biltegiratzean, bateria kontsumitzen da bateriaren erreakzio espontaneoen ondorioz, eta ez da lortu ahalmenaren balio nominala iristen, beraz, lehen aldiz erabili aurretik, hobe da kargatzea osatzea, bezeroak oker ez daitezen, ez da nahikoa.

2, auto elektrikoek bateria prozesatzen dute denbora luzez gordetzen bada? A: Lehenik eta behin, bateria guztiz kargatu behar da, eta gutxienez hilabetean behin kargatu behar da, dirua galtzea saihestu, modu eraginkorrean saihestu daiteke kristal itzulezinak eta kristalen zirkuitu laburrak eragindako kristalen teknologia sortzea. 3, kargatu aurretik jarri nahi al duzu? A: Berun-azido bateria beste bigarren mailako bateria batzuen desberdina da, eta horrek ez du memoria efekturik, beraz, bateriaren karga edozein dela ere, zuzenean kargatu daiteke, deskargarik gabe. 4 A: Deskarga sakonagoa denez, ziklo kopurua nabarmen handituko da.

Hori dela eta, teoria honen arabera, karga arduratsua bizitza zirkulatzeko erabilgarria da, baina egungo merkatuan, gaur egungo zirkulazio-kargagailuak prezio-faktorearen maila teknikoak eragiten du, porrot-tasa handia dago, fidagarritasun-aldea eta doitasun baxua. Hori dela eta, batzuetan kargatzeak bateriaren bizitzan eragina izango du. Bateria kargatu eta birkargatzen da.

Kargatze-kopurua murrizten den arren, zenbait mono-deskarga sor ditzake unitate-zelulen arteko desberdintasunaren ondorioz, eta kargatzeko onarpen-ahalmena murriztuko da eta karga ez da nahikoa. Kargatzen, kargagailua kargatzeko denbora astuna, kargagailua kaltetzeko erraza. Goian, bateria % 50-70etik deskargatzen denean kargatzea zentzuzkoena egingo dugu.

5 A: Gehiegizko karga, hau da, bateriaren karga-korrontea bateriaren onarpen-korrontea baino handiagoa da, eta gehiegizko karga garrantzitsua da elektrolito-uraren albo-efektua izateko. Bateria bateriaren aurrean dagoenez, oxigenoa elektrodo negatiboko oxigeno konposatu erreakziora transferitzen da, beroa, karga-kopurua benetan bero bihurtzen da Bateriaren tenperatura handitzen da, ez du kontrolatzen, ur-galera handia, deformazio larria, etab. Inklusioaren azpian, askotan ez dago finkatuta, eta pixkanaka sulfato gogor lodia sortuko du.

Ia ez da disolbatzen. Ahalmena azkar jaitsiko da behin. Neguko ibilgailu elektrikoen mantentze-lanetarako hiru arreta nagusia, eguraldia gero eta hotzagoa da, ibilgailu elektrikoen arriskua gero eta handiagoa da, kontuz egiten ez bada, erraza da auto elektrikoen piezak kaltetzea, ibilgailuen zerbitzu-bizitza asko murrizten da.

Xiaobian neguko mantentze-lanak konponduta daude, bizikleta elektrikoan ibiltzen diren lagunei laguntzea espero dut. 1 neguan kotxe elektrikoa kargatu behar da egun berean kargatzeko ohitura garatzeko. Neguan, karga eskasaren arazoa eta bateria kargatzeko nahikoa ez izatearen arazoa dago.

Bateria karga 25 gradu Celsius da. Neguan, beharrezkoa da karga-tentsioa hobetzea eta kargatzeko denbora luzatzea, eta isolamendu- eta izozte-kontrako neurriak hartzea, elektrizitate nahikoa ziurtatzea eta bateriaren iraupena luzatzea onuragarria izan dadin. 2 Neguak arreta jarri behar du auto elektriko bakoitzaren osagarriak onak izan behar diren egiaztatzeko, esate baterako, pneumatikoen presioa nahikoa den ala ez, balaztak aurretik eta ondoren sentikorrak diren ala ez, barrunbe osoak ez du soinu anormalik, torlojua askatu den ala ez, bateria nahikoa den ala ez.

Euriarekin topo egiten baduzu, ezin diozu urak utzi zentroaren erdigunea gainezka egiten, bateriaren eta motorraren bizitza luzatzeko. Euria eta elurra egin ondoren, ibilgailu elektrikoen mantentze-lanak arreta jarri behar du. Negua ere lubrifikatuta dago.

Garbitu eta koipeztatu ibilgailu elektrikoaren aurreko ardatza, atzeko ardatza, erdiko ardatza, bolantea, aurreko sardexka, xurgagailuaren biraketaren ardatza. 3 Neguko potentzia gehiago ibiltzeak poliki-poliki bizkortu beharko luke ibilgailua martxan jartzen denean, berehalako azelerazioa auto pieza elektrikoen kalteak saihestuz. Segurtasuna bermatzeko premisapean, balaztak gutxitu behar dira, martxan jarri, energia elektrikoa aurreztuz.

Abiadura askatu behar da gidatzen ari zarenean, motorra eta bizikleta elektrikoaren beste osagarri batzuk ez kaltetzeko. Goiko maldaren pisuaren azpian, goiko haizea, erabili oina laguntzeko. Autobusetik jaisten zarenean, itzali egin beharko zenuke ustekabeko biraketa-abiadura saihesteko, eta autoa bat-batean istripua hasi zen.