శీతాకాలంలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్యాటరీలను ఎలా నిర్వహించాలి?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ యొక్క గుండె బ్యాటరీ, మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్యాటరీల సెట్ చాలా వందల ముక్కలు. ఒకసారి భర్తీ చేయబడితే, ప్రజలు బాధపడతారు. అయితే, చాలా బ్యాటరీలు దెబ్బతినడం బ్యాటరీ నాణ్యత వల్ల కాదు, కానీ ఉపయోగంలో ఉండటం, సరికాని నిర్వహణ వల్ల బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ సమయం బాగా తగ్గుతుంది, ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో, బ్యాటరీ నిర్వహణ నేరుగా ప్రభావితమవుతుంది.

బ్యాటరీ జీవితకాలం ఎంత, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మెరుగ్గా ప్రయాణించడానికి ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్యాటరీలను ఎలా నిర్వహించాలి? 1. బ్యాటరీని ఉపయోగించే ముందు దాన్ని ఎందుకు సప్లిమెంట్ చేయాలి? జ: బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీ నుండి వచ్చింది, సాధారణంగా 1-2 నెలలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలం నుండి తీసుకుంటారు. స్వీయ-డిశ్చార్జ్ చేయబడిన వాటిని నిల్వ చేసేటప్పుడు, బ్యాటరీలోని ఆకస్మిక ప్రతిచర్యల కారణంగా బ్యాటరీ వినియోగించబడుతుంది మరియు రేట్ చేయబడిన సామర్థ్య విలువ చేరుకోదు, కాబట్టి మొదటిసారి ఉపయోగించే ముందు, ఛార్జింగ్‌ను భర్తీ చేయడం ఉత్తమం, తద్వారా కస్టమర్‌లను తప్పుగా భావించకూడదు, అది సరిపోదు.

2, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు బ్యాటరీని ఎక్కువసేపు నిల్వ చేస్తే దాన్ని ప్రాసెస్ చేస్తాయా? జ: ముందుగా, బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయాలి మరియు కనీసం నెలకు ఒకసారి ఛార్జ్ చేయాలి, డబ్బు నష్టాన్ని నివారించాలి, తిరిగి మార్చలేని సాలిబర్‌లు మరియు క్రిస్టల్ షార్ట్ సర్క్యూట్‌ల వల్ల కలిగే క్రిస్టల్ టెక్నాలజీ ఉత్పత్తిని సమర్థవంతంగా నిరోధించవచ్చు. 3, ఛార్జింగ్ చేసే ముందు దాన్ని ముందుగా ఉంచాలనుకుంటున్నారా?జ: లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ ఇతర సెకండరీ బ్యాటరీల కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది, దీనికి మెమరీ ప్రభావం ఉండదు, కాబట్టి బ్యాటరీ ఛార్జ్‌తో సంబంధం లేకుండా, దానిని నేరుగా ఛార్జ్ చేయవచ్చు, డిశ్చార్జ్ చేయకూడదు. 4 A: లోతైన ఉత్సర్గం కాబట్టి, చక్రాల సంఖ్య గణనీయంగా పెరుగుతుంది.

అందువల్ల, ఈ సిద్ధాంతం ప్రకారం, శ్రద్ధగల ఛార్జ్ ప్రసరణ జీవితానికి ఉపయోగపడుతుంది, కానీ ప్రస్తుత మార్కెట్లో, ప్రస్తుతం ప్రసరణ ఛార్జర్ ధర కారకం యొక్క సాంకేతిక స్థాయి ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది, అధిక వైఫల్య రేటు, విశ్వసనీయతలో వ్యత్యాసం మరియు తక్కువ ఖచ్చితత్వం ఉన్నాయి. అందువల్ల, కొన్నిసార్లు ఛార్జింగ్ బ్యాటరీ జీవితకాలంపై ప్రభావం చూపుతుంది. బ్యాటరీ ఛార్జ్ చేయబడి రీఛార్జ్ చేయబడుతుంది.

ఛార్జింగ్ సంఖ్య తగ్గినప్పటికీ, యూనిట్ సెల్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం కారణంగా ఇది నిర్దిష్ట మోనోన్-డిశ్చార్జ్‌కు కారణం కావచ్చు మరియు ఛార్జింగ్ అంగీకార సామర్థ్యం తగ్గుతుంది మరియు ఛార్జింగ్ సరిపోదు. ఛార్జింగ్, ఛార్జర్ అధిక లోడ్ సమయం, ఛార్జర్ దెబ్బతినడం సులభం. పైన పేర్కొన్న వాటిలో, బ్యాటరీ 50-70% నుండి డిశ్చార్జ్ అయినప్పుడు మేము ఛార్జింగ్‌ను అత్యంత సహేతుకంగా నిర్వహిస్తాము.

5 A: ఓవర్-ఛార్జ్, అంటే, బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ కరెంట్ బ్యాటరీ అంగీకార కరెంట్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఎలక్ట్రోలైట్ నీటి దుష్ప్రభావంగా ఉండటానికి ఓవర్‌ఛార్జింగ్ ముఖ్యం. బ్యాటరీ బ్యాటరీ ముందు ఉన్నందున, ఆక్సిజన్ ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్ ఆక్సిజన్ సమ్మేళన ప్రతిచర్యకు బదిలీ చేయబడుతుంది, వేడి చేయబడుతుంది, తద్వారా ఛార్జ్ మొత్తం వాస్తవానికి వేడిగా మార్చబడుతుంది. బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, నియంత్రించదు, ఫలితంగా పెద్ద మొత్తంలో నీటి నష్టం, తీవ్రంగా వైకల్యం మొదలైనవి జరుగుతాయి. చేరిక కింద, ఇది తరచుగా అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఇది క్రమంగా ముతక గట్టి సల్ఫేట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.

ఇది దాదాపుగా కరిగిపోదు. సామర్థ్యం ఒక్కోసారి త్వరగా క్షీణిస్తుంది. శీతాకాలపు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిర్వహణకు మూడు ప్రధాన శ్రద్ధలు, వాతావరణం చల్లగా మారుతోంది, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రమాదం పెరుగుతోంది, జాగ్రత్తగా లేకపోతే ఎలక్ట్రిక్ ఆటో విడిభాగాలకు నష్టం జరగడం సులభం, వాహన సేవా జీవితం బాగా తగ్గుతుంది.

Xiaobian శీతాకాల నిర్వహణ పనులు కొంతవరకు పరిష్కరించబడింది, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు నడిపే స్నేహితులకు సహాయం చేయాలని నేను ఆశిస్తున్నాను. ఒకే రోజు ఒకే రోజు ఛార్జింగ్ చేసే అలవాటును పెంపొందించుకోవడానికి శీతాకాలం 1 నాటికి ఎలక్ట్రిక్ కారును ఛార్జ్ చేయాలి. శీతాకాలంలో, బ్యాటరీలో పేలవమైన ఛార్జింగ్ మరియు తగినంత ఛార్జింగ్ లేకపోవడం వంటి సమస్యలు ఉంటాయి.

బ్యాటరీ ఛార్జ్ 25 డిగ్రీల సెల్సియస్. శీతాకాలంలో, ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్‌ను మెరుగుపరచడం మరియు ఛార్జింగ్ సమయాన్ని పొడిగించడం మరియు ఇన్సులేషన్ మరియు యాంటీ-ఫ్రీజ్ చర్యలు తీసుకోవడం అవసరం, తద్వారా తగినంత విద్యుత్తును నిర్ధారించడం, బ్యాటరీ జీవితాన్ని పొడిగించడం ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. 2 శీతాకాలం సమయంలో ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క ఉపకరణాలు బాగున్నాయా లేదా అని తనిఖీ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించాలి, ఉదాహరణకు టైర్ ప్రెజర్ సరిపోతుందో లేదో, బ్రేక్‌లు ముందు మరియు తరువాత సున్నితంగా ఉన్నాయా, మొత్తం కుహరంలో అసాధారణ శబ్దం లేదు, స్క్రూ వదులుగా ఉందా, బ్యాటరీ సరిపోతుందా అని.

మీరు వర్షం పడితే, హబ్ సెంటర్‌లోకి నీరు ప్రవహించనివ్వలేరు, కాబట్టి మీరు బ్యాటరీ మరియు మోటారు జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు. వర్షం మరియు మంచు తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించాలి. శీతాకాలం కూడా సరళతతో ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఫ్రంట్ ఆక్సిల్, రియర్ ఆక్సిల్, మిడ్-ఆక్సిస్, ఫ్లైవీల్, ఫ్రంట్ ఫోర్క్, షాక్ అబ్జార్బర్ రొటేషన్ ఫుల్‌క్రమ్‌లను తుడిచి, లూబ్రికేట్ చేయండి. 3 శీతాకాలంలో వాహనం స్టార్ట్ చేయబడినప్పుడు ఎక్కువ శక్తితో ప్రయాణించడం నెమ్మదిగా వేగవంతం చేయాలి, ఇది తక్షణ త్వరణం వల్ల ఎలక్ట్రిక్ ఆటో భాగాలకు నష్టం జరగకుండా చేస్తుంది. భద్రతను నిర్ధారించే ఉద్దేశ్యంతో, బ్రేక్‌లను తగ్గించాలి, స్టార్ట్ చేయాలి, విద్యుత్ శక్తిని ఆదా చేయాలి.

డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మోటారు మరియు ఇతర ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ ఉపకరణాలు దెబ్బతినకుండా వేగాన్ని తగ్గించాలి. ఎగువ వాలు బరువు కింద, పై గాలి, సహాయం చేయడానికి పాదాన్ని ఉపయోగించండి. మీరు బస్సు దిగినప్పుడు, ప్రమాదవశాత్తు భ్రమణ వేగాన్ని నివారించడానికి మీరు విద్యుత్తును ఆపివేయాలి, మరియు కారు అకస్మాత్తుగా ప్రమాదానికి గురవుతుంది.